Mazda: skład w 2017 roku

Japońska firma Mazda produkuje samochody od lat 20. ubiegłego wieku. W tym długim okresie producent samochodów doświadczył zarówno spadków, jak i szczytów, odnosząc sukces na rynkach zagranicznych. W tej chwili produkty firmy są popularne na rynku rosyjskim, co można ocenić na podstawie liczby dealerów i sprzedaży. Przyjrzyjmy się modelowi Mazdy, który ma znaczenie w czasie 2017 roku.

Z historii

Pierwszy samochód pod marką "Mazda" opuścił linię montażową w 1960 roku. Była to niedrogi samochód kompaktowy o nazwie R360. Do tego czasu firma produkowała motocykle i pojazdy trójkołowe. Od 1967 roku firma aktywnie promuje swoje modele sportowe. Samochody kultowe, takie jak RX i MX, zostały wypuszczone pod koniec lat 80-tych.

W 2007 roku koncern zajmuje się eksportem samochodów do ponad 120 krajów na całym świecie. W 2019 r. Planowane jest rozpoczęcie produkcji samochodów elektrycznych. Ale dziś gama modeli reprezentowana jest przez kilka klasycznych wersji samochodów bez silników elektrycznych.

Aby wyświetlać zdjęcia z całej serii "Mazda" przez cały czas, nie wystarczy na kilka stron. Poniżej można zobaczyć kilka przykładów japońskich samochodów, które wyjaśnią, jak projekt i Japończycy zmienili się o piękne samochody.

Mała klasa średnia

"Trojka" - jeden z najbardziej "wytrwałych" modeli firmy. Pierwsza generacja samochodu pojawiła się w latach 90., a obecna wersja ma już niewiele wspólnego ze swoim poprzednikiem, zarówno pod względem wzornictwa, jak i wyposażenia technicznego. Seria modeli Mazda otwiera Mazda 3 sedan i Mazda 3 hatchback - dwa modele, które różnią się kosztem i nadwoziem.

Body sedan w dużej mierze zapożyczyło swój projekt od "starszego" sedana Mazdy 6 z poprzedniej generacji. Klasyczna wersja w kolorze czerwonym wygląda sportowo i agresywnie. Za wszystkimi liniami i konturem można prześledzić determinację i stanowczość ręki projektanta, ponieważ z pozoru nie ma jednej kontrowersyjnej decyzji. To samo dotyczy wyposażenia technicznego.

Pod maską znajduje się albo silnik 1,6-litrowy na 104 KM, albo silnik 1,5-litrowy na 120 koni mechanicznych. Wszystkie wersje są wyposażone w przednią oś i automatyczną skrzynię biegów. Zużycie benzyny wynosi 6,3 litra na 100 km. Przyspieszenie do setki to 11,8 sekundy przy 1,5-litrowym silniku i 13,5 sekundy w silniku o pojemności 1,6 litra. Samochód sprzedawany jest w wersjach wykończenia Active + i Exclusive. Pierwsza opcja będzie kosztować 1 milion 350 tysięcy rubli od oficjalnych dealerów, a druga - 1 milion 180 tysięcy rubli.

Druga wersja modelu to nadwozie typu hatchback. Samochód wygląda inaczej niż sedan, tylko tył nadwozia. W przeciwnym razie obie opcje są całkowicie identyczne. Jedyną rzeczą, w której hatchback jest gorszy od sedana, jest zmienność zestawów i silników. Samochód sprzedawany jest tylko z 1,5-litrowym silnikiem o mocy 120 KM, przyspieszeniem 11,7 sekundy, napędem na przednią oś i automatyczną skrzynią biegów. Z kompletnych zestawów dostępnych tylko Active + za 1 milion 300 tysięcy rubli.

Klasa średnia

Klasę środkową serii modeli Mazda, których zdjęcia są dostępne w artykule, reprezentuje model Mazda 6. Samochód wygląda jak reprezentatywny sedan, ale jest znacznie tańszy niż jego konkurenci. Ponadto samochód wyróżnia się zwiększoną wydajnością - samochód zużywa tylko 6,5 litra paliwa na 100 km. Z kompletnych zestawów dostępnych: Drive, Active, Supreme, Supreme Plus. Gama silników reprezentowana jest przez dwa silniki: 2 litry i 150 koni mechanicznych, 2,5 litra i 192 KM. Obie opcje są wyposażone w napęd na przednie koła i automatyczną skrzynię biegów. Najtańsza wersja Mazdy 6 będzie kosztować 1 milion 300 tysięcy, a najdroższa - około 1 miliona 900 tysięcy rubli.

SUV-y

Ta klasa w gamie modeli Mazda reprezentowana jest przez dwa samochody - CX-5 i nowy CX-9. Zwrotny crossover sportowy wygląd CX-5 można już kupić u autoryzowanych sprzedawców po cenach od 1 miliona 400 tysięcy rubli w wersji podstawowej.

Wybór nabywcy wyposażonego w 2 silniki: 2-litrowy na 150 "koni" i 2,5 litra na 192 KM. Możesz wybrać pomiędzy pełnym lub przednim napędem, ręczną skrzynią biegów lub automatyczną. Samochód sprzedawany jest w wersjach wyposażenia Drive, Active, Supreme. Maksymalny koszt to 2 miliony rubli. Nowa generacja CX-9 trafi wkrótce do sprzedaży. Taka jest oferta modeli Mazdy w 2017 roku, oficjalnie sprzedawana w Rosji.