"Seat Alhambra" (Seat Alhambra): specyfikacje techniczne, opinie

Seat Alhambra to rodzinny samochód klasy M, produkowany w fabryce AutoEuropa w Portugalii i Hiszpanii. Ta kopia została opracowana przez koncern "Audi-Volkswagen Group". Samochód jest szeroko rozpowszechniony w Europie Zachodniej. Jednak w Rosji nie jest dobrze znana. Co to jest "Seat Alhambra"? Recenzje i recenzja samochodu - dalej w naszym artykule.

Projekt

Konstrukcja minivana mocno przypomina Volkswagen Sharan. Koncern VAG nie ukrywa, że ​​platforma "Seat" została wypożyczona z "Sharan". Przedni samochód ma uśmiechniętą sylwetkę ze schludną kratką i dużą reflektory linz. W zderzaku zintegrowana okrągła mgła. Seat Alhambra ma krótką maskę i wysoki płaski dach. Powierzchnia przeszklenia jest dość duża - przyczynia się do poprawy widoczności dla kierowcy. W zależności od konfiguracji samochód jest wyposażony w koła 16 lub 17 cali. Nawiasem mówiąc, dostęp do drugiego rzędu siedzeń odbywa się za pomocą przesuwanych drzwi - bardzo nietypowe rozwiązanie dla minivana. Od tyłu Seat Alhambra przypomina minibus - szeroką klapę bagażnika i wysoką, kanciastą linię dachu. Wydech jest ukryty za zderzakiem. W tym ostatnim znajdują się również reflektory, ale czujniki parkowania są tutaj nieobecne.

Ogólnie rzecz biorąc, "Seat Alhambra" ma piękną, ale skromną obudowę. Ta maszyna łatwo zgubi się w strumieniu, nawet jeśli "Seat" jest prawdziwym egzotycznym dla Rosji. Takie samochody są rzadko spotykane na naszych ulicach. Ale czy to oznacza, że ​​samochód jest zły? Dowiemy się o tym nieco później.

Wymiary prześwitu

Karoseria ma imponujące wymiary. Jego długość wynosi 4,86 ​​metra, szerokość - 1,9, wysokość - 1,74. Rozmiar rozstawu osi - prawie 3 metry. I tutaj prześwit minivan jest za mały - tylko 15 centymetrów. Po pełnym załadowaniu maszyna nie zwisa. Ale przy takim prześwicie, samochód jest trudny do pokonania na złej drodze - zwróć uwagę na opinie.

Salon

Konstrukcja panelu przedniego przypomina samochody Volkswagen i Skoda. Nie ma zbędnych i żałosnych szczegółów. Wszystko jest dość proste, ale bardzo wygodne. Kierownica - trójramienna, z małą srebrną wkładką. Tablica przyrządów jest bardzo pouczająca - mówią recenzje. Pomiędzy wagami prędkościomierza i tachometru znajduje się cyfrowy komputer pokładowy. Na konsoli środkowej znajduje się wyświetlacz multimedialny z magnetofonem. Dolna część panelu jest podzielona czarnym błyszczącym paskiem. Fotele - umiarkowanie twarde, z dobrym podparciem lędźwiowym. Między przednimi siedzeniami jest podłokietnik. Trim - materiał, ale dość trwały. Zdjęcia wnętrza czytnika "Seat of the Alhambra" można zobaczyć poniżej. Przestrzeń salonu "Seat" można porównać z prawdziwym minibusem. Tutaj stosowany jest schemat transformacji Easy Entry, który pozwala znacznie rozszerzyć możliwości kabiny. Dostęp do drugiego rzędu odbywa się za pomocą przesuwanych drzwi. Podłoga jest równa, co jest niewątpliwą zaletą. Fotele można przesuwać tam iz powrotem o 16 centymetrów, niezależnie od siebie. Jest wystarczająco dużo miejsca zarówno na wysokość, jak i na szerokość (czasami nawet w nadmiarze). Trzeci rząd znajduje się już w bagażniku. Tutaj tylko dzieci mogą się swobodnie dopasować. Jeśli chodzi o bagażnik, w 7-osobowej wersji jego pojemność wynosi 267 litrów. Jeśli dodasz trzeci rząd siedzeń, liczba ta może zostać zwiększona do 658. Cóż, po złożeniu drugiego rzędu objętość bagażnika wzrasta do niewyobrażalnych 2430 litrów.

Seat Alhambra: specyfikacje techniczne

Samochód ma taką samą linię jednostek napędowych jak "Sharan" z "Volkswagena". Większość silników to olej napędowy. "Seat Alhambra" jest wyposażony w trzy jednostki "paliwa stałego" o pojemności 2 litrów, które dają od 115 do 184 KM w zależności od siły nacisku. Wszystkie jednostki napędowe są wyposażone w turbosprężarkę i wyróżniają się akceptowalnym obciążeniem.

Ponadto "Seat Alhambra" jest uzupełniony o dwa silniki benzynowe. Basic - jednostka 1,4 litra. Wytwarza do 150 koni mechanicznych. W górnym poziomie wykończenia dostępna jest zagregowana TSI. Przy objętości 2 litrów ten turbodoładowany "potwór" wytwarza 200 koni mechanicznych. Recenzje wskazują, że "Seat Alhambra" z silnikami benzynowymi ma dopuszczalną dynamikę. Przyspieszenie do setek z silnikiem 1.4 trwa 10,7 sekundy. Maksymalna prędkość - 198 kilometrów na godzinę. Jeśli chodzi o jednostkę TSI, szarpnięcie do setki szacuje się na 8,3 sekundy. Maksymalna prędkość to 220 kilometrów na godzinę. Ale jak pokazuje jazda próbna, "Seat Alhambra" jest nieco wolniejsza niż "Sharan". Na ostatnim zestawie mocy urządzenia 220 koni mechanicznych. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, dla silników diesla jest 5-6 litrów na autostradzie, a dla benzyny - do 8-10 litrów.

Sprzęt biegowy

Schemat zawieszenia jest całkowicie identyczny z Volkswagenem. Z przodu inżynierowie zastosowali podwójną dźwignię z kolumnami MacPhersona. Tył - niezależny system na czterech dźwigniach. Sterowanie - szyna ze wzmacniaczem elektrycznym.

Plusy i minusy

Podczas działania "Seat Alhambra" nie powodował żadnych reklamacji w zakresie serwisu. Opinie mówią, że silnik ma dobre zasoby i jest bardzo ekonomiczny. Transmisja (i to jest sześciobiegowa automatyka lub mechanika) również nie powoduje problemów. Ale 200-osobowa wersja jest wyposażona w robota DSG. A to pudełko ma rozczarowującą chwałę. Zasób sprzęgła wynosi do 50 tysięcy kilometrów. A konstrukcja wykorzystuje dwa dyski. Koszt naprawy dochodzi do tysięcy dolarów. Ale jak twierdzi producent, wszystkie DSG z 2013 roku zostały udoskonalone i pozbawione tej konstruktywnej wady.

Co jeszcze mówią o opiniach właścicieli samochodów "Seat Alhambra"? Samochód ma wygodny salon. Jakość materiałów i tapicerka na wysokości. Każde siedzenie ma wiele stopni regulacji. Ze względu na swoją sztywność siedzenia te nie powodują zmęczenia podczas długich podróży. Zimą szyba oszczędza dużo. Ma imponujące rozmiary i po prostu niemożliwe jest ręczne usunięcie skorupy lodowej. Hałas sprawia przyjemność - przy prędkości 140 można jechać wygodnie. Jeśli chodzi o niedociągnięcia, główna wada dotyczy klimatyzatora. Jego moc nie wystarczy, aby schłodzić tak duży salon. Właściciele samochodów rozwiązują tę dolegliwość, instalując atermiczne barwienie. Klimatyzacja wymaga okresowego uzupełniania paliwa. Czynnik chłodniczy wychodzi mniej więcej raz na trzy lata.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, co to minivan Seat Alhambra. Dlaczego ten samochód nie jest płynny na rynku rosyjskim? Istnieje kilka przyczyn takiego stanu rzeczy. Po pierwsze, brak części zamiennych. Dealerzy "Seat" to nie tyle samo, co "Volkswagen". Po drugie, Seat oficjalnie wstrzymał sprzedaż samochodu w Rosji. Po trzecie, wielu nie potrzebuje tak dużego samochodu rodzinnego. Używaj go 1-2 razy w roku, bo wyprawy nad morze są nierozsądne. A w mieście ten samochód nie jest potrzebny. Chociaż jego koszt nie jest zbyt wysoki. Nowy "Seat Alhambra" w minimalnej konfiguracji jest dostępny za pół miliona rubli.