Łódź motorowa "Progress-4": charakterystyka techniczna, tuning, recenzje

22.03.2019

Łódź motorowa "Progress-4" z serii łodzi motorowych, które zostały wyprodukowane w ZSRR. Można powiedzieć, że jest liderem na rynku tuningu wśród radzieckich aluminiowych łodzi motorowych.

Pod względem parametrów technicznych, Progress-4 stał się unikalnym transportem wodnym: lekkim, stabilnym, praktycznym, niezawodnym. Świetna łódź do łowienia ryb i rodzinnej zabawy.

Główną zaletą "Progress" jest duża pojemność. Zwłaszcza w porównaniu z wieloma masowymi łodziami wydanymi później. Nic dziwnego, że "Progress-4" to łódź "rodzinna".

Charakterystyka techniczna Postęp 4

Charakterystyka techniczna "Progress-4"

To jest:

  • długość - 4,69 m;
  • wysokość płyty - 0,65 m;
  • sucha masa ciała - 180 kg;
  • podnoszenie ciężarów 4 osób o średniej budowie;
  • rodzaj łodzi - motor, wioślarstwo;
  • dopuszczalna moc PM - 40 l. c.;
  • szerokość ściegu - 1,72 m;
  • materiał obudowy - D16M, D16T;
  • ciężar załadowanej łodzi - 700 kg;
  • kraj pochodzenia - Rosja (ZSRR).

Całkowicie metalowa obudowa wykonana jest z duraluminium i wyposażona w przednią szybę z zastosowaniem spawania łukowego w osłonie argonu. Pokrycie dna o grubości 2 mm. Pojemność - 2000 kg. Łódź motorowa "Progress-4" (jeśli przewidziana w konfiguracji) jest wyposażona w:

  • markiza;
  • miękkie poduszki na siedzenia;
  • przenośny stół;
  • niezatapialne wiosła.

W tylnej części motorówki znajduje się przedział, w którym znajdują się dwa standardowe zbiorniki paliwa, narzędzia i części zamienne. Każdy ze zbiorników paliwa mieści 20 litrów paliwa. Komora silnika jest szczelnie zamknięta dzięki samonośnemu wgłębieniu. Z kokpitu na pawęży, aby opróżnić zawór zainstalowany na wodzie z pilotem. W przedniej części znajduje się zaplombowany przedział przeciwpowodziowy, który służy utrzymaniu łodzi na powierzchni w razie jej zalania.

Ten transport wodny wyposażony jest w dwa stojaki z kołami, a także ma zdejmowany zaczep "nośnik", który pozwala na transport go z prędkością 40 km / h.

Boat Progress 4

Informacje ogólne

Solidna łódź motorowa "Progress-4" jest dość szeroka. Ma pełne kontury nosa. Ze względu na tę właściwość kadłuba, prawdopodobieństwo przewrócenia się statku przez falę jest praktycznie wyeliminowane.

Statek jest wyposażony w niezatapialne bloki pianki, które znajdują się pod pokładem w dziobie i na rufie po bokach. Jeśli łódź motorowa Progress-4 zostanie całkowicie zalana wodą, pozostanie ona w pozycji poziomej. Transom umożliwił instalację jednego i dwóch silników. W drugim przypadku konieczne będzie dodatkowe zamontowanie zestawu do zdalnego sterowania dla gazu wstecznego i gazu. Dodatkowo dodaj pręt łączący parę silników zaburtowych w celu wykonania ich synchronicznego obrotu.

Takie cechy techniczne "Progress-4" pozwalają czterem lub pięciu osobom chodzić i odpoczywać na wodzie. Ponadto model ten jest idealny dla miłośników wędkarstwa i firmy turystycznej dwóch lub trzech osób.

Silnik Progress-4 jest zdalnie sterowany i wyposażony w silnik zaburtowy Whirlwind.

Łódź motorowa Progress 4

Funkcje specjalne

Łódź motorowa "Progress-4" jest najbardziej udanym modelem w porównaniu z poprzednimi modyfikacjami "Postępu": ze względu na lepszą przyczepność dna, wyższy policzek łodygi. Istnieje również samo-dozujące wgłębienie, które umożliwia instalację dwóch silników, stare zakrzywione pełne szkło zostało przerobione na kompozyt prosty. Szkło na Progress-4 w ramie z furtką wykonane jest z poliwęglanu z dwustronną ochroną ultrafioletową. Brama wyposażona jest w gumowe taśmy, które zapobiegają wibracjom i wyciekom. Pętla jest spawana wokół obwodu ramy.

A także, który jest bardzo zadowolony z fanów motorówek, z dwoma silnikami zaburtowymi, prędkość "Progress-4" może osiągnąć 52 km / h.

Strojenie Progress 4

Tuning

Tuning "Progress-4" - proces udoskonalania, mający na celu zmianę charakterystyki fabrycznej. Przy pomocy ludzkiej fantazji możesz osiągnąć każdy pożądany rezultat. Możliwości strojenia "Progress-4". Sposoby instalacji dodatkowego wyposażenia - rejestracja, namioty, ulepszone siedzenia, instalacja dodatkowych zbiorników paliwa itd.

Rozważ kilka opcji dostrajania.

Przesuwna kabina

Konstrukcja przesuwnego domu ma środkową część, która jest przesunięta do rufy. Aby wejść na rufę otwartej części kokpitu, musisz użyć szlifierki do wycięcia z pokładu dziobowego w grodzi. Po lewej stronie zostawić konsolę, której szerokość wynosi 400 mm. Będzie służyć jako podstawa do montażu tablicy przyrządów i kolumna kierownicy. Z konsoli pochylona część grodzi na prawej burcie do zrębnicy kokpitu jest wygięta w górę o szerokość 150 mm do pozycji pionowej. Ten projekt rozszerza kokpit o 300 mm, dzięki czemu na jego rufie pojawia się otwarta część o długości 840 mm.

Awning Postęp 4

Wykonanie ślizgowej części kabiny wykonane jest z dwóch stron i dachu z wbudowanym lukem, który, jak wiadomo, jest wycięty z części pokładu dziobowego łodzi. W ten sposób zwiększamy wysokość zrębnic kokpitu otwieranej części kabiny do 90 mm. Prowadnice są nitowane na powierzchni (wewnętrznej i zewnętrznej) zrębnic. Zakłada się fałdę, wzdłuż której wzdłuż górnej krawędzi drewnianych szyn zewnętrznych przesuwa się krawędź bocznej ściany sekcji przesuwnej.

Na dwóch rolkach powinny spoczywać na przedniej krawędzi odcinka przesuwnego, przesuwają się wzdłuż wewnętrznych szyn. Z latarnią zainstalowaną w przedniej części kabiny w stanie zamkniętym, zamknięcie blokuje się, podobnie jak karabiny, zapewnia ścisłe połączenie, a zatrzaski mocno przytrzymują odcinek na szynach. Rufowa krawędź ruchomej części nie ma uszczelnienia.

Dwie poprzeczne ramy mają rufową, nieruchomą część sterówki w kształcie łuku ze stalowego kwadratu o wymiarach 20 x 20 mm. Przedni łuk jest nitowany ściśle do nosa krawędzi sekcji, a tylny łuk ma głębokość 20 mm od tyłu, ponieważ służy jako podpora przymocowana do łuku za pomocą śrub, a także do boków i płatków śrubami samogwintującymi.

Ościeżnice wykonane są z duralowego kwadratu, dolne panele wycinane są z blachy aluminiowej, a górne mogą być wykonane z 4 mm szkła organicznego.

Przy 310 mm szafka nie osiąga poziomu pokrywy i wynosi 442 mm na poziomie zatoki, znajduje się na prawej burcie kabiny. Zdejmowane siedzisko zamontowane z przodu szafki. Opcjonalnie możesz wyposażyć wąską koję na szafce. Aby to zrobić, musisz wepchnąć pokrywę spod pokładu do kabiny i połóż wolną przestrzeń w nosie za oparciem siedzenia.

Glass for Progress 4

Kontrola kierowania

Ulepszono i sterowanie kierowaniem. Wspornik przedniej osi długiej osi kierowanej jest zamontowany, a przednie rolki stabrosów ze wspornikami są przymocowane do przegrody w przedziale nosowym.

Aby ułatwić ciężar kabiny, lepiej wykonać ją z blach ze stopu lekkiego.

Zdejmowane siedzenie kierowcy, które znajduje się w sterówce, jest przymocowane do deski podłogowej za pomocą zamków z tyłu iz przodu. W razie potrzeby krzesło można obrócić do stołu.

Sufit łodzi jest pokryty pianką gumową o grubości około 20 mm i grubą bawełnianą tkaniną, która absorbuje wilgoć na zimno, gdy kabina jest zamknięta. W letni dzień w takiej kabinie nie będzie gorąco.

Na brzegach paneli wygodnie jest wykonać pochodni 10 mm, aby uniknąć przenikania wody przez szczeliny między panelami. Na krawędziach paneli otwierających przyklejamy paski z gumy o grubości 3-5 mm.

Progress 4 rozmiary

Poprawa siedzenia

Prostą rewizję wsporników oparcia można umieścić na łodzi motorowej na nabrzeżu. Aby rozwiązać ten problem, zamki są usuwane i za pomocą piły do ​​cięcia pionowego w nich.

Po krawędzi metalu, jeden dodatkowy otwór jest wygięty i wywiercony dla kołka. Zamiast nitów w uchwytach montażowych użyto śrub. Zmienione w ten sposób fotele można łatwo przekształcić w dwa łóżka.

Stacjonarne zbiorniki gazu

Instalacja dodatkowych zbiorników paliwa zwiększa autonomię łodzi Progress-4, są one wzmocnione wzdłuż boków w bagażniku rufowym. Aby to zrobić, musisz usunąć piankę, pociąć ją na bloki o pożądanych wymiarach i umieścić ją na pawęży i ​​pod butolem buta. Jeśli mocno wzmocnisz deskę, będzie ona mocno trzymała żądaną pozycję łodzi. W bagażniku jest również wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić dwa kanistry z gazem i puszki oleju.

Środkowa część zbiornika gazu powinna być wykonana z blachy aluminiowej lub stalowej. Zegnij arkusz, spaj wzdłuż krawędzi i zespawaj ściany boczne z końcami półwyrobów. Wykonujemy wycięcie u góry zbiornika po lewej stronie dla kabli z pilotem. Ważne jest, aby szyjka z nakrętką nie wystawała ponad 25 mm od powierzchni zbiornika.

Markiza na "Progress-4"

Niestety, motorówka ma również słabe punkty - jest to płócienna markiza.

Często przestaje być trwała i zaczyna się zaciskać w kilku wyjściach do wody. Markiza łodzi motorowej powinna być szybko i łatwo rozłożona i złożona, a jednocześnie musi być trwała i niezawodna, ponieważ ta część odgrywa bardzo ważną rolę przy złej pogodzie, chroni zarówno przed wiatrem, deszczem, jak i przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych. Elastyczność dostarczanego materiału markizy i ramy powinna w pełni odpowiadać przeciwprądzie powietrza podczas ruchu. Łódź "Progress-4" powinna mieć markizę, która będzie odporna na różnego rodzaju warunki atmosferyczne. Dlatego musi mieć mocną ramę i być wykonany z gęstego materiału. Kabina, zaprojektowana dla Progress-4, w pełni pasuje do wymiarów standardowego namiotu.

Pawęż

Pawęż jest również bardzo ważną częścią łodzi motorowej. Aby zwiększyć niezawodność konstrukcji "Progress-4", możesz niezależnie wzmocnić ją za pomocą szpilek. Części te należy przykręcić do grodzi kabiny i wzmocnić ze wszystkich stron nakrętkami. Należy pamiętać, że kolce nie powinny być rozpórkami ani wiązaniami. Bardzo ważne: obrót silnika nie powinien kolidować z kołkami. Oczywiście, ta metoda może być stosowana tylko wtedy, gdy płyta pawęży nie jest zepsuta i nie jest popękana i jeśli nie ma pęknięć i ugięć duraluminium na pawęży. Jeśli istnieją, należy wziąć to pod uwagę i wymienić płytę pawęży lub nałożyć nakładkę opony twardej lub stali na pawęży na zewnątrz.

Silnik Progress 4

Podwodne skrzydła

Zgodnie z charakterystyką techniczną Progress-4, podwodne skrzydła mogą zwiększyć prędkość pojazdu mechanicznego. Mogą być całkowicie lub częściowo zanurzone. Oczywiście należy zwrócić uwagę na to, że wodoloty zmniejszają stabilność łodzi, a konieczne jest zapewnienie prawidłowego umieszczenia zespołu i bagażu. Silnik zaburtowy powinien mieć zapas zwojów, aby nie przekroczyć dopuszczalnej liczby w miarę wzrostu prędkości, wymagane jest również mniejsze dopasowanie śrubowe.

Recenzje

Według opinii Progress-4 jest dość niezawodnym i wygodnym narzędziem. Łódź jest bardzo stabilna i nie spowoduje niebezpiecznego zjazdu, nawet podczas lądowania z jednej strony 3 osób.