Czujnik ciśnienia oleju: zasada działania i lokalizacja

Praca nowoczesnego silnika jest niemożliwa bez obecności dodatkowych czujników. Czasy, w których silnik nie był zależny od elektroniki, sięgały daleko w przeszłość. Teraz wszystkie procesy są zarządzane przez elektroniczną jednostkę sterującą. Ale to nie działa samoczynnie. Każdy sygnał jest regulowany w zależności od odczytów czujnika. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się jednemu z najważniejszych elementów w tej kategorii. To jest czujnik ciśnienia oleju. Co to jest, jak to działa i gdzie się znajduje w różnych samochodach? Odpowiedzi na poniższe pytania znajdziesz poniżej.

Cel

Gdy silnik pracuje, smarowanie powinno płynąć do wszystkich jego elementów, w tym do mechanizmu korbowego. Olej jest natryskiwany. Aby utworzyć dobry i gęsty film smarujący, ciecz musi być poddana działaniu wysokiego ciśnienia. Może osiągnąć pięć i więcej atmosfer. Jeśli poziom ciśnienia spadnie poniżej normy, tarcie elementów mechanizmu korbowego znacząco wzrasta. Węzły i jednostki tracą zasoby, pojawia się rozwój. Aby temu zapobiec, konstrukcja dowolnego silnika ma awaryjny czujnik ciśnienia oleju. To on ostrzega kierowcę o problemie i pozwala na czas zatrzymać ruch i działanie silnika.

Gdzie znajduje się czujnik ciśnienia oleju?

Ten element może znajdować się w różnych miejscach. Każdy producent we własnym miejscu czujnik ciśnienia oleju silnikowego. Ale często ten detal znajduje się w pobliżu głowicy cylindrów. W niektórych samochodach dostęp do niego można uzyskać tylko od dołu (za pośrednictwem rozstawu osi).

W samochodzie Lada-Kalina czujnik ciśnienia oleju znajduje się w gnieździe głowicy cylindrów, w pobliżu pokrywy paska mechanizm dystrybucji gazu. Tylko jeden drut pozostawia ten element. Jeśli chodzi o Daewoo Lanos, tutaj element znajduje się w dolnej części silnika, około pompa oleju. Z tego pochodzi wiązka przewodów w izolacji. Nieco inne rzeczy są z niemieckimi samochodami. Na przykład w Volkswagen Golf i Jetta pierwszy awaryjny czujnik ciśnienia oleju znajduje się na wsporniku do filtra. Drugi element znajduje się przy wylocie filtra oleju. W samochodach Opel-Astra ta część znajduje się po stronie generatora, po prawej stronie silnika. Tutaj jest tylko jeden czujnik, az niego pochodzi tylko jeden przewód.

Ale dostęp odbywa się przez prawe przednie koło. W przeciwnym razie jest trudno dotrzeć. W pojazdach GAZ z silnikami ZMZ element ten znajduje się na głowicy cylindrów po prawej stronie. Tylko jeden przewód jest podłączony do czujnika.

Jak to działa?

Projekt tego elementu jest dość prosty. Czujnik ciśnienia oleju samochodowego składa się z:

• Membrany.
• Ruchomy kontakt
• Korpus.
• Pchacz (ruchome pręty kontaktowe).
• Membrany.

Ten element musi być w kontakcie z włączoną lampką sygnalizacyjną pulpit nawigacyjny. Jak działa czujnik ciśnienia oleju VAZ, rozważ poniżej.

Zasada działania

Po włączeniu zapłonu jeden ze styków lampki sygnalizacyjnej otrzymuje moc +12 V. Drugi styk czujnika jest połączony z ruchomym prętem. Algorytm elementu opiera się na zamknięciu i otwarciu drugiego wyjścia lampy. Odpowiedzialny za to jest osobny popychacz. Zamyka lampę do ziemi i łączy się z membraną czujnika. Jego górna część styka się z układem olejowym.

Wraz ze wzrostem ciśnienia środka smarnego wzrasta również siła na membranie membrany czujnika. W rezultacie przepona się wygina. W tym samym czasie kontakty są relegowane. Jeżeli ciśnienie w układzie jest nieobecne lub niższe od normy (zwykle ten poziom jest mniejszy niż 0,2 bara), przepona nie zgina się i pozostanie w położeniu początkowym, w którym oba styki będą zamknięte. W rezultacie zasilanie przejdzie do lampy, a odpowiednia ikona olejarki zaświeci się na desce rozdzielczej.

Tak więc zasada czujnika polega na zamknięciu styków, tak aby sygnał był wysyłany do tablicy przyrządów. W zależności od typu samochodu lampa ta będzie migać lub świeci światłem ciągłym (zwykle na czerwono). Czasami niewystarczające ciśnienie oleju sygnalizowane jest przez brzęczyk. Kierowca słyszy obsesyjny pisk. Silnik wysyła sygnał niebezpieczeństwa.

Co powinienem zrobić, jeśli włącznik ciśnienia oleju jest włączony?

Ta sytuacja jest niezwykle rzadka. Ale jeśli lampa zapali się, należy natychmiast szukać miejsca do zatrzymania i natychmiast wyłączyć silnik. Nie można go obsługiwać bez ciśnienia oleju (nawet jeśli jego poziom na bagnecie jest maksymalny). To powoduje zwiększone zużycie par ciernych.

Silnik będzie tolerował głód oleju. Co należy zrobić dalej? Po zaparkowaniu należy udać się do miejsca naprawy - holować lub holować samochód ciężarowy. Ale w żadnym wypadku nie powinno to obejmować przeniesienia na go - tłok w tym czasie będzie działać bez oleju.

Objawy awarii czujnika

Niestety nie ma typowych oznak awarii tego przedmiotu. Nie odczujesz zwiększonego zużycia paliwa, spadku mocy, dynamiki przyspieszenia i innych zmian we wzorcach jazdy. Jedynym sposobem rozpoznania nieprawidłowego działania jest sprawdzenie, czy lampa świeci się po włączeniu zapłonu. Oprócz "Sprawdź" i innych lampek kontrolnych, powinien on świecić po przekręceniu kluczyka w trzecią pozycję. Jeśli ikona czujnika zniknęła, najprawdopodobniej był to obwód otwarty. Lampka na tablicy rozdzielczej uległa spaleniu, co jest mało prawdopodobne, ale teoretycznie możliwe.

Uwaga: po uruchomieniu silnika czujnik może przez jakiś czas świecić na desce rozdzielczej. Zazwyczaj jest to 3-5 sekund, podczas których pompa jest nadal pod niskim ciśnieniem. Po zmianie oleju świeci się podobna lampa (czujnik ciśnienia nie ma z tym nic wspólnego). Część tego powinna zostać wypełniona filtrem i innymi elementami silnika. Nie panikuj, jeśli urządzenie sterujące zaświeci się na krótki czas. Jeśli jednak ten okres jest dłuższy niż pięć sekund, powinieneś pomyśleć o kondycji jednostki napędowej. Pompa oleju może wymagać naprawy.

Powody niepowodzenia

Jakie przypadki prowadzą do wymiany czujnika ciśnienia oleju? Może się to zdarzyć w kilku przypadkach:

• Z deformacją wrażliwej membrany.
• Z powodu otwartego styku lub zwarcia w okablowaniu.
• Gdy przekaźnik czujnika nie działa. Warto jednak zauważyć, że taki element nie występuje we wszystkich samochodach.
• Po wyczerpaniu zasobu urządzenia.

Ponieważ konstrukcja czujnika jest bardzo prymitywna, praktycznie nie ma tu nic do zerwania. Dlatego w większości przypadków część nie działa dokładnie z powodu zerwania kontaktu lub uszkodzenia membrany.

Wniosek

Tak więc dowiedzieliśmy się, czym jest czujnik ciśnienia oleju, jak to działa i jak działa. Mimo niewielkich rozmiarów ten mały detal odgrywa kluczową rolę w silniku. W sytuacjach krytycznych czujnik wysyła alarm do centrali. Pozwala to zatrzymać silnik na czas i wyeliminować głód oleju.