Mitsubishi RVR: opis, specyfikacje, modyfikacje

Japońscy producenci samochodów nie męczą się, aby zaskoczyć wszystkich kierowców świata swoimi modelami. Udaje im się połączyć w jednym samochodzie, co wydaje się być nie do pogodzenia z każdym. Uderzającym przykładem wyniku takiego eksperymentu jest Mitsubishi RVR. Należy do klasy mini-vanów, ale ma dynamikę samochodów sportowych i przejezdność SUV.

Przegląd samochodu

Mitsubishi-RVR to nazwa krajowego rynku krajowego. W innych stanach znany jest pod innym imieniem. Tak więc w Europie ten samochód jest znany jako "Space Runner". Jak tylko nazwali ten model w Ameryce: "Mitsubishi-Expo-LRV", "Dodge-Colt-Wagon", "Summit-Wagon", Plymouth Colt Wagon! Ale nie ważne jak to nazwiesz, a cechy nie zmieniają się.

Głównymi wskaźnikami modelu są napęd na przednie lub na cztery koła, transmisja dwóch opcji do wyboru (automatyczna lub mechaniczna), moc silnika od 136 do 250 koni mechanicznych. Dynamika, a także obsługa, na wysokości. Układ hamulcowy doskonale spełnia swoje funkcje. Utrzymuje aktywną jazdę i dużą prędkość. Drobne uderzenia w jaskółki jeżdżą samochodem. Ale możemy powiedzieć, że zawieszenie jest sztywne.

Zaczęli produkować tę jednostkę we wczesnych latach dziewięćdziesiątych. Przez cały czas wypuszczano trzy generacje Mitsubishi RVR.

Recenzje właścicieli potwierdzają indywidualny charakter każdego z nich. Kombinacja wskaźników różnych typów samochodów przyciąga. Jednak w warunkach aktywnego użytkowania niektóre elementy szybko się zużywają.

Przegląd zewnętrzny i wnętrza

Jeśli chodzi o ciało, jest jedna interesująca funkcja. Po stronie kierowcy - tylko jedne drzwi. Dlatego Mitsubishi RVR to czterodrzwiowy samochód. Kierownica może znajdować się po prawej lub lewej stronie. Dla Rosji oczywiście wersja z kierownicą po lewej stronie będzie optymalna. W przeciwnym razie pasażerowie będą musieli wyjść z boku jezdni. Jest to znacząca wada samochodu, o której wspominają opinie właścicieli.

W pierwszym rzędzie siedzeń wygodne. Drzwi są duże, co pozwala wygodnie usiąść. Jest wystarczająco dużo miejsca na nogi. Fotel kierowcy, oprócz standardowych regulacji, można dostosować do wzrostu i kąta poduszki. Przyjemny, drobny, składany podłokietnik.

Ale siedzenie z tyłu nie jest tak wygodne. Po pierwsze, otwory tylnych drzwi są bardzo wąskie. Ludzi o dużej budowie trudno się wspinać. Kolejna wada - nie ma gdzie postawić stóp. Dla nich bardzo mało miejsca.

Dostępne opcje

RVR Mitsubishi pozwala wygodnie usiąść za kierownicą. Nawet długie podróże nie będą się męczyć. Możesz usiąść za kierownicą przez długi czas. Trudno znaleźć błąd w ergonomii.

Z opcji wyposażonych w samochód istnieją tylko standardowe opcje. Należą do nich:

• elektryczne szyby;
• elektryczna regulacja pozycji lusterka wsteczne ;
• centralne zamknięcie;
• kontrola klimatu.

Dla bezpieczeństwa pasów bezpieczeństwa, dwóch poduszek powietrznych i układu przeciwblokującego.

Modyfikacje

Samochód został wykonany w kilku wersjach.

Na przykład modyfikacja Mitsubishi RVR Sports Gear łączy w sobie elementy SUV-a i samochodu sportowego. Jest wyposażony w dwulitrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem. Transmisja odbywa się automatycznie. Fotele mają zaawansowane regulacje. Wysokie lądowanie, duży "kenguryatnik" z przodu, podnóżki przy drzwiach, koło zapasowe jest przymocowane do piątych drzwi - wszystko to przypomina SUV.

Do jazdy miejskiej samochód został wyprodukowany w wersji GDI RVR. Wyposażony w 1.8-tomowy silnik, który wyróżniał się niskim zużyciem paliwa i niewielką liczbą emitowanych szkodliwych substancji.

Kolejna modyfikacja - Open Gear. Różni się od przesuwnego dachu Mitsubishi RVR Sport. Ponadto usunięto elementy SUV-a.

Modele pierwszej generacji

Mitsubishi RVR pierwszej generacji zostały wyprodukowane w latach 1991-1997. Były to modele cztero- lub pięciodrzwiowe. W pierwszym przypadku po jednej stronie znajdowały się przesuwne drzwi.

Większość opcji miała napęd na wszystkie koła. Ale były wersje i napęd na przednie koła.

Jako jednostka napędowa zainstalowano silniki wysokoprężne lub benzynowe o pojemności 1,8 lub 2,0 litra. Ich moc wahała się w zakresie od 88 do 250 koni mechanicznych. Na poszczególnych wersjach zainstalowana turbina. I niezależnie od rodzaju paliwa.

Średnie zużycie paliwa podczas jazdy w mieście wynosi 9,6 litra na sto kilometrów. Na autostradzie "Mitsubishi-RVR" zjada 5,3 litra na sto. Średnia wartość w mieszanym trybie jazdy wynosi 6,2-6,7 litrów na sto kilometrów.

Samochód jest w stanie osiągnąć prędkość do 185 kilometrów na godzinę.

Modele drugiej generacji

Druga generacja samochodów Mitsubishi RVR pojawiła się w 1997 roku. I zostały wyprodukowane do 2002 roku.

Modele tego okresu miały bardziej nowoczesny wygląd. Zmiany dotyczyły jednostek napędowych. Dwulitrowe turbodiele wycofane z produkcji. Zamiast tego był silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra i mocy 165 koni mechanicznych.

W tym czasie nastąpił podział samochodów na modyfikacje.

Trzecie pokolenie

Kilka lat po zawieszeniu drugiej generacji, nowe modele Mitsubishi-RVR zjechały z linii produkcyjnej. Stało się to w 2010 roku. Pod jego rodzinnym nazwiskiem sprzedawano je tylko w Japonii i Kanadzie. Inne kraje otrzymały go pod nazwą "Mitsubishi-ACX".

Są to wersje z pięcioma drzwiami. Szerokość ciała to 35 centymetrów więcej. Dzięki temu pięć osób może pozostać w środku. Na dachu znajduje się właz ze szkłem ponorowym. Siedzenia tylnego rzędu nie poruszają się, ale znajdują się nieco wyżej niż przednie. To otwiera przegląd dla pasażerów.

Silnik został zainstalowany o pojemności 1,8 litra i mocy 139 KM. Napęd opcjonalnie przedni lub pełny.

"Mitsubishi-RVR" - samochód, który przyciąga uwagę swoją indywidualnością i niepowtarzalnym stylem.