Rozrusznik VAZ-2107: naprawa i wymiana urządzenia

W naszym artykule przyjrzymy się przyczynom, dla których rozrusznik VAZ-2107 lub podobny samochód się nie obraca. W rzeczywistości wszystkie usterki w tym urządzeniu są takie same na wszystkich maszynach. Projekt przystawek jest taki sam, niezależnie od tego, czy "Lada" jest, czy "Toyota". Mogą występować niewielkie różnice w projekcie, które na pierwszy rzut oka są na ogół niezauważalne. Ale co, jeśli starter odmówi? Pierwszą decyzją, jaka przychodzi mi na myśl, jest pchnięcie samochodu i uruchomienie go w ten sposób. Ale tym razem, maksymalnie dwa, nie uruchomisz silnika za każdym razem w tak trudny sposób! Dlatego w artykule rozważymy budowę rozrusznika, jego główne awarie i metody ich eliminacji.

Co to jest starter?

To jest samochód elektryczny, który jest potrzebny do uruchomienia silnika samochodu.

W rzeczywistości rozrusznik VAZ-2107 to specjalna konstrukcja silnika elektrycznego o dużej mocy. Działa to w następujący sposób:

1. Kierowca włącza zapłon i przekręca kluczyk w skrajne położenie.
2. Przekaźnik jest włączony, zasilając cewkę zwijacza.
3. Istnieje równoczesne zamknięcie styków mocy i ruch koła zębatego w skrajnym położeniu w celu połączenia z koroną koła zamachowego.
4. Silnik elektryczny obraca wał korbowy silnika.

W tym przypadku działają wszystkie inne urządzenia, które są zaangażowane w działanie silnika spalinowego. Wysokie napięcie przykłada się do wszystkich świec zapłonowych, mieszanina paliwa jest wtryskiwana do komór spalania, silnik uruchamia się i zaczyna działać.

Główne awarie rozrusznika

Wśród poważnych awarii, w których konieczne jest naprawienie rozrusznika VAZ-2107 lub wymienić, możemy wyróżnić następujące:

1. Podział mechanizmu zwijacza.
2. Zwalnianie przekroczenia sprzęgła.
3. Wymazywanie szczotek miedzianych grafitowych.
4. Zniszczenie, zniszczenie, mechaniczne uszkodzenie stojana lub uzwojenia wirnika.
5. Zniszczenie zębów na koronie koła zamachowego.

Warto zauważyć, że niektóre błędy prowadzą do tego, że starter odmawia w ogóle działania. Ale są pewne usterki, dla których urządzenie może nadal funkcjonować, ale z wszelkimi ograniczeniami. Na przykład, w przypadku częściowego zniszczenia sprzęgła wybiegowego, można zaobserwować, jak rozrusznik obraca wał korbowy w tryska. Podobne objawy i zniszczenie zębów na koronie koła zamachowego.

Jak zrozumieć, że starter stał się bezużyteczny

A teraz porozmawiajmy o tym, jak zrozumieć, że urządzenie jest wadliwe i wymaga naprawy? Są takie oznaki niepowodzenia:

1. Chrupnięcie pojawia się, gdy wirnik rozrusznika się obraca lub po uruchomieniu samochodu. To pierwszy znak, że Bendix zaczyna popadać w ruinę.
2. Rozrusznik VAZ-2107 nie obraca wału korbowego, chociaż wirnik obraca się i dość szybko. Jest to znak, że przesterowane sprzęgło popadło w ruinę. Należy go zmienić tylko w zestawie z bendixem.
3. Słychać grzechotkę, rozrusznik się obraca, ale wał korbowy się nie obraca. Być może, jeśli popchniesz samochód z niewielką prędkością, zęby zaczepią się i silnik zacznie działać. Przyczyną jest to, że zęby na kole zamachowym zostały usunięte.
4. Rozrusznik w ogóle nie wykazuje oznak życia - usterkę należy szukać w zamku zapłonowym, a także w łańcuchu zwijacza. Przekaźnik rozruchowy VAZ-2107 lub uzwojenie może być uszkodzone.

Teraz zajmiemy się naprawą mechanizmu rozrusznika na VAZ-2107.

Jak usunąć rozrusznik własnymi rękami?

W celu przeprowadzenia wymiany rozrusznika VAZ-2107 lub jego naprawy, musisz go całkowicie usunąć.

Aby to zrobić, musisz przygotować klucze na 13 i 10. Kolejność pracy wygląda następująco:

1. Klucz do 10 odkręć nakrętkę, która jest przymocowana do ujemnego bieguna baterii. Konieczne jest odłączenie zasilania od prądu, ponieważ obwód zasilający rozrusznika nie jest chroniony przez nic - gruby przewód jest po prostu rozciągnięty od akumulatora plus do przekaźnika wciągającego rozrusznika VAZ-2107.
2. Odkręć nakrętkę, która zabezpiecza przewód dodatni do przekaźnika retraktora.
3. Odłącz przewód zasilający od cewki przekaźnika wciągającego.
4. Zdemontować trzy śruby mocujące obudowy rozrusznika do klocka sprzęgła. Aby odkręcić dno, należy użyć końcówki, grzechotki i kardanu z przedłużeniem. Ale jeśli dojdziesz do miejsca przywiązania od dołu, możesz wykonać całą pracę za pomocą kluczy klucza. To prawda, że ​​musisz skręcić o ćwierć obrotu, a nawet mniej.
5. Wyjmij rozrusznik.

Jak rozumiesz, wszystkie prace będą wykonywane w pobliżu kolektora wydechowego, więc musisz najpierw poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.

Demontaż i naprawa rozrusznika

A teraz przystępujemy do demontażu rozrusznika VAZ-2107 własnymi rękami. Ułatw sobie to, narzędzie będzie najbardziej potrzebne, bez specjalnych ściągaczy i akcesoriów: śrubokręt, szczypce, klucz do 10. Innymi słowy, wszystko, co jest w garażu.

Procedura demontażu wygląda następująco (krótko):

1. Zdejmij retraktor odkręcając trzy śruby mocujące.
2. Usuń kołek, na którym obraca się widły Bendix.
3. Odkręć tylną pokrywę i wyjmij szczotkę.
4. Zdejmij bendix.
5. Wyciągnij rotor.

Wymień zużyte części, zmontuj w odwrotnej kolejności. Zwykle nie jest konieczne całkowite rozmontowanie urządzenia, wystarczy wymienić tylną część wirnika szczotkowego i miedzianą tuleję.

A jeśli koronka koła zamachowego zniknie?

Jeśli korona nakazuje żyć długo, to może być odczuwana w dosłownym znaczeniu tego słowa po usunięciu rozrusznika. Dłoń trzymaj zęby i oceniaj ich stopień zużycia. Jeśli chcesz zmienić koronę, robi się to po zdjęciu przekładni. Koło zamachowe delikatnie puka starą koronę. Jeśli zostanie usunięty po raz pierwszy, możesz oszukać trochę i umieścić go po drugiej stronie. Zęby można wymazać tylko o połowę, więc można ponownie wykorzystać tę część, aby zaoszczędzić pieniądze. Pozwoli to zaoszczędzić 300-400 rubli, ale jeśli chcesz umieścić nową koronę - zrób to. Nowy jest wciąż silniejszy niż stary.

Ale przez kilka minut trzeba go podgrzewać gazem, nie ma innych możliwości zainstalowania go na kole zamachowym. Delikatnie założyć koronę, nacisnąć i odczekać kilka sekund, aż metal ostygnie i mocno zacisnąć koło zamachowe. Nie ma sensu w usuwaniu tego ostatniego, wszystko można zrobić wystarczająco szybko, jeśli masz dno inspekcyjne lub rampę. Po zakończeniu pracy sprawdź działanie mechanizmu rozruchowego, a starter nie powinien czuć żadnych przeszkód, gdy rotor się obraca.