Samochód z przednim zawieszeniem: co jest czym

10.04.2019

Aby zrozumieć swój samochód, musisz znać jego urządzenie. W tym artykule omówimy przednie zawieszenie samochodu, w tym jego urządzenie będzie brane pod uwagę. Urządzenie do zawieszania samochoduZawieszenie samochodu jest w tym przypadku rozpatrywana jako system mechanizmów i części łączących karoserię z kołami. Służy zmniejszeniu obciążeń dynamicznych poprzez równomierne rozłożenie ich między elementami prowadzącymi podczas ruchu, a także poprawia właściwości trakcyjne pojazdu.

Zawieszenie samochodu

Urządzenie do zawieszania pojazdu może być inne, ponieważ zawieszenia są podzielone na zależne i niezależne. W przypadku zawieszenia zależnego, koła są połączone elastycznymi elementami za pomocą sztywnej belki (na przykład przedniej osi), a w przypadku niezależnej, każde koło jest połączone z zawieszoną częścią za pomocą specjalnej łopatki kierującej (stojaki, na przykład). Pozwala to prawym i lewym kółkom na tej samej osi poruszać się w kierunku pionowym niezależnie od siebie. Ponadto zawieszenie dzieli się na sprężynę, skręt i pneumatycznie. Na przykład w samochodach osobowych przednie zawieszenie może zawierać sprężyny lub drążki skrętne. W tym samym ładunku można znaleźć w projekcie niezależne sprężyny zawieszenia.

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie Najczęściej w samochodach jest niezależny. Najbardziej znanym i szeroko stosowanym przednim zawieszeniem jest dzisiaj "swinging candle" lub "MacPherson" (nazwa pochodzi od nazwiska wynalazcy). Składa się z teleskopowych amortyzatorów hydraulicznych, skręconych sprężyn śrubowych, stabilizatora i dźwigni. Powodem, dla którego to zawieszenie jest używane do dziś, jest przynajmniej prostota i mały rozmiar konstrukcji przeguby jak również duża odległość między podporami, która zmniejsza siłę przenoszoną na ciało.

Co składa się na "MacPherson"?

Przednie zawieszenie Pomimo swojej prostoty i zwartości przednie zawieszenie ma wciąż dość złożoną konstrukcję. Rozważ to bardziej szczegółowo. Zacznijmy od stabilizator poprzeczny. Służy do zmniejszenia bocznych rolek podczas obracania samochodu. Stabilizatorem jest elastyczny pręt w kształcie litery P wykonany ze stali sprężynowej. Jest on mocowany w centralnej części ciała za pomocą zawiasów, a jego końce są połączone z ruchomymi częściami zawieszenia. Mechanizm ten zmniejsza kąt przechylenia samochodu, skręcając i zmieniając jego sztywność. Czasami nie tylko zawieszenie przednie ma ten stabilizator, ale także tylny.

Springs

Sprężyny - jest sprężystym elementem zawieszenia. Ich głównym zadaniem jest zapewnienie określonego prześwitu (wysokość ciała nad drogą), a także uratowanie samochodu przed nieregularnościami na drodze. Od rodzaju sprężyn zależy od nośności pojazdu i komfortu (mogą być standardowe, wzmocnione, podnoszące lub obniżające, a także specjalne).

sprężyny

Amortyzator

Przednie zawieszenie nie jest wolne amortyzator. Składa się z samego amortyzatora (urządzenia tłumiącego), sprężyn i elementów złącznych. Z kolei amortyzator jest cylindrem wypełnionym cieczą lub gazem, a wewnątrz porusza się tłok, który jest zamocowany na pręcie. Amortyzator

Warto zauważyć, że terminowa weryfikacja i wykrycie uszkodzeń w zawieszeniu pojazdu pozwoli zaoszczędzić właścicielowi cennego czasu i pieniędzy.