Renault Captur: opinie, specyfikacje i konfiguracje

Renault Kaptur to crossover klasy subcompact, który jest dostępny na rynku od 2013 roku. Po raz pierwszy nowość zaprezentowano na Salonie Samochodowym w Genewie w tym samym roku. Jednak ten zwrot dotarł do Rosji dopiero w 2016 roku. Czym jest Renault Captur? Recenzje właścicieli, dane techniczne, zdjęcia i wyposażenie - dalej w naszym artykule.

Zewnętrzne

Projekt tego crossovera opracował Lawrence van den Aker (wiceprezes Renault). Wygląd samochodu jest bardzo udany. Według opinii, Renault Captur przyciąga wzrok swoim wyglądem. Maszyna ma wyjątkowo indywidualną i specjalną konstrukcję. Z przodu jest duży zderzak z szeroką kratką. Ponad nim - kapiszon ulgi. Optyka - linzovannaya, ze zintegrowanymi kierunkowskazami. Tam na dole światła przeciwmgłowe z DRL. Ciało ma formy reliefowe zarówno z przodu, jak i z tyłu. Ogromna linia boczna sprawia, że ​​crossover jest muskularny i napięty. W bazie Renault Captur jest wyposażony w odlewane 16-calowe koła. Ale łuki są w stanie zmieścić i 17-calowe koła. Są one w wersji Renault Captur Extreme, ale o tym opowiem na końcu artykułu.

Wymiary prześwitu

Wymiary tego samochodu są dość kompaktowe w przypadku crossovera. Długość ciała wynosi 4,33 m, szerokość - 1,61, wysokość - 1,81 m. Według opinii Renault Captur ma imponujący prześwit. Na standardowych kołach jego wartość wynosi 20,5 centymetra. Pozwala to crossoverowi swobodnie wspiąć się na 30-stopniowe wzniesienia.

Salon

Francuski crossover ma nowoczesny wystrój wnętrz. W niektórych miejscach wygląda jak salon Dustera (częściowo z okrągłymi kanałami powietrznymi). Na środkowej konsoli znajduje się duży wyświetlacz multimedialny. Opcjonalnie można tutaj ustawić nawigację. Ale opinie mówią, że tutaj jest bezużyteczny. Jeśli chodzi o akustykę, muzyka brzmi całkiem nieźle. Na kierownicy znajdują się także przyciski sterowania radiem. Ta ostatnia ma korekty w kilku kierunkach. Fotel kierowcy - bez wyraźnego podparcia bocznego. Jednak zakres regulacji jest dość szeroki. Tylny rząd jest przeznaczony dla trzech osób. Ale według klasyków gatunku tylko dwie mogą usiąść wygodnie. Wysocy pasażerowie oprą stopy na przednich siedzeniach. A przestrzeń nad głową jest bardzo ograniczona.

Według opinii rozmiar pnia crossovera jest bardzo mały. Jego objętość wynosi tylko 387 litrów. Dla porównania, Renault Logan mieści do 400 litrów bagażu. Ale ten tom na "Kaptur" można rozszerzyć. W tym celu producent zapewnił składane oparcia tylnych siedzeń. Rezultatem jest 1200 litrów wolnej przestrzeni.

Silnik

Rozważ specyfikacje techniczne. Gama silników obejmuje kilka jednostek benzynowych. Podstawą jest 1,6-litrowy silnik o mocy 114 koni mechanicznych. Moment obrotowy wynosi 156 Nm. Silnik ten został opracowany wspólnie przez japońskich i francuskich inżynierów. W droższych modelach dostępna jest dwulitrowa jednostka. Jego maksymalna moc to 143 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 196 Nm.

Transmisja

Wybór przekładni tego crossovera jest dość bogaty:

• Ręczna skrzynia biegów dla pięciu biegów. Zarządza silnikiem o pojemności 1,6 litra.
• Automatyczna skrzynia biegów w czterech etapach. Jest on umieszczony w dwulitrowej wersji Renault Kaptur.
• Bezstopniowa wariator "X-Tronic". Dostępne dla obu silników.

Specyfikacje wydajności

Według opinii Renault Captur nie jest szybkim crossoverem. Samochód powoli podnosi prędkość nawet w ręcznej skrzyni biegów. Przyspieszenie do setek wersji podstawowej (z 1,6-litrowym silnikiem i ręczną skrzynią biegów) zajmuje 12,5 sekundy. Maksymalna prędkość to 170 kilometrów na godzinę. W wariatorze crossover przyspiesza do setki w 12,9 sekundy. Maksymalna prędkość jest mniejsza niż 5 kilometrów na godzinę niż mechanika.

W przypadku silników o pojemności dwóch litrów sytuacja jest nieco lepsza. Ale opinie wskazują, że te cechy nie są wystarczające do dynamicznej jazdy. Przyspieszenie do setki na wariatorze trwa 10,5 sekundy. W przypadku automatycznej skrzyni biegów liczba ta jest o 0,7 sekundy dłuższa. Ale przy efektywności paliwowej "Francuza" wszystko jest w porządku. Jedynym wyjątkiem jest automat czterozakresowy. Według opinii Renault Captur z automatyczną skrzynią biegów zużywa do 12 litrów paliwa w mieście. To znaczący wskaźnik. Na autostradzie rzadko można obniżyć poprzeczkę poniżej 8,8 litra. Z mechaniką rzeczy są znacznie prostsze. Zużycie paliwa w trybie mieszanym nie przekracza 7 litrów. Dwulitrowa wersja z wariatorem zużywa 7,5 litra na 100 kilometrów.

Sprzęt biegowy

Crossover "Renault Kaptur" powstał na bazie wspólnej platformy B0. Schemat zawieszenia jest identyczny z jego kolegami z klasy. Tak więc, kolumny sprężynowe MacPherson są zainstalowane z przodu. Z tyłu można zamontować wiązkę półzależną lub łącze wieloprzegubowe. Ten ostatni dostępny jest tylko w napędzie na wszystkie koła. Ale jako recenzje, Renault Captur 2017, nawet z napędem na wszystkie koła, trudno jest pokonać w terenie. Przekładnia kierownicza - szyna ze wzmacniaczem elektrycznym. W recenzjach samochód dobrze trzyma się drogi. Hamulce są dość pouczające, pomimo faktu, że za nimi są "bębny" (z wentylowanymi mechanizmami tarczowymi z przodu).

Koszt i konfiguracja

Cena początkowa tego samochodu w Rosji wynosi 879 tysięcy rubli. Będzie to sprzęt "Life", wyposażony w dwie poduszki powietrzne, klimatyzację, odlewane 16-calowe koła, system audio, elektryczne szyby i lusterka wsteczne.

Średnia ocena "Dysk" jest dostępna w cenie 929 tysięcy rubli. Lista wyposażenia jest uzupełniona bocznymi poduszkami powietrznymi, 17-calowymi obręczami ze stopów lekkich, systemem uruchamiania silnika z przyciskiem, tempomatem i ogrzewanymi elektrycznie przednimi siedzeniami.

Luksusowa wersja "Stylu" z napędem na wszystkie koła dostępna jest w cenie 1 miliona 49 tysięcy rubli. Elementy uzupełnione podgrzewaną przednią szybą, diodowymi światłami przeciwmgielnymi, czujniki światła i deszcz, czujniki parkowania z kamerą tylną i klimatyzacją.

Wersja specjalna "Extreme"

W tej wersji producent oferuje napęd na przednie koła lub crossover z napędem na wszystkie koła z dwukolorowym kolorem nadwozia. Koszt wersji "Extreme" zaczyna się od 1 miliona 125 tysięcy rubli. Wersja z napędem na cztery koła z silnikiem dwulitrowym jest dostępna za 1 milion 255 tysięcy rubli. "Renault Captur Extreme" różni się w pełni optyką LED, 17-calowymi kołami i niepowtarzalnym wystrojem wnętrza. Wygląda na to, że ten crossover jest świeży i zaostrzony - zauważ recenzje. Wśród nowych opcji wartych odnotowania jest obecność dwustrefowej kontroli klimatu i zdalnego uruchamiania silnika.

Wniosek

Tak więc dowiedzieliśmy się, jakie cechy ma Renault Captur, recenzje i cena. Ten crossover będzie doskonałym wyborem dla tych, którzy chcą mieć jasny i ekonomiczny SUV na co dzień. Ale wersje z automatyczną skrzynią biegów powinny wystrzegać się. Wielu właścicieli nie obawia się swojej niezawodności (chociaż pudełko to dość zasób), jako wysokiego zużycia paliwa.