Nissan Murano: opinie właścicieli, specyfikacje, konfiguracja

Nissan Murano to japoński crossover średniej wielkości z układem kół 4x2 i 4x4. Ten SUV koncentruje się głównie na rynku amerykańskim. Ale kilka lat później samochód zaczął "eksplorować" i rosyjskie połacie. Teraz nowy "Nissan Murano" można oficjalnie kupić u dealera. Ale czy warto to robić? Recenzje właścicieli "Nissan Murano", dane techniczne i zdjęcia, zobacz nasz dzisiejszy artykuł.

Zewnętrzne

Samochód zachwyca swoim wyglądem. Zgodnie z opiniami właścicieli, Nissan Murano to stylowy i jasny samochód. Taki crossover łatwo wyróżnia się w strumieniu. Z przodu jest masywna krata w kształcie litery V, wytłoczony zderzak i kątowa optyka. W listwach zastosowano ostre chromowane paski w dolnej części korpusu. Tył crossovera wygląda świeżo i mocno dzięki mocnej linii bocznej i szerokich łuków. Filary drzwi i nadwozia są pomalowane na czarno, co tworzy efekt pływającego dachu. Samochód wygląda dynamicznie i nie wymaga dodatkowego strojenia. "Nissan Murano" już z fabryki jest wyposażony we wszystko, czego potrzebujesz - felgi aluminiowe, jasną barwę i panoramiczny dach. Właściciele zauważają dobrą jakość malowania. Samochód nie gnije po naszych zimach, a na froncie nie ma znaczących żetonów. W prezencie handlowcy zapewniają ochronę przed żwirem i stalową skrzynię ładunkową.

Wymiary prześwitu

Sądząc po rozmiarze, Nissan Murano można zakwalifikować jako pełnowymiarowy SUV. Długość auta to 4,9 metra, szerokość - 1,92, wysokość - prawie 1,7 metra. I tutaj prześwit zbyt małe jak na rosyjskie warunki - tylko 18,5 centymetra. W zależności od modyfikacji masa własna "Murano" wynosi od 1,7 do 1,9 tony.

Salon

Wystrój wnętrza jest zgodny ze wszystkimi kanonami mody motoryzacyjnej: trapezową konsolą środkową, gładkimi liniami panelu, "zawyżonymi" kartami drzwi i cyfrowym panelem wskaźników. Już w podstawowej konfiguracji maszyna jest wyposażona w ośmiocalowy kompleks multimedialny. Ale, jak zauważają opinie właścicieli, ma bardzo skromny interfejs, podobny do taniego chińskiego smartfona. Również wśród opinii negatywnych zaznacz niewygodne położenie przycisku uruchamiania silnika. Na początku można go pomylić z przyciskiem klimatyzacji - znajdują się bardzo blisko. Wadą właścicieli jest ręczne ustawienie deflektorów powietrza. Ten schemat jest praktykowany na najtańszych samochodach, a jego obecność na SUV-ach premium jest nie do przyjęcia. Również bezskutecznie zlokalizowany silnik pieca. Trzy lata później zaczyna gwizdać i wyć. Właściciele twierdzą, że wynika to z braku smarowania silnika.

Wśród zalet recenzji "Nissan Murano" właściciele celebrują przestronne wnętrze i pojemny schowek. Jakość tworzyw sztucznych i materiałów wykończeniowych na wysokim poziomie. Błyszczące wstawki z powodzeniem pasują do projektu.

Kolejnym plusem, który odnotowują recenzje właścicieli, jest duży kufer. Maszyna mieści do 455 litrów bagażu. Ale dzięki odwracalnym plecom pojemność ta może zostać zwiększona do 1600 litrów. Pod podłogą jest pełnowymiarowa koło zapasowe. I w maksymalnej konfiguracji - subwoofer "Bowes". Nawiasem mówiąc, siedzenia podczas transformacji tworzą płaski obszar ładunkowy. Ogólnie właściciele mówią pozytywnie o wnętrzu. W porównaniu z "X-Trail" i "Qashqai", salon jest solidnie wykonany i wygląda drogo. Samochód jest dobrą konkurencją dla niemieckiego "Volkswagen Touareg".

Specyfikacje techniczne

"Nissan Murano" na rynek rosyjski jest wyposażony w pojedynczy silnik VQ35DE. Jest to jednostka napędowa o atmosferze z układem cylindrów w kształcie litery "V". Pojemność silnika to 3,5 litra. Maksymalna moc - 249 koni mechanicznych (w celu dopasowania do podatku od pojazdów). Moment obrotowy jest dostępny przy czterech tysiącach obrotów i wynosi 325 Nm. Moc silnika wystarcza do dynamicznej jazdy. Ale z uwagi na konstrukcję zawieszenia (porozmawiamy o tym nieco później), agresywne manewry muszą zostać porzucone. Samochód porusza się dobrze tylko w linii prostej. W parze z tym silnikiem pracującym w zmiennej skrzynce "XTronic". Ma siedem prędkości wirtualnych i działa w dwóch różnych trybach. Co mówią o skrzyni i silniku "Nissan Murano"? Transmisja "XTronic" zaskakująco okazała się bardzo niezawodna. Opinie mówią, że jego zasoby wynoszą około 300 tysięcy kilometrów. Ale silnik do tego czasu zaczyna jeść olej.

Specyfikacje wydajności

"Nissan Murano" w zależności od układu (napęd na przednie koła lub napęd na wszystkie koła) przyspiesza do setki w 7,9-8,2 sekundy. Ale maksymalna prędkość w obu przypadkach jest taka sama - 210 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa, zgodnie z danymi paszportowymi, wynosi 10 litrów w cyklu mieszanym. Ale, jak zauważają opinie właścicieli, "Nissan Murano" ma zupełnie inny wskaźnik. Samochód wydaje około 17 litrów na sto, a komputer oczywiście pokazuje nieprawidłowe dane (nie więcej niż 14). Inna wada dotyczy klapy zbiornika gazu. Nie ma żadnych szczelin, aby zabezpieczyć zwisającą pokrywę.

Hybrydowy

Na rynku amerykańskim Nissan Murano dostępny jest również w wersji hybrydowej. Głównym silnikiem jest 2,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem i 234 KM. Jednostka pomocnicza - silnik elektryczny o mocy 20 KM i momencie obrotowym 160 Nm. Ten silnik jest wyposażony w 600-watową baterię na godzinę.

Sprzęt biegowy

Japoński crossover jest zbudowany na platformie Nissan D. Brak ramki tutaj. Siłą jest ciało. Według producenta wykonana jest z wysokowytrzymałych gatunków stali. Ale jak pokazuje test zderzeniowy, pręty zapadają się bardzo łatwo z uderzeniem czołowym z 40 procentowym zachodzeniem na siebie. Przednie zawieszenie niezależne z rozpórkami sprężynowymi MacPherson. Tył - mnogorichazhka ze stabilizatorem poprzecznym. Co mówią właściciele o zawieszeniu? Zwróćcie uwagę, że pomimo niezależnego projektu, zawieszenie sztywno zachowuje się w dołach. Na dużych nieregularnościach stemple zawieszenia. Dobrze zarządzał samochodem, ale ze względu na ogromny rozmiar nie musi napędzać dynamiki. Hamulce - tarcze na każdym kole, z dwoma tłokami. Sterowanie - szyna zasilająca. Ten ostatni może zmienić siłę w zależności od prędkości samochodu. Ponieważ Nissan Murano jest crossoverem, jest wyposażony w napęd 4x4 (choć nie w bazie) ze sprzęgłem wielopłytkowym. Jest kontrolowany przez elektronikę. To sprzęgło włącza się automatycznie, gdy koła się ślizgają. System wykonuje również czynny rozkład momentu obrotowego wzdłuż osi, w zależności od sytuacji na drodze. Ale jak pokazuje praktyka, terenowy jest przeciwwskazany do "Nissan Murano". Ciało jest niskie, ruchy zawieszenia są minimalne. Samochód łatwo chwyta "ukośną" i łatwo układa "na brzuchu". Ale na polnej drodze i zadbanej leśnej drodze można jeździć - powiedzmy recenzje. Głównym elementem japońskiego crossovera jest nadal miasto.

Koszt, poziom wyposażenia

Ile można kupić nowego "Nissan Murano"? Zwrotnica oferowana jest w kilku wersjach wyposażenia:

• "Mead".
• "Hai".
• High Plus.
• "Top".

W podstawowej konfiguracji "Nissan Murano" jest dostępny za 2 miliony 460 tysięcy rubli. Ta cena obejmuje następujący zestaw opcji:

• Felgi aluminiowe 18 cali.
• Reflektory LED.
• Skórzane wnętrze.
• Podgrzewane przednie fotele i lusterka wsteczne.
• Wyświetlacz wielofunkcyjny na desce rozdzielczej.
• Siedem-calowy ekran multimedialny.
• Przednie i tylne czujniki parkowania.
• Dwustrefowa klimatyzacja.
• Głośniki z sześcioma głośnikami.
• Kamera cofania.
• Dostęp bez klucza.
• Boczne i przednie poduszki powietrzne (w tym kolano dla kierowcy).
• Elektryczne okna wszystkich drzwi.
• System pomocy na początku "zjazd".

Dla wersji z napędem na wszystkie koła będzie musiał zapłacić 120 tysięcy rubli. Poziom wyposażenia będzie taki sam. Następujący sprzęt - "Hai". Cena za Nissan Murano w tej wersji to 2 730 tysięcy rubli. Oprócz standardowego zestawu obejmuje to:

• System nawigacji
• Pokrywa bagażnika mocy.
• Podgrzewany kierownica i tylne siedzenia.
• 8-calowy ekran dotykowy na konsoli środkowej.
• Funkcja sterowania głosowego dla książki telefonicznej i audio.
• 20-calowe felgi aluminiowe.

Cena "Nissan Murano" w konfiguracji "High Plus" - 2 miliony 815 tysięcy rubli. System monitorowania martwych stref i rozpoznawania poruszających się obiektów, okrągła kamera, pamięć korekty kolumny, fotel kierowcy i lusterka wsteczne są dodawane do listy opcji. Ponadto crossover w wersji "High Plus" jest wyposażony w wentylację przednich siedzeń. Maksymalna wersja "Top" jest dostępna dla 2 milionów 915 tysięcy rubli. Obejmuje panoramiczny dach z elektrycznymi żaluzjami przeciwsłonecznymi, akustykę "Łuków" z 11 głośnikami i subwooferem, a także system rozrywki dla pasażerów z tyłu. Wśród innych funkcji warto zwrócić uwagę na system kontroli zmęczenia kierowcy.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, co to jest SUV "Nissan Murano". Czy powinienem to kupić? Pytanie jest niejednoznaczne. Jest to duży, żarłoczny jeep, który jest mało prawdopodobny do zastosowania na drogach. W tym samym czasie "Nissan Murano" ma wygodny salon i przestronny bagażnik. Samochód można uznać za samochód rodzinny. Warto jednak pamiętać o wysokim zużyciu paliwa - nie można dotrzeć do właścicieli numerów paszportów.