Speedway on ice: co to za sport? Historia, motocykle, mistrzostwa

Ekstremalny dla prawdziwych mężczyzn - tak często nazywany sportem, który chcemy wam przedstawić. Chodzi o żużel na lodzie. Zapraszamy czytelnika do zanurzenia się w świecie ryczących motocykli, mocnego lodu i nieustraszonych postaci.

Speedway - Wyścigi na lodzie

Speedway (prowadzony na lodzie) - jeden z rodzajów wyścigów motocyklowych, który przebiega na owalnym torze pokrytym lodem. Czasami odbywają się zawody na zamarzniętych jeziorach. Sportowcy podążają za torem (jego długość wynosi 260 od 425 m) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Zasady tutaj są prawie takie same jak w klasycznym żużlu.

Takie wyścigi nie są najbardziej znanym sportem. Speedway na lodzie - to dość niebezpieczne i traumatyczne zajęcie. Zdarza się, że sportowcy otrzymują rany, które nie są kompatybilne z życiem. Lodowy żużel jest znany od lat trzydziestych ubiegłego wieku, ale przez długi czas był po prostu hobby zwykłego motocyklista. Dopiero w latach 60. stał się dyscypliną nadzorowaną przez Międzynarodową Federację Motorsports. Od tego czasu mistrzostwa świata na żużlu na lodzie.

Konkretny sport jest zawsze bardziej powszechny w krajach o najbardziej odpowiednich warunkach. Od tego momentu żużel na lodzie jest popularny w krajach położonych na północnych szerokościach geograficznych: w Federacji Rosyjskiej, Finlandii, Austrii i Szwecji. Muszę powiedzieć, że w Niemczech odbywa się wiele dużych konkursów.

Funkcje motocykli

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że technika na żużlu przypomina zwykły rower wyścigowy. Istnieją jednak różnice i są one dość poważne:

• Wzmocniona sztywność ramy.
• Opony do żużla na lodzie są wyposażone w imponujące metalowe ciernie, umożliwiające dostosowanie sprzęgu ze śliską powierzchnią.
• Szerokość opony - 28 mm.
• Na przednim kole znajduje się 200 kolców, a 150 na tylnym kole.
• Dłuższy rozstaw osi.
• Imponująca tylna część koła i część przednia są pokryte specjalnymi plastikowymi osłonami - ma to na celu zmniejszenie ryzyka zranienia sportowca.
• Dwie prędkości na skrzyni biegów.
• Silnik 2-zaworowy.
• Objętość zbiornika paliwa nie przekracza 4 litrów.
• Wykorzystywane jest specjalne paliwo - metanol.

Objętość silników samochodów biorących udział w międzynarodowych zawodach wynosi 500 cm ³ . Za mniej odpowiedzialne mistrzostwa - od 450 do 125 cm ³ . Tak jak poprzednio, tak w dzisiejszych czasach dominują silniki czeskiego producenta Javy. Ze względu na dobrą przyczepność koła lodowego 4-cylindrowy silnik wyczynowy został zmieniony na 2-cylindrowy.

Reguły wyścigowe

Reguły konkurencji nie różnią się zasadniczo od klasycznego żużla:

• 4 zawodników bierze udział w jednym wyścigu - w zespole lub indywidualnie.
• Każdy zawodnik musi wykonać 4 okrążenia na torze. Zatem maksymalna odległość wynosi nie więcej niż 1,7 km (425 mx 4).
• Zwycięzcą zostaje ten, który pierwszy osiągnie linię mety.
• Jeżeli w ramach mistrzostw odbywa się seria wyścigów, to zawodnicy otrzymują punkty: pierwsze miejsce - 3, drugie - 2, trzecie - 1, czwarte - 0. W sumie zwycięzca zostaje ujawniony.

Mistrzostwa i ich zwycięzcy

Jeśli spojrzymy na stoły turniejowe z różnych lat, możemy z dumą zobaczyć, że żużel na lodzie jest prawie tradycyjnie rosyjskim sportem. Przekonaj się sam:

• Mistrzostwa Świata 2000-2015: 15 razy zwycięzca był naszym krajem i tylko 1 raz - Szwecja. Wyróżnili następujący sportowcy: Daniel Iwanow, Dmitrij Koltakow, Nikołaj Krasnikow, Witalij Chomitsewicz, Kirill Drogalin, Dmitry Bulankin.
• Mistrzostwa Europy 2000-2015: ponownie 15 zwycięstw dla Rosji i 1 zwycięstwo dla Austrii. Następujący krajowi motocykliści świętowali Triumph: Maxim Zakharov, Yuri Polikarpov, Dmitry Bulankin, Vladimir Fadeev, Dmitry Khomitsevich, Andrey Shishegov, Igor Saidullin, Yunir Bazeev, Vasily Kosov, Vasily Nesitykh, Sergey Karachintsev.

Historia żużlowy

Niestety, historia nie zachowała imienia osoby, która po raz pierwszy odważnie jeździła motocyklem po lodzie. Wiadomo tylko, że podobno miało to miejsce w latach dwudziestych. W tym samym czasie odbył się pierwszy konkurs na taką żużel. Istniał jednak przez długi czas tylko jako rozrywka dla zwykłych kierowców. Jedynie żużlowy żużel, popularny wówczas w Europie, zmienił swoje podejście do lodu - ten ostatni został wyróżniony jako odrębny rodzaj sportu.

Ale słynny pierwszy radziecki sportowiec, który jeździł po lodzie na motocyklu. Był Siergiej Buchin. Wydarzenie miało miejsce w styczniu 1939 r. - podkreśliła gazeta "Red Sport". A dziesięć lat później zorganizowano konkurs żużlowy na lodzie. Miało to miejsce 10 marca 1940 r. Na moskiewskim hipodromie. Impreza odbyła się w terminie 18 Kongresu KPKU (b).

W 1960 r. Rozegrano Puchar Przyjaźni Narodów. W turnieju wzięli udział tylko sowieccy motocykliści, ale także sportowcy ze Szwecji, Czechosłowacji i Finlandii. Pierwsze mistrzostwa ZSRR w wyścigach na lodzie odbyły się nieco wcześniej - w 1959 roku. W 1966 r. Pod auspicjami Międzynarodowej Federacji Motorsports wystawili pierwsze na świecie mistrzostwo żużla na lodzie. Od 1976 r. Zaczęły się podobne zawody drużynowe. Istnieje również praktyka osobistych Mistrzostw Europy.

Żużel na lodzie to mało znany, traumatyczny, ale całkiem zabawny i interesujący sport. Co jest charakterystyczne, przeważająca większość zwycięstw w tych mistrzostwach dotyczy Rosjan.