Mercedes 124: zdjęcia, opinie, specyfikacje i opinie

W124 - jest to prawdopodobnie jeden z najbardziej legendarnych modeli w składzie modeli Mercedesa. Te maszyny są znane wielu i dystrybuowane na całym świecie. W każdym kraju są fani 124. ciała i fani marki "Mercedes". Ale czym jest Mercedes-Benz 124? Przegląd i specyfikacje - dalej w artykule.

Opis

W124 to seria samochodów klasy E, która została wyprodukowana w okresie od 84 do 96 roku. Samochód został wyprodukowany w kilku egzemplarzach:

• Mercedes 124 sedan.
• Uniwersalny.
• Convertible.
• Mercedes 124 coupe.

Ten samochód zastąpił ciało 123. Następcą 124-ki stał się "Mercedes 210", znany też jako "okularnik".

Wygląd

Samochód ma ścisłą, klasyczną konstrukcję o ostrych kształtach i kwadratowych liniach. Front - mocna prostokątna optyka i ogromna kratka. Trzeba powiedzieć, że projekt samochodu nieco się zmienił w latach 90. Tak więc, w najnowszych wersjach był inny kaptur, a także boczne "liście" (modling na drzwiach). Wśród wyróżniających się części 124. ciała należy zwrócić uwagę na lustra. Tak więc od strony pasażera jest węższy niż kierowca. Muszę powiedzieć, że pomimo ponad 20 lat, Mercedes 124 wygląda dobrze. To niemiecki klasyk, który nie starzeje się z czasem. Należy jednak zauważyć, że tylko te okazy, które są w stanie "żywym" wyglądają pięknie.

Jak wiadomo, Mercedes 124 bardzo boi się korozji. Ten sam "ból" był dziedziczny i "w okularach". Według opinii, najbardziej podatne na progi korozji, łuki i skrzydła. Ale również część dotycząca "okularów" i podziału silnika rdzewieje. Z tego powodu wiele niezgody powstaje podczas zakładania samochodu do rejestracji. W końcu co drugi Mercedes 124 został strawiony. Niezależnie od tego, jak bardzo właściciele starają się chronić samochód przed korozją, czas i odczynniki nie oszczędzają metalu. Rust jest najgorszym wrogiem niemieckiego sedana.

Jednostka napędowa

Podobnie jak reszta "Niemców" z lat 90. "Mercedes" w 124. ciele był wyposażony w wiele silników. Wśród nich są jednostki benzynowe i wysokoprężne. Układ bloku cylindrów jest najbardziej zróżnicowany:

• W czwartym rzędzie.
• Linia pięć.
• W kształcie litery V osiem.
• Linia szósta.

Ale niezależnie od typu, wszystkie były takie same - podłużnie pod maską. Przyjrzyjmy się bliżej właściwościom technicznym tych silników.

Wersje benzynowe

Podstawowym silnikiem dla Mercedesa 124 jest czterocylindrowy, rzędowy, dwulitrowy silnik z ośmiozaworowym mechanizmem rozrządu. To jeden z najprostszych silników benzynowych. Maksymalna moc jednostki - 116 koni mechanicznych. Wraz z nim samochód przyspieszył do setki w ciągu 12-14 sekund, w zależności od zainstalowanej skrzyni biegów. Zużycie paliwa - 8,6 litra na sto w trybie mieszanym. Zauważ, że kilka lat później ten silnik ewoluował i otrzymał 16-zaworową głowicę. Zwiększona i moc. Teraz silnik rozwija 134 konie. A nawet do setki, samochód przyspiesza w 12,1 sekundy. Jednak zużycie paliwa pozostało bez zmian.

W rzadkich przypadkach Mercedes 124 spotkał się z silnikiem o pojemności 2,2 i 2,3 litra. Jest to również czterocylindrowy silnik o pojemności odpowiednio 155 i 151 KM (tak, "młodszy" silnik był mocniejszy). Przyspieszenie do setek wyniosło od 10,6 do 13,5 sekundy w zależności od zainstalowanego pudełka. Zużycie paliwa - około 8,8-9 litrów na 100 kilometrów.

Dalej na liście są silniki sześciocylindrowe. Wszystkie silniki na sześciu cylindrach miały układ rzędowy. Bazą w składzie jest silnik o pojemności 2,6 litra. W zależności od modelu samochodu, silnik ten rozwijał moc od 158 do 168 koni mechanicznych. Muszę powiedzieć, że to bardzo szybki silnik. Wraz z nim samochód zyskał sto w 9,5 sekundy. Cóż, na podkręcaniu maszyny może być wolniej - do 11 sekund. Pod względem zużycia paliwa jednostka nie jest żarłoczna. Na 100 kilometrach zużył 10 litrów 95.

Jak zauważono w opiniach właścicieli, najbardziej optymalnym dla 124. "Mercedesa" jest silnik o pojemności 2,8 litra. Ma nowoczesną głowicę 24-zaworową i ma akceptowalną moc. Tak więc, w zależności od roku produkcji, silniki te dawały od 190 do 194 KM. Dzięki nim samochód zyskał setkę w 8,8 sekundy. I spędził sto do 11 litrów benzyny.

Silniki trzylitrowe były kilka. Jeden ma 12-zaworową głowicę, a drugi - 24-zaworową. W pierwszym przypadku samochód rozwinął moc od 178 sił, w drugim - 217. Przyspieszenie do stu wyniosło od 7,8 do 9,6 sekundy. Zużycie paliwa - od 11 litrów na sto.

Przejdziemy teraz do modeli V. Linia otwiera się z 4,2-zaworowym silnikiem 4,2-litrowym. Jego moc wynosi 275 koni mechanicznych. Przyspieszenie do setki - 6,8 sekundy. W takim przypadku jednostka zużywa na sto 11,8 litrów paliwa.

Na słynnej wersji E500 postawiono silniki 5-litrowe. W zależności od modyfikacji, rozwinęły się one z 316 do 322 koni mechanicznych. Przyspieszenie do setek zajęło tylko 5,9 sekundy. W tym przypadku silnik wydał 13,5 litra benzyny. Cóż, flagowym produktem w całej linii benzynowej jest sześciocylindrowy silnik o mocy 376 koni mechanicznych. Z nim sedan (na tych ciałach umieszczono silnik) przyspieszył do setki w 5,4 sekundy. Zużycie paliwa - 14,5 litra. Ale jak mówią właściciele w opiniach, w mieście samochód może wydać około 20.

Mechaniczny wtrysk i jego funkcje

Wielu właścicieli ma do czynienia z problemem ustawienia wtryskiwacza w silnikach benzynowych Mercedesa. Faktem jest, że wiele silników miało mechaniczny wtrysk "K-Dzhetronik". Teraz bardzo trudno jest znaleźć odpowiednich specjalistów, którzy rozumieją ten system. Niektórzy nawet umieszczają gaźnik na tych silnikach. Jeśli wziąć benzynę "Mercedes", to tylko z elektronicznym wtrysku rozproszonym. Ma nazwę "KE-Jetronic".

Mercedes 124 diesel

Było też sporo silników Diesla. Pierwsze wersje były wyposażone w najbardziej konwencjonalny silnik ssący z ośmioma zaworami i mocą 74 koni mechanicznych. Pojemność silnika - 2 litry. Wraz z nim samochód przyspieszył do setki w ciągu 20 sekund. Ale ten silnik jest najbardziej ekonomiczny. Za sto spędza około 6,7 litra paliwa. Nawiasem mówiąc, kilka lat później umieścili 16-zaworową głowicę na silniku. W rezultacie samochód przyspieszył do stu w 17,6 sekundy, a moc wzrosła do 108 koni mechanicznych przy tej samej objętości roboczej.

Jak zauważają właściciele samochodów w przeglądzie, najbardziej optymalną jednostką "paliwa stałego" jest 2,5 litra. Ma turbinę i rozwija się od 89 do 124 koni mechanicznych, w zależności od roku modelowego. Muszę powiedzieć, że silniki te są bardzo zasobem. Istnieje wiele przykładów, jak diesel "Mercedes" w 124. ciele pielęgnowane ponad 500 tysięcy kilometrów bez większych napraw. Z dynamiką oczywiście nie wszystko jest tutaj gładkie - setka samochodów zyskuje w 16,5-12,5 sekundy. Ale zużywa nie więcej niż siedem litrów paliwa.

Górną częścią linii jest trzylitrowy silnik wysokoprężny. Znowu jego moc może się różnić w zależności od roku produkcji. Tak więc, jednostka ta rozwijała się od 134 do 145 koni mechanicznych. Głowica może mieć 12 lub 24 zawory. Przyspieszenie do setek - około 10.9-12.8 sekund. Zużycie paliwa - od 7,5 do 7,8 litra na sto w trybie mieszanym.

Skrzynia biegów

Na mercedesie 124 wprowadzono mechanikę pięciostopniową lub czterostopniowe automatyczne. Oba pudełka są bardzo niezawodne. Przekładnia hydrokinetyczna w automatycznej skrzyni biegów pielęgnowała ponad 350 tysięcy kilometrów.

Jednak to pudełko wymaga regularnej wymiany płynu ATP. Jest to jedyny sposób na osiągnięcie takiego zasobu. Pudełko nie ma dużo elektroniki, jak nowoczesne analogi, a zatem proste i tanie w naprawie. Aby posortować taką automatyczną transmisję w usłudze teraz możliwe jest 60 tysięcy rubli. I to jest ze wszystkimi częściami.

Zawieszenie

Niezależne zawieszenie sprężynowe jest montowane z przodu iz tyłu pojazdu. Jak zauważono w przeglądzie, charakterystyka podwozia jest bardziej dostrojona dla wygody niż dla obsługi.

Samochód idealnie połyka wszystkie nierówności. Jednak zakręty muszą ostrożnie wejść. W naprawie zawieszenia nie jest drogie. Jest masa wysokiej jakości analogów. I sam możesz wymienić elementy zawieszenia.

Części zamienne

Wiele osób obawia się, że po zakupie starego samochodu wystąpią problemy z częściami zamiennymi. W przypadku wielu modeli jest to prawda, ale nie w przypadku Mercedesa. Nawet teraz jest wystarczająco dużo demontażu, w którym można znaleźć wszystko, czego potrzebujesz - od silników ze wszystkim, co związane z wtyczkami kabinowymi. Również w 124. ciele sprzedawane nowe części. Jest zarówno oryginał, jak i analog.

Podsumowując

Więc dowiedzieliśmy się, co to Mercedes-Benz E124. Jego mocne strony to:

• Ageless klasyczny wygląd.
• Wygodne zawieszenie.
• Niezawodny silnik.
• Pola zasobów.
• Żadnych problemów ze znalezieniem specjalistycznych usług i części zamiennych.

Wśród niedociągnięć niemieckiego "Mercedesa" w 124. ciele należy podkreślić:

• Problemy z ustawianiem silników, w których zainstalowany jest K-Jetronic (wtryskiwacz mechaniczny).
• Rdzewieje ciało.
• Brak kopii "na żywo" na rynku wtórnym. Znalezienie przyzwoitej kopii za rozsądną cenę jest prawie niemożliwe.

Tak więc maszyna nie jest odpowiednia dla wszystkich. Przyniesie przyjemność tylko tym, którzy są naprawdę zachwyceni marką "Mercedes" lub jest fanem 124. ciała. Dla tych, którzy chcą znaleźć tylko tani samochód do codziennego użytku, ten samochód nie jest dobry.