Samochód z płynną izolacją wykonuj samodzielnie: instrukcje
Potrzeba wysokiej jakości izolacji akustycznej samochodu wynika nie tylko z chęci uzyskania komfortu akustycznego w kabinie. Uszczelnianie połączeń i drobne błędy w strukturze ciała minimalizuje niepożądane efekty dźwiękowe, a ponadto, z jakością działania, redukuje wibracje, które można uznać za miarę właściwości technicznych.
Skuteczne wykonywanie takich zadań pozwala na izolację cieczową, na mechanikę aplikacji i działania w czymś podobnym do pianki montażowej i zaprawy silikonowej. A jeśli tradycyjne środki izolacyjne, z reguły, po zamocowaniu, zwiększają obciążenie powierzchni części docelowych, wówczas płynny środek uszczelniający waży trochę i jednocześnie eliminuje najmniejsze szczeliny.
Ogólne informacje o izolatorze
Pomimo wspólnej nazwy, istnieją różne narzędzia, które są zawarte w grupie izolatorów płynnych. Są zjednoczeni przynależnością do syntetycznych materiałów kauczukowych, ale specyficzne cechy przyczepności, sztywności, elastyczności i właściwości uszczelniających mogą się różnić.
Wynika to z faktu, że części ciała są narażone na wpływy zewnętrzne o różnych właściwościach - od uderzeń mechanicznych po reakcje chemiczne i skrajne temperatury. W związku z tym powłoka uszczelniająca musi mieć odpowiednią ochronę do wykonywania kluczowych funkcji. Na przykład, płynna izolacja nadkoli jest wykonywana z oczekiwaniem na cały zespół czynników ujemnych. Jednak powinno być łatwe do czyszczenia, ponieważ obszar ten jest najbardziej narażony na zanieczyszczenia. Odwrotnie, fundusze na dekorację wnętrz są początkowo w stosunkowo sprzyjających warunkach. Z drugiej strony, izolacja akustyczna tego rodzaju w największym stopniu przyczynia się do zapewnienia komfortu akustycznego.
Działania przygotowawcze
Aby zastosować izolację akustyczną, stosuj się do następujących zasad:
- Najpierw należy zainstalować samochód na zapasach lub zamocować go na mechanizmie podnoszącym. Jeśli nie jest to możliwe, będziesz musiał użyć gniazda. W każdym przypadku wszystkie powierzchnie muszą mieć swobodny dostęp.
- Następnie koła są usuwane, wszystkie przedmioty i sprzęt, który może zasłonić docelowe powierzchnie do obróbki, są usuwane z kabiny.
- W kolejnym etapie konieczne jest głębokie czyszczenie i mycie części, które mają być poddane obróbce. Po pierwsze, zaleca się chodzenie za pomocą pędzla, a następnie za pomocą roztworu mydła. Do odtłuszczenia powinieneś zastosować specjalną auto-chemię, ale bez agresywnych składników. Czasami do gruntu nakładana jest izolacja płynna dla samochodów, co zwiększa przyczepność. Ale ta technika nie jest odpowiednia we wszystkich przypadkach - zależy to od składu kauczuku.
- Zwykle stosuje się dodatkowe podłoża w celu wyrównania zdeformowanych powierzchni. Ale znowu, potrzeba warstwy podkładowej musi być obliczona początkowo i na tej podstawie wybrać odpowiedni skład izolatora.
Ogólna technika nakładania kompozycji
Operacje robocze wykonuje się za pomocą pistoletu pneumatycznego. Będzie również wymagać sprężarki dostarczającej sprężone powietrze o średnim ciśnieniu 7-8 atm. Ponadto sam pistolet powinien mieć szeroką dyszę, specjalnie zaprojektowaną do dostarczania lepkiego materiału.
Konstrukcja opryskiwacza jest wyposażona w balon z gumą, jest połączona z jednostką wtryskową, a sprzęt jest gotowy do pracy:
- Nałożyć płynną powłokę powinny być cienkie warstwy około 1,5 mm.
- Kolejne warstwy, których liczba jest określona przez charakterystykę strefy docelowej, są układane w stos dopiero po zestaleniu bazy poprzedniej warstwy. Gotowość wskaźnika do powtórzenia operacji zmieni odcień kauczuku.
- Po obróbce powierzchniowej zastosowana izolacja cieczy powinna pozostawać w spokojnym stanie przez kilka godzin bez ryzyka uszkodzenia jej struktury.
Czasami starają się przyspieszyć proces suszenia metodami sztucznymi - na przykład za pomocą nagrzewnic wentylatorów. Jest to jednak niepożądane, ponieważ proces utwardzania powłoki może się zmienić.
Instrukcje dotyczące izolacji kabiny
Powinien rozpoczynać się od podłogi, uwalniając jej powierzchnię od przewodów, sprzętu i elementów wnętrza. Hamulec ręczny musi być odizolowany od kompozycji. Szczególną uwagę podczas obróbki poświęca się stawom i wewnętrznej powierzchni łuków.
Następnie narzędzie jest nakładane na węzły podłogi z przegrodami - w szczególności połączenie między przedziałem bagażowym a wnętrzem jest uszczelnione.
Podczas obróbki drzwi należy pamiętać, że grube warstwy mogą dodatkowo komplikować ich pracę. Dlatego płynna izolacja akustyczna samochodu w tej części jest nakładana jednym podejściem i cienką powłoką. Aby stworzyć skuteczną barierę przed dźwiękiem, pożądane jest stosowanie kompozycji o wysokiej przyczepności. Jeżeli części stacjonarne są nieruchome, a jakość połączenia z gumą nie ma dla nich większego znaczenia, manipulacje z drzwiczkami mogą spowodować odłączenie izolacji.
Instrukcje dotyczące okapu izolacyjnego
Silnik jest głównym źródłem hałasu w kabinie, więc obróbka powierzchni komory silnika odbywa się w grubych warstwach 3-4 podejść. To jest do metalowych arkuszy okapu należy zastosować przed podkładem. Stworzy to niezawodną podstawę do dalszego przetwarzania i ukryje ewentualne defekty powierzchni.
Wybór płynnej izolacji akustycznej samochodów w odniesieniu do tego obszaru ma swoje niuanse. Ważne jest, aby zapewnić nie tylko niezawodną barierę przed falą dźwiękową, ale także aby zminimalizować przepływ energii cieplnej zarówno z zewnątrz, jak i od wewnątrz. Dlatego preferowane są wielofunkcyjne narzędzia, które tworzą warstwę izolacyjną, termiczną i wodoodporną.
Izolacja bagażnika
Jeżeli samochód przewiduje możliwość demontażu przegród między przedziałem pasażerskim a bagażnikiem, operacja ta powinna zostać wykonana. Przetwarzanie odbywa się w sposób ciągły - na całej powierzchni otwartej powierzchni. Szczególną uwagę zwraca się na piąte drzwi. Musi być zaplombowany na wszystkich stacjach dokujących, w tym uszkodzonych obszarach.
W obszarze tułowia zastosowano również izolację cieczową dla nadkoli, ale w zależności od konstrukcji maszyny może być wymagane dokładne zastosowanie kompozycji. Na przykład poprzez otwory drenażowe.
Aby zapewnić większą niezawodność powlekania tej części, lepiej jest stosować produkty, które zawierają inhibitory. Wyróżniają się one skuteczną ochroną przed korozją, która jest szczególnie ważna w ukrytych obszarach ciała.
Pozytywna informacja zwrotna na temat izolacyjności akustycznej cieczy
Wielu użytkowników wybiera tę opcję dla zapewnienia komfortu dźwiękowego ze względu na łatwość użytkowania. Właściciele samochodów wskazują szybkość przetwarzania i brak konieczności wykonywania złożonych operacji instalacyjnych. Jeśli chodzi o osiągi, to właśnie jak szczeliwo taka kompozycja manifestuje się z godnością - minimalizuje przechodzenie fal dźwiękowych i optymalnie reguluje straty ciepła.
Istnieje również niski koszt izolacji akustycznej cieczy. Cena za standardowy spray wynosi średnio 400-500 rubli. Dla porównania, tradycyjne materiały wykończeniowe do kompleksowej izolacji mogą kosztować kilka tysięcy, nie wspominając już o kosztach montażu akcesoriów.
Negatywne recenzje
Dostępność tej metody przetwarzania jest przyćmiona koniecznością okresowego powtarzania operacji. Według właścicieli samochodów, po kilku miesiącach może być konieczne skorygowanie poszczególnych skasowanych obszarów. Inną rzeczą jest to, że przywrócenie powłoki zajmuje kilka minut.
Inną wadą jest słaba funkcja mechanicznej ochrony warstw w oparciu o izolację akustyczną cieczy. Recenzje podkreślają, że nawet małe pociągnięcia mogą odsłonić metalową powierzchnię. W rzeczywistości wyjaśnia to potrzebę okresowego odnawiania izolacji.
Wniosek
Zastosowanie różnych środków uszczelniających nie jest nową praktyką w utrzymaniu samochodu. Takie narzędzia są również używane do zmniejszania strat ciepła, uszczelniania i eliminowania wibracji. Jest to lista funkcji, które mogą zapewnić zintegrowaną izolację płynną łuków, komory silnika, powierzchni w kabinie, bagażniku itp. Ponadto eksperci zalecają, aby nie ograniczać się tylko do mieszanki gumowej.
Aby nie trzeba regularnie sprawdzać integralności nałożonych powłok, warto wykonać ochronę powierzchni za pomocą tradycyjnych materiałów wykończeniowych. Rezultatem jest połączona izolacja akustyczna z szeroką gamą pomocniczych właściwości, które przedłużą żywotność karoserii.