Elementy dystansowe do zwiększenia zwisu dysku: rodzaje i reguły wyboru

Często właściciele samochodów wpadają w kłopoty. Z reguły przy zakupie kół w pełni spełniają one wszystkie niezbędne wymagania - mają odpowiednią średnicę, szerokość, jest otwór do centrowania, a odległość między śrubami przechodzi do określonego piasty. Jednak jest jeden problem - podczas odjazd dysku jest niewystarczające. W takim przypadku, aby naprawić sytuację, pomóż takim urządzeniom, jak elementy dystansowe, w zwiększeniu zwisu płyty.

Jednak korzystanie z tych urządzeń będzie uzasadnione tylko wtedy, gdy zwiększy lot do granic podanych przez producenta samochodu. Kierowcy są przekonani, że metalowy naleśnik między tarczą a piastą może funkcjonować jako element dekoracyjny. Ale tak w ogóle nie jest. Przyjrzyjmy się, co te przekładki mają na celu zwiększenie zwisu płyty, dowiedzieć się, jakie są typy, jak je wybrać i zainstalować. Ale najpierw wszystko.

Dlaczego potrzebujemy przekładek?

Ten szczegół pozwala zwiększyć ścieżkę. Również w wyniku jego instalacji wzrasta rozmiar rozstawu osi, a wraz z nim wzrasta dynamika jazdy. Za pomocą tych urządzeń można instalować na samochodzie nietypowe lub nieodpowiednie dla napędów mocujących. Najważniejsze jest to, że opony wchodzą do łuku samochodu (w skrajnym przypadku zakładają węższe opony).

Rodzaje przekładek

Obecnie istnieje kilka rodzajów tych urządzeń. Wszystkie mają swoją własną charakterystykę i są przeznaczone do różnych sytuacji. Zastanów się, jakie elementy dystansowe są w celu zwiększenia zwisu płyty.

System DR

Grubość takiego produktu wynosi tylko 3-6 milimetrów. Najpopularniejszą opcją jest model o grubości 5 milimetrów. Przekładki tego typu są przeznaczone do centrowania dysku na standardowej piaście. Zainstalowanie tych produktów nie spowoduje żadnych problemów dla właściciela samochodu. Do instalacji będzie wystarczająco dużo regularnych spinek do włosów. Jeśli użyjesz tego rozwiązania razem z dyskiem, nie będzie można uzyskać wizualnego efektu powiększania rozstawu osi. Ale za pomocą tego produktu można zainstalować niestandardowy dysk z oryginalnym odjazdem, który podczas normalnej instalacji dotyka zacisku hamulca. Również dzięki temu urządzeniu możesz zainstalować dysk z szerszymi, sportowymi oponami.

Ponadto prezentowane są podobne produkty, ale o grubości od 12 do 25 milimetrów. Ta konstrukcja ma już koncentrator przeznaczony do centrowania dysku. Eliminuje to brak równowagi podczas ruchu pojazdu. Po zainstalowaniu tych podkładek w celu zwiększenia zwisu płyty, rozstaw osi znacznie się rozszerzy. Będzie to wyraźnie widoczne, a na zewnątrz samochodu pojawi się bardziej agresywny wygląd. Również produkty o takiej grubości mogą być stosowane, gdy konieczne jest uniknięcie "utonięcia" kół podczas dostrajania samochodów - na przykład jest to przedłużenie nadkoli. Aby zainstalować szerszą wersję kół montażowych już używają długich śrub.

System DRM

Grubość takiego elementu dystansowego zaczyna się od 20 milimetrów. Osobliwością tego urządzenia jest to, że kołki do montażu koła są już w nim wciśnięte. W procesie montażu, element dystansowy do zwiększenia zwisu koła jest najpierw mocowany za pomocą standardowych kołków na piaście, a dopiero potem jest instalowany dysk (już do przekładki za pomocą standardowych nakrętek). Taka konstrukcja znacznie upraszcza proces instalowania przekładek dystansowych w samochodach, w których koła są mocowane za pomocą nakrętek. Konieczność wyboru i zastąpienia pełnego zestawu ćwieków wydłużonymi zanika. Ponadto takie rozwiązania są często stosowane jako adaptery, które zostaną zmienione dla śrub do wiercenia.

System DRA

Tutaj grubość naleśnika wynosi 25 milimetrów lub więcej. Są to odpowiednie elementy dystansowe do zwiększenia zwisu płyty na UAZ i innych jeepach. Przekładka tego typu jest przymocowana do piasty za pomocą śrub. Następnie dysk jest montowany na ramce dystansowej za pomocą śrub. To właśnie te urządzenia są uważane za najbardziej optymalne pod względem instalacji i działania w tych pojazdach, w których koło jest zamocowane za pomocą śrub. Podobnie jak w systemie DRM, ta opcja może być również używana jako adapter.

Adaptery

Grubość tego urządzenia zaczyna się od 20 milimetrów. Takie adaptery są zaprojektowane, aby przejść od jednego razboltovki do innego (4x100-5x112, na przykład). Cechą charakterystyczną tych modeli jest to, że specjalne śruby i nakrętki służą do mocowania adaptera do piasty. Ten łącznik ma wąską nakładkę na klucz wewnętrzny lub mimośrody. Takie adaptery są stosowane w miejscach przecinania się wierceń.

Klasyfikacja adaptera według przeznaczenia

Poza faktem, że elementy dystansowe zwiększające zwis tarczowy w WHA różnią się grubością i sposobem zamocowań, wyróżniają się również funkcją.

Są więc produkty, które są przeznaczone tylko do korekty wyjścia. Wśród wad ich instalacji będzie niewielki wzrost niezbilansowania koła. Przydziel również przekładki korygujące zaprojektowane w celu skorygowania średnicy otworu w środku koła. Są używane, jeśli otwór na dysku jest większy niż standardowa. Wreszcie istnieją mieszane modele. Te urządzenia są rzadkie i wykonują obie funkcje jednocześnie.

Zasady selekcji i instalacji

Każdy kompetentny specjalista od konserwacji samochodów doradzi, aby używać takich urządzeń tylko wtedy, gdy nastąpi wzrost liczby wyjazdów - to znaczy, gdy rzeczywiste wartości przekraczają wartości standardowe. Musisz wiedzieć, że najważniejszą rzeczą w tych przekładkach jest jakość ich elementów. Jeśli istnieje rozbieżność w wielkości, materiał jest heterogeniczny, a otwory na elementy złączne nie są tam, gdzie jest to konieczne, wówczas taki produkt zapuka do zawieszenia, co spowoduje jego szybką awarię. To pociąga za sobą odkształcenie elementów zawieszenia bezpośrednio w procesie ruchu.

Dlatego nie zaleca się instalowania domowych produktów w samochodzie. Oczywiście, możesz zrobić podkładki, aby zwiększyć dysk własnymi rękami, jeśli masz sprzęt i umiejętności potrzebne do pracy z nim. Jednak w tym przypadku nikt nie może zagwarantować ich jakości i bezpieczeństwa użytkowania.

Eksperci nie zalecają zakupu grubych produktów. Jeśli znacznie rozszerzysz granice wyjścia, może to doprowadzić do sytuacji awaryjnej na drodze. Wybór warto zatrzymać na tych modelach, w których grubość na przedniej i tylnej osi będzie inna. Należy również uważnie przyjrzeć się materiałowi. Główną zasadą jest tutaj jednolitość i jakość szlifowania. Należy pamiętać, że surowo zabrania się instalowania kilku podkładek dystansowych na piaście - może to spowodować wzrost obciążenia i nacisku na piastę. W wyniku tego łożysko kół szybko zawodzi. Dodatkowo będzie zwiększone obciążenie elementów zawieszenia - dźwigni, ciągu, węzłów zawieszenia.

Spacery i mity na ich temat

Zanim wybierzesz podkładki dystansowe, aby zwiększyć zasięg VAZ-2107, właściciel samochodu powinien nauczyć się mitów na temat tych produktów. Uważa się, że produkty krajowe są wysokiej jakości i niedrogie. Ale najpierw trzeba wiedzieć, że jedynym producentem tych części w Rosji jest firma "Proma". Również ta sama firma produkuje zestawy hamulcowe. Jednak zakres nie jest wystarczająco szeroki. Na przykład w katalogu firmy nie ma modeli, w których występują pręty gwintowane lub rękawy. Wszystkie pozostałe produkty są produkowane w Chinach.

Innym mitem jest to, że produkty wytwarzane w Chinach nie ustępują europejskim produktom. Zapamiętaj regułę: skąpiec płaci dwa razy. Tanie produkty z Chin są wytwarzane przez tanich, nisko wykwalifikowanych pracowników. Również Chińczycy zaoszczędzili na materiałach. I w konsekwencji tego - kołki zainstalowane w przekładce prędzej czy później odpadają, obracają się, pękają.

Kolejnym momentem chińskich produktów jest niedokładny sprzęt. Ze względu na technologię zastosowaną na ramce dystansowej występują dość duże luki. Ponadto, takie firmy nie anodują produktów, co prowadzi do korozji.

I wreszcie, najpopularniejszym mitem jest to, że wszystkie produkty europejskie są wytwarzane w Chinach. Tak nie jest. Wystarczy zapoznać się z certyfikatami znanych producentów, aby dowiedzieć się, gdzie te lub inne elementy dystansowe są rzeczywiście wykonane, aby zwiększyć dysk do 139,7 lub innych rozmiarów.

Producenci

Na współczesnym rynku akcesoriów samochodowych jest sporo takich firm. Producenci, którym można zaufać, to firmy europejskie i amerykańskie: H & K, Trak + (USA), włoska marka BIMECC, niemiecki Hoffman. Wydaje się, że jak te produkty mogą się między sobą różnić? Ale są różnice. Przede wszystkim dotyczy materiałów. Produkt może być wykonany z walcowanego metalu lub technologii kucia. Kute adaptery zwiększające zasięg są bardziej gęste, podobnie jak jednolita struktura. Przekładki tego typu mają wysoką wytrzymałość i niezawodność. W tym metalu nie będą mikropęknięcia. Przekładka w celu zwiększenia odległości od wypożyczalni będzie miała lepszy balans. Oznacza to, że taki produkt w ogóle nie wymaga balansowania. Jeśli zostanie rzucony, taki wynik będzie niemożliwy.

Wniosek

Przekładki do zwiększenia zwisu płyty na modelu Niva lub innych modelach samochodów są przydatnymi narzędziami. Jednak powinny być używane tylko w ostateczności (jeśli nie ma innej możliwości rozwiązania problemu). Należy pamiętać, że jeśli popełnisz błąd podczas wyboru lub instalacji, może to prowadzić do poważnego ryzyka. Kupowanie tego produktu nie jest warte oszczędzania. Lepiej rozwodzić się nad produktami słynnego producenta. Własnoręcznie wykonane części mogą prowadzić tylko do dużego obciążenia zawieszenia i łożysk kół, które zmieniają się tylko w kolekcji.