Zdanie egzaminu w policji drogowej: zasady, procedury, trasy, błędy. Jeździć po mieście

Wiele osób martwi się o zdanie egzaminu w policji drogowej. Istnieje wiele różnych plotek i legend związanych z tym tematem. Co tak naprawdę się dzieje i jak? Warto o tym bardziej szczegółowo powiedzieć.

O zamówieniu i zasadach

W przeszłości, w 2014 r. Oraz w bieżącym 2015 r. Wprowadzono wiele zmian w systemie szkolenia praktycznego. I oczywiście znalazły one odzwierciedlenie w zasadach dostawy. Przede wszystkim zwiększyła się liczba godzin przeznaczonych na szkolenia. Stało się więcej i tyle, ile ludzie muszą za to zapłacić. Teraz wynosi 45-50 tysięcy rubli. I wreszcie, możliwość samokształcenia i egzaminów na zewnątrz została anulowana. A teraz o tym, jak egzamin zdający w policji drogowej jest teraz.

Zatem każdy ma prawo zwrócić się do dowolnego działu badań w policji drogowej. Nie ma znaczenia, gdzie ktoś został przeszkolony. Ważna jest tylko obecność na rękach dokumentu na końcu szkoły jazdy. Innym interesującym faktem jest to, że dzieci w wieku powyżej 16 lat mogą teraz studiować prawa. Tylko rodzice nastolatka muszą wyrazić na to zgodę i napisać oświadczenie do policji drogowej. Od tego momentu prawa wskazują, na którym samochodzie studiowała osoba, a także, w którym samochodzie zdał egzamin z policji drogowej. Jeśli automatyczna skrzynia biegów - wtedy będzie mógł jeździć wyłącznie na "automatycznym". Jeśli ręczna skrzynia biegów - wtedy nie ma żadnych ograniczeń. I ostatnia innowacja - wyniki egzaminu teoretycznego są ważne przez kolejne sześć miesięcy po zdaniu.

Teoria

Tak więc zdanie egzaminu w policji drogowej składa się z trzech etapów. Pierwszy jest teoretyczny. Dla wielu jest to najtrudniejsze. Jednak większość nadal łatwo sobie z tym poradzi. Jakie są podstawowe zasady zdawania egzaminu? W policji drogowej wszystko jest takie samo jak w szkole nauki jazdy. Te same bilety, które studenci przyjęli na "ojczystym lądzie". Przygotowanie do teorii jest proste. Wystarczy kupić książkę z zasadami i biletami. Jest ich tylko czterdzieści, a każdy ma 20 pytań. Jeśli każdego dnia nauczysz się jednego biletu, a następnie zaczniesz je przekazywać "w kółko", to nie możesz się w ogóle martwić testem.

Najważniejszą rzeczą jest nie martwić się i uważnie czytać pytania z odpowiedziami. Ponieważ na zdjęciach wyświetlanych na monitorze czasami jest jeden mały detal (na przykład sygnalizator świetlny płonący w oddali lub znak drogowy), którego nie zauważysz od razu. A jeśli stracisz go z oczu, możesz popełnić błąd. W tym przypadku obowiązuje tylko jedna zasada - nie spiesz się i nie zwracaj uwagi.

Zmiany po 2016 roku

Ogólnie planowane wprowadzenie kilku dodatkowych zmian. Dopiero po 2015 roku. Dzisiaj, przekazując teorię policji drogowej, można popełnić dwa błędy na dwadzieścia pytań. Jeśli dana osoba zatwierdzi trzy, wtedy możemy założyć, że próbował zawieść. Ale wszystko może stać się bardziej rygorystyczne. Planuje się, że błędy podczas egzaminu w policji drogowej będą karane pięcioma dodatkowymi pytaniami. Tak więc, jeśli osoba odpowiedziała dwa razy niepoprawnie, musiałby zdecydować o kolejnej połowie biletu. Jeśli nie poradzisz sobie z tym zadaniem, będziesz musiał przygotować się do ponownego rozpatrzenia. A następnie powinni anulować wszystkie możliwe "nagrody". Dwadzieścia z dwudziestu - tyle poprawnych odpowiedzi będzie trzeba przekazać osobie zdającej egzamin na policji drogowej.

Autodrome

Tak więc, o tym, jak miało miejsce zdanie egzaminu z zasad ruchu drogowego (policja drogowa), powiedziano, teraz warto mówić o torze wyścigowym. Jest to platforma edukacyjna, na której uczniowie pokazują swoje umiejętności jazdy, a także elementy. Jest tylko pięć głównych. Ale zdanie egzaminu na prawo jazdy policji drogowej oznacza wykazanie tylko trzech elementów. Zwykle jest to wąż, parkowanie równoległe i wiadukt. Istnieje również powrót do garażu i kolei. Warto bardziej szczegółowo opowiedzieć o każdym elemencie.

Parking wężowy i równoległy

Snake - wszystko jest proste. W pewnym rzędzie, w pewnej, dość wąskiej odległości, są żetony, które muszą być prowadzone wzdłuż pewnej "serpentynowej" trajektorii, bez uderzania. Aby element się obrócił, a samochód uderzył w odległość między żetonami, musisz "poczuć" kierownicę i poruszać się tak wolno, jak to możliwe, na sprzęgle, bez gazu. Koło musi zostać obrócone intensywnie, ale nie na początku przecięcia odległości między żetonami, ale na końcu, aby mieć czas na zmieszczenie się pomiędzy nowymi. Element uznaje się za zrzeczony, jeśli uczeń nie przekroczył linii początkowej i końcowej, nie dotknął stoisk, nie zatrzymał się, a także nie zapomniał włączyć biegu neutralnego i włączył samochód na hamulcu postojowym.

Teraz o równoległym parkingu. Dla wielu uczniów ten element powoduje wielkie trudności. Ale w rzeczywistości wszystko jest proste. Trzeba tylko zrozumieć zasadę. Jakie są zasady tutaj? Jak postępować, aby sprawdzić przedmiot? Pierwszą rzeczą jest zatrzymać się przed linią startową. Następnie - podjedź do pierwszego układu (w przybliżeniu jest to środek wyimaginowanego samochodu obok). Następnie - z powrotem i buduj między przednimi i tylnymi samochodami (także wyobrażonymi). Aby prawidłowo wykonać element, musisz uważnie spojrzeć w lusterka, podążać za żetonami i poprawnie obracać kierownicą. Wszystko to uczy instruktora w klasie. Element liczy się, jeśli uczeń nie zrzucił żetonów, nie przekroczył oznaczenia, był w stanie poprawnie wejść na parking, nie zatrzymał się, a na koniec postawił neutralny bieg i hamulec ręczny. Ogólnie rzecz biorąc, ćwiczenie jest proste, najważniejsze jest wypracowanie automatyzmu.

Przekrocz bramę, skręć i sprawdź w garażu

Mówiąc o kolejności egzaminu w policji drogowej, a także o tym, jak to się dzieje na torze, chciałbym odnotować z kilkoma słowami i pozostałymi trzema elementami.

Wiadukt. Elementem jest, gdy uczeń musi przesunąć się w górę (w górę) z hamulca postojowego i nie wycofywać się. Ćwiczenie jest liczone, jeśli dana osoba nie popełniła wielu błędów. Po pierwsze, ważne jest, aby nie zwlekać. Ale to nie jest fatalny błąd, więc jest to dozwolone. Po drugie - musisz naprawić maszynę w stanie stacjonarnym. Ona nie może się wyślizgnąć! A jeśli nastąpi wycofanie, nie powinno przekraczać 30 centymetrów. Ważne jest również, aby nie przekraczać linii "Stop", a także położyć samochód na końcu ćwiczenia na hamulcu ręcznym i włączyć "neutralny".

Odprawa z powrotem do garażu jest uważana za najłatwiejszą. Tutaj ważne jest, aby nie powalić żetonów przy wejściu i nie wjechać do wyimaginowanego pudełka do samego końca.

W przypadku tura jest taka sama. Tam jedyną trudnością jest wąska przestrzeń, w której uczeń musi się rozwinąć. Tutaj także ważne jest, aby nie powalić żetonów i nie przekraczać linii znaczników.

To wszystko. Biorąc pod uwagę te niuanse, możemy założyć, że zdanie egzaminu w policji drogowej zostanie pomyślnie zaliczone. Kategoria "B" w każdym przypadku oznacza spełnienie tylko tych elementów.

Jazda po mieście

Jest to najbardziej problematyczna część, która obejmuje zdanie egzaminu w policji drogowej. Przejazd przez miasto jest słusznie uważany za najtrudniejszy etap. Wielu twierdzi, że z powodu drobiazgowości inspektora lub z powodu jego niechęci do zatwierdzania otrzymania praw człowieka, raczej trudno go oddać. Przytłaczająca większość studentów twierdzi, że człowiek może doskonale jeździć, ale możliwe, że będzie "przytłoczony". Cóż, warto być gotowym na wszystko. Ale najważniejsze jest, aby wziąć wszystko od nauki jazdy do maksimum.

Tak więc, zgodnie z zasadami z 2015 r., Student musi sprawdzić dwadzieścia minut w mieście. Samochód jest rejestratorem, więc wszystko jest naprawione. Chociaż czasami uczeń jest "wypuszczany" wcześniej. Najczęściej, oczywiście, z powodu błędów, które popełnił. Cóż, warto o tym mówić bardziej szczegółowo.

Blunders

Ten temat jest również ważny, aby zwrócić uwagę, mówiąc o tym, jak zdanie egzaminu w policji drogowej. Przejeżdżanie przez miasto nie jest łatwym etapem. Ostatni, a co za tym idzie najważniejszy. Jest wiele momentów na rażące błędy. Jeden taki blot - a egzamin nie został zaliczony. Jeśli dana osoba nie ustępuje pieszemu lub samochodowi, który ma przewagę, możesz przygotować się na powtórkę. To samo, jeśli stworzyłeś sytuację awaryjną, poszedłeś do lady, pojechałeś na czerwone światło (lub do zaporowej sygnalizacji - kontroler ruchu), zignorowałeś wskazanie znaku drogowego, przekroczyłeś linię stopu, naruszyłeś zasady wyprzedzania, przesuwania, skrętu, skrętu i jazdy - przemieszczenia lub przekroczona prędkość. W przypadku wszystkich powyższych pięciu punktów są usuwane. Maksymalne dozwolone jest 5 punktów.

Średnie i małe plamki

Średnie błędy - jest to naruszenie zasad zatrzymania, nie obejmuje "kierunkowskazów" lub "sygnału awaryjnego", powodujących zakłócenia w innych pojazdach. I na koniec małe. Nie ma zapiętego pasa - minus jeden punkt. Późne przechylenie jest takie samo. Kolejny punkt ujemny, jeśli prędkość ruchu została wybrana niepoprawnie. Niepewna własność maszyny jest taka sama.

Ogólnie może istnieć wiele powodów, dla których nie można odliczyć kapitulacji. Dlatego warto powiedzieć o tym, co należy zrobić, aby poradzić sobie z tym od pierwszego.

Zasady do naśladowania

Aby poradzić sobie z częścią praktyczną i nie dać inspektorowi okazji do znalezienia błędu, konieczne jest przede wszystkim zachowanie spokoju. Musimy pamiętać, że przedstawiciel policji drogowej to ta sama osoba co my, a on po prostu wykonuje swoją pracę siedząc na kolejnym miejscu. Więc tragedia tego nie potrzebuje. Musisz tylko skoncentrować się i pokazać wszystko, co jest potrzebne.

Po drugie - ważne jest poznanie dróg egzaminu w policji drogowej. Zwykle są trzy z nich. Ale wszystkie zawierają te same trudności. Wszystkie trasy egzaminu w policji drogowej obejmują przejście skrzyżowań (zarówno regulowane, jak i nieregulowane). Również na nich osoba musi wykazać się zdolnością do restrukturyzacji, manewrowania, reagowania na sygnały od innych kierowców i pokonywania różnych przeszkód. Znaki drogowe często znajdują się na drodze, a oznaczenia ulegają zmianie - należy również zwrócić na nie uwagę. I wreszcie, ważne jest, aby obserwować barierę prędkości. Zwykle jest nie więcej niż czterdzieści kilometrów.

Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie powyższe kwestie powinny być brane pod uwagę i, że tak powiem, być na bieżąco. Maksymalna koncentracja i uwaga pomogą szybko zareagować i nie pozwolą sobie na żadne plamki ani błędy.

Uważność jest przede wszystkim

Ten aspekt obejmuje także zdawanie egzaminów w policji drogowej. Miasto jest miejscem, w którym występują różne sytuacje drogowe. I ten fakt wymaga, aby osoba była uważna i skupiona. A fakt, że dana osoba jest skoncentrowana na drodze, daje dodatkowy powód inspekcji do jej sprawdzenia. Najpierw sam inspektor wskazuje trasę. Oczywiście, jest to określone, ale jego przedstawiciel dyktuje policji drogowej. Nie będzie mu trudno powiedzieć uczniowi, żeby "za tym skrzyżowaniem" "skręcił", chociaż może tam być odwrócenie lub zatrzymanie się w jakimś miejscu. W takich momentach nie należy wpadać w panikę i nie słuchać na chwilę policjanta ruchu drogowego. Jeśli dany manewr jest zabroniony w określonej lokalizacji, po prostu trzeba go wymówić. Załóżmy, że: "Nie mogę się tu zatrzymać. Ponieważ w tym miejscu zatrzymanie jest zabronione - mogę ingerować w pojazdy drogowe. " Albo: "Zatrzymanie się w tym miejscu jest zabronione, ponieważ jeśli to zrobię, po prostu stanie się barierą w drodze z czyjegoś garażu." Ogólnie rzecz biorąc, odmowa inspektorowi w jego wniosku powinna być uzasadniona.

Roztropność

I jeszcze jedna rzecz, na którą chciałbym w końcu powiedzieć kilka słów. Podczas jazdy po mieście niezwykle ważne jest zachowanie ostrożności. Jeśli linia zatrzymania jest widoczna z przodu, lepiej zatrzymać się nie na samej krawędzi, ale na dwóch lub trzech metrach. Aby inspektor zrozumiał, uczeń zna zasady. Nie musiał też otwierać drzwi i sprawdzać, czy badany zatrzymał się prawidłowo. Ponadto, gdy żądanie zatrzymania, podejście do krawężników nie jest zbyt blisko. Ale też za daleko. Optymalna odległość wynosi 30 centymetrów. Nadal się zbliżam przejścia dla pieszych, Warto zwalniać. Piesi są nieprzewidywalnymi ludźmi i nie obchodzi ich, czy jeżdżą samochodem treningowym, czy zwykłym samochodem. Lepiej, z dala od grzechu, zawsze być gotowym na ustąpienie. I oczywiście nie pokazuj swojego żaru na drodze i nie próbuj powstrzymywać prób innych kierowców, aby wyprzedzić lub wyprzedzić. Niech się spieszą - zadaniem ucznia nie jest zapobieganie im.

Cóż, zdawanie egzaminu w mieście jest trudniejsze psychologicznie, moralnie, niż w praktyce. Najważniejsze to być uważnym, skupionym i pamiętać zasady. I wtedy wszystko na pewno się uda.