Wymiana tulei stabilizatora własnymi rękami

Bieganie w samochodzie - to taka część, której pewne elementy bezpośrednio zapewniają bezpieczeństwo, więc stan musi być doskonały. Jedną z części wyżej wymienionej konstrukcji jest stabilizator, który obejmuje tak zwany rękaw. Jest to ważna część strukturalna. Tuleje są dwojakiego rodzaju: sferyczne i gumowe. Artykuł ten jest przeznaczony dla osób, których samochód musi zapewniać awaryjną pomoc techniczną w następujących obszarach:

• wymiana przednich tulei stabilizatora;

• wymiana tylnych tulei.

Oznaki zużycia

Sferyczny rękaw pod względem parametrów projektowych jest podobny do łożysko kulkowe. Naturalnie, analogicznie do tego, ma tendencję do zużywania się i, odpowiednio, do stanu, który jest nieoperacyjny lub nieoperacyjny. Ponadto należy zauważyć, że jazda z zużytymi (nawet jeśli działającymi) elementami podwozia pojazdu jest wyjątkowo niebezpieczna, a zatem, jeżeli nastąpi zerwanie tulei stabilizatora, konieczna staje się wymiana. W przypadku dalszej podróży z rękawa, który popadł w ruinę, kierowca na pewno to zobaczy, ponieważ, zgodnie z jego indywidualnymi odczuciami, kontrola samochodu będzie znacznie trudniejsza.

W głównej części przypadków, gdy tuleje stabilizatora są noszone w obszarze zawieszenia, słyszalne są pewne hałasy, a ponieważ zwiększają prędkość, są znacznie wzmocnione, a zatem, podczas jazdy na nierównościach drogowych (dołach i wybojach), hałas staje się wyraźny w postaci uderzeń. A jeśli jesteś uważnym kierowcą i nie przegapiłeś obcego brzmienia i chwilowej niekontrolowanej jazdy samochodem, wtedy dowiesz się prawdopodobnej przyczyny tej sytuacji. Tak więc, aby nie doprowadzić zawieszenia i tulejek do takiego stanu, konieczne jest przeprowadzenie rutynowej kontroli wszystkich części konstrukcji, a tuleja jest poddawana najbliższej diagnostyce.

Łatwy proces w trzech krokach

Jeśli na podstawie wyników diagnostyki lub podczas jazdy stwierdzono, że rękaw ulegnie zniszczeniu, nie należy opóźniać naprawy. Należy go niezwłocznie wymienić. W tym przypadku nie musisz nawet iść do stacji obsługi w tym celu: wymiana tylnych tulei stabilizatora, jak również przednich jest całkowicie prostym procesem, i można to zrobić samodzielnie, nawet bez pomocy osób postronnych. Usuwanie zużytych tulei i zastępowanie ich nowymi odbywa się w trzech krokach:

• Usuń śruby mocujące zacisk węża.
• Trzymaj stabilizator na bok. Ta pozycja umożliwia przeprowadzenie dokładnej oceny stanu i zapamiętania cech oryginalnego urządzenia wewnętrznego, aby uniknąć zakładania nieprawidłowej instalacji elementów po naprawie.
• W tej sytuacji łatwo można usunąć stare tuleje, które stały się bezużyteczne i zainstalować nowe ze stabilizatora.

Korzyści z terminowej wymiany

Wymiana tulei stabilizatora nie stanowiła problemu dla kierowcy, który sam zdecydował się na naprawę. Wszystkie procesy są w pełni dostępne do ręcznego wykonania, jednak gdy nie ma możliwości lub chęci ich wdrożenia w przypadku braku pomocy osób trzecich, zaleca się skontaktowanie z centrum obsługi samochodu. Wymienne rękawy stabilizator poprzeczny umożliwi właścicielowi samochodu zabezpieczenie szafy przed jej wczesnym zużyciem.

Jazda z nowymi krzakami pozwala uniknąć trudności podczas ruchu drogowego, szczególnie jeśli mówisz o jeździe na drogach niskiej jakości. Generalnie nowy rękaw to wygodny i bezpieczny automatyczny ruch.

Lista wymaganych narzędzi

Na pewno potrzebujesz następującego zestawu narzędzi:

• nowe tuleje;
• do odkręcenia śruby ramy pomocniczej wymagany jest klucz 24 o otwartym końcu;
• klawisze na 17 i 15;
• do odkręcania śrub z zabezpieczeniem silnika - klucz do 10;
• do mocowania śrub - klucz do 13;
• zaciski wykonane z metalu na 20 - do mocowania stabilizatorów, ponieważ stare mają być wymieniane;
• odrdzewiacz i zmywacz rdzy - WD 40;
• smar grafitowy;
• jack

Zalecenia

Planując wymianę tylko rękawów, zaleca się pozostawienie śladów przed zdjęciem pręta. Jest to konieczne, aby natychmiast zainstalować je dokładnie w miejscu, w którym były wcześniej, ponieważ niezwykle trudno jest przesuwać nowe tuleje wzdłuż powierzchni pręta ze względu na elastyczność.

Aby wygodnie zamontować powierzchnię wewnątrz tulei, zaleca się smarować roztworem mydła.

Zaleca się przetwarzanie wszystkich połączenia gwintowane specjalne narzędzie WD 40.

Algorytm krok po kroku

Algorytm postępowania krok po kroku, w którym przeprowadzana jest wymiana tulei drążka stabilizatora:

• Samochód musi być zainstalowany na stanowisku rewizyjnym lub na innym urządzeniu w celu podniesienia przodu.

• Odkręcić nakrętki (po 2 szt.), Mocując tuleje i końce stabilizatora do ramion zawieszenia za pomocą klucza nasadowego (30). Podważ belką za pomocą małego ostrza (mocowanie), a następnie wyjmij zacisk z bolców, delikatnie przesuwając go w kierunku poprzecznym.

• Usuń gumową uszczelkę z końca pręta. W podobny sposób do przeprowadzenia procedury i z przeciwnej strony.

• Zdejmij stabilizator odkręcając nakrętki mocujące wsporniki do prętów korpusu (po 2 nakrętki).

• Aby wymienić tuleje, zamocuj trzpień osłony za pomocą imadła, a następnie przewiń pręt i dokręć gumową tuleję.

• Załóż nowe rękawy, a jednocześnie ustaw je zgodnie z oznaczonymi etykietami.

• Wykonaj następujące czynności w odwrotnej kolejności.

Wymiana przednich tulei stabilizatora odbywa się w podobny sposób jak tylne.

Wymiana tulei na "Toyota"

Jeśli planowana jest wymiana tulei stabilizatora Toyoty, najpierw należy zdemontować koła. W tym celu poluzuj nakrętki przedniego koła. Następnie musisz stopniowo podnosić przód samochodu, aby mocno zamocować go na wspornikach osi. Natychmiast zaciągnąć hamulec ręczny, a tylne koła zablokować, aby zapobiec kołysaniu pojazdu. Oddziel pasek stabilizatora. W tym celu użyj uniwersalnego klucz, aby zapobiec skręcaniu się stojaka, w przeciwnym razie przegub kulowy może się obracać wraz z nakrętką. Później usuń istniejące klipsy tulejowe.

Po odłączeniu stabilizatora, same tuleje są usuwane, poddawane oględzinom zewnętrznym i, w przypadku wad, należy je wymieniać na nowe, które zaleca się olejować olejem roślinnym po każdej stronie. Dzięki temu o wiele łatwiej jest je złożyć. Konieczne jest zwrócenie uwagi na nacięcia tulei, należy je przekręcić w kierunku tylnej części maszyny, a etykieta musi znajdować się na zewnątrz. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Wymiana tulei stabilizatora "Kia"

Wymiana zatyczek stabilizatora "Kia" zapewnia następujący algorytm:

• Podnieś przód pojazdu i zdejmij koła. Znajdź wałek kierownicy i umieść znak (w celu łatwej instalacji w pierwotnym miejscu), odkręć śrubę.

• Używając podnośnika, podnieś skrzynię biegów, odkręć tylną poduszkę i ramę pomocniczą.

• Aby uprościć dostęp do tylnych poduszek, cztery śruby są odwrócone, co zabezpiecza ramę pomocniczą.

• Podnieś przednią część ramy pomocniczej za pomocą podnośnika.

• Zdemontować przystawkę i obsłużyć roztwór oleju, aby zapobiec rozwojowi korozyjnych procesów na metalu.

• Wkręć je na miejsce tylko od czterech do pięciu obrotów. Odbywa się to poprzecznie, aby zapewnić dodatkową niezawodność i równomierne zaostrzenie płaszczyzny.

• Poluzuj podnośnik do poziomu, na którym można dosięgnąć śrub piast.

• Piastę po prawej stronie można łatwo odkręcić przez komorę silnika, a po lewej stronie - od dołu.

• Przytrzymaj zszywki. Ta procedura jest przeprowadzana w sposób uporządkowany, aby nie uszkodzić zacisku węża na kole kierownicy.

• Proces powtarza się w odwrotnej kolejności.

Cechy samochodu "Kia Sid", że wał kierowniczy ma widok teleskopowy, a zatem jego instalacja następuje w ostatniej chwili.

Wymiana tulei stabilizatora na "Nissan"

Należy zauważyć, że wymiana tulei stabilizatora "Nissan" odbywa się w tej samej kolejności, co podobna procedura w innym rodzaju samochodu.

Procedura powinna być przeprowadzona w odpowiednim czasie, dzięki czemu można uniknąć bardziej złożonych awarii podwozia samochodu.

Jednakże, podobnie jak w innych modelach samochodów, celem zastąpienia elementów konstrukcyjnych systemów samochodowych, które stały się bezużyteczne, jest stworzenie bezpiecznych warunków jazdy.