Wymiana paska rozrządu VAZ-2109 zrób to sam

Jak jest wymiana paska rozrządu VAZ-2109, dowiesz się z tego artykułu. Zostanie również podany opis. mechanizm dystrybucji gazu dowiedział się, w jakim celu jest potrzebny.

Co to jest wyczucie czasu?

Tak więc na początek warto dowiedzieć się, do czego jest potrzebna jednostka dystrybucji gazu. Wszyscy wiemy, że podczas pracy silnika występuje kilka cykli. Być może możemy wyróżnić dwa: cykle dolotowy i wydechowy. Są one wykonywane przy użyciu zaworów napędzanych przez wałek rozrządu. Wszystkie zawory są podzielone na dwie kategorie - dolotowe i wylotowe. Na podstawie nazwy możesz określić ich cel. Ten pierwszy otwiera dopływ mieszanki paliwowo-powietrznej do komory spalania, a ta ostatnia odprowadza gazy wydechowe do kolektora wydechowego.

Wystarczy wymienić pasek rozrządu VAZ-2109. W systemie dostępnych jest 8 zaworów. Ale najważniejszą rzeczą w tym mechanizmie jest napęd pasowy, o którym mowa w tym artykule. Ma wewnętrzne zęby, które współpracują z wałkiem rozrządu, wałem korbowym i krążkami pompy płynu. Wewnętrzny pasek wzmocniony. Jest w sumie kilka warstw. Pomimo swojej elastyczności, jest bardzo trwały, wytrzymuje duże obciążenia, ma bardzo wysoką żywotność. Warto zauważyć, że pas zasobów mechanizm dystrybucji gazu wynosi około dwóch lat. Pod warunkiem, że za rok miniesz nie więcej niż 30 tysięcy kilometrów.

Jak działają zawory?

A teraz trochę o funkcjonowaniu zaworów. System jest dość prosty, ponieważ na "dziewiątkach" zainstalowano tylko silniki z ośmioma zaworami. W każdym cylindrze znajdują się dwa zawory: jeden dla wlotu, taki sam dla wykonania zwolnienia. Dlatego na czterech cylindrach w sumie 8 zaworów. Działają synchronicznie z mechanizmem korbowym. Ta synchroniczność jest zapewniona przez fakt, że wał korbowy a dystrybucja obraca się równomiernie. I wymiana paska rozrządu VAZ-2109 (wtryskiwacz lub gaźnik w układzie paliwowym - to nie ma znaczenia) jest taki sam.

Gdy wał korbowy obraca się o 180 stopni, następuje dokładnie połowa obrotu wałka rozrządu. Ale nie jest możliwe uzyskanie prawidłowego działania całego silnika, jeśli nie jest zainstalowany przez znaczniki. To poprzez instalację znaków na wale, ich praca jest zsynchronizowana. Dzięki temu zawory otwierają się i zamykają w czasie, w czasie pracy grupa tłokowa. Jak zmienić wałek rozrządu i wał korbowy, omówimy nieco poniżej.

Narzędzia zamienne

Będziesz potrzebował niewielkiej ilości narzędzi, całkiem realistyczne jest zastąpienie paska rozrządu w warunkach polowych. Na przykład w przypadku silników o pojemności 1,5 litra, gdy pas jest uszkodzony, zawory pozostają nienaruszone, ponieważ w tłokach pod nimi znajdują się nacięcia. Dlatego zainstalowanie kolejnego pasa umożliwi ponowne uruchomienie silnika i kontynuowanie jazdy. Można to zrobić w kilka minut, jeśli dostępny jest podnośnik, klucze to 10 i 17. To wszystko, wymiana paska rozrządu VAZ-2109 (gaźnika lub wtryskiwacza w układzie wtryskowym, nie ma znaczenia) może być przeprowadzona z ich pomocą.

Cóż, jeśli masz specjalny klucz do napinania paska. O wiele wygodniej jest z nim pracować, ale jeśli go nie ma, możesz użyć dwóch śrub i śrubokręta. Śruby muszą być włożone w otwory rolki napinającej. Za pomocą śrubokrętu obróć wałek w żądanym kierunku. To wszystkie potrzebne narzędzia. Oczywiście przy wymianie paska konieczne jest zdiagnozowanie pompy płynu. Jeśli jest uszkodzony, musisz rozwidlić i zainstalować nowy.

Przygotowanie do wymiany

A teraz zbliżamy się do procedury wymiany. Jeśli zajdzie taka potrzeba, lepiej odłączyć biegun ujemny od akumulatora. Powodem tego jest konieczność odsuwania generatora, aby zdjąć pas. Za pomocą klucza 10 należy odkręcić trzy śruby mocujące plastikową osłonę do wsporników silnika. Właściwie masz dostęp do paska, ale nie jest tak łatwo go wyjąć. Uzbrojenie kluczem o 17 i poluzowanie uchwytu generatora, przesuń go w kierunku chłodnicy.

Teraz zdejmij pasek napędowy alternatora, a następnie umieść ograniczniki pod tylnym lewym kołem. Podnieś prawą przednią część za pomocą podnośnika. Kolejnym krokiem jest odkręcenie śruby wału korbowego. Jest to dość trudne. Naprawienie wału korbowego jest czasami problematyczne. Jeśli masz silnik gaźnika, zadanie jest uproszczone. Wystarczy włożyć klucz lub metalowy pręt do otworu w kole pasowym. Ale jeśli silnik wtryskowy, pomoc partnera jest konieczna. Włącz piątą prędkość, wciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go. W tym momencie można odkręcić śrubę wału korbowego.

Zdejmowanie paska i napinanie

Zwróć uwagę, że konieczna jest zmiana rolki napinającej razem z pasem. Aby zdjąć pasek napędowy, musisz odkręcić nakrętkę od rolki za pomocą klucza 17. Tylko wtedy możesz zdjąć pasek. Przed instalacją nowych elementów należy uważnie sprawdzić, czy znaczniki na kołach pasują do siebie. Tylko trzech z nich, jeden z nich jest na kole zamachowym. Drugi znajduje się na tylnej stronie wału korbowego - na kole pasowym. A ten drugi znajduje się na kole pasowym wałka rozrządu.

Dopiero po połączeniu wszystkich znaków można zainstalować nowy pasek rozrządu i rozciągnąć go. Normalny stan pasa jest kontrolowany przez stopień obrotu tego boku, który znajduje się bliżej grzejnika. Idealnie, powinien obrócić się o 90 stopni bez większego wysiłku. Po zakończeniu regulacji dokręć nakrętkę koła napinającego i zmontuj cały zespół w odwrotnej kolejności.

Wniosek

Teraz już wiesz, jak dokonać wymiany paska rozrządu VAZ-2109 samemu. Nie jest to trudne, procedura nie trwa dłużej niż 20 minut. Jeśli nagle na drodze była przerwa w pasku rozrządu, nie rozpaczaj, masz wszystkie niezbędne narzędzia pod ręką. Oczywiście powinieneś być bezpieczny i zawsze mieć ze sobą zapasowy pas, nawet jeśli był używany.