Recenzja samochodu "Ford Focus 3" (kombi)

Przez siedem lat Ford Focus 3 (wagon) był jednym z najlepiej sprzedających się samochodów zagranicznych na rosyjskim rynku. Od wiosny ubiegłego roku do chwili obecnej, ponad 60 tysięcy Rosjan stało się właścicielami Focus. Taka popularność tego samochodu jest dość zrozumiała. Dynamiczny wygląd, stylowe, komfortowe wnętrze, mocny układ przeniesienia napędu i doskonała kontrola sprawiły, że nie można ignorować rosyjskich kierowców. Podobny wóz "Ford Focus 3" z samochodami sportowymi sprawił, że stał się popularny wśród młodych ludzi.

Salon auto

Podczas tworzenia Ford Focus 3 programiści próbowali połączyć pojemność kombi z dynamiką hatchbacka. W przeciwieństwie do sedana i hatchbacka, wnętrze samochodu pozostawia nieco mniej miejsca dla kierowcy i pasażera z przodu. Ale to nie znaczy, że siedzący z przodu spocznie kolanami na przednim panelu. Przestrzeń można zwiększyć dzięki licznym regulacjom siedzeń. Ale bagażnik, w przeciwieństwie do "kolegów z klasy" Ford Focus 3, ma raczej skromny rozmiar. Mały, ale wygodny bagażnik jest wyposażony w automatycznie otwierane drzwi. Zapewnia to otwarcie dla rzeczy. Ale wielkość działu jest bardzo skromna.

"Ford Focus 3": charakterystyka

Samochód został uzupełniony czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra i dwulitrowym silnikiem diesla o pojemności 140 cali. Jednostki mocy są połączone z sześciostopniową "mechaniką" i sześciostopniową "automatyczną". Specjalny know-how programisty można uznać za zastąpienie płatków na kierownicy, aby kontrolować automatyczną skrzynię biegów za pomocą specjalnego przycisku na selektorze skrzynek. Taka zamiana nie miała wpływu na łatwość obsługi wagonu. Lekki i czuły sterowanie kierowaniem w połączeniu z ulepszonym zawieszeniem i systemem EcoBoost sprawia, że ​​prowadzenie samochodu jest niezwykle wygodne i przyjemne. Wygląda na to, że samochód dosłownie odczuwa pragnienie kierowcy.

Trochę o zewnętrznej stronie

Wygląd samochodu "Ford Focus 3" (wagon) już stał się znany na naszych drogach. Jednak ten samochód nie może być nazwany miernym. Szczegółowe elementy ciała, jego proporcjonalność i opływowy kształt mimowolnie przyciągają wzrok. Nie psuj widoku, nawet małego, masywnego tyłka. A relingi dachowe i rodzaj imitacji spojlerów nadają samochodowi sportowy charakter.

Koszt "Ford Focus 3" w kombi

Najtańsza modyfikacja kombi jest wyceniana dość skromnie - za 63 000 rubli. Należy jednak pamiętać, że jest to "najwolniejsza" wersja z silnikiem o mocy 65 koni mechanicznych i pięciobiegową mechaniką. Podstawowy zestaw tej wersji o nazwie "Trend" zawiera tylko najbardziej niezbędne: ABC, ESP, dwie poduszki powietrzne, komputer pokładowy i elektryczne boczne szyby przednich szyb. To samo wyposażenie, ale z dwulitrowym silnikiem benzynowym na 150 litrów. z., to już około 700-730 tysięcy rubli. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, dostępna jest zarówno sześciobiegowa ręczna skrzynia biegów, jak i sześcio-trybowy "robot". Modyfikacja "Ford Focus 3 (kombi) Trend Sport" ma już solidniejszy zestaw i odpowiadający mu koszt - co najmniej 757 tysięcy rubli. Ale na tym poziomie, oprócz "udogodnień" w postaci felg aluminiowych R16, podgrzewanych siedzeń, poduszek powietrznych i poduszek bocznych, dostępnych wersji z silnikiem diesla.