Kask motocyklowy: funkcje wyboru i cechy szczególne

Kask motocyklowy to nie tylko akcesoria, które należy wybrać ze względów estetycznych. Dzisiaj hełm jest jednym z głównych elementów ochrony, który chroni pilota przed niechcianymi obrażeniami i bardziej smutnymi konsekwencjami.

Hełmy motocyklowe: rodzaje i ich cechy

Do tej pory rynek sprzętu motocyklowego oferuje kilka najczęstszych opcji, spośród których można wybrać najbardziej odpowiedni, w zależności od rodzaju motocykla i właściwości jezdnych. Tak więc kask dla motocykla, a raczej główne typy:

• Otwórz Gatunek ten zyskał dużą popularność wśród kierowców skuterów i szczęśliwych posiadaczy klasycznych chopperów. Istnieją różne modyfikacje: z daszkiem i bez, z osłoną ochronną lub ulepszoną ochroną policzków. Ten typ zapewnia całkowitą ochronę głowy, ale niestety nie twarz. Nieubłagane dane statystyczne wymownie wskazują, że około 70% wstrząsów spada na szczękę i twarz pilota, dlatego ta opcja kasku nie jest odpowiednia do ekstremalnej jazdy. Istnieje kilka zalet takich modeli, ale ten typ ma miejsce wśród innych rodzajów sprzętu ochronnego.
• Typ zamknięty (całkowity). Jest to najczęstszy rodzaj ochrony. Kask motocyklowy tej kategorii wyróżnia się najwyższym poziomem ochrony i zasłużenie cieszy się popularnością wśród większości przedstawicieli subkultury motocyklistów. Ten hełm w pełni chroni głowę i twarz. Jedyny minus - trudna wentylacja.

Nie tak powszechne typy kasków

Oprócz standardowego typu otwartego i zamkniętego, istnieje kilka modyfikacji, które mają bardzo specyficzne cechy, wśród których warto podkreślić:

• Helmet-transformator. Jest to rodzaj zamkniętego typu, który wyróżnia się jedną cechą strukturalną - leżącą dolną częścią ("szczęką"). Ten kask motocyklowy jest sukcesem ze względu na jego wszechstronność. Jedną z drugorzędnych wad jest ciężar całej konstrukcji. Z reguły taki hełm jest 400 gramów cięższy niż zwykle.
• Hełmy do rowerów motocrossowych. Jest to zamknięty rodzaj kasku, który wyróżnia się dobrze rozwiniętym systemem ochrony szczęki i oczu, spowodowanym obecnością szczególnej przyłbicy. Z reguły ten projekt jest najlepszym rozwiązaniem do ekstremalnej jazdy po trudnym terenie, więc nie nadaje się do rowerów sportowych.
• Garnek lub twardy kapelusz. Jest to ulubiona opcja dla fanów niespiesznej i imponującej jazdy. Ten typ kasku może chronić tylko przed skanowaniem kosmicznych kosmitów lub gołębi, a raczej ich "niespodzianek".

Który kask motocyklowy jest lepszy do wyboru?

Oczywiście wybór zależy w dużej mierze od charakteru napędu i samej technologii. Na pierwszych etapach warto od razu dowiedzieć się, ile pieniędzy nie należy płacić za zakup ochrony. Tutaj oszczędności są dalekie od najlepszej opcji. Przywieszki z cenami na hełmy po prostu zadziwiają swoją różnorodnością, zaczynając od 4000 i kończąc na około 20 000. Warto zauważyć, że nawet najdroższe modele nie zapewniają stuprocentowej ochrony głowy podczas upadku, dlatego nie zaleca się polegania tylko na jednym koszcie.

Kask powinien spełniać międzynarodowe standardy, dlatego wybierając go warto zwrócić uwagę na modele oferowane przez znanych producentów. Najpopularniejsze marki to DOT, Snell, ANSI. Warto przypomnieć, że absolutnie wszystkie kaski motocyklowe są zaprojektowane tylko na jeden upadek, po czym należy go wymienić na nowy tak szybko, jak to możliwe. W korzystnym przypadku sprzęt wymienia się raz na 2-4 lata.

Dodatkowe opcje i ekstrawaganckie typy kasków

Decydując się na rodzaj produktu i główne cechy projektu, warto zwrócić uwagę na rozmiar kasku dla motocykla - ten czynnik odgrywa ważną rolę. Oprócz głównych opcji producenci oferują obecnie różne modyfikacje, które zwiększają komfort jazdy. Na przykład dodatkowe okulary przeciwsłoneczne lub zdejmowany wizjer, a także możliwość zainstalowania mobilnego zestawu słuchawkowego.

Ponadto na szczególną uwagę zasługuje nowoczesny design kasków. Dziś, oprócz jasnych i bogatych kolorów, można znaleźć naprawdę wyjątkowe opcje, które z pewnością przyciągną uwagę wszystkich wokół. Na koniec należy dodać, że kask jest najważniejszym elementem wyposażenia, a życie pilota i jego bezpieczeństwo zależą od tego, jak prawidłowo jest on wybrany.