Stels Navigator 750: funkcje i recenzje

Wiele osób zmienia swoje rowery lub po prostu lubi jeździć w wolnym czasie na torach parku. Jazda na rowerze pomaga radzić sobie z brakiem aktywności fizycznej, poprawia nastrój i rozprasza od dni roboczych. Aby transport dwukołowy przynosił jedynie przyjemność i nie wymagał ciągłej naprawy, konieczne jest kompetentne rozważenie wyboru. Jednak nie każdy może kupić drogie modele. Wśród próbek krajowych, które różnią się jakością i przystępną ceną, emitują rowery Stels. Navigator 750 należy do rowerów górskich, co jest dość typowe dla tej firmy.

Krótko o modelu

Wszystkie rowery górskie są podzielone na dwa typy - pełne zawieszenie i hardtaile. Stels Navigator 750 odnosi się do tej ostatniej postaci. "Hardtail" dosłownie przetłumaczony z angielskiego oznacza "wzmocniony tył". Aby zapewnić taki efekt, nie ma zawieszenia na tylnym kole.

Ten projekt jest przeznaczony do jazdy w terenie, wspinaczki pod górę i skakania przez wyboje. Bike Stels Navigator 750 będzie doskonałym towarzyszem w warunkach wiejskich i dla tych, którzy lubią jeździć w ekstremalnych warunkach.

Konstrukcja ramy

Rama została zaprojektowana w kształcie klasycznego trójkąta, który według profesjonalistów jest najlepszym rozwiązaniem. Takie podejście zapewnia stabilność i wytrzymałość roweru. Jednocześnie najważniejsza jest wygoda, która jest ważnym czynnikiem dla górników.

Rozmiar ramy różni się w zależności od parametrów roweru. Możesz wybrać model od 17 do 21 cali. Ta różnorodność pozwala wybrać rower dla dorosłych członków rodziny i nastolatków.

Zaletą ramy jest stop aluminium. Znacznie ułatwia to transport i czyni go trwałym. Ponadto materiał jest odporny na rdzę, więc wyścig w złych warunkach pogodowych nie prowadzi do uszkodzenia roweru.

System amortyzacji

Stels Navigator 750 należy do klasy hardtails. W związku z tym widelec amortyzowany jest tylko na przednim kole. Został zaprojektowany w celu zmiękczenia nierówności na wyboistej drodze i gładkich nierówności na wybojach. Jednak sądząc po recenzjach, wtyczka nie radzi sobie z jej obowiązkami. Wszystko z winy tanich składników, które są kupowane w Chinach. W rezultacie konstrukcja elastomeru sprężystego nie tłumi wstrząsów i silnie wibruje. W tym samym czasie wtyczka jest zbyt ciężka. Zawodowi motocykliści zalecają kupowanie niedrogiego roweru, aby zamienić projekt amortyzacji na lepszy. Jeśli jednak rower jest wykorzystywany jako opcja rekreacyjna, wówczas zastosowany system jest całkiem odpowiedni.

Układ hamulcowy

Tarcza Stels Navigator 750 jest wyposażona w koła o średnicy dwudziestu sześciu cali. W sprzedaży można znaleźć koła, w których felga ma 27,5 cala. Ta opcja nie jest popularna i trudno ją polecić do zakupu. Szczególnie trudno jest znaleźć opony do kół tego formatu.

Nazwa samego motocykla wskazuje na użycie hamulców tarczowych. Rowery górskie rzadko instalują system obręczy, więc opcja ta jest popularna. Recenzje właścicieli świadczą o ich niezawodności i reakcji w różnych sytuacjach. Hamulce wykonują świetną robotę przy złej pogodzie i w terenie z ich funkcją.

Zalety i wady motocykla

Stels Navigator 750 (2012) - rower przeznaczony dla szlaków górskich i ścieżek rowerowych ze sprzętem klasy początkowej. Dla komfortowego ruchu zapewnia 24 prędkości. Dzięki temu można łatwo pokonać strome podjazdy. Na stokach pomagaj niezawodnie hamulce tarczowe.

Na kółkach zamontowana podwójna felga. Konstrukcja zapobiega powstawaniu ósemek i, w opinii użytkowników, jest stabilna i trwała. Wytrzymałość ramy jest gwarantowana przez stop aluminium. Nie rdzewieje i jest o wiele lżejszy niż gęstsza stal.

Wśród niedociągnięć jest niewystarczający system amortyzacji. Podczas jazdy po wybojach i krawężnikach dochodzi do silnych wibracji. Wtyczka praktycznie nie działa w trudnym terenie. Niektóre wskazują na brak wyraźnych zmian biegów i różnic prędkości. Jednak specyfikacje są całkiem przyzwoite. Rower wygląda na mocny i stylowy. Fotel jest wygodny, rama jest przeznaczona zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet.

Wniosek

Stels Navigator 750 należy do rowerów górskich, ale za cenę jest dość atrakcyjny. Jego głównymi odbiorcami są entuzjaści jazdy na rowerze, którzy nie są gotowi wyłożyć dużej ilości na pojazdy dwukołowe. Rower nie jest przeznaczony do pokonania górskich szczytów, chociaż jego tylny koniec może wytrzymać raczej duże obciążenia. Jednak główny obszar użytkowania roweru - parki, ścieżki leśne i drogi wiejskie.

Pomimo tego, że rower jest przeznaczony do skakania przez przeszkody, lepiej powstrzymać się od ekstremalnych jazd. Nawet jeśli jeździec nie obawia się złej amortyzacji, mogą zawieść tuleje. Często się zginają i pękają.

Ten rower sprawdzi się jako opcja miejska i transport rodzinny.