Od lat 90-tych podejmowane są próby mające na celu zapewnienie ludności Mytischi metro. I możliwe, że to, co kiedyś było snem na papierze, stopniowo zacznie materializować się na Ziemi.
Stacja "Chelobitevo" - stacja projektu, która będzie najlepsza na linii metra Kaluga-Riga. Nazwa pochodzi od wsi Chelobitevo, dzielnicy Mytishchi, w której będzie zlokalizowana. Wioska z kolei znajduje się 300 metrów od obwodnicy Moskwy.
Zgodnie z planem stacja powinna otworzyć się w 2020 roku, ale we wrześniu budowa została niespodziewanie odwołana we wrześniu, określając, że zostanie ona przedłużona w 2016 roku. W tej chwili nie są prowadzone prace przy budowie linii, chociaż w Ogólnym planie rozwoju stacji metra w Mytiszczi wyświetlana jest stacja.
Marat Khusnullin, Zastępca burmistrza Moskwy ds. Urbanistyki, złożył oświadczenie w lutym 2012 r., Że linia Kaluga-Ryga zostanie rozciągnięta na Chelobitevo w 2015 r. A w grudniu na moskiewskim stołecznym stanowisku pojawiło się oficjalne oświadczenie, że otwarcie Chelobitevo nastąpi w 2015 roku.
W maju 2012 r. Odbyły się rekolekcje z przedstawicielami rządu moskiewskiego i administracji Mytishchich, gdzie zdecydowano, że zarówno elektrownia jak i stacja, która znajdowałaby się niedaleko skrzyżowania Sukromki i Borisovki, zostaną wybudowane w Chelobitevo. Ale ten plan nie został w pełni zatwierdzony. Rozważono również możliwość budowy dwóch kolejnych stacji, a następnie, bez podejmowania ostatecznej decyzji, wszystko zostało przełożone na czas nieokreślony.
W 2013 roku, 23 marca, Marat Khusnullin ogłosił, że sekcja z Medvedkovo do Chelobitevo zacznie być budowana po 2020 roku. A później, we wrześniu 2013 r. Instytut Badań i Projektowania Ogólnego Planu Moskiewskiego wystąpił przeciwko odcinkowi linii metra Kaluzhsko-Rizhskaya w Mytischi, ale na otwarcie stacji Chelobitevo.
W Rosji lekki metro to rodzaj transportu off-street, który jest całkowicie odizolowany od autostrady. Linie są wyposażone w stacje i znajdują się na terenach lądowych.
W 2010 Sergey Sobyanin plany budowy lekkiego metra zostały ogłoszone. Mytischi został uwzględniony w głównym planie projektowania i budowy, ale nie podano ani terminów projektowych, ani terminów budowy.
Easy Metro to szybki transport off-street. Jest to pośredni związek między zwykłym metrem a lekką linią kolejową. Linie z reguły biegną po powierzchni lub na rampach, ale czasami mogą mieć odcinki tunelu. Szerokość tunelu wynosi 4-5 metrów. Pociągi do lekkiego metra od 2 do 4 samochodów. Ten rodzaj transportu jest bardzo wygodny w małych miastach: tam stają się głównym systemem transportowym.
Zalety lekkiego metra można przypisać małym kosztom budowy w stosunkowo krótkim czasie.
Wady obejmują występowanie korków w godzinach szczytu, hałas (ale ten problem można częściowo rozwiązać za pomocą ekranów antyszumowych) i konieczność częstych napraw torów.
Jeśli w miastach, w których występują ostre zimy i obfite opady śniegu, kładzie się lekki metro, główne problemy należy dodać do powstawania lodu na drogach, które należy usunąć. A także wymagają regularnego czyszczenia torów ze śniegu.
Jak wiadomo, w dniu 19 marca 2016 r. Marat Khusnullin wydał kolejne oświadczenie dotyczące budowy linii metra Kaluzhsko-Rizhskaya. Mytishchi po raz kolejny nie wpada w plan budowy stacji "Chelobitevo", ponieważ nie jest priorytetem. Jego budowa jest odroczona do 2019 roku. Po raz kolejny potwierdził, że ta stacja znajduje odzwierciedlenie w projekcie.
I strategicznie ważne dzisiaj jest dodanie nowych stacji metra w Kalininsko-Solnevskaya, Kozhuhovskaya i sekcji Third Interchange Circuit.
Jak powiedział Mikhail Crestmain, nowa linia metra zostanie zbudowana przed Mytishchim. Stanie się to bliżej roku 2025, aby później można było go rozciągnąć na Puszkina i Korolewa. Planuje się, że nowa linia metra będzie znajdować się między linią Kaluga-Riga a Jarosławem w kierunku linii kolejowej, ale daleko od linii kolejowej, aby nie pozbawić pasażerów. Również Mikhail Krestmeyn zauważył, że jeśli nadal będzie się rozciągać linia Kaluga-Riga, spowoduje to zatory na tym odcinku.
Aby rozciągnąć nowy oddział metra oblicza się z Trzeciego Obwodu Wymiany, które do 2020 roku będzie ostatecznie gotowe. Po wybudowaniu metra, Mytishchi będzie również wyposażony w przechwytujące parkingi, w których mieszkańcy miasta będą parkować swoje samochody, aby dostać się do stolicy metrem. Ale wciąż pozostaje kwestia lokalizacji nowej linii: na ziemi lub pod ziemią.