Metro "Czerwona Gwardia" - kawałek historii

Moskiewskie Metro obchodzi swoje osiemdziesiąte urodziny. Ścieżki jej rozwoju nie można nazwać łatwymi, w ciągu ostatnich 80 lat były wzloty i upadki. Ale wciąż był i pozostaje jednym z najwygodniejszych, wygodnych i pięknych metra na świecie.

Trochę historii

Budowa metra w Moskwie rozpoczęła się w latach trzydziestych ubiegłego wieku. Można go podzielić na trzy etapy.

• 1935 - 1955.

Każda stacja została zbudowana na oddzielnym projekcie, z drogich materiałów, ozdobionych obrazami, płaskorzeźbami, rzeźbą, oryginalnym oświetleniem. Każdy był wyjątkowy na swój sposób. Ale to było długie i kosztowne.

• 1955 - 1970.

Wraz z pojawieniem się nowych obszarów na obrzeżach miasta, konieczne było zwiększenie tempa budowy metra i zmniejszenie kosztów materiałów. Nacisk zaczął się nie na drogie indywidualne projekty, ale na tanie standardowe. Zaczęto robić szacunki dla budowy każdej stacji, w której trzeba było się spotkać. Tak więc były tego samego rodzaju wejścia - "szklane" i bliźniacze stacje, różniące się tylko kolorem płytek na podłodze.

• 1970 to teraźniejszość.

Metro wkroczyło w nowy etap rozwoju. Zaczęliśmy tworzyć projekty, które organicznie łączyłyby rozsądne koszty i przyzwoity design. Zaczął ponownie używać kamienia naturalnego, malarstwa, oryginalnego oświetlenia, płaskorzeźby.

Budowa

Stacja metra Krasnogvardeyskaya zaczęła być budowana właśnie w tamtych latach. Dlatego w swojej konstrukcji i dekoracji zastosowano wiele nowych metod budowy i cennych materiałów, dzięki czemu jest wyjątkowy na swój sposób. W wnętrze sali istnieje naturalne wykończenie z kamienia - marmur i granit.

Stacja została zbudowana przez dział budowy i instalacji nr 12, który był częścią Mosmetrostroy, zgodnie z projektem architektów N. I. Shumakov. i Petukhova I.G. we współpracy z Shuryginoy N.V. Dla znanego i zasłużonego architekta Nikołaja Szumakowa, stacja metra Krasnogvardeiskaya była pierwszą pracą w podziemnym przemyśle.

Stacja została zbudowana metodą płytkiego osadzania, zejście do podziemia tylko 9 m, jednospadowe, jest monolityczną żelbetową konstrukcją z dachem wykonanym z eleganckich kesonów w 11 rzędach zgodnie ze znanym "paryskim stylem".

Otwarcie stacji metra miało miejsce na początku września 1985 r. Otrzymała swoją nazwę ze względu na dawną dzielnicę Krasnogwardarską w Moskwie, na którego terytorium się znajduje. Teraz adres metra Krasnogvardeyskaya jest następująca: dzielnica Zyablikovo, Bulwar Orekhovy, wejście do metra nr 8.

Wnętrze i design

Wystrój wnętrza stacji inspirowany jest tematem rewolucji październikowej. Tutaj wszystko jest uroczyste, spokojne, a nawet ponure. Ściany ciemnoczerwonego marmuru harmonijnie ułożyły się w asfaltowy kolor granitowej podłogi. Sala jest oświetlona dużymi drewnianymi lampami z kwadratowymi abażurami, usytuowanymi wzdłuż środka i otoczonymi prostymi drewnianymi ławami. Metro Krasnogwardejska to jedna z tych stacji, których nazwa nie jest napisana na ścianach, ale na lampach w centrum sali.

Tematyczne witrażowe okna oświetlone od środka i patriotyczne hasła typu "Pracownicy wszystkich krajów, zjednoczcie się!" Wyróżnij się jasnymi plamami na końcach stacji.

Ponieważ stacja została zbudowana, ani jej nazwa, ani jej pierwotny wygląd nie uległy zmianie. W latach dziewięćdziesiątych zaproponowano zmianę nazwy na Zyablikovo, ale na szczęście tak się nie stało.

Trasa podróży

Stacja metra Krasnogvardeyskaya jest częścią sekcji Orekhovo-Krasnogvardeyskaya w rejonie Zyablikovo i do grudnia 2012 roku była zamknięta linia Zamoskvoretskaya. W 2012 r. Przestała być ostateczna, ponieważ zdecydowano o przedłużeniu linii do obszaru Brateevo i budowie kolejnej stacji o nazwie Alma-Aty. Ponieważ nie wszystkie pociągi jeżdżą na tę stację, negocjowany podwójny zakręt, znajdujący się za stacją metra Krasnogvardeyskaya, jest nadal wykorzystywany do nocnego pobytu, ruchu i konserwacji pociągów.

Opis

Stacja ma dwa hole i cztery wyjścia do miasta, prowadzące do różnych stron skrzyżowania ulic Yaseneva i Musa Dzhalil, a także do Bulwaru Orekhovy.

Wschodnie lobby doprowadzi do tego samego dużego dworca autobusowego międzymiastowego.

W 2011 roku wybudowano most przejściowy w centrum stacji metra Krasnogwardejskaja, która połączyła go ze stacją Zyablikovo na linii Lyublinsko-Dmitrovskaya. Był on wyposażony w windę, ale tylko od strony Krasnogvardeiskaya, jeśli musisz iść do windy po drugiej stronie, musisz opuścić strefę płatną i ponownie przejść przez bramkę.

Stacja zaczyna się o 5:50 rano w dni nieparzyste io 5:35 rano w dni parzyste. Pierwszy pociąg odjeżdża z niego o 5:40 w kierunku stacji "River Station". Recepcja pasażerów kończy się o godzinie 01:00.

Stacja metra Krasnogvardeyskaya jest bardzo łatwa do znalezienia na mapie metra w Moskwie. Jeśli otworzysz moskiewski system metra, po prostu spójrz w prawy dolny róg. Obok najbardziej ekstremalnej linii "Tagansko-Krasnopresnenskaya", wyznaczonej kolor liliowy jest Zamoskvoretskaya, zielona, ​​na której znajduje się stacja metra Krasnogvardeyskaya.