"Lexus PX 300" - maszyna marzeń

W Lexus PX 300, być może, wszystko, co każdy prawdziwy miłośnik potrzeb samochodowych jest wybrany. Pierwszy to stylowy projekt. Choć samochód wyszedł dawno temu, ale nadal jego wygląd nigdy nie przestaje patrzeć na widoki przechodniów. Drugi to komfort. Słynny japoński koncern słynie z komfortu swoich dzieci. A trzeci to niezawodność. Postaraj się znaleźć takiego "silnego" przyjaciela, który nie złamałby się przez lata bez poważnej służby. Jedyną rzeczą, która przeszkadza słynnemu Japończykowi na ścieżce sławy, jest kamień cenowy. Ona, niestety, delikatnie mówiąc, przeszacowana.

Historia wyglądu

Poprzednio Lexus PX 300 w ogóle nie istniał. Zamiast tego w 1997 roku można było zobaczyć podobną Toyotę Harrier, sprzedawaną wyłącznie japońskim nabywcom. Zaledwie rok później, po dostrzeżeniu niezniszczalnego sukcesu nowości, menadżerowie firmy zdecydowali się "przepchnąć" samochody na rynek północnoamerykański, dopiero teraz jego nazwa stała się nie Toyota, ale Lexusem PX 300.

Zrobiwszy dużo hałasu tutaj, w 2000 roku, japońska firma zaczęła importować swoją supergwiazdę do Europy. I była to absolutnie właściwa decyzja. W końcu samochód kochany przez wszystkich, nie tylko znalazł swoich fanów w Nowym Świecie. Także nowość konserwatywnego ducha Starej Europy.

Projekt

U zarania ich kariery "300", jak nazywa się czasami pieszczotliwie model, nie było nikomu znane. W końcu, najczęściej wybierając nowy samochód, kierowcy polegają na recenzjach. "Lexus PX 300" nie ma jeszcze takich informacji. Dlatego konieczne było nadanie pierwszeństwa tym samochodom, które cieszyły oko. Na szczęście twórcy spędzili więcej niż jedną nieprzespaną noc w konstruowaniu swojego cudu. Projekt jest innowacyjny i atrakcyjny. Ta funkcja nie tylko dała wielu kierowcom piękny i piękny samochód, ale także uratowała Lexusa przed awarią.

Tak więc najpierw o wyglądzie. Można go opisać w trzech słowach: stylowy, gładki i wszechstronny. Pierwsze dwa są jasne: modne reflektory, zakrzywione szkło. A jaka jest trzecia tutaj? Faktem jest, że Lexus PX 300 jest różnorodny z subiektywnego punktu widzenia - każdy może znaleźć w nim coś własnego. Jeden spodoba się "spojrzeniu", drugi spodoba się wyjątkowemu ciału, a trzeci spodoba się modelowi za jego wszechstronność: możliwe jest, aby przejść do miejsc kultury i stworzyć wrażenie i zrelaksować się w naturze.

A co ukrywa samochód? W wystroju wnętrz czuje się umiarkowany luksus. Skórzane siedzenia, drewniane panele, wysokiej jakości tapicerka, ale to wszystko nie powoduje zabawy i przymusu, więc w samochodzie czujesz się komfortowo, jak w domu. I to jest wielka zasługa firmy.

Samochód z przebiegiem

Nie jest tajemnicą, że w Kraje WNP Lexus został dostarczony i dostarczony w chwili obecnej w stanie używanym. Cóż, nie dostarczaj nam bezpośrednio "nowego". Dwoma głównymi eksporterami używanych samochodów stalowych są Ameryka Północna (głównie USA i Kanada) oraz Europa Zachodnia. Podoba się, czy nie, ale przecież samochody amerykańskiej i europejskiej dostawy różnią się od siebie. Co jest lepsze? Natychmiast odmów. Tu chodzi o indywidualne preferencje. Na przykład salon. W samochodach z Nowego Świata jest to z konieczności skóra, aw Europie dozwolone jest welurowe wykończenie. Część techniczna jest również inna. W niektórych, na przykład, są tylko modele z napędem na przednie koła, w innych - tylko pełne. Zestaw wewnętrznych gadżetów również jest różny. Zasadniczo nie można znaleźć dokładnej opinii na temat wyższości jednej strony. Z pełnym przekonaniem można tylko powiedzieć, że samochody wyprodukowane w Ameryce kosztują 3000-5000 $ taniej. Wynika to z początkowo niższej ceny produktu niż w Europie.

Charakterystyka. "Lexus PX 300"

Elektrownia tej maszyny zadziwia nawet dzisiaj, jeśli przypomnimy sobie, że model został wprowadzony na rynek w 1998 roku. Najpierw o głównej rzeczy, czyli o silniku. Toyota Harrier, bezpośredni "przodek" modelu RX 300, nadal mógł sobie pozwolić na pewną różnorodność zespołu napędowego: były to silniki o pojemności 2,0 litra, 2,4 i 3,0. Lexus również dokonał ostatecznego wyboru na 3,0-litrowym silniku benzynowym, który może rozwinąć 220 koni mechanicznych. W tej chwili nie jest to tak ważne dla układu napędowego na wszystkie koła, ale nie obwiniaj Lexusa PX 300. Zużycie benzyny na sto kilometrów w mieście wynosi średnio 10,5 litra. Spełnia wszystkie standardy. Transmisja jest automatyczna, ma sześć kroków. Możesz na to zwrócić szczególną uwagę, ponieważ właściciele lubią skrzynię biegów przede wszystkim ze względu na jej miękkość, gładkość i niezawodność. Tak, miękkość, gładkość i niezawodność. Te słowa najlepiej nadają się do opisania nie tylko transmisji, ale całej maszyny jako całości.