Uruchamianie silnika na mrozie: wskazówki dla kierowców

Zima to prawdziwe wyzwanie dla kierowców. W końcu uruchomienie zimnego silnika w ujemnej temperaturze jest znacznie trudniejsze niż latem. W takich warunkach lepkość oleju zmienia się, a jeśli mówimy o samochodach z silnikami wysokoprężnymi, to lepkość paliwa. Rozrusznik potrzebuje więcej energii, aby uruchomić silnik nad kołem zamachowym. W związku z tym zwiększa się obciążenie baterii. Często niedoświadczeni kierowcy po prostu odkładają akumulator, próbując skutecznie uruchomić silnik. W rezultacie taka maszyna nie może być w ogóle uruchomiona. Ale jak przygotować się do rozruchu silnika na mrozie? Porozmawiamy o tym w naszym dzisiejszym artykule.

Napięcie akumulatora

Jeżeli samochód stoi na dworze przez dłuższy czas lub temperatura powietrza spadła poniżej -20 stopni, warto sprawdzić napięcie akumulatora przed uruchomieniem silnika wysokoprężnego w niskich temperaturach. W niskiej temperaturze gęstość elektrolitu akumulatora może spaść. Zmniejszona pojemność baterii. W rezultacie bardzo trudno jest uruchomić silnik w zimne dni. Po przekręceniu kluczyka zapłonu rozrusznik będzie leniwie obracał kołem zamachowym. I w drugiej lub trzeciej próbie odmówi w ogóle pracy.

Aby nie ustawiać akumulatora na zero, przed uruchomieniem warto sprawdzić jego napięcie. Aby operacja się powiodła, parametr ten musi wynosić co najmniej 13 woltów. Jeśli liczba jest mniejsza, warto naładować baterię.

Jak zwiększyć gęstość baterii

Ważną cechą każdej baterii jest gęstość elektrolitu. Jeśli jest niższy niż 1,27 grama na centymetr sześcienny, taka bateria będzie bezużyteczna w zimie. Samochód się nie uruchomi na mrozie - co robić? Aby przywrócić żywotność baterii, konieczne jest uzupełnienie poziomu elektrolitu. Jest wylana przez specjalne otwory na pokrywie (jest ich tylko sześć). Następnie należy ładować z minimalnym natężeniem prądu przez trzy godziny. Następnie zmierzyć areometr. Jeśli liczba ta wynosi 1,27-1,28 gram, taka bateria uruchomi silnik w zimne dni.

Olej

Ważną cechą, która określa łatwość biegania zimowego, jest lepkość oleju. Jeśli roczny przebieg samochodu przekracza 20 tysięcy, eksperci zalecają jego zmianę zgodnie z porą roku. Istnieje kilka rodzajów oleju silnikowego:

• Lato.
• Zima
• Przez cały sezon.

Wszystkie są oznaczone dwucyfrową wartością lepkości SAE. Uważa się, że najlepszy olej jest zalecany przez producenta. Ale zimy są różne, więc czasami można odejść od zaleceń producenta. Oleje zimowe oznaczone są literą W.

Jeśli średnia temperatura powietrza w tym sezonie wynosi od 10 do 25 stopni poniżej zera, należy skupić się na produktach o lepkości od 0W do 10W. Możesz wybrać zarówno syntetyki, jak i półsyntetyki. Oleje o takiej lepkości ułatwią rozruch silnika w warunkach mrozowych. Jeśli zima jest cieplej, możesz użyć produktów o lepkości 15W. Pamiętaj jednak, że im niższa jest ta liczba, tym niższa gęstość oleju. W związku z tym, w starszych silnikach, może po prostu przejść przez zużyte gruczoły, uszczelki lub do komory spalania przez pierścienie. Dlatego nie jest konieczne znaczne zmniejszenie tej liczby.

Kompresja

Ten parametr powinien być szczególnie przestrzegany przez właścicieli starych, obsługiwanych samochodów. W przypadku silników benzynowych współczynnik sprężania powinien wynosić co najmniej 10 atmosfer. Na oleju napędowym - od dwudziestu wzwyż. Jeśli kompresja jest mniejsza, silnik będzie trudny do uruchomienia. A jeśli w lecie zaczyna się trzecią lub czwartą próbą, w zimie bateria nie może mieć wystarczającej siły na tak długi start. Pomiar odbywa się za pomocą kompresometru. Jest zainstalowany w miejscu skręconego świece zapłonowe. Po instalacji należy przewinąć rozrusznik 2-3 razy wałem korbowym. I tak dla każdego cylindra. Wydajność nie powinna się różnić o więcej niż jedną atmosferę. Jeśli kompresja jest słaba, taki silnik wymaga naprawy. W przeciwnym razie na mrozie samochód się nie uruchomi.

Ale często zdarza się, że silnik nie uruchamia się, gdy akumulator jest w dobrym stanie i przy normalnej kompresji. W zimie kierowca nie ma marginesu błędu. Dlatego przy pierwszej próbie musisz wiedzieć, jak uruchomić silnik w trybie chłodzenia. Powiemy o tym poniżej.

Wskazówki dla właścicieli samochodów

Jak poprawnie uruchomić silnik w chłodzie? Jeśli masz samochód benzynowy, nie włączaj silnika od razu po włączeniu zapłonu. Należy poczekać, aż pompa elektryczna pompuje paliwo na rampę. Zajmie to nie więcej niż trzy sekundy. Ale tylko te sekundy można zaoszczędzić, gdy uruchomisz samochód na mrozie. Włącz więc zapłon i poczekaj, aż pompa przepompuje płyn. Można to ustalić za pomocą dźwięku. Podczas pracy pompa emituje charakterystyczny szum z tyłu samochodu. Kiedy jest cicho, możesz zacząć.

Cudowna praca rozgrzeje baterię. Można to zrobić bez wyjmowania go z samochodu. Konieczne jest, aby ładunek trafił do akumulatora - pomoże to w aktywacji elektrolitu w jego wnętrzu. Aby to zrobić, włącz światła drogowe na dziesięć sekund. Pamiętaj jednak, że wszystkie urządzenia elektryczne muszą być wyłączone podczas uruchamiania. Najmniejsze obciążenie akumulatora znacznie pogorszy działanie rozrusznika. Jeżeli samochód jest wyposażony w ręczną skrzynię biegów, zaleca się ściskanie pedału sprzęgła przy starcie.

Co nam da? Olej w przekładni ręcznej jest bardzo gruby (lepkość 75 w 90), dlatego podczas obrotu koła zamachowego rozrusznik będzie również częściowo pracował nad obrotem części skrzyni biegów. Aby zmniejszyć obciążenie akumulatora, które da nam prąd rozruchowy, ściśnij pedał sprzęgła na podłodze. Zmniejszy to ryzyko nieudanego rozruchu silnika.

Tak się składa, że ​​gdy zimny start silnika benzynowego napełnia się świecami. W rezultacie bardzo trudno jest uruchomić silnik. Oczywiście lepszym rozwiązaniem jest ich wysuszyć w stanie rozebranym. Ale możesz wysuszyć świece bez ich skręcania. W jaki sposób? Aby to zrobić, podczas obracania rozrusznika należy nacisnąć całkowicie pedał gazu. Ta operacja zwiększy czystość komory spalania z nadmiaru paliwa i umożliwi pomyślne uruchomienie silnika.

Ale te wskazówki odnoszą się tylko do silnika benzynowego. Ale co z właścicielami samochodów "na paliwo stałe"? Dla nich wybraliśmy kilka przydatnych wskazówek.

Silnik nie uruchomił się w zimnym silniku diesla. Co robić

W takich silnikach jest jeden istotny problem. Olej napędowy gęstnieje w temperaturze -5 i poniżej. Z tego powodu zakup antigela będzie przydatnym nabytkiem.

Jest to specjalny dodatek, który rozcieńcza olej napędowy. Dodawany jest do zbiornika w małych proporcjach. Zimą paliwo gęstnieje, zamieniając się w parafinę. Z tego powodu paliwo nie może penetrować drobnych porów filtra. Ale zdarzają się sytuacje, gdy paliwo gęstnieje w samej pompie. W takim przypadku należy delikatnie wlać wrzącą wodę na jego ciało. Staraj się nie wypełniać alternatora i rozrusznika. I nadal próbuj kupić paliwo zimowe na stacji benzynowej lub użyj z góry dodatku w zbiorniku.

Czy muszę rozgrzać silnik?

To pytanie wywołuje wiele kontrowersji wśród kierowców. A jeśli w lecie nadal możesz powstrzymać się od rozgrzewki, to w zimie ta operacja jest obowiązkowa. Rozgrzanie silnika w zimne dni pozwoli ci przygotować wszystkie systemy i mechanizmy (weź co najmniej ten sam olej, który zgęstnieje wraz ze spadkiem temperatury) do pracy. Ale musi to być zrobione poprawnie. Nie należy natychmiast włączać grzejnika kabiny. Więc spędzasz dużo czasu na rozgrzewkę. Ale włączenie oświetlenia i innych "elektryków" byłoby zbędne. Spowoduje to zwiększenie obciążenia generatora i odpowiednio na wale korbowym. Dzięki temu silnik nagrzewa się do temperatury roboczej szybciej, a akumulator jest w pełni naładowany.

Czy muszę rozgrzewać silnik przez długi czas? Doświadczeni kierowcy nie zalecają "smarowania" silnika przez 15-20 minut lub dłużej. To jest złe dla silnika. Dosyć pięć minut pracy na biegu jałowym, aby silnik rozgrzał się do minimum +60 stopni. Po tym możesz śmiało przeprowadzić ruch. Jeśli maszyna jest wyposażona w automatyczną skrzynię biegów, podczas tego okresu (gdy silnik pracuje na biegu jałowym), wszystkie tryby powinny być przełączane naprzemiennie. Więc rozgrzewamy płyn ATP w pudełku i oszczędzamy jego życie.

Wniosek

Tak więc, zorientowaliśmy się, co zrobić, jeśli samochód nie rozpocznie się w chłodne dni, a także jak przygotować go do zimnego startu i ruchu. Dobra bateria i płynny olej to główne warunki łatwego i udanego uruchomienia silnika.