Pneumatyczne uchwyty w sprężynach: projekt, instalacja, funkcje

Jakość jezdni ma bezpośredni wpływ na kondycję samochodu. Niestety, stan dróg w Rosji jest nadal pożądany. Dlatego wielu kierowców szuka różnych sposobów ochrony swoich samochodów. Pneumatyczne uchwyty w sprężynach są instalowane dokładnie w tym celu. Dowiedzmy się, jakie są ich funkcje.

Pneumatyczne uchwyty w sprężynach

Takie elementy zyskują na popularności, ponieważ niektórzy kierowcy nie wiedzą nawet o ich istnieniu, a inni po prostu im nie ufają. Ale nie martw się - kupiłeś i zainstalowałeś sprężynę powietrzną w swoim samochodzie, nie będziesz żałować.

Zewnętrznie poduszka powietrzna jest cylindrycznym przedmiotem o zaokrąglonych lub płaskich powierzchniach. Wewnątrz ma specjalne wgłębienie, w którym powietrze jest wtłaczane pod wysokim ciśnieniem przez specjalny łącznik umieszczony na powierzchni bocznej lub na końcu. Bardzo często mieszki powietrzne są wprowadzane do sprężyn z ogranicznikami.

Osiągalne efekty

Cylindry instalowane są wewnątrz tylnych sprężyn zawieszenie samochodu i pomóc poprawić następujące cechy wydajności:

1. Zwiększenie prześwitu, co jest szczególnie ważne w zimie, aby poprawić zdolność do jazdy w terenie.
2. Popraw jakość zawieszenia fabrycznego.
3. Znacznie zwiększyć maksymalną masę własną.
4. Wyeliminuj możliwość uszkodzenia tylnego zawieszenia.
5. Tylne zawieszenie przestaje podskakiwać na każdej dziurce.

Ponadto, pneumatyczne cylindry są wkładane do tylnych sprężyn samochodu, aby skompensować część pionowych naprężeń podczas ruchu, przedłużając w ten sposób żywotność amortyzatorów, sprężyn i innych elementów tylnego zawieszenia.

Budowa

Sprężyny pneumatyczne, które są montowane w sprężynach, wykonane są ze specjalnej mieszanki gumowo-kauczukowej. Jest w stanie wytrzymać temperatury w zakresie od -50 do +80 stopni Celsjusza, odporny na tarcie piaskiem lub drobnym żwirem.

Cylindry pneumatyczne mają dwa główne typy:

1. Monolityczne - całkowicie odlewane elementy, które mają pogrubione obszary powyżej i poniżej dla percepcji i rozkładu obciążeń.
2. Łączone - przedstawiają gumową pokrywę z gumowymi kubkami od góry i od dołu. Wszystkie trzy elementy są mocowane w jednym systemie za pomocą specjalnych zamków, które ponadto gwarantują szczelność połączenia.

Ponadto, mieszek sprężyny może być zainstalowany z ogranicznikami, które są przeznaczone do ochrony elementu od wystających części wewnątrz sprężyny, jak również do kompensowania wolnej przestrzeni między balonem a karoserią.

Funkcje instalacji

Cylindry pneumatyczne można instalować w samochodzie dowolnej marki. Zaleca się, aby wysokość ściśniętej sprężyny pod obciążeniem była większa niż wymiar wzdłużny samego cylindra. Montaż elementów odbywa się w następującej kolejności:

1. Samochód podnosi się na podnośniku lub dźwigu.
2. Jeśli w górnej części sprężyny znajduje się zagłębienie (tzw. Kielich), wówczas na jego miejscu zainstalowana jest specjalna gumowa podkładka (wąska).
3. Włożyć miechy do tylnych sprężyn w stanie opróżnionym, tak aby po zamocowaniu znalazło się między zwojami sprężyny i nie styka się z nimi podczas pracy pojazdu.
4. Przy pomocy sprężarki ciśnienie jest wtryskiwane do cylindrów, a manometr ma te same wartości po obu stronach.

Montaż konstrukcji w SUV-ach ma pewne cechy szczególne, dlatego lepiej skontaktować się z wyspecjalizowaną firmą. Po zainstalowaniu ważne jest, aby monitorować ciśnienie wewnątrz cylindrów - jeśli spadnie poniżej 0,3 atmosfery, struktury zawiodą.

Jeśli postępujesz zgodnie z zasadami instalacji i prostymi warunkami pracy, elementy będą trwać tak długo, jak to możliwe. Wszystkie ujemne wartości zainstalowanych miechów powietrza w przeglądzie wiosennym pozostawiają tylko tych użytkowników, którzy zaniedbali elementarne wymagania producentów.