"Nissan Atlas" - lekki, wielozadaniowy pojazd ciężarowy o dużej ładowności

"Nissan Atlas" - lekka klasa samochodów ciężarowych, powstał na pośredniej platformie N40, która została wykorzystana do układu minivany "Nissan". Model był konceptualny, ponieważ jego wygląd spowodował, że opracowano wiele modyfikacji różnych brył, nadbudówek, kabin i jednostek napędowych.

Podstawą "Atlasu Nissana", którego zdjęcie znajduje się na stronie, była ciężarówka ramowa z podwójną lub pojedynczą kabiną i platformą.

Ogólna charakterystyka i waga

Samochód ma następujące cechy:

• długość - 4430 mm;
• wysokość - 1935 mm;
• szerokość - 1690 mm;
• rozstaw osi - 2335 mm;
• rozstaw kół przednich - 1400 mm;
• tylna szyna - 1390 mm;
• prześwit - 180 mm;
• masa całkowita - 2445 kg;
• ładowność - 1100 kg.

Elektrownia

Silnik "Nissan Atlas" o średniej wydajności (pojemność 1,6 litra, moc 147 KM), zgodny z normą środowiskową Euro-4. Model - QR20DE, czterocylindrowy, rzędowy. Montaż w przedsiębiorstwie "Nissan Shatai Kyushu".

• Średnica cylindra wynosi 89 mm.
• Współczynnik kompresji wynosi 9,9.
• Skok tłoka wynosi 80,3 mm.
• Liczba zaworów - 4 dla jednego cylindra.
• Szacowany zasób - 250 tysięcy kilometrów.
• Zużycie paliwa - 8,6 litra na 100 kilometrów w trybie mieszanym.

Sprzęt biegowy

Podstawą wszystkich modyfikacji modelu "Nissan Atlas" był napęd na wszystkie koła, zależny od zawieszenia, na wiosennym torze. Później samochód został wyprodukowany w lekkiej wersji z napędem na tylne koła z niezależnym przednim zawieszeniem i tylną sprężyną. W tym przypadku hamulce przednie zostały zainstalowane, a tylny - bęben. Hydraulika została zduplikowana przez mechaniczny napęd awaryjny. Cały układ hamulcowy był dwuobwodowy, z układem diagonalnym i wzmacniaczem próżni.

Poziom komfortu

Przestronna kabina ciężarówki może składać się z dwóch przedziałów lub być mono, z siedzeniem kierowcy i podwójnym siedzeniem w pobliżu. Kontrola kierowania "Atlas Nissana" jest umieszczony z maksymalną wygodą, kolumna jest regulowana do pochylenia, a także może być podniesiona i opuszczona, co pozwala kierowcy dostosować wysokość kierownicy do wysokości. Miękkie, elastyczne siedziska mają kształt profilu i są zaprojektowane tak, aby uzyskać relaksujący efekt. Zagłówki z regulowanym pochyleniem są montowane z tyłu siedzeń.

Modyfikacje

Lekka ciężarówka "Nissan Atlas" została wyprodukowana w wersji podstawowej do 1993 r., A następnie stworzono 200 bramową windę, która została wyposażona w 125-litrowy silnik FD42. z., niezawodne i ekonomiczne. I już na podstawie tego modelu stworzono platformę pokładową ładowarka dźwigowa.

W okresie od 2007 do 2012 r. Atlas Nissana był produkowany z nadwoziem serii N43, na którym zainstalowano zbiorniki, urządzenia podnoszące, pojemniki na odpady, wyposażenie przeciwpożarowe, systemy odprowadzania ścieków. Jednak większość samochodów wyprodukowano z nadwoziem, który był niezbędny na placach budowy. Zasadniczo samochody te przewoziły piasek, cement, tłuczeń i żwir. Ale uszczelniona konstrukcja wywrotki pozwalała na transport zaprawy lub betonu na krótkim dystansie.

Całkowite modyfikacje zostały utworzone sześć:

• wywrotka z rozładunkiem z trzech stron;
• platforma boczna z podnośnikiem;
• autoreładownik;
• platforma powietrzna z rampą;
• platforma z trzema odchylonymi bokami;
• skrócona platforma z dwuosobową kabiną - wygodna modyfikacja do przenoszenia brygady z ładunkiem.

Bezpieczeństwo

Kabina miała dwie przednie poduszki bezpieczeństwa, trzypunktowe pasy z napinaczami, oba zderzaki były odporne na uderzenia, znacznie zmniejszając siłę uderzenia podczas kolizji.

Ponieważ ciężarówka Nissana Atlas została zaprojektowana do niskich prędkości, nie była wyposażona w system stabilności kursu wymiany, jednak obowiązkowe było włączenie hamulców ABS.