Motocykl Honda CBR 250: dane techniczne, opinie

Rower sportowy Honda CBR250 Po raz pierwszy zaprezentowano go publiczności pod koniec lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku. Modyfikacja ukierunkowana jest na rynek krajowy, a także na Tajlandię i Indie. Popularność modelu wzrosła i pojawiła się w Europie i Ameryce. Głównym argumentem za zwolnieniem omawianej technologii jest konkurencja z Kawasaki w zakresie motocykli o małej pojemności. Warto zauważyć, że w arsenale firmy była zmiana CBR 250 RR, która była przeznaczona do użytku wewnętrznego i wyposażona w czterocylindrowy silnik. Weź pod uwagę charakterystykę roweru, jego funkcje, modyfikacje, a także recenzje użytkowników.

Ogólny opis

Modyfikacja Honda CBR 250, w przeciwieństwie do "Kawasaki Ninja", ma bardziej przemyślany i interesujący design. Ponadto, rower ma układ ABS, który jest rzadkością w tej kategorii. Na rozpatrywanym urządzeniu zainstalowany jest jednocylindrowy silnik z płynnym chłodzeniem. Jego objętość wynosi 249 centymetrów sześciennych o mocy 26 koni mechanicznych i obrocie 24 N. Wartości graniczne wynoszą do dziesięciu tysięcy obrotów na minutę.

Motocykl Honda CBR 250 jest wyposażony w stalową ramę, plastikowy zestaw nadwozia, elektroniczny wtrysk paliwa, teleskopowe zawieszenie z pojedynczym amortyzatorem oraz skrzynię biegów z 6 zakresami. Modelowa oferta tej marki od wielu lat świadczy o jakości i daje te wrażenia z zarządzania aparatem sportowym. Połączenie doskonałej zwrotności i kontroli komfortu - najkorzystniejsze różnice od konkurentów.

Modyfikacje

Model Honda CBR 250 na lata produkcji przeszedł szereg zmian. Wydano siedem głównych modyfikacji. Wśród nich są:

1. Edycja z 1987 r. Z pełną owiewką (nazwa podwozia zaczyna się od indeksu MC-17).
2. W 88 wersji jest wydany z pojedynczym zwiększonym hamulcem tarczowym zamiast sparowanego odpowiednika (MS-19).
3. W 1989 roku ulepszona wersja poprzednika, ogranicznik prędkości na wtryskiwaczu w zakresie 185 km / h (MS-21).
4. 1991 Model MS-22 wychodzi. Zmieniona wersja ma ramę wykonaną z kompozytowego stopu aluminium. Układ hamulcowy wyposażony w dwie tarcze o większej średnicy. Amplituda tylnego wahadła przegubowego zwiększa się do 180 mm. Masa jednostki spada do 142 kg. Poprzedni analog był cięższy na 6 kg.
5. W 1993 roku motocykl z numerem podwozia MS-22E. Główną różnicą w stosunku do poprzednich kopii jest rozszerzony zakres kolorów.
6. Modyfikacja Honda CBR 250 RR wychodzi w 1993 roku. Zmniejszono moc jednostki napędowej do 40 koni mechanicznych, zgodnie z prawem Japonii w zakresie mocy i pojemności silnika.

Parametry planu technicznego

Poniżej przedstawiono charakterystykę rozważanego sprzętu:

• Rodzaj motocykla jest sportowy.
• Materiał obudowy i konstrukcja - odlewana aluminiowa rama.
• Długość / szerokość / wysokość - 1,97 / 0,67 / 1,08 metra.
• Rozstaw osi - 1,34 m.
• Pojemność zbiornika paliwa - 13 litrów.
• Zużycie paliwa - 3-4.5 litrów na 100 kilometrów, w zależności od trybu jazdy.
• Próg prędkości - 180 km / h.
• Waga - 142 kg.

Motocykl Honda CBR 250, którego charakterystyki podano powyżej, jest wyposażony w czterosuwowy silnik benzynowy. Ma objętość 249 centymetrów sześciennych, cztery cylindry, chłodzenie cieczą. Skok tłoka wynosi 33,8 milimetrów, a współczynnik kompresji wynosi 11,5. Dostępne są opcje z gaźnikiem i mocą wtryskiwacza. Rozruch odbywa się za pomocą zapłonu elektronicznego przy maksymalnej prędkości obrotowej - 15 000 obrotów na minutę.

Wersja z jednym cylindrem

Honda CBR 250 z jednym cylindrem ma następujące parametry:

• Elektrownia to silnik benzynowy czterosuwowy typu SOHC.
• Rodzaj chłodzenia - ciecz.
• Prace tłokowe - 55 mm.
• Maksymalny moment obrotowy - 8500 obrotów na minutę.
• Moc silnika - 26 koni mechanicznych.
• Typ uruchomienia - elektryczny rozrusznik.
• Napęd do napędu koła - napęd łańcuchowy.
• Podwozie to solidna, odlewana rama wykonana ze stalowego profilu.
• Długość / szerokość / wysokość to 2,03 / 0,7 / 1,12 metra.
• Tylne zawieszenie - przegubowe wahadło z pojedynczym amortyzatorem.
• Przedni analog to widełki teleskopowe o amplitudzie skoku 130 mm.
• Hamulce - węzeł dysku.
• Droga dojazdowa - 14,8 cm.
• Masa sucha - 148 kg.
• Pojemność zbiornika paliwa - 13 litrów.

Funkcje specjalne

Motocykl Honda CBR 250 Replica zjechała z taśmy montażowej w tysiącach egzemplarzy. Niemal wszystkie modyfikacje otrzymały pozytywne opinie od specjalistów i właścicieli. Technikę tę można słusznie przypisać jednemu z najpopularniejszych środków transportu w świecie technologii dwukołowych silników z końca ubiegłego wieku.

Ważną zaletą roweru jest wskaźnik prędkości, który osiąga ponad 200 km / h. Dlatego projektanci postanowili zwiększyć bezpieczeństwo jednostki poprzez ustawienie ogranicznika prędkości. Ponadto w wielu krajach obowiązują pewne zasady dotyczące kombinacji parametrów prędkości i objętości silnika motocykla, który w tej modyfikacji wynosi 250 metrów sześciennych. patrz

Kolejną zaletą Hondy CBR 250 jest sprawność silnika. Wraz z wysoką dynamiką i prędkością czterocylindrowa jednostka zużywa około czterech litrów paliwa na sto kilometrów. W rezultacie, bez tankowania, naprawdę możliwe jest pokonanie około czterystu kilometrów, co jest rekordową wartością dla motocykla sportowego. To prawda, że ​​niewielu jeźdźców wytrzyma taki odcinek ścieżki bez zatrzymywania się.

Najnowsze aktualizacje

Aktywna produkcja seryjna badanego motocykla trwała do 1996 roku. Potem była ograniczona produkcja rowerów, aw 1999 r. Zespół przenośnika został zawieszony. Kilka lat rozpoczął wydawanie modelu "Replika". Honda CBR 250 uzyskała fundamentalne różnice od swoich poprzedników, została wyposażona w jednocylindrowy silnik z wtryskiem. Popularność nowej modyfikacji nie trwała długo, stała się popularna na rynkach wielu krajów. Produkcja sprzętu została założona w tajskim oddziale korporacji Honda.

Zachowanie na drodze

Wysokość tego roweru na siodełku wynosi zaledwie 78 centymetrów, co umożliwia motocyklistom niskiego wzrostu łatwość ich kontrolowania. Urządzenie jest charakterystyczne dla japońskiego sprzętu tej klasy, wyróżnia się niską wagą i manewrowością. Pojazd ma dynamikę kategorii Supersport, kiedy jazda daje właścicielom komfort, posiadający pewną wszechstronność, co odróżnia ją od swoich odpowiedników.

Zespół napędowy "Honda 250" można nazwać względnie spokojnym. Jest to świetne rozwiązanie dla początkujących jeźdźców, chociaż doświadczeni jeźdźcy nie będą mieli wystarczającej mocy. Na autostradzie dwukołowy pojazd "zjada" około trzech litrów paliwa na 100 km. Podczas poruszania się po mieście stopa konsumpcji nieznacznie wzrasta. Zalecana prędkość przelotowa - nie więcej niż 100 km / h. Jeśli porównać ten rower z jakimkolwiek sportowym lub turystycznym odpowiednikiem, można zauważyć, że pełny czołg wystarcza na 350-400 kilometrów, a to przekracza wskaźnik wielu krążowników i sportowych analogów.

Honda CBR 250: opinie

Zgodnie z odpowiedziami właścicieli, motocykl ten ma niezawodność i zwrotność. Niemniej jednak, pomimo sławy marki Honda, nie można jej nazwać godnym rywalem z najbliższym konkurentem Kawasaki Ninja 250. Zgodnie z dynamiką przetaktowywania, CBR niewiele różni się od swoich chińskich odpowiedników, a jeden cylinder i niska moc nie są najlepszym wskaźnikiem dla motocykla sportowego. Do 100 kilometrów urządzenie może zostać przyspieszone w ciągu siedmiu sekund. Konstrukcja motocykla również nie jest szczególnie imponująca (dla amatora). W tym przypadku koszt nowej kopii wynosi co najmniej 250 tysięcy rubli.

Użytkownicy określili następujące zalety motocykla:

• Wysoka jakość.
• Obecność ABS na niektórych modyfikacjach.
• Wygodny krój.
• Dobra manewrowość.
• Wydajność.
• Zarządzanie informacją.

Wśród minusów konsumenci dostrzegają niską moc, słabą dynamikę przyspieszenia i ogranicznik prędkości. Niektórzy motocykliści nazywają wygląd.

Podsumowując

Od ponad dziesięciu lat motocykle kategorii CBR japońskiej firmy Honda zademonstrowały wizualnie, jakie powinny być sportowe rowery, zachwycając kierowcę komfortem i zachowaniem na drodze. Jeśli porównamy Hondę 250 i Kawasaki 250, silnik będzie znakiem rozpoznawczym. W "japońskim" jest jednocylindrowy, a koreański konkurent jest wyposażony w klasyczny dwuczęściowy. Chociaż producenci pozycjonują CBR 250 jako rower sportowy, trudno jest przypisać go do tej klasy o 100 procent. "Ubrany" w plastikowe, wygląda bardziej jak wersja drogi.

Ze względu na sprawiedliwość warto zauważyć, że w niektórych krajach klasyfikacja ta jest właściwa. W każdym razie urządzenie różni się niezawodnością i przemyślanym designem, niż sprzęt z koncernu Honda był zawsze sławny. W 2014 roku wyszedł odbiorca tej serii. Stało się "Honda CBR 300R "- zaktualizowana wersja wydana przez producentów w odpowiedzi na wydanie koreańskiego" Kawasaki Ninja 300 ".