Metro w Paryżu: stacje, linie, schemat

Wszystkie światowe metro zawdzięczają swoją nazwę Paryżu - po francusku "metropolitalna kolej" brzmi jak "chemia de fer metropolinain", czyli słowo "metro" zapożyczone jest z paryskiej nazwy transportu miejskiego.

Przyzwoity starość

Metro w Paryżu nie jest najstarsze, nie najlepsze, nie najbardziej ruchliwe, ale ma dość ładną twarz. Z wiekiem zajmuje czwarte miejsce w światowym rankingu. Najstarsze to Metro w Londynie (rok powstania to 1854), drugie zbudowano w Budapeszcie (1870), trzecie w Glasgow (1896). Dopiero w 1900 r. Wszystkie spory wokół kolejowej metropolii w Paryżu ustały, a do czasu otwarcia słynnej wystawy światowej uruchomiono pierwszy oddział zamku Vincennes - Port Mayo z ośmioma stacjami. Zostało otwarte 19 lipca, a do 1 września uruchomiono kolejnych 10. Kierunek ten jest nadal najbardziej popularny.

Cechy wyróżniające

Metro w Paryżu ma swoją własną charakterystykę - znajduje się na płytkiej głębokości i dlatego ma kilka schodów ruchomych. Transfery między stacjami są małe, więc w centrum miasta znajduje się duża gęstość sieci metra. Linie starej stacji metra przebiegały ściśle pod autostradami, ponieważ ze względu na płytkie występowanie, jakiekolwiek odchylenie od strony było obarczone wpadnięciem do czyjejś piwnicy. Cechą charakterystyczną paryskiego metra są jego pierwsze stacje, artystycznie wykonane w stylu secesyjnym (nowoczesnym). Prace projektanta Ectora Guimary sprawiły, że zaprojektowano je do otwarcia światowej stacji wystawienniczej punkt orientacyjny Paryża. Generalnie, gdyby nie ta wystawa, spory, które rozpoczęły się w 1845 r., Czy zbudować metro w Paryżu i jak powinno wyglądać, trwałyby jeszcze kilka lat.

16 linii metra

Metro w Paryżu jest ósmym co do wielkości na świecie pod względem długości linii (324 km), natomiast liczba stacji jest druga (303 stacje, 62 transfery) po nowojorskim metrze. Ma 14 długich linii i 2 krótkie. Wszystkie są ponumerowane i mają swój kolor na schematach. Krótkie linie, które poprzednio były rozgałęzieniami 3 i 7 kierunków, są nazywane "3 bis" i "7 bis". Paryskie linie metra są interesujące, ponieważ każda z nich ma swoją własną nazwę, odpowiadającą nazwie ostatniej stacji. Oczywiście same diagramy w metrze zawierają szczegółowe informacje o każdej linii, wskazując kierunek i nazwę każdej stacji z nią powiązanej.

Ciekawe funkcje

Kolejne dane statystyczne są następujące: kolej metropolitalna przewozi około 4,5 miliona pasażerów dziennie. W Europie wskaźnik ten zajmuje drugie miejsce po moskiewskim metrze i dziesiąty na świecie. Można zauważyć, że metro w Paryżu jest prawie całkowicie pod ziemią - początkowo ratusz był przeciwko lądowi (na wzór Nowego Jorku), ponieważ zniekształciłoby oblicze starożytnego miasta europejskiego. Jednak jest tylko 21 stacji naziemnych.To jest interesujące, że na wielu liniach drzwi samochodów nie otwierają się automatycznie - pasażerowie naciskają zielony przycisk lub nawet dźwignią ręczną. W pełni zautomatyzowany (bez sterownika) to nowa linia 14, uruchomiona 15 października 1998 r.

Zasada działania metra jest następująca: pociągi kursują codziennie od 5:30 rano do 0:40 rano. W święta i weekendy praca moskiewskiego metra zostaje przedłużona do 1:40 w nocy.

Podziemny świat Paryża

W centrum miasta czas przejazdu pociągu ze stacji do stacji wynosi 2 minuty, na przystankach pociąg kosztuje 5 minut. Można zauważyć taką cechę tego metra - platformy na niektórych stacjach nie są naprzeciwko siebie. Wynika to również z niskiego występowania torów kolejowych i obecności, oprócz piwnic domów, dużej liczby bardzo rozległych katakumb paryskich, przez które, podobnie jak w pobliżu linii komunikacyjnych, bezdomni i przestępcy wnikają do obszaru metra. Zjawisko to jest ogromne i trudne do uniknięcia.

Rer

Inną cechą charakterystyczną jest fakt, że na niektórych stacjach metra jest podłączony do RER. Co to jest? Sieć ekspresowa regionu Ile-de-France jest kolejnym szybkim publicznym transportem kolejowym. Łączy centrum Paryża z przedmieściami.

RER ma teren (na przedmieściach) i podziemny (w stolicy), głęboko, poniżej metra. Ten system kolei dużych prędkości ma 4 linie oznaczone literami A, B, C, D. Metro w Paryżu i RER są wzajemnie połączone stacjami transferowymi, ale system płatności jest inny. Aby przenieść do RER, musisz kupić kolejny bilet.

Paryskie metro: schemat

Mapa metra w Paryżu, załączona poniżej, wymaga wyjaśnienia. Nie pomoże to pasażerowi, a zwłaszcza paryżanowi, w określeniu najkrótszej drogi do wymaganego miejsca. W tym celu są specjalne terminale. Przy wpisywaniu żądania pokażą optymalną ścieżkę do miejsca docelowego. Stolica Francji i jej przedmieścia mają określony podział terytorialny, zgodnie z którym system metra w Paryżu jest podzielony na 5 stref (są one zaznaczone na mapie okręgami), które zostały wprowadzone w celu usystematyzowania taryfy. Czasami paryskie metro nazywa się najbardziej zagmatwanym na świecie. Ważne jest, aby pamiętać, że mapa metra w każdej kasie biletowej wydawana jest bezpłatnie, więc nie trzeba jej kupować.

Obiekty o światowej wartości

Wszyscy wiedzą, że Paryż jest turystyczną Mekką. Istnieje wiele historycznych i architektonicznych zabytków o znaczeniu światowym, ale wśród nich znajduje się 10 głównych atrakcji, z których każda jest wizytówką miasta. Tylko z myślą o nich miliony turystów odwiedzają Paryż każdego roku. Są to Notre-Dame de Paris i Luwr, Wieża Eiffla i Champs Elysees, Pałac Wersalski i Łuk Triumfalny, Moulin Rouge i Narodowe Centrum Sztuki i Kultury im. M. Gorky'ego, zbudowane na miejscu rozebranego słynnego Pchlego Targu. Georges Pompidou, Montmartre i Bazylika Sacre-Coeur. To są perły, ale są też inne zabytki Paryża. Metro będzie wygodnie i szybko dostarczać gościom stolicy do każdego z nich.

Pomóż turystce

Dzisiaj, rosyjscy turyści przybywający do stolicy Francji, łatwo dowiedzieć się, która stacja metra znajduje się w pobliżu pożądanego obiektu. W szerokim dostępie znajduje się mapa metra Paryża z punktami orientacyjnymi, na których są one oznaczone w języku rosyjskim. Ponadto, jak wspomniano powyżej, na ratunek przychodzą terminale drogowe.

Najsłynniejsze stacje

Nie można wymienić wszystkich stacji metra w Paryżu w krótkim artykule, ale wśród nich są najważniejsze i znane na całym świecie obiekty:

• Pierwsze miejsce zajmuje "Palais Royal". Z tej stacji jest bezpośredni dostęp do ogromnego podziemnego centrum handlowego "Carousel Louvre". Znajduje się pod główną atrakcją, a stąd omijając kolejkę naziemną, można dostać się do piramidy w Luwrze.
• Drugą co do wielkości stacją jest Bastille. Jest bardzo długi, ponieważ obszar położony powyżej jest dość duży.
• Trzecia linia jest zajęta przez "Witrynę" - od niej jest wyjście do katedry Notre Dame.
• Kolejna znana stacja znajduje się w centrum Dzielnicy Łacińskiej i nazywa się Odeon.
• Następnie "Anver" jest stacją, z której wyjście jest najbliżej reszty do Montmartre i bazyliki Sacré Coeur.
• "Charles de Gaulle - Etoile" jest interesujący pod tym względem, że znajduje się bezpośrednio pod Placem Gwiazdy i ma dostęp do każdego z bulwarów, odbiegających od niego i do Łuku Triumfalnego.
• Ważną stacją jest "Trocadero" - najbliższa Wieży Eiffla.
• Uzupełnia honorową listę stacji "Concord", zlokalizowaną na samym początku Pól Elizejskich. Wyjście z niego znajduje się na Place de la Concorde, w pobliżu obelisku.

Zapomniane stacje

W paryskim metrze, podobnie jak w innych najstarszych przejściach podziemnych, znajdują się stacje duchów. Wiele z nich zostało zamkniętych w 1939 r., Kiedy to Francja została zajęta przez faszystowskie Niemcy, a po wojnie ich eksploatacja stała się nieopłacalna. Dwa ("Port Molitor" i "Akso") zostały zbudowane, ale nigdy nie zostały uruchomione. Do stacji o szczególnym znaczeniu możesz opcjonalnie uzyskać specjalne loty.