Śmigłowiec Mi-171: przegląd, specyfikacje

Próbka startowa krajowego śmigłowca Mi-171 jest modyfikacją ósmej serii, która została oddana do użytku w 2009 roku. Latająca maszyna ma kilka modyfikacji, jest uważana za wielofunkcyjne urządzenie, zdolne do wykonywania nie tylko misji bojowych, ale także do działania jako statek ratowniczy lub pasażerski. Rozważ cechy tej modyfikacji, a także jej cechy.

Planowanie i tworzenie

Śmigłowiec Mi-171 jest produkowany przez fabrykę samolotów zlokalizowaną w Ułan-Ude. Modyfikacja została wydana na podstawie uniwersalnego modelu pod indeksem 17. Samolot posiada nowoczesne właściwości taktyczne i techniczne w swojej klasie, a także większą autonomię i bezpieczeństwo.

Projektanci wzięli pod uwagę nie tylko nowoczesne trendy w budownictwie lotniczym, ale także wykorzystali wszystko, co najlepsze z poprzednich projektów. Ta decyzja pozwoliła uzyskać technicznie zoptymalizowaną maszynę z elektronicznym nadzieniem i doskonałymi właściwościami ergonomicznymi. Ścisła współpraca inżynierów i operatorów maszyn, a także wprowadzenie węzłów elektronicznych i cyfrowych w pełni pozwoliły na wdrożenie idei.

Innowacje

Mi-171 to śmigłowiec zaprojektowany na bazie linii Mi-17 i Mi-8. W tym przypadku samochód otrzymał wiele dodatków. Platforma przewoźnika przeszła istotną modernizację. Urządzenie dopełniało konfigurację śruby kierownicy w kształcie litery X, a także układ stabilizujący z pochyleniem. Dodatkową zaletą jest wprowadzenie nowoczesnych materiałów kompozytowych.

Udoskonalenia planu budowy miały pozytywny wpływ na parametry operacyjne. Ulepszona obsługa i śruba napędowa. Zasięg nowego modelu wzrósł do 800 kilometrów tryb offline. Dla porównania: poprzednia wersja podstawowa mogła objąć tylko 650 km bez dodatkowego wsparcia.

Parametry planu technicznego

Mi-171 odnosi się do latającego aparatu obrotowo-skrzydłowego klasy średniej. Jest przeznaczony do uniwersalnego zastosowania, łączy w sobie praktyczność, dobrą ergonomię i funkcjonalność. Poniżej znajdują się główne charakterystyki techniczne tego śmigłowca:

• Maksymalna masa własna - 13 ton.
• Waga z ładunkiem zewnętrznym - 13,5 tony.
• Pojemność przestrzeni bagażowej - 4 tony.
• Zdolność zawieszenia - 5 ton.
• Długość salonu - 6,3 metra.
• Szerokość kabiny wynosi 2340 milimetrów.
• Wysokość maszyny - 1800 mm.
• Użyteczna objętość kabiny - 23 metry sześcienne.
• Pojemność pasażera - do 26 osób.
• Załoga składa się z 1-3 pilotów.
• Zakres warunków klimatycznych dla temperatury wynosi od -50 do +50 ° С.
• Prędkość przelotowa - 230 kilometrów na godzinę.
• Margines lotu - 650-800 kilometrów w trybie autonomicznym.

Ponadto, sprzęt lotniczy śmigłowca Mi-171 zawiera silnik typu twin GTE TVZ-117 (VK-2500), który ma moc około 2 tysięcy koni mechanicznych. W tym samym czasie sufit roboczy urządzenia ma 5 kilometrów wysokości.

Więcej informacji na temat jednostki napędowej

Silnikiem rozważanej modyfikacji jest silnik z turbina gazowa, w odniesieniu do serii VK-2500 PS. Elektrownia jest wyposażona w elektroniczną jednostkę do regulacji efektywnych parametrów. Uruchomienie jednostki Mi-171 na wysokości do 6 kilometrów gwarantuje specjalny system - Safir VSU. Potencjał startowy ulepszonej wersji samolotu wynosi 2400 koni mechanicznych, a prędkość maksymalna może osiągnąć 280 kilometrów na godzinę.

Funkcje specjalne

Wśród cech konstrukcyjnych wielofunkcyjnego krajowego śmigłowca Mi-171, którego schemat przedstawiono poniżej, można wymienić ulepszoną platformę przewoźnika i zaktualizowaną transmisję. W rezultacie urządzenie stało się bardziej niezawodne i praktyczne.

Ponadto urządzenie stało się łatwiejsze w utrzymaniu i obsłudze. Istotną rolę w tym aspekcie odegrała instalacja kompleksu nawigacyjno-nawigacyjnego, który poprawił komfort śmigłowca i awionikę. Dodatkową zaletą jest obniżenie kosztu lotu w oparciu o nakłady inwestycyjne na godzinę. Warto również zwrócić uwagę na zwiększony komfort kabiny i poprawę parametrów technicznych.

Mi-171: podręcznik techniczny

Samolot tej klasy jest przeznaczony do wykonywania różnorodnych zadań. Helikopter może być używany w wysokich temperaturach powietrza, a także w warunkach dużej wysokości. Ponadto, zaktualizowany zespół skrzydła obrotowego może być obsługiwany praktycznie w każdej sytuacji meteorologicznej.

Stabilna nawigacja w połączeniu z najnowszym sprzętem radiowo-elektronicznym umożliwia loty nie tylko lądem, ale także ponad powierzchnią wody. Doskonała widoczność zapewnia panoramiczne okna kabiny i właściwe umiejscowienie dodatkowego wyposażenia. Maszyna może być napędzana przez jednego lub kilku pilotów, których jednostka sterująca jest połączona.

Modyfikacje

Poniżej znajdują się modele systemu śmigłowca Mi-171.

1. 8-AMTSH - pojazd wojskowy. Urządzenie jest przeznaczone do transportu siły lądowania w ilości 16 osób. Ponadto maszyna może pomieścić do 12 rannych żołnierzy na noszach, a także 2-3 osoby personelu medycznego. Pojemność urządzenia wynosi 4000 kg w przedziale ładunkowym, a tym samym - na zewnętrznym ładunku. Główny cel: poszukiwania, wojsko, akcje ratownicze i gaszenie pożarów.
2. Model Mi-8 AMTSh-V, zaprojektowany do wojskowych operacji transportowych, ma zaawansowaną infrastrukturę pomocniczą i zaktualizowaną awionikę.
3. 8 AMTSH-VA. Ta modyfikacja koncentruje się na pracy w regionach Dalekiej Północy i innych obszarach o trudnym klimacie.
4. Mi-171A1. Ta kopia jest ulepszoną wersją serii 8АМТ. Posiada system paliwowy bez zbiornika zasilającego, a także obecność ogniotrwałych stalowych okapów i specjalnych urządzeń wspomagających z dwiema komorami, które mają zwiększoną ochronę przed ogniem.
5. Wersja 171 A2 ma bardziej nowoczesny układ napędowy, lepszą charakterystykę taktyczną i techniczną, mniejsze koszty utrzymania, większy zasięg lotu bez tankowania.

Perspektywy

Aparatura Mi-171, której układy są wypełnione wyczerpującymi informacjami na temat danych technicznych, był długo testowany w specjalnych laboratoriach lotniczych. Niektóre próbki są wydawane w wersji standardowej. Inne modele otrzymały nowe ostrza głównego i dodatkowo śmigła, a także inne elementy.

W planach projektantów znajduje się kilka projektów, które mają na celu zastosowanie w transporcie, wojsku, wyszukiwaniu, medycynie i pasażerstwie. Biorąc pod uwagę cechy opracowanych maszyn, otrzymują odpowiedni sprzęt. Główna baza prawdopodobnie pozostanie taka sama. Główny nacisk zostanie położony na wyposażenie opcjonalne i rozszerzenie konfiguracji, biorąc pod uwagę cel konkretnego modelu.

Możliwości zaktualizowanej modyfikacji pozwalają rozszerzyć branżę jej wykorzystania nie tylko przemysłowo, ale także jako model biznesowy. Parametry i właściwości obrotowego skrzydła samolotu umożliwiają transport produktów naftowych do odległych regionów. Zakład w Ulan-Ude nie tylko zajmuje się dostawami na rynek krajowy, ale także rozważa perspektywy rozwoju stosunków eksportowo-importowych z krajami WNP i zagranicą.

Interesujące fakty

Jeśli chodzi o wypadki z tym helikopterem, miały one miejsce. Wśród najbardziej rezonujących wydarzeń należy zwrócić uwagę na następujące przypadki:

1. 19 grudnia 2009 r. - wypadek w pobliżu Workuty. Statek dokonał awaryjnego lądowania w tundrze. Samolot był własnością Gazpromavia Aviation Company. Na pokładzie było 25 osób, biorąc pod uwagę członków załogi. Jeden pasażer zmarł później z powodu obrażeń nie dających się pogodzić z życiem, a drugi doznał poważnych obrażeń.
2. Niedługo potem śmigłowiec Mi-171 armii azerbejdżańskiej wpadł do morza w pobliżu miasta Baku. Trzech członków załogi zostało zabitych.
3. W lipcu 2014 r. Doszło do katastrofy w Wietnamie (Hanoi). Na pokładzie było 21 spadochroniarzy. W wyniku wypadku zginęło 16 osób.
4. W chińskiej prowincji Syczuan pięć osób zostało rannych po wypadku śmigłowca Mi-171, który rozbił się 22 lipca 2014 r.
5. W pobliżu lotniska w Belgradzie (Serbia) rozbił się samolot uznanej marki, który przetransportował chore dziecko. Na pokładzie znajdowali się także personel medyczny i członkowie załogi. Prawdopodobnie przyczyną katastrofy były złe warunki pogodowe. Stało się to w marcu 2015 r.
6. 10.10.2016, nastąpił kolejny wypadek. Helikopter wojskowy MI-171, którego konstrukcja jest dość niezawodna, ale niedoskonała, spadł w regionie Fergana. Zginęło dziewięć osób (członkowie załogi i spadochroniarze). Do wypadku doszło z powodu niesprzyjających warunków pogodowych.

Na końcu

Sprzęt lotniczy Mi-171 ma dobre cechy. Istnieje wiele modyfikacji śmigłowców, które są zaprojektowane do działania w różnych obszarach działalności. Konstrukcja maszyn jest stale ulepszana i uzupełniana, co daje nadzieję na jeszcze większe bezpieczeństwo podczas lotów i aktywnego użytkowania urządzenia we wszystkich regionach kraju i za granicą.