Motoblock MB-1: instrukcja obsługi i recenzje

Od dawna nie dziwią się maszyny rolnicze, których przód przypomina traktor z załadowaną przyczepą. Takie wyposażenie nazywa się ciągnikiem, a jego popularność rośnie z każdym rokiem. Wynika to z wszechstronności urządzenia, wszechstronności i łatwości zarządzania. Motoblock jest dobry, ponieważ jest to samobieżny sprzęt i jest w stanie wyciągnąć wózek. Możesz go używać w połączeniu z załącznikami, dzięki czemu funkcjonalność jest jeszcze lepsza.

Który model wybrać

Bloki motorowe oferowane są w sprzedaży w kilku odmianach. Są lekkie, umiarkowane i ciężkie. Pierwsi są w stanie uprawiać ziemię o powierzchni od 15 do 20 akrów. Za pomocą drugiego możesz opanować do 50 akrów. Ciężkie okręty radzą sobie z 50 akrami i więcej. Lekkie kołyski mają bardzo ograniczone możliwości. W układzie chłodzenia silnika na środku, nie są zaprojektowane na wiele godzin i skomplikowanych zadań.

Jeśli chodzi o ciężkie maszyny, zwykle ma imponujące ogólne wymiary, operacja wymaga wiedzy technicznej i specjalnej, a koszt sprzętu jest dość wysoki. W oparciu o charakterystykę można wybrać sprzęt, który będzie w stanie wykonywać przypisane mu zadania, a także spełni oczekiwania. Wśród innych ofert rynku należy wyróżnić blok motorowy MB-1, który zostanie omówiony w artykule.

Recenzje o głównych cechach motobloków

Wspomniany rumpel pochodzi z 84 lat ubiegłego wieku. W tym czasie sprzęt zdołał zdobyć zaufanie wielu konsumentów. Z biegiem czasu jednostka została ulepszona i zmodernizowana, ale wciąż można znaleźć działające kopie lat 90. Producentem jest fabryka "Czerwony Październik" w mieście St. Petersburg. Firma specjalizuje się w produkcji motocykli i maszyn rolniczych.

Konsumenci podkreślają, że chodnik MB-1 jest ciągle modernizowany i cieszy się popularnością wśród kupujących, ponieważ jest sprawdzany pod względem czasu. Z biegiem czasu technika ta została wyposażona w nową skrzynię biegów o zwiększonej liczbie przełożeń, którą naprawdę lubią właściciele ziemi. Technika zapewnia trzy alternatywne biegi i jeden bieg wsteczny. Jeśli przestawiasz pas na dwa koła pasowe, możesz uzyskać inny zestaw biegów.

O skrzyni biegów i rozruszniku elektrycznym

Przekładnia charakteryzuje się zwiększonym przełożeniem, co przyczynia się do poprawy trakcji i jakości trakcji bloku silnika. Na kierownicy znajduje się dźwignia zmiany biegów, która według konsumentów jest wygodna, gdy używa się wyposażenia jako pojazdu. Motorblock tej marki jest przedstawiony przez kilka modyfikacji. Jednym z nich jest "FS / MB1-FS Premium". Ta technika ma elektryczny rozrusznik, zasilany z akumulatora i generator na silniku. Ta funkcja ułatwia uruchamianie i umożliwia korzystanie z reflektora w nocy. Aby uruchomić urządzenie, nie trzeba ciągnąć ręcznego rozrusznika na tym urządzeniu, wystarczy przekręcić kluczyk w stacyjce.

Specyfikacje techniczne

Moto-block MB-1, jak wspomniano powyżej, jest oferowany do sprzedaży w kilku wersjach. Różnią się cechami. Konsumenci tacy jak ten, ponieważ, jak to mówią, mogą wybrać odpowiedni sprzęt dla siebie. Na przykład najprostsza modyfikacja ma wymiary równe 1600 x 660 x 1300 mm, podobnie jak następna MB-1-Premium. Ale "MB1-FS" i "MB1-FS Premium" są nieco większe, szerokość i wysokość pozostają takie same, ale długość staje się równa 1650 mm. Masa sucha jest również inna. W pierwszych dwóch modelach waga wynosi 75 kg, podczas gdy w dwóch ostatnich wymienionych - 85 kg.

Wysiłek trakcyjny we wszystkich modelach jest taki sam i wynosi 140 kgf. Ten parametr dotyczy ruchu na kołach transportowych przy obciążeniu 20 kg. Stabilność statystyczna wynosi 15˚. Motoblok MB-1 może pracować w tym samym zakresie temperatur, niezależnie od modyfikacji. Ten limit wynosi -25 ... + 35 ° C Konsumenci naprawdę lubią to, że urządzenie pozwala używać z nim załączników. Może być aktywny lub pasywny. Pierwsza zawiera następujące opcje:

• snowthrower;
• szczotka do czyszczenia;
• kosiarka do trawy;
• pompa wodna

Pasywne załączniki to:

• pług;
• hiller;
• koszyk;
• kopaczka do ziemniaków;
• zwałowisko śniegu

Więcej o funkcjach

Prześwit jest wystarczająco imponujący, aby ułatwić obsługę i ma 120 mm. Szerokość toru może być normalna i rozszerzona. Pierwszy parametr to 320, drugi to 570 mm. Średnica kultywatorów tnących jest równa 360 mm. Kiedy konsumenci rozważają wózek spacerowy Neva MB-1 przed zakupem, szczególnie podkreślają, że ten model ma dość imponującą głębokość uprawy, która wynosi 20 cm. Będziesz potrzebował czystej benzyny AI-92 lub AI-95 jako paliwa.

Instrukcja obsługi

Po przestudiowaniu instrukcji silnika MB-1, możesz zrozumieć, że przed uruchomieniem silnika musisz napełnić bak benzyną. Silnik ma ręczny rozrusznik. Ważne jest, aby upewnić się, że jesteś w wystarczającej odległości od obracających się części motobloków podczas uruchamiania. Przed uruchomieniem napęd zasilający musi być wyłączony. Zawór gazowy otwiera się, następnie dławik gaźnika musi zostać przykryty przez przekręcenie dźwigni do pozycji poziomej. Dźwignia przepustnicy musi być ustawiona w środkowej pozycji.

Następnie operator bierze uchwyt rozrusznika i pociąga go. Operacje te, jeśli to konieczne, należy powtórzyć z mniejszym dławieniem. Ogrzany silnik motobloku Neva MB-1 nie wymaga pokrywy przepustnicy. Dźwignię przepustnicy należy ustawić w położeniu środkowym, a następnie dokręcić uchwyt rozrusznika. Zaraz po uruchomieniu silnika przepustnica musi zostać przywrócona do poprzedniej pozycji.

Aby zatrzymać dźwignię przepustnicy silnika przesunąć do pozycji "Stop". W skrzyni biegów motobloku MB-1 fabryka nalała 1,5 litra oleju przekładniowego. Jej poziom należy sprawdzić przed pierwszym uruchomieniem i za każdym razem przed rozpoczęciem pracy. Sprzęt jest przechylony w taki sposób, że skrzynia biegów znajduje się w pozycji poziomej. W takim przypadku poziom oleju powinien znajdować się nieco poniżej otworu do napełniania. Wymiana oleju w przekładni motoblokowej Neva MB-1 odbywa się co 50 godzin pracy, przy czym konieczna jest wymiana oleju w silniku.

Naprawa bloku silnika: eliminacja problemów z dopływem paliwa

Możesz sam naprawić motoblok MB-1, jeśli masz problem z dostawą paliwa. Wyraża się to w tym, że przy uruchomieniu silnika nie działa. Przyczyna może leżeć w systemie uruchamiania lub w samym silniku. Aby wyeliminować problem, należy sprawdzić świece zapłonowe. Jeśli okaże się, że są suche, do cylindrów silnika nie dostaje się żadne paliwo. Ten błąd może być spowodowany przerwami w pokrywie zbiornika paliwa. Powoduje to również zamknięcie zaworu zasilającego. Tank refuels, możesz spróbować ponownie. Powinien również sprawdzić zawór paliwa. Jeśli jest zamknięty, jego pozycja powinna zostać zmieniona na otwartą.

Następnie możesz wyczyścić otwór odwadniający zbiornika paliwa. Benzyna jest odprowadzana ze zbiornika, zawór paliwa jest usuwany, a następnie jest czyszczony czystą benzyną. Wąż łączący w pobliżu gaźnika musi zostać usunięty i przedmuchany wraz z dyszami.

Jeśli wszystkie te manipulacje nie pomogły, paliwo wnika do gaźnika, ale nie wpada do cylindra, wina leży w gaźniku. To musi być dokładnie zbadane.

Podsumowując

Zanim wybierzesz ciągnik, powinieneś zapoznać się z kilkoma modelami, ich cechami technicznymi, szczegółami obsługi i opiniami konsumentów na temat sprzętu. Z tego wszystkiego dowiesz się, że najprostsze maszyny mają uproszczoną skrzynię biegów. Może to powodować niedogodności podczas pracy. Transmisja w takich jednostkach jest minimalna. Możesz poruszać się z jedną prędkością do przodu i jedną z powrotem.