"Opel Astra wagon" - zwykły "niemiecki" w oryginalnym wykonaniu

Imponujące połączenie nowoczesnego designu, wszechstronności i dynamiki to nowy model Opla Astry. Dzięki ośmiu różnym modyfikacjom silników, wagon zapowiada się jako samochód dobrze sprzedający się.

Krótko o głównej rzeczy

Twórcy ukończyli "Astra Universal" z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi o pojemności do 180 litrów. c. Silniki benzynowe to 1,4-litrowa jednostka o pojemności 120 i 140 litrów. c. Pierwszy jest powiązany z instrukcją. Dostępny jest mocniejszy silnik i sześcio-trybowy "automatyczny".

Silnik wysokoprężny

Paradoksalnie, ale większość Europejczyków woli "samochód z wozem astrologicznym Opla Astry". Europa Zachodnia nieufny wobec silników Diesla i niechętny wypuszczeniu ich na ulice swoich miast. Powód dla wszystkich - zbyt brudne spaliny i wysokie zużycie paliwa. Jednak twórcy samochodu "Opel" stworzyli unikalną jednostkę wysokoprężną, która zużywa tylko 5,1 litra paliwa na 100 km. Jednocześnie ekonomiczni Europejczycy preferują wersję z ręczną skrzynią biegów, która jest wyposażona w specjalny system, który informuje, kiedy należy zmieniać biegi. Pozwala to zmniejszyć już małe zużycie oleju napędowego. Dla najbardziej gorliwych właścicieli samochodów, Opel stworzył wersję ecoFLEX. Silnik wysokoprężny o mocy 95 KM jest wyposażony w układ stop / start.

Trunk

Ale najbardziej imponujące w modelu "Opel Astra wagon" - jest bagażnik. Patrząc w bagażnik, czuć, że przestrzeń jest nieskończona. Nadal! W przypadku złożenia tylnych siedzeń, które są zaprojektowane do specjalnego systemu tylnego siedzenia FlexFold, długość bagażnika będzie wynosić 1835 mm. System umożliwia składanie oparcia tylnego siedzenia w proporcji 60/40. W tym samym czasie nie trzeba cierpieć z dźwigniami i zatrzaskami. Wszystkie manipulacje tylną kanapą można wykonać z bagażnika za pomocą przycisków umieszczonych na bocznym stojaku. Musimy oddać hołd projektantom Opla, ale ogromny bagażnik nie wpłynął na komfort kabiny. Wręcz przeciwnie, przestrzeń i swoboda w samochodzie w połączeniu ze stylowym, lekko pedantycznym wykończeniem sprawiają, że podróż do wozu Opla Astry jest przyjemnością. Zasługuje na uwagę i jakość wykończenia. Chociaż już jeden fakt, że Niemiecki samochód, daje pewność doskonałej jakości. Pod względem komfortu jazdy nowy Opel zasługuje na szczególną pochwałę. Fotel kierowcy jest przemyślany w najdrobniejszych szczegółach. Przejrzyste, dobrze widoczne instrumenty, multimedialna kierownica, mnóstwo sensorów z oryginalną czerwoną tapicerką oraz konsola środkowa z mnóstwem przydatnych przycisków sprawiają, że prowadzenie samochodu jest nie tylko przyjemne, ale i tak bezpieczne, jak to tylko możliwe.

Co jest na zewnątrz?

Zewnętrzny wagon także zachwyca swoją elegancją. Surowa geometria ciała, gładko wygięte linie boczne, drapieżne spojrzenie optyki głowy - wszystko to i, jak się wydaje, zwykły Opel i jednocześnie nietypowy przedstawiciel tej wielkiej rodziny. Trochę niedościgniony przód nadaje mu wyjątkowej elegancji.

Recenzje

"Opel Astra wagon", którego recenzje są pełne podziwu, wygląda dość osobno w swoim segmencie. Wyraźnie wyróżnia się wśród standardowych "podobnych do kostek". Czuje się wpływ czasu i tytanicznej pracy twórców. Według ekspertów, wielkość sprzedaży Modele uniwersalne Opla Astra mogą stanowić do 25% rynku w tej klasie.