Stacja Paveletskaya - metro z historią.

Po raz pierwszy moskiewskie projekty metra pojawiły się już w 1875 r., Ale po I wojnie światowej nastąpiła rewolucja w 1917 r. I nie było czasu na metro. Później, w latach 30., kiedy problem z tramwajami stał się szczególnie dotkliwy, postanowiono kosztować metro i rozpocząć pierwsze stacje.

Poznaj stację Paveletskaya

Stacja Paveletskaya znajduje się w Moskwie, na linii Zamoskvoretskaya metra w Moskwie. Znajduje się między Nowokuźnieck i Avtozavodskaya. Odnosi się do zabytków architektury, których uczymy się z tablicy pamiątkowej zainstalowanej w 2010 roku.

Oficjalne otwarcie miało miejsce podczas wojny, w 1943 r., 20 listopada. Początkowo stacja Paveletskaya, której metro było kolumną dwukolumnową, stała się kolumną z trzema kolumnami ze względu na przebudowę przeprowadzoną w latach 1948-1959. Paveletskaya zawdzięcza swoją nazwę pobliskiej stacji kolejowej.

Stacja Paveletskaya, której metro zostało zaprojektowane przez braci VA Vesnin. i A.A., oprawione w stylu Donbass-All-Union Stoker. Sklepienie sali środkowej miało być ozdobione smalkową mozaiką. Szkice zostały narysowane przez A.A. Deineka. Mozaiki zbierano podczas Wojny Ojczyźnianej, w Leningradzie, podczas blokady, V.A. Frołow.

Projekt moskiewskiego oddziału Zamoskvoretskaya metra został zaproponowany w 1934 roku. Zaplanowano tam trzy stacje: Novokuznetskaya, Paveletskaya i Stalin Plant, które miały zostać otwarte w grudniu 1939 r. Budowa stacji rozpoczęła się w 1938 r., Ale wybuch wojny wstrzymał budowę, chociaż już zostały ustawione tunele destylacyjne. Budynek ponownie wznowiono w 1942 r., Aw 1943 r. Otwarto stację.

Północne i południowe sale wejściowe

Paveletskaya, której metro wychodzi z dwóch holów na poziomie gruntu, nie otrzymała natychmiast możliwości wykorzystania ich przez dwa.

Lobby południowe otworzyło się równocześnie ze stacją w 1943 roku. Podczas przebudowy dworca kolejowego Paweleckiego, który został przeprowadzony w latach 80. XX wieku, elewacja została wbudowana w istniejący budynek dworca kolejowego Pawelecki, po czym jego powierzchnia stała się 6 razy większa. W tym samym czasie zbudowano wyjście ze stacji metra na stację.

Północna stacja wejściowa stacji Paveletskaya, stacja metra linii Koltsevaya, została otwarta 21 lutego 1953 roku. Prowadzi do stacji Paveletskaya, ale już linia Koltsevaya.

Paveletskaya i ... Paveletskaya

Przejście między stacjami zostało oficjalnie otwarte 30 lipca 1955 r. Pochodzi ze środka sali z komory klatki schodowej. Ściany komory wyłożone są gruzińskim czerwonym marmurem, w którym znajdują się plamy starożytnych skamieniałości morskich stworzeń: nautilus, lilie wodne, gąbki itp. Sklepiony korytarz jest oświetlony lampami przebranymi za łukowe okna biegnące wzdłuż całego przejścia. Pomiędzy oknami łuki są urządzeniami dezynfekującymi powietrze światłem ultrafioletowym.

Stacja otwiera się o 5:35 rano i kończy o pierwszej w nocy.

Jak dostać się do stacji metra Paveletskaya

Do stacji można dotrzeć dzięki następującym rodzajom transportu naziemnego:

- w autobusach: nr 6,13,1,6,158,632;

- na trolejbusie B;

- tramwajem: № 3,39, B.

Paveletsky railway station

Dworzec kolejowy Pawelecki powstał w 1900 roku według projektu architekta A. Krasowskiego. Celem budowy była możliwość bezpośredniej podróży z Wołgi do stolicy Rosji. W tym czasie kolej Riazań-Ural połączyła 12 prowincji Rosji między sobą, ale nie było bezpośredniego połączenia z Moskwą. Dlatego administracja kolejowa wystosowała petycję do Mikołaja II. Nowa linia miała łączyć kolej Riazań-Ural z Moskwą. Połowa trasy została natychmiast zbudowana na dwa główne sposoby. Długość linii kolejowej wynosi 254 km.

Jak zbudowano stację Paveletsky

Symetryczny budynek z podwyższonym środkiem, szerokimi, dużymi oknami, wygodne i przestronne wejście - to stacja kolejowa Paveletsky. Na głównej fasadzie, która wychodzi na plac, znajdują się wejścia do holu, poczekalnie i kasy biletowe, pomieszczenie bagażowe, a także apteka i telegraf.

Sala operacyjna znajdowała się w centrum, dzieląc dwa pokoje dla tych, którzy czekali: pierwsza i druga klasa razem, a trzecia oddzielnie.

Saratow, a teraz Paveletsky Dworzec został uroczyście otwarty 1 września 1900 roku, zgodnie ze starym stylu. Koszt projektu w cenach z 1901 r. Szacowany jest na 16,3 mln rubli, a na 2012 r. Na 29 mld euro. ruble.

W latach 1982-1987 stacja została gruntownie zrekonstruowana, ale z zachowaniem nie tylko samego budynku, ale także placu stacji. Dzisiaj 10 000 ludzi na godzinę może przejść przez Pavelecki dworzec kolejowy. Ponadto stacja ma dodatkową technologię. piętro, trzy poziomy zakwaterowania dla pasażerów, nowoczesne terminale do obsługi pasażerów i samoobsługi.

Prawdopodobnie najdogodniejsza stacja w mieście. Moskwa - Paveletsky dworzec kolejowy. Metros są w pobliżu, co znacznie ułatwia podróż. Dziś droga stała się łącznikiem między Moskwą i Wołgą na południu Rosji.