Motocykl "Java" 638: specyfikacje, zdjęcia i opinie

Jednym z najsławniejszych motocykli okresu sowieckiego jest "Java" 638. Specyfikacje na ten czas były całkiem odpowiednie. W przeciwieństwie do starych modeli była tu teleskopowa wtyczka przedniego koła, system okablowania, wysokiej jakości osprzęt elektryczny i sam silnik. Wielu innowatorów technicznych zostało przetestowanych i zastosowanych w tym motocyklu. Wiele samochodów nadal jeździ i można je znaleźć na ulicach miast lub w wioskach. To albo karłowate motocykle, które przeżywają swój wiek, albo przystojne piękności odrestaurowane i nastrojone przez troskliwe ręce kierowców!

Radziecki motocykl "Jawa" 350 638

Parametry techniczne tego urządzenia spełniły wymagania klasy robotniczej, a także pojawiły się liczne innowacje techniczne. Na przykład widelec przedniego koła ma zwiększoną gęstość i lepsze dopasowanie. Podobny stan trwał na ЧЗ-472. Ta konstrukcja pozwala zmniejszyć drgania podczas jazdy. Zwiększono napięcie sprężyny w amortyzatorze, co również zmniejsza drgania i zwiększa przełożenie skrzyni biegów. Szczególnie przydatny podczas jazdy z przyczepą.

Dawny model "Java" miał wady, które składały się z urządzeń elektrycznych, ciągłego braku ładunku w akumulatorze, małych skrzynek narzędziowych i przeciekających przednich dławików. Wszystko to jest wyeliminowane w model motocykla Java 638

Specyfikacje techniczne

Bez zmian systemy zapłonu zastosował nową baterię z przezroczystymi ścianami, która zapewnia sprzęt wysokiego napięcia. Pozwoliło to na pewne zmiany, na przykład, w celu zainstalowania bocznych retroreflektorów i tylnego światła o zwiększonym kącie widzenia, na których zainstalowano jaśniejsze i bardziej wydajne wskaźniki pulpit nawigacyjny. Nowy typ okablowania zwiększył bezpieczeństwo motocykla. Java 638 zbliżyła się do światowych standardów, jeśli przed gniazdami na przewody były oryginalne, w tym modelu były wspólne z innymi producentami. Jednak napięcie w sieci zostało podwojone.

Motocykl "Jawa" 350 638, którego charakterystyka techniczna jest wyższa niż jego poprzedników, był dalej rozwijany w części mechanicznej. Konstrukcja silnika została ułatwiona dzięki zastosowaniu aluminium w tworzeniu cylindrów. Cylinder miał cztery kanały zamiast dwóch, co zwiększało stopień sprężania gazów w cylindrze, ciśnienie było włączone wał korbowy i, w rezultacie, moc samej jednostki. Zmieniono również układ chłodzenia, zmieniono położenie żeber. Gaźnik jest konserwowany z poprzednich modeli.

Udoskonalenie i przeniesienie napędu, zwiększony koszyk sprzęgła, co poprawiło osiągi i żywotność silnika. Siła ze sprężyn znacznie się zmniejszyła. W czołówce biegu wstecznego liczba zębów zmniejsza się o jeden, co zmieniło przełożenie skrzyni biegów. Po wprowadzeniu zmian wzrosły charakterystyki techniczne motocykla 638, maksymalna prędkość to 128 km / h.

Naprawa i konserwacja

12-woltowy generator 638-tego silnika uznano za jeden z najlepszych w swoim czasie, a silnik na ogół dopasował swój czas, niezawodność i światło. Chociaż są wady. Gaźnik jest bardzo skomplikowany w przypadku tak prostego motocykla jak Jawa 350 638. Gaźnik nie zmienia właściwości technicznych. Ma małe dysze, zatkane najmniejszymi cząstkami. Główną wadą jest uruchomienie silnika. Kiedy temperatura spada do minus, uruchomienie silnika zamienia się w tortury z tańcami szamańskimi i tamburynem. Benzyna musi przelać się przez otwory świec. W odpowiednim czasie pojawiają się problemy z uruchomieniem, a przy sprzyjającej pogodzie czyszczenie i regulacja gaźnika nie przynosi szczególnych korzyści. W podręczniku znajduje się końcówka do zaciskania otworów wentylacyjnych podczas uruchamiania silnika, ale również nie przynosi wymiernych korzyści.

Oczywiście z czasem ta wada staje się silniejsza. Niektóre rozwiązują ten problem, zastępując gaźnik gaźnikiem innego układu.

Występuje problem z brakiem sprzedaży opon do "Jawy", użyj gumy z motocykli Iżewsk do motocykla "Jawa" 638. Parametry techniczne opon, z wyjątkiem smyczy do aparatu, to coś więcej. Musimy powiększyć dziurę w obręczy koła. Wraz z rozwojem mocy, hamulce motocykli poprawiły się wolniej, a na Jawie występuje problem z tylnymi hamulcami. Gdy nagła próba zatrzymania pokrywy hamulca powoduje obrót dźwigni dżetowej, kabel jest rozdarty, koła są zablokowane, a następnie ruch i wszystkie szanse na przewrót i upadek są blokowane. Dzieje się tak z powodu niedopatrzenia motocyklistów, przy słabym dokręceniu tylnego koła osi nakrętki, ale sama konstrukcja ma wadę. Może po prostu za mało nitek na osi.

Warto wspomnieć o zamku kierownicy, który jest wystarczająco ostry, aby pociągnąć w lewo, aby złamać i uchwycić. Zęby bębna napędowego zużywają się bardzo szybko. Być może powodem jest jakość metalu.

Tuning

Tuning samochodów i motocykli - jest nieskończonym projektantem dla fanów. Wiele osób przyjmuje takie rzeczy, ale zwykle idzie do jednostek. Wzmocnienie określonej części prowadzi do skrzywienia silnika i przyspieszonego zużycia części. Podsumowując, najlepsze dopasowanie będzie mieć motocykl "Java" 638, który poda parametry techniczne do tych podanych w paszporcie. Już to będzie dużo.

Aby uniknąć problemów z uruchomieniem silnika, gaźnik zostaje wymieniony na gaźnik z 634 Java. Wiele części do wymiany pochodzi ze starego modelu, ale za nimi ciągną i stare wady. Położyć części z motocykli Iżewsk, ale w tym przypadku konieczne jest, aby wiercić punktów montażowych ze względu na różnicę w wielkości.

Początkowy materiał powinien być możliwie jak najwyższy pod względem parametrów, więc powinieneś wziąć Javę 638 Lux. Charakterystyka techniczna takiego urządzenia jest wyższa i wygląda bardziej solidnie. Generalnie, jeśli nauczysz się tuningu, to lepiej na tak prostym i względnie tanim motocyklu. Błędy kosztują mniej. Bądź przygotowany, że wymiana łańcucha przekładni, sprzęgła kabla na układzie hydraulicznym sprzęgła, wymiana gaźnika pociągnie inne prace.

Wygląd

Wygląd jest logiczny i racjonalny. Nadaje się do małych wycieczek po mieście i na wsi. W przeciwieństwie do starych modeli, tylne światło zmieniło się, teleskopowy widelec przedniego koła wyróżnia się bardziej, poszczególne części silnika stały się bardziej widoczne i umieszczone bliżej rury wydechowej, a tłumik był dłuższy i bardziej obszerny. Z powodu zwiększonego zwiększenia tłumika moc silnika. Zmieniono uchwyt zbiornika gazu, teraz wibracja praktycznie nie jest do niego przenoszona.

Fani motocykli zmieniają szkło, umieszczają inne lustra, dodają lub zmieniają światła, łuki, siedzenie i kolor, ozdobne koła.

Motocykl jako środek transportu

Nowoczesne motocykle są jak dobry samochód. Taniej jest kupić stary model i go przerobić. Najważniejsze, aby nie zapomnieć o swoim własnym bezpieczeństwie i bezpieczeństwie innych uczestników ruchu. Kto jeździ samochodem, wie, jak kierowcy boją się motocyklistów. Motocyklista może gwałtownie przyspieszyć, ponieważ ma mniejsze wymiary, jest szybki w manewrowaniu, a kierowca, który jest używany do mocowania przedmiotów ruchu, które nie są już samochodami, reaguje z opóźnieniem na motocykl.

Gdzie lepiej korzystać?

Jest to bardzo cichy i funkcjonalny model - motocykl "Java" 638. Specyfikacje nie pozwalają na szybkie przyspieszenie i utrzymanie wysokiej prędkości przez długi czas. Działa dobrze na drodze, może być używany z przyczepą. Świetne na wsi i na spokojną przejażdżkę po mieście.

Czy powinienem kupić?

Dla miłośników motocykli i strojenia własnych rąk to pytanie nie jest tego warte. Ale jeśli niedawno przeszedłeś po prawej i zastanowiłeś się, które urządzenie kupić, to weź coś nowego, kompletnego i pięknego, nie wymagającego dodatkowej pracy. Więc możesz bezpiecznie odejść na trzy lata i rzucić dziewczynami.