Lepkość oleju silnikowego: opis, klasyfikacja, tabela i cechy

Lepkość olejów silnikowych jest ważnym parametrem wpływającym na normalną pracę silnika i pojazdu jako całości. Wybierając olej do silnika, należy zwrócić uwagę na tę charakterystykę.

Funkcje oleju silnikowego

Główną funkcją jest zmniejszenie tarcia między częściami w silniku poprzez ich smarowanie.

Kolejną równie ważną funkcją jest udział w procesie chłodzenia. Podczas tarcia części, gruz tworzy się w postaci wiórków i pyłu. Olej, dzięki cyrkulacji i wychwyceniu mikrocząstek, czyści silnik, przedłużając żywotność samochodu.

Co należy wziąć pod uwagę przy wyborze oleju do samochodu?

Zanim wlejesz płyn smarujący do samochodu, musisz wziąć pod uwagę wszystkie szczegóły: pojemność, zalecenia w książce serwisowej, paliwo robocze. W klimacie, w którym temperatura zmienia się znacząco w trakcie sezonu, ważne jest uwzględnienie wskaźnika lepkości. Lepkość kinematyczna olej silnikowy ze zmianami temperatury zmienia swoją wartość, co prowadzi do zmiany charakterystyki smaru. W różnych warunkach klimatycznych i temperaturach konieczne jest stosowanie różnych olejów. Lepkość kinematyczna charakteryzuje pewne właściwości oleju w danej temperaturze.

Istnieją trzy rodzaje oleje: mineralne, półsyntetyczny i syntetyczny. Różnią się składem. Na przykład minerał składa się z naturalnych produktów naftowych, syntetycznych i półsyntetycznych opartych na chemicznych związkach syntetycznych. Oprócz kinematyki uwzględnia się również lepkość dynamiczną oleju silnikowego. Jest również nazywana absolutną. Pokazuje siłę oporu, która powstaje, gdy dwie warstwy cieczy przesuwają się o jeden cm od siebie. Lepkość dynamiczna nie jest w żaden sposób zależna od gęstości samej substancji, ale określa jedynie jej oporność. Wielu kierowców popełnia błąd, kupując olej, co prowadzi do pogorszenia się silnika.

Lepkość oleju silnikowego: tabela

Aby uniknąć takich błędów, możesz użyć specjalistycznych tabel.

Ta tabela została opracowana przez amerykańskich ekspertów. Ustanawia następującą zgodność: lepkość olejów silnikowych i ich lepkość kinematyczną i dynamiczną. Ta tabela pomoże ci wybrać produkt, biorąc pod uwagę zakres temperatur.

Należy to wziąć pod uwagę, ponieważ kiedy silnik pracuje na oleju o nadmiernej lub niskiej lepkości, silnik i jego zasoby robocze mogą zostać uszkodzone.

Klasyfikacja oleju silnikowego

Podobnie jak w przypadku każdego produktu, istnieje również podział na niektóre parametry. Klasyfikacja olejów silnikowych dla lepkości obejmuje następujące elementy: typy zimowe (charakteryzujące się niską lepkością), letnie (charakteryzujące się wysokim poziomem lepkości) oraz, na koniec, wszystkie pory roku (mają lepkość, która dostosowuje się do różnych temperatur). Ze względu na swoją charakterystykę zimowe rodzaje olejów pozwalają na normalizację pracy silnika w temperaturach poniżej pracy, ale w wysokich temperaturach nie zapewniają wystarczającego smarowania części silnika.

Ze względu na swoją strukturę, gatunki letnie zapewniają stabilną pracę silnika w wysokich temperaturach, ale nie na niskich. Przez cały sezon, w warunkach wysokiej temperatury, zachowują się jak lato, aw warunkach niskich zachowują się jak zima. Na przykład lepkość oleju silnikowego 5w40 wynosi 90, ale po ogrzaniu od 40 do 100 stopni spada do 14 mm2 / s. Ten wskaźnik zmienia się zgodnie ze stopniową krzywą. Przy 40 stopniach lepkość będzie wysoka, a przy 100 - niska. Główne zalety oleju silnikowego 5w40 to: łatwy rozruch i praca silnika w temperaturach poniżej pracy, wysoka stabilność utleniania, dłuższe użytkowanie, doskonała zdolność piorąca, stabilna tłusta folia.

Jaki olej wybrać do swojego samochodu?

Większość kierowców zastanawia się, jaki rodzaj lepkości zalać olejem silnikowym. Odpowiedzią na pytanie dla każdego kierowcy będzie jego, a dużą rolę odgrywa marka samochodu i jego charakterystyka. Aby nie pomylić się z wyborem, należy przede wszystkim przestrzegać wszystkich zasad i wymagań dotyczących produktu, wziąć pod uwagę optymalną lepkość olejów silnikowych, określoną w instrukcji obsługi. Najpopularniejsze oleje produkowane w Rosji to 10w40 i 5w40. Pierwsza opcja jest odpowiednia dla temperatur od -30 do +40 stopni, zapewniając jednocześnie łatwą i bezpieczną pracę silnika.

Druga opcja jest odpowiednia dla trudniejszych warunków, gdy temperatura jest niższa niż 30 stopni. Wybór oleju zależy od konstrukcji silnika. Dlatego rury ropopochodne mają różne rozmiary, więc grubsza substancja nie będzie działać dla węższych, w przeciwnym razie samochód będzie pracował z brakiem płynu smarującego, co doprowadzi do szybkiego zużycia zasobów. Jeżeli zalecane oznaczenia nie są podane w instrukcji obsługi, można łatwo określić lepkość oleju silnikowego. Tabela korespondencji dostępna jest dla wielu zasobów tematycznych.

Konsekwencje złego wyboru oleju silnikowego

Jeśli olej silnikowy zostanie użyty niezgodnie z zaleceniami eksploatacyjnymi pojazdu, może to mieć pewne konsekwencje dla silnika. Wśród nich są dwa główne:

• Podczas eksploatacji niewłaściwego oleju w warunkach zimowych, silnik będzie pracował na sucho po raz pierwszy po uruchomieniu, to znaczy tarcie między częściami będzie wysokie, co może prowadzić do szybkiego zużycia i przegrzania.

• Latem może dojść do głodu olejowego, jeśli produkt jest zbyt płynny i nie może pokryć wchodzących w interakcje części filmem.

Ale lepkość syntetycznego oleju silnikowego jest na takim poziomie, że zapewnia mu dobry przepływ. Pozwala to na pracę przy niskich i jednocześnie wysokich temperaturach.

W tej chwili wybór olejów silnikowych jest po prostu ogromny. Dziś łatwo jest się pomylić wybierając odpowiedni skład, ponieważ jest tak wiele gatunków z różnymi dodatkami i zmywaniem. Często producent samochodów i komponentów sam zaleca olej silnikowy. Częściej jednak zawierana jest umowa z producentem, więc nie należy całkowicie ufać takiej reklamie. Zalecamy stosowanie innych metod w celu określenia najlepszej marki o wymaganej lepkości oleju silnikowego do Twojego samochodu.

Norma SAE: jak określić lepkość?

Ten standard nie ustawia parametrów oleju silnikowego. Ale dzięki oznakowaniu alfanumerycznemu łatwo jest określić temperaturę roboczą i sezonowość. Na przykład, co oznacza 0w-20? Łatwo jest odczytywać lepkość oleju silnikowego w standardzie.

Na przykład liczba 20 oznacza lepkość temperaturową kompozycji olejowej, W oznacza, że ​​ten produkt może być używany w zimie, 0 oznacza minimalną możliwą temperaturę, w której można uruchomić silnik.

Najlepsza wartość lepkości dla samochodu

Uważa się, że w temperaturach roboczych jest lepiej, jeśli lepkość jest wysoka. Olej wymagany przez samochód jest wskazany w instrukcji dołączonej do samochodu. Niewykonanie tej czynności może doprowadzić do zwiększenia mocy silnika i wytrzymałości części stykowych. Zapewnienie maksymalnej mocy samochodu - jedno z głównych zadań projektanta. Dlatego bardzo ważne są szczeliny pomiędzy kontaktującymi się częściami w tłoku, a także lepkość oleju stosowanego w tym tłoku. Ale kiedy temperatura się zmienia, parametry smarowania mogą się zmienić.

Co jeszcze musisz wiedzieć?

W temperaturze roboczej lepkość olejów silnikowych zmienia się zgodnie ze znaną krzywą w dopuszczalnym zakresie zgodnie z cechą silnika. Zmieniając środek smarny, zawsze należy wziąć pod uwagę zakres zimowych i letnich wskaźników średniej temperatury. Im większy, tym mniejsza powinna być przerwa na wymianę płynu silnika. Lepkość olejków wpływa na żywotność silnika, aw rezultacie na cały pojazd. Aby wydłużyć okres, należy wybrać optymalny płyn smarujący pod każdym względem.

Parametry są następujące: wysoka temperatura i niska temperatura. Pierwszy to kinematyczna i dynamiczna lepkość. Do drugiego - pompowalność i rotacja. Warto również pamiętać, że przy stosowaniu oleju silnikowego część jego (zwykle 5-10%) pozostaje w silniku. Dlatego ważne jest, aby używać tylko jednej marki. Ponieważ nie wiadomo, jak będą zachowywać się dwie różne kompozycje po połączeniu i jakie mogą wystąpić reakcje chemiczne. Ale jeśli konieczne jest użycie innego smaru, ważne jest dokładne przepłukanie silnika produktem, z którego zamierzasz korzystać.