Pitbike Kayo 140: dane techniczne, producent, opinie

Pitbike'y pozwalają spróbować swoich sił w dławiącym terenie. Są to rowery terenowe "w miniaturze", to znaczy ich rozmiar jest znacznie mniejszy. Są odpowiednie zarówno dla dzieci, jak i dorosłych. W przypadku krajów europejskich są one powszechne. W naszym kraju niewiele osób o nich wie, a jeszcze mniej kiedykolwiek do nich przyszło. Wybitnym przedstawicielem tej kategorii motocykli jest rower pitowy Kayo 140. Wykorzystują go do udziału w różnego rodzaju zawodach (supermoto, motocross, jazda kaskaderska), enduro lub po prostu podczas rekreacji na świeżym powietrzu.

Producent

W latach dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku w Chinach otworzył nowy zakład o nazwie "Kayo". I był zaangażowany w produkcję małych rowerów (pitbaykov). W pierwszych latach firma wyprodukowała około trzydziestu tysięcy modeli rocznie. Z biegiem czasu stał się jednym z liderów w produkcji tego typu motocykli. Producent oferuje dwadzieścia pięć modeli motocykli.

Produkty firmy zawsze różniły się przystępnymi cenami. A dla kategorii cen budżetowych, pitbay Kayo 140 ma dobrą jakość. Oczywiście są też wady. Ale przy odpowiedniej konserwacji i kontroli technicznej na czas rower może trwać długo. Przed rozpoczęciem eksploatacji, zaraz po zakupie, należy sprawdzić jakość wszystkich elementów motocyklowych. W razie potrzeby dokręć luźne łączniki.

Produkty Cayo mogą konkurować z europejskimi producentami o takie cechy, jak obsługa, jakość wykonania, łatwość obsługi, niedrogie prace konserwacyjne i naprawy.

Rama

Rama pitbayka "Cayo-140" jest przedstawiona w postaci profili rurowych ze stali. Ciekawy sposób zamontowania silnika. Nie spada na ramę, ale jest zawieszony od dołu.

Jeśli chodzi o kolumnę kierownicy, to ma ona swoją własną charakterystykę. Kąt jego nachylenia jest ostrzejszy niż innych modeli tej klasy. Dzięki temu poprawiono zwrotność i stabilność na drogach.

Konstrukcja roweru zawiera plastikowe wkładki. Warto zauważyć, że ten materiał jest wysokiej jakości. Jest wystarczająco elastyczny i miękki, aby nie złamać przy najmniejszym uderzeniu.

Sterowanie rowerem

Deska rozdzielcza mini-motocykla Kayo-140 jest prosta. Jest pozbawiona niepotrzebnych czujników i przycisków. Jest tylko jeden czujnik, który wskazuje godziny pracy silnika.

Obsługuje standardowy zestaw. Wszystkie się sumują. W razie wypadku nie pękną.

Po lewej stronie kolumna kierownicy Jest przycisk do przełączania światła. W pobliżu przycisku uruchamiania silnika (rozrusznik). Uchwyt klasycznej formy to także sprzęgło. Gaz i hamulec są podłączone do prawego uchwytu.

Jednostka napędowa

Kayo 140, którego właściwości techniczne mogą zaskakiwać, jest wyposażony w silnik o pojemności 140 centymetrów sześciennych. Jego moc jest nieco wyższa niż w modelach tej klasy. Silnik wytwarza 14 koni mechanicznych przy ośmiu tysiącach obrotów. Ten silnik jest przerobioną wersją znanego silnika "Honda Super Cab".

Silnik czterosuwowy. Dopływ paliwa odbywa się przez gaźnik. Mniejsze zużycie paliwa - brak filtra paliwa. Producenci stwierdzili, że ten element nie jest konieczny. Ale jeśli napełnisz rower z puszki, nie możesz obejść się bez filtra paliwa. Niektórzy amatorzy instalują go natychmiast po tankowaniu.

Rozpocznij rower pitowy, który pomoże kickstarterowi. Chłodzenie silnika powietrzem i olejem nie pozwoli mu się przegrzać.

Transmisja

Czterobiegłowa ręczna skrzynia biegów jest zamontowana na rowerze Pit Bike. Prędkości przełączają się łatwo i wyraźnie. Znajdź neutralny transfer jest łatwy, zwykle jest złapany za pierwszym razem. Szczególną cechą skrzyni biegów jest bardzo krótka pierwsza prędkość.

Przekładnia napędzana jest za pomocą napędu łańcuchowego. Wydawałoby się, że łańcuch jest bardziej niezawodny niż pas. Ale nie wszystko jest takie proste. Ten model wykorzystuje obwód 420.. Podczas pracy motocykla okresowo się rozciąga. Dlatego jego żywotność jest niewielka.

Inne systemy

Przednie zawieszenie Kayo 140 jest reprezentowany przez odwrócony widelec 33 mm. I jest nieuregulowane. Montowane z tyłu mono. Nie ma postępu, jest on przywiązany bezpośrednio do wahadła. Podróż zawieszenia wynosi 15 centymetrów. Amortyzator może być pompowany powietrzem.

Hamulce tarczowe. Każde koło ma jedną wentylowaną tarczę. Jest hydrauliczny napęd hamulcowy.

Główne wymiary

Rower na rowery Kayo 140 ma następujące wymiary:

• Rozstaw osi - 1,23 metra.

• Wysokość siodełka to 0,89 metra.

Waga tego pojazdu to 71 kilogramów.

Koła są różne. Przód ma średnicę siedemnaście cali. Tył - czternaście cali.

Pojemność zbiornika paliwa wynosi pięć i pół litra.

Różnorodność gatunków

Producent oferuje kilka opcji Pitbaik "Kayo" o objętości silnika 140 cm sześciennych.

Kayo 140 Classic YX140E KRZ - jeden z najpopularniejszych modeli dla użytkowników. Charakteryzuje go czterosuwowy silnik o pojemności 140 centymetrów sześciennych i mocy dziewięciu i pół koni mechanicznych. Układem chłodzącym jest powietrze-olej. Czterobiegowa skrzynia biegów. Przedni widelec teleskopowy odwrócony. Montowane z tyłu mono. Masa pojazdu to 71 kilogramów.

Pitbike Cayo-Bazik-UH ma taką samą pojemność i typ silnika jak poprzedni model. Ale moc wyjściowa wynosi już 11,2 litra. c. Grzejnik chłodzony powietrzem olejowym. Czterostopniowa manualna skrzynia biegów. Koła siedemnaście i czternaście cali. Zbiornik paliwa ma pojemność pięciu i pół litra, czyli o jeden litr więcej niż w poprzedniej wersji.

Obsługa i konserwacja

Przy prawidłowym działaniu, urządzenie Kayo 140 będzie działać przez długi czas. Ale w tym celu pojazd musi być monitorowany od momentu zakupu.

Po zakupie należy dokładnie sprawdzić wszystkie elementy i elementy roweru pod kątem obecności wad fabrycznych. Dokręć wszystkie łączniki, które tego wymagają. Bieganie w motocyklu powinno być zgodne z wszystkimi niezbędnymi zasadami. Podczas regularnego korzystania z roweru w trybie intensywnym (raz na sezon) konieczna jest wymiana kół łańcuchowych i łańcuchów.

Warto pamiętać, że podczas prowadzenia pojazdu w warunkach zimowych należy zachować szczególną ostrożność. Dekoracyjne tworzywo sztuczne zamarza na zimno i staje się bardziej kruche. Skoki w ujemnych temperaturach są obarczone awarią gałek kontrolnych (hamulce, sprzęgło), amortyzatorów.

Jeśli chodzi o części na "Kayo-140", nie ma specjalnych problemów. Wiele detali i elementów jest podobnych do innych modeli. Dlatego, jeśli to konieczne, można nawet wymienić części z innych rowerów.

Kayo 140: cena

Jednym z ważnych wskaźników jest koszt pitbike. Istnieją dwie możliwości: kupowanie online i kupowanie w salonie. Każdy z nich ma swoje zalety i wady. Kupując "Cayo-140" w Internecie, można zapłacić około czterdziestu tysięcy rubli. W kabinie koszt będzie nieco wyższy. Ale w tej sytuacji możesz skontaktować się z tą samą organizacją w ramach zaplanowanych inspekcji technicznych. W takich sklepach koszt tych samych modeli może wynosić około dziesięć tysięcy więcej niż w sklepach internetowych.

Kayo 140: opinie

Poglądy właścicieli pit-bikeów na temat pojazdu są zupełnie inne. Niektórzy są zadowoleni z zakupu, inni nie. Najpopularniejszą pozytywną recenzją jest satysfakcja z ceny. Przy dobrej wydajności mini-rower ma przystępną cenę, która nie przekracza pięćdziesięciu tysięcy rubli.

Z pozytywnymi emocjami zwróć uwagę na moc silnika, łatwość zarządzania. Pit bike świetnie się czuje podczas jazdy w terenie, a nawet przy ulewnym deszczu (lub innych złych warunkach pogodowych).

Oczywistą wadą pojazdu jest brak oświetlenia. Bez nich podróżowanie w ciemności stanie się niemożliwe. A to z kolei znacznie skraca czas chodzenia. Ale niektórzy kierowcy, wręcz przeciwnie, wybierają wieczorny lub nocny czas jazdy. Bez świateł nie można tego zrobić.

Składane uchwyty nie zawsze są wygodne. Przy niektórych kroplach rączka nie zgina się, ale zgina. Prowadzi to do zerwania elementów odpowiedzialnych za regulację sprzęgła i hamulca. Aby wymienić te elementy, producent produkuje i sprzedaje specjalny zestaw naprawczy. Ale kto lubi regularne części zamienne? Racja, nikt. Dlatego użytkownicy najczęściej na kierownicy ustawić specjalną ochronę. Chroni uchwyty przed uszkodzeniem.

Kolejną oczywistą wadą, o której mówią wszyscy klienci, jest łańcuch zainstalowany na dysku. W większości przypadków jest po prostu zamieniany na droższą i lepszą jakość.

Kolejną wadą jest to, że nie wolno jeździć po drodze publicznej pokrytej nawierzchnią asfaltową. W tym celu pitbike nie ma reflektorów i innych szczegółów. Bez nich zasady ruchu drogowego nie mogą poruszać się po drodze.

Kauczuk dołączony do pakietu sprzedażowego również nie jest przeznaczony do jazdy po drogach asfaltowych. Miękka i plastyczna guma utrzymuje grząskie gleby i inne podobne obszary. Ale kiedy jedzie się po asfalcie, szybko się zużywa i staje się bezużyteczny. Dlatego "Cayo-140" może poruszać się tylko po trudnym terenie.

Silnik Kayo 140, którego maksymalna prędkość nie powinien przekraczać sześćdziesięciu kilometrów na godzinę, może po prostu zapalić się podczas jazdy po autostradzie. Jest to najprawdopodobniej spowodowane niezdolnością układu chłodzenia do radzenia sobie z takim obciążeniem. Takie przypadki nie są już wyjątkowe.

Podsumowując, chciałbym podkreślić, że Pitbike Cayo-140 to zwrotna, lekka, łatwa w obsłudze wersja. Możesz go używać podczas jazdy w trudnym terenie, niezależnie od warunków pogodowych. Oczywiście ma on swoje wady. Ale przy odpowiednim podejściu można je zminimalizować. Wtedy pit bike wywoła tylko pozytywne emocje. Aby to zrobić, musisz zastosować niewielki wysiłek i umiejętności.