Nissan Wingroad: charakterystyka techniczna, zalety i wady, opinie właścicieli

Prezentujemy przegląd Nissan Wingroad, specyfikacje i opinie na temat modelu.

Podczas spotkania z tym samochodem wydaje się, że to nie jest wagon pasażerski, ale zwykły "minivan". Twórcy Wingroad zwracali uwagę na wygląd i dynamikę samochodu, dzięki czemu zajął wiodącą pozycję w swoim segmencie. W 2001 roku model był szczytem popularności.

Pierwsza generacja samochodów

W 1996 r. Japoński koncern Nissan Motor zaprezentował pierwszą generację popularnego pojazdu użytkowego Nissan Wingroad. Podstawą do stworzenia modelu był kombi Nissan Sunny California, który miał wspólny korpus. Tworząc ten samochód, producenci przywiązywali dużą wagę do pojemności ładunkowej, co miało wpływ na wygląd samochodu, nadając mu cechy furgonetki. Dlatego dostarczono wersję "do indywidualnego użytku". Również w tej serii kupujący mógł wybrać jedną z 14 modyfikacji.

Druga generacja

Model pierwszej generacji pewnie zdobył swoje miejsce na rynku, a trzy lata później producent zaprezentował drugą generację Nissana Wingoarda, która różniła się od swoich poprzedników sportowymi cechami nadwozia i stała się uniwersalnym typem sportowym. Ciało tego pokolenia miało 47 modyfikacji (jako dodatkowe opcje, właściciel mógł nawet wybrać sportową trójramienną kierownicę). Samochody tej generacji były wyposażone tylko w napęd na przednie koła i miały tylko jednostkę napędową benzyny.

Modele trzeciej generacji

Produkcja trzeciej generacji prezentowanego modelu rozpoczęła się sześć lat po premierze Nissana Vingroad II. Podstawą do stworzenia maszyny była platforma Nissan MS.

Teraz firma umieściła go jako minivana, chociaż nowy produkt uzyskał większy rozstaw osi w porównaniu do swoich poprzedników. Ponadto samochód zyskał elegancki wygląd i dobry poziom wyposażenia. W samochodach tego pokolenia twórcy zainwestowali wiele nowych rozwiązań. Na przykład dno zostało wykonane z tworzywa sztucznego i stało się możliwe obniżenie fotela kierowcy za pomocą specjalnych uchwytów znajdujących się z tyłu samochodu. Chciałbym rozwodzić się nad modelem tego pokolenia. Podstawą samochodu jest Nissan Tiida i Note. Jednak Vingroud ma specjalną różnicę: amortyzatory mają skręcone sprężyny, co czyni je bardziej elastycznymi i zmniejsza kąt przechyłu samochodu. Samochód nabył kierownicę z napędem elektrycznym. Szczególną chlubą japońskiej firmy jest system amortyzacji "kontroli szumu", który radzi sobie z niewielkimi nieregularnościami i redukuje wibracje ciała przy wysokich prędkościach do maksimum. Ustawienia zawieszenia zależą od pojemność silnika zainstalowane na samochodzie (wynika to z różnicy masy silnika 1,5 i 1,8 litra).

Najbardziej wyposażoną wersją jest model 18RX Aero. Jest wyposażony w silnik o pojemności 1,8 litra i 16-calowe aluminiowe koła. Model wyposażony jest w bezstopniowy wariator, który można łatwo przenieść do trybu ręcznego za pomocą specjalnego przełącznika. Ta opcja jest odpowiednia dla kierowców, którzy chcą uzyskać dynamiczny wagon. Jednak warto zauważyć, że obsługa jest lepsza z samochodem z 15-calowymi kołami, więc jeśli jesteś fanem jazdy sportowej, lepiej je umieścić. Firma "Nissan" zwróciła szczególną uwagę na małe części samochodu tej linii. Na przykład w bagażniku samochodu znajduje się niewielka składana ławka, która z pewnością będzie miłym zaskoczeniem dla entuzjastów outdooru.

Nissan Wingroad: silnik i jego charakterystyka

W pierwszej generacji zaprezentowano dwa typy 4-cylindrowych jednostek napędowych: silnik benzynowy o pojemności 1,5 i 1,8 litra i pojemność oleju napędowego 2,0 litra. Wersja z silnikiem wysokoprężnym została pozbawiona pełnego i przedniego napędu. W tym przypadku jednostka wysokoprężna zapewniła zużycie paliwa Nissan Wingroad około 8-10 litrów na 100 km. To jest całkiem przyzwoite. Nissan Wingroad drugiej generacji oferował wybór tylko silników benzynowych:

• 86 KM i objętość 1,3 litra;
• 105 KM i objętość 1,5 litra;
• 105 KM i objętość 1,8 litra;
• pojemność 2,0 litrów.

Dwulitrowa wersja, wyposażona w sześciobiegową skrzynię biegów, była najwyższej klasy modyfikacją i miała 190 KM pod maską. W trzeciej generacji dostępne były tylko silniki benzynowe o pojemności 1,5 i 1,8 litra.

Opcje skrzyni biegów

Na samochodach zainstalowano głównie automatyczną skrzynię biegów, ale była dostępna mechanika i CVT. Wariator umożliwia ręczny wybór jednego z sześciu zaprogramowanych programów. W większości przypadków został zainstalowany na samochodach najnowszej generacji. Automatyczny Nissan Wingroad jest bardziej odpowiedni do spokojnej, wymiernej jazdy, ponieważ Ma niewielką wadę polegającą na tym, że zmiana biegu zajmuje dużo czasu.

Zalety i wady Nissan Wingroad. Opinie właścicieli

W swojej historii zaprezentowany model otrzymał wiele pozytywnych recenzji. Głównymi zaletami, dzięki którym model zyskał dużą popularność, są dobre wzornictwo i niesamowicie pojemny bagażnik dla tej klasy (twórcy wyciągnęli tył nadwozia dla łatwego załadunku i rozładunku samochodu). Właściciele, którzy kupują ten samochód, podróżują z przyjemnością, bo jeśli rozwiniesz tylne siedzenia, możesz wygodnie spać w pełnym rozkwicie. Vingroad ma dobry promień skrętu, co czyni go bardzo praktycznym w środowisku miejskim, szczególnie jeśli w Twoim mieście są wąskie uliczki. Silnik jest bezpretensjonalny i ma dość dobrą charakterystykę dynamiczną, ale kierowcy na autostradzie powinni zachować ostrożność podczas wyprzedzania. Wnętrze samochodu jest ciche, gdy prowadzenie pojazdu nie powoduje dodatkowego hałasu. W samochodzie bazowym ma dobry system głośników w pełnym wymiarze godzin.

Głównymi wadami Nissana Wingroad są małe prześwit (samochód został zaprojektowany dla europejskiego użytkownika i warto jechać ostrożnie po rosyjskich drogach). Wielu właścicieli pisze, że ten samochód jest bardziej odpowiedni dla miast, ponieważ bruk w nich lepiej. Zawieszenie jest sztywne, co jest typowe dla wszystkich kombi, a podczas jazdy na dużych nierównościach jest dość głośno. Zwłaszcza właściciele zwracają uwagę na pukanie zawieszenia z tyłu samochodu. Wnętrze samochodu szybko niszczy ciepło, co jest dużym problemem w zimie (ponieważ trudno jest go rozgrzać). "Vingroad" ma niewiele miejsca dla pasażerów z tyłu, co jest niewątpliwą wadą dla wysokich ludzi. Należy zauważyć, że silniki benzynowe o pojemności 1,5 litra mają wysokie, ze względu na swoje parametry, zużycie paliwa. Właściciele wskazują go na poziomie 10-12 litrów w mieście i 8-9 litrów na autostradzie.

Wniosek

Podsumowując, zauważamy, że producent Nissan, jak żaden inny, dużo wie o wagonach. W każdym z nich próbują zainwestować maksymalną liczbę nowych pomysłów. Doskonale to widzimy na przykładzie Wingroad ostatniej generacji.