"SangYong Kyron": dane techniczne i recenzje

Często na naszych drogach można zobaczyć samochody Ssangyong Kyron. Wygląda atrakcyjnie i natychmiast przyciąga uwagę. Wielu kierowców kupujących samochód coraz częściej wybiera tę markę. A ci, którzy nie kupili, a tylko zamierzają, starają się dowiedzieć jak najwięcej kompletnych i wyczerpujących informacji na temat samochodów Sang Yong Kyron: przegląd ich właścicieli, zalety i wady, łatwość konserwacji i naprawy. I nie jest to zaskakujące, ponieważ koreańskie samochody okazały się wygodne i niezawodne, a co najważniejsze, nie są zbyt drogie. Tak więc, kierowcy mieli alternatywę między tanią, ale słabą pod każdym względem chińskim i drogim japońskim wysokiej jakości (w tym temacie nie dotkniemy europejskiego i amerykańskiego przemysłu samochodowego).

Chiron. Zacznij

Sang Yong Kyron jest jednym z bardzo popularnych crossoverów SsangYong. Jego debiut odbył się jesienią 2005 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie nad Menem. Dostawy modelu do CIS rozpoczęły się wiosną 2006 r. Samochód zaprezentował niesamowitą hybrydę niezwykłych rozwiązań konstrukcyjnych i klasycznego wyglądu SUV: najnowsze osiągnięcia techniczne, w połączeniu z niezrównanym poziomem wygody i bezpieczeństwa pracy w każdych warunkach drogowych. Projektanci wzięli pod uwagę przetestowaną i pozytywnie sprawdzoną platformę "Rexton". Samochód okazał się tym, czego potrzebujesz: pięciodrzwiowy "Sang Yong Kyron" łączy w sobie wysoką wydajność jazdy terenowej, umiarkowane zużycie paliwa, a także wygodę, funkcjonalność i przestronność kabiny.

Wygląd

Główny projektant samochodów, Ken Greenlee, podkreślił i wyróżnił ten model wśród innych SUV-ów, przyciągając uwagę publiczności samochodowej futurystycznym wyglądem swojego pomysłu.

Front "Chiron" wygląda oryginalnie i generalnie bardzo nowocześnie. Opływowy grill z błyszczącymi chromowanymi elementami i niestandardowymi elementami wykrawającymi na karoserii zwracają uwagę na samochód, podkreślając go w ruchu miejskim, a imponujące nadkola nadają samochodowi solidność i szacunek.

Nie tylko ciekawe na zewnątrz

Wnętrze samochodu jest całkiem zgodne z wyglądem. Salon wykonany w jednolitym stylu przyjemnie zaskoczy różnorodnymi ciekawymi decyzjami. Jak zapewniają sami projektanci, wnętrze samochodu wykonane jest zgodnie z zasadą "spokoju i komfortu". I rzeczywiście, zarówno kierowca, jak i pasażerowie czują się komfortowo i komfortowo w kabinie. Właśnie dlatego konsola środkowa i pulpit nawigacyjny wykonany w niecodzienny sposób, a salon - ergonomiczny i zapewniający najbardziej komfortowe warunki dla kierowcy i pasażerów. Tapicerka w wersji podstawowej wykonana jest z wysokiej jakości materiałów odpornych na zużycie i zanieczyszczenia.

Serce jest ognistym silnikiem

Najczęściej kaptur Ssangyong Kyron chowa się pod dwulitrowym turbodoładowaniem z silnikiem Diesla, który wytwarza 141 KM Jego system zasilania Kammon Rail zapewnia najniższe zużycie oleju napędowego nie tylko w mieszanych, ale także w miejskich cyklach ruchu. Producent oferuje wybór samochodów kierowców z automatyczną i ręczną skrzynią biegów. Pomimo faktu, że "Sang Yong Kyron" istnieje w dwudziestu (!) Modyfikacjach, samochody o wzorze 4x2 i silniku Diesla o pojemności 2,7 litra w Kraje WNP nie powszechne.

Oprócz silników Diesla, gama silników reprezentowana jest przez 2,3-litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM, który spełnia najwyższe standardy. Silnik Sang Yong Kyron - klasyczny czterorzędowy, wykonany na licencji Mercedes-Benz - zapewnia znaną niezawodność samochodów, mniejszą podatność na drgania i większą trwałość użytkową niż odpowiedniki w kształcie litery V.

Transmisja

Jak już zrozumiałeś, silnik "Sang Yong Kyron" różni się produktywnością i niezawodnością. Under stanie się nim i PPC. Silniki wyposażone są w pięciobiegową manualną skrzynię biegów (również licencjonowaną "Mercedes Benz") lub 6-pasmową automatyczną skrzynię biegów T-tronic z opcją ręcznej zmiany biegów.

Dodatkowe opcje

Nawet podstawowa maszyna, lub, jak to się mówi, "w magazynie", ma szeroki zakres różnych opcji i dzwonków i gwizdków. Najprostsza modyfikacja jest wyposażona w hamulce z przeciwblokadą (ABS), elektryczne szyby, lusterka z elektryczną regulacją. Dodatkowo będzie wyposażony w system kontroli klimatu i dwie poduszki powietrzne.

A jeśli masz do czynienia z najbogatszymi zestawieniami, to do wszystkich powyższych, dodano oryginalne skórzane wnętrze, czujnik deszczu, automatyczny system kontroli światła, stabilność kierunkową i elektrycznie regulowane przednie fotele.

Między innymi "Sang Yong Kyron" może być dodatkowo wyposażony w Active Rollover Protection, który pomaga zapobiec przewracaniu się samochodu, a także instaluje system pomocy dla zjazdów z wysokich zboczy Hill Descent Control. Ponieważ jest to nadal crossover, a nie pojazd super-terenowy, to jest, istnieją konstruktywne ograniczenia w terenie, a mianowicie niskie prześwit (producent twierdzi, że 210 mm pod przednią osią i 199 mm z tyłu), i nie ma ochrony silnika i skrzyni biegów.

"Kyron Sung Yong": specyfikacje techniczne

Główną cechą tego samochodu z innych podobnych crossoverów od innych producentów jest jego układ ramek. Oznacza to, że ładunek ze wszystkich komponentów i zespołów nie jest wątłym stemplowanym ciałem, lecz pełnoprawnym stalowym grzbietem, który nie pęka w trudnych sytuacjach na naszych drogach, często podobnych do warunków bojowych. Skróconą tabelę porównawczą parametrów silników wysokoprężnych i benzynowych, charakterystyki masy i wielkości oraz inne informacje można znaleźć w poniższej tabeli.

Sang Yong Kyron: recenzje właścicieli

Według opinii właścicieli samochodów dość trudno jest ocenić charakterystykę jakościową i użytkową samochodu, zwłaszcza jeśli recenzje są badane w Internecie. Ten problem nie ominął Kyron Sung Yong, którego parametry techniczne w zasadzie odpowiadają cenie i jakości tego samochody klasowe. Jednak nie wszyscy kupujący, a nawet bardziej - użytkownicy Internetu, rozumieją różnicę między silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi (z wyjątkiem tego, że niektóre "jedzą" olej napędowy, a inne - benzynę).

Dla kierowców, którzy zasiadają na silniku wysokoprężnym Sang Yong Kyron z silnikiem benzynowym o tej samej pojemności silnika, przyspieszenie przy silnym naciśnięciu pedału gazu wydaje się słabe, ale zaskoczy ciągnik trakcyjny przy niskich obrotach podczas jazdy w terenie. Kierowcy, którzy zastąpili silnik wysokoprężny silnikiem benzynowym, będą mile zaskoczeni dynamiką przyspieszenia na prostych odcinkach drogi.

Ogólnie rzecz biorąc, najczęściej skargi właścicieli dotyczące samochodów z silnikiem Diesla "Sang Yong Kyron", których właściwości nie są w żaden sposób gorsze od benzyny, sprowadzają się do problemów z układ paliwowy. Ostrożnie narzeka na tych, którzy nie zwracają uwagi na to, co napełnić zbiornik paliwa.

Ponadto dość często mówi się źle o samochodach montowanych w Federacji Rosyjskiej, a nie w Korei.

Ktoś narzeka na słabe zawieszenie, zapominając, że to skrzyżowanie w większości przypadków jeździ po drogach (nie zawsze dobrze, ale mimo to drogach), a nie przez bagna, wiotki w jesienno-wiosennej odwilży traktora w Środkowym Czarnym Glebie lub głęboka, śnieżna ziemia dziewicza.

Podsumowując, możemy powiedzieć, że Kyron ma własną niszę do użytku, a jeśli nie żądasz od niej niemożliwego, to jest to całkowicie uprawnione do miejsca w garażu.