Skuter "Taiga Varyag 550 V": recenzje właścicieli, opisy, specyfikacje, plusy i minusy

Krajowe skutery śnieżne mają szczególny charakter, koncentrując się na praktyczności i funkcjonowaniu użyteczności publicznej. Oczywiście są wyjątki, ale trudne warunki i średni poziom rozwoju infrastruktury w samych regionach wyznaczają podobne wymagania dla właściwości sprzętu. Niemniej jednak, niuanse ergonomiczne nie są nigdy ignorowane - w miarę możliwości są obliczane nawet w wersjach budżetowych.

Bilans w szczególności jest potwierdzony przez skuter śnieżny "Rosyjskiej Mechaniki" - producenta z Rybinska. Jednym z najbardziej udanych wydarzeń tej firmy w ostatnich latach jest modyfikacja "Taiga Varyag 550 V". Urządzenie ma zoptymalizowaną bazę techniczną, co powoduje szereg niedociągnięć. Jednakże, w oparciu o zestaw cech wydajnościowych w odniesieniu do ceny, opcja ta przynajmniej zasługuje na uwagę przy wyborze utylitarnego skutera śnieżnego.

Specyfikacje techniczne

Główne parametry urządzenia odpowiadają ogólnemu trendowi w klasie użyteczności modeli górskich. Oczywiście ta wersja nie jest zawarta w wąskim kręgu masywnego sprzętu dużej mocy, ale możliwy brak wydajności jest kompensowany przez dynamikę skutera śnieżnego Taiga Varyag 550 V. Charakterystyki techniczne urządzenia przedstawiono poniżej:

• Pojemność silnika - 2 cylindry o mocy 553 cm ³ .
• Potencjał mocy - 55 l. c.
• Pojemność zbiornika paliwa - 40 litrów.
• Skok zawieszenia wynosi 150 mm z przodu i 385 mm z tyłu.
• Wymiary gąsienicy to 397 x 51 x 3,5 cm.
• Wymiary gabarytowe - 299 x 105 x 142 cm.
• Rozmiar manometru wynosi 96 cm.
• Ograniczenie prędkości - maksymalnie 80 km / h.
• Liczba miejsc - 2.

Dzięki stosunkowo niewielkiej platformie i dość dużej mocy, skuter zapewnia dobrą dynamikę i zwrotność. Jest to plus przed dużymi przedstawicielami górskiego segmentu utylitarnego. Przed młodszymi wersjami, Varyag ma zalety w postaci wysokiej zwrotności i niezawodności technicznej. Chociaż te wskaźniki mają swoje własne konwencje, widoczne podczas działania urządzenia.

Organy zarządzające

Skuter jest wyposażony w standardowy zestaw elementów sterujących i sterujących, w tym uchwyty, dźwignie gazu, blokada zapłonu przełączniki pracy silnika itp. Głównym elementem sterującym jest kierownica. Jest on reprezentowany przez urządzenie typu motocyklowego i jest przeznaczony do tradycyjnego stylu kierunku kursu. Lewa strona kierownicy jest również wyposażona w siłownik hamulca, który po zwolnieniu automatycznie przyjmuje swoje pierwotne położenie. Warto zwrócić uwagę na system kontroli optyki Snowmobile Taiga Varyag 550 V. Recenzje właścicieli wskazują na wygodne wiązanie reflektorów z panelem prędkościomierza. Użytkownik może monitorować aktualny stan konfiguracji optycznej poprzez specjalne urządzenie alarmowe. Mechaniczne pokrętło zmiany jasności (z bliska na daleko i na odwrót) znajduje się na zdalnym końcu lewej kierownicy.

Układ hamulcowy

Mechanizm wymuszania zatrzymania skutera jest oparty na obwodzie hydraulicznym. Jak już wspomniano, po lewej stronie kierownicy znajduje się cylinder hamulcowy, a także pojemnik z płynem. Przed rozpoczęciem podróży zawsze sprawdzaj poziom napełnienia zbiornika. Można go kontrolować przez przezroczyste okno, które znajduje się bezpośrednio w ścianie cylindra. Jednocześnie dla poprawności wskaźnika ważne jest, aby zachować ściśle poziomą pozycję skutera śnieżnego Taiga Varyag 550 V. Opinie właścicieli zwracają również uwagę na ergonomiczne połączenie klamki z mechanizmem hamulca postojowego. Również dla niego, specjalna dźwignia znajduje się po lewej stronie kierownicy, ale ta konfiguracja nie wpływa na łatwość obsługi.

Urządzenia sterujące

Jedną z głównych wad pod względem funkcjonalności jest brak tachometru. Konkurencyjne modele tej samej klasy wyposażone są w podobne urządzenia, które odzwierciedlają informacje o przegrzaniu silnika, danych prędkości, temperaturze itp. Warto jednak zwrócić uwagę na zalety prędkościomierza, który znajduje się na masce śnieżnej skutera Taiga Varyag 550 V. Opis tego urządzenia można przedstawić w następujący sposób: mały panel informacyjny, który wyświetla informacje o bieżących parametrach operacyjnych, a także alarmy. Oczywiście podstawowa informacja jest związana z charakterystyką dynamiczną, w szczególności z szybkim trybem. Już wcześniej zauważono, że prędkościomierz jest również wyposażony w wskaźnik trybu działania optyki. Jest to również tradycyjna funkcja tachometru odbicia przebiegu. Informacje można aktualizować za pomocą specjalnego przycisku znajdującego się na urządzeniu.

Funkcje modelu

Aby zmniejszyć indywidualne parametry eksploatacyjne nie doprowadziło do szczerej zgodności z modyfikacjami budżetowymi, producent postanowił zastosować szereg niestandardowych rozwiązań. Przede wszystkim wyróżnia się przednie zawieszenie "Taiga Varyag 550 V", które jest teleskopową konstrukcją o skoku wynoszącym 150 mm. Warto również zwrócić uwagę na podstawę samochodu - elektrownię wyposażoną w dwa gaźniki systemu Mikuni. Chociaż sam silnik RMZ-550 nie może pochwalić się niczym specjalnym, dwukanałowa konfiguracja zasilania palnej mieszaniny zwiększa jego wydajność.

Dostarczone programatory i programowalny obwód zapłonowy, dzięki któremu można łatwo sterować sprzętem w różnych trybach pracy. W celu zwiększenia ergonomii fizycznej zoptymalizowano również strefę lądowania skuterów śnieżnych Taiga Varyag 550 V. Cechy konstrukcyjne w tej części wynikają z dwupoziomowego siedzenia, które ma możliwość zdejmowania oparcia, a dla pasażera są uchwyty.

Recenzje użytkowników dotyczące modelu

Praktyczność stała się głównym pozytywnym punktem w działaniu skutera śnieżnego dla wielu właścicieli. Zwracają uwagę na elastyczność strukturalną, łatwość obsługi, łatwość konserwacji i inne, które są dość typowe dla utylitarystycznych technik jakości. Szczególną uwagę należy zwrócić na możliwość przegrupowania, transformacji i wymiany poszczególnych komponentów. Nie jest tak często spotykane w urządzeniach domowych. Na przykład wielu podkreśla wartość toru dla skutera szerokiego o szerokości 500 mm, który znajduje się w podstawowej konfiguracji. Przy takim wyposażeniu sprzęt może zapewnić stabilny kurs nawet w trudnych warunkach, które wymagają zwiększonej przyczepności. Ogólnie rzecz biorąc, podstawowy zestaw dostarczania zasługuje na pozytywną odpowiedź samą w sobie, ponieważ oprócz dodatkowych ścieżek zawiera także grouser i zaczep.

Wymagania dotyczące konserwacji

Główna praca związana z czyszczeniem silnika. Powinien być regularnie usuwany z brudu i sadzy. Sprawdzany jest również stan zespołu cylinder-tłok i jakość dokręcania połączeń gwintowanych. Pożądane jest czyszczenie powierzchni za pomocą szczotek do włosów lub skrobaków bez uszkadzania plastikowych materiałów eksploatacyjnych. Części funkcjonalne muszą mieć wystarczającą niezawodność mocowania. Ten sam tor na skuterze śnieżnym jest zamontowany na podstawie o optymalnym stopniu obciążenia dla siły mocowania. Następnie sprawdź sprzęt elektryczny, połączenia w stykach okablowania, a także sprawność urządzeń.

Zalety skutera śnieżnego

Urządzenie okazało się być jakościowo zmontowane, niezawodne i funkcjonalne - to są jego główne zalety. Jeśli chodzi o jakość podstawy elementu, istnieją oddzielne roszczenia do niej, ale ogólnie, ze względu na szerokie zastosowanie importowanych części, konstrukcja jest trwała i wytrzymała. Pod względem ogólnej konfiguracji możemy mówić o niejednoznaczności skutera śnieżnego "Taiga Varyag 550 V". Plusy i minusy w tym przypadku zachodzą na siebie - na przykład zmniejszenie liczby relatywnie większych członków klasy pozwoliło uzyskać dobrą zwrotność, ale jednocześnie miało negatywny wpływ na charakterystykę mocy.

Wady skutera śnieżnego

Mimo to model ten trudno uznać za pełnowartościowe narzędzie górskie o dużej zwrotności. Może być używany w tym charakterze, ale z poważnymi ograniczeniami. Istnieje wiele bardziej atrakcyjnych rozwiązań na rynku, w których kreacji położono nacisk na siłę jako główną cechę konsumenta. W tym przypadku można mówić o chęci zbudowania pojazdu hybrydowego, który określił ograniczenia operacyjne dla skutera śnieżnego Taiga Varyag 550 V. Odpowiedzi właścicieli urządzeń, na przykład, wskazują niską efektywność modelu jako asystenta odpowiedzialnych operacji podczas transportu. To samo dotyczy możliwości pomocy utkniętej w technologii śniegu.

Alternatywne oferty "Rosyjska mechanika"

Rybiński producent ostatnio wydał młodszą wersję modelu pod nazwą "Varyag 500 V". W związku z tym zmniejszono wielkość silnika, podobnie jak moc siły. Ta wersja jest tańsza o około 50-70 tysięcy rubli. Ma oddzielny system smarowania, uproszczone zawieszenie i krótki skok przenoszenia. Ciekawe skutery śnieżne "Mechanicy rosyjscy" są przedstawione w linii Leopard ". W szczególności modyfikację 850 można uznać, przeciwnie, za starszy skutery śnieżne w stosunku do pojazdu Varyag 500 V. Ta opcja jest odpowiednia tylko dla tych, którzy chcą uzyskać prawdziwy utylitarny skuter śnieżny z nutą wydajności turystycznej.

Wniosek

Ze wszystkimi jego słabościami model pozostaje sztandarową propozycją rosyjskiej mechaniki. A jego żądanie od konsumenta potwierdza logikę tego statusu. Jest to w dużej mierze spowodowane niestandardowym skuterem śnieżnym. W związku z tym możliwe jest wyodrębnienie zarówno niewielkich wymiarów dla wersji utylitarnej, jak i specjalnych rozwiązań w zakresie zastosowania wkładki zasilającej i cech ergonomicznych.

Ale prawdopodobnie głównym czynnikiem przyciągającym wciąż pozostaje cena skutera śnieżnego "Taiga Varyag 550 V". Recenzje właścicieli wskazują, że 300-350 tysięcy rubli. biorąc pod uwagę niewielkie koszty utrzymania modelu tej klasy - to niewiele. Dla porównania: analogi od importowanych producentów kosztują 100-200 tysięcy więcej, a to pomimo faktu, że nie ma potrzeby liczenia na szeroki pakiet pakietów nawet z takim dodatkiem. Z drugiej strony oszczędności będą widoczne po pierwszym uruchomieniu skutera śnieżnego. Drobne problemy związane z wymianą materiałów eksploatacyjnych - jest częścią kłopotów. Ale główne "niespodzianki" mogą czekać na duże obciążenia w trakcie jazdy, kiedy nie wystarczy nadzienie energetyczne do standardowych zadań dla górskich skuterów śnieżnych. Ten niuans w postaci niskiej produktywności jest ważny przede wszystkim przy wzięciu pod uwagę przy zakupie modelu.