Najlepsze samochody z napędem na wszystkie koła. Rosyjskie samochody z napędem na wszystkie koła

Dziś napęd na wszystkie koła jest charakterystyczny dla crossoverów, SUV-ów, chociaż istnieje wiele typów samochodów osobowych z napędem na wszystkie koła. Mają one podobny prześwit pod pojazdem, jak jednoprzebiegowy samochód osobowy, lub nieznacznie wzrosły (ale są wyjątki, na przykład Audi Allroad, Subaru Outback i wiele innych). A moment obrotowy na wszystkich czterech kołach jest stosowany nie po to, aby zwiększyć przejezdność, ale dla doskonałej stabilności, sterowalności. Samochody z napędem na wszystkie koła, których zdjęcia można zobaczyć w tym artykule, od dawna zachwycają swoich właścicieli zwiększonym komfortem.

Opis

Ci entuzjaści samochodów, którzy zamierzają kupić samochody osobowe z napędem na wszystkie koła w Federacji Rosyjskiej, prawdopodobnie nie będą w stanie sprostać małym sumom, jak w większości przypadków samochodom sportowym (na przykład "Mitsubishi Lancer Evolution", "Subaru Impreza WRX") lub samochody premium (takie jak BMW serii 3, E-Class Mercedes-Benz). Kilka japońskich firm produkuje modele z napędem na wszystkie koła samochody klasy ekonomicznej ale sprzedaż takich maszyn zwykle nie wykracza poza kraj.

Korzyści

Jakie są zalety samochodów z napędem na cztery koła? Kierowcy takich samochodów mają strukturę stabilności kursu wymiany, dobry system antypoślizgowy - nie pozwoli to na zatrzymanie samochodu w bałaganie lub utknięcie w błocie.

Jak prowadzić takie samochody?

Wielu uważa, że ​​zarządzanie danymi samochodu jest dość proste, ponieważ wszystkie cztery koła obracają się w nich, co powinno zmienić sterowanie w prawdziwą grę. Ale opinie są różne, a zarządzanie samochodami z napędem na wszystkie koła wymaga znacznych umiejętności od kierowców. Bez słów, samochody z napędem na wszystkie koła dają kierowcom wiele korzyści na oblodzonych lub zaśnieżonych drogach. Takie samochody zwiększają mobilność podczas przyspieszania dzięki równomiernemu rozłożeniu nacisku na koła i osie, co znacznie poprawia osiągi samochodu i zwiększa jego przepustowość.

Co wziąć pod uwagę wybierając samochód z napędem na cztery koła?

Samochody z napędem na cztery koła znacznie przewyższają samochody z napędem na przednie koła i przełajowe podjazdy, a także jeżdżą po śliskich drogach. Ale oba samochody zachowują się prawie tak samo podczas gwałtownego hamowania i ostrych zakrętów. Podczas jazdy samochodem z napędem na wszystkie koła istnieje kilka niuansów. W szczególności, na śliskich drogach, należy wziąć pod uwagę wiele rzeczy: miejsce, w którym porusza się płoza, prędkość przemieszczenia, stan nawierzchni drogi i kąt obrotu samych przednich kół.

Najlepsze samochody z napędem na wszystkie koła

W ubiegłym roku Volkswagen Amarok, Ford Kuga i Mazda CX 5 są uważane za najlepsze z tej serii.

Jakie funkcje mają samochody? 4 x 4?

Możemy wyróżnić następujące funkcje, które samochody mają napęd na wszystkie koła:

1. CZĘŚĆ-CZAS 4WD. Jest to funkcja podłączonego napędu na cztery koła, kolejność urządzenia wynosi 4 x 4, a maszyna jest uważana za monoprywialną, ponieważ silnik obraca koła tylko jednej osi. Drugi sterownik łączy na przykład samego kierowcę przed wjechaniem na polną drogę. W zależności od rodzaju konstrukcji podobną funkcję uruchamia się, naciskając dźwignię lub ręcznie uruchamiając piasty kół. Ta ostatnia metoda nie jest uważana za wystarczająco praktyczną, ponieważ aby połączyć tę funkcję, musisz wydostać się z samochodu. Zaletą tej funkcjonalności jest to, że w sytuacjach naturalnych "dodatkowe" funkcje transmisji są wyłączone, silnik nie marnuje sił na ich obrót i oszczędza paliwo. Jest jedna wada - te maszyny nie mają centralnego mechanizmu różnicowego. Oznacza to, że nie można używać napędu na wszystkie koła na gąsienicach o twardej nawierzchni, w przeciwnym razie opony i przekładnie szybko się zużyją.
2. FULL-TIME 4WD. Znany napęd na cztery koła - przeciwieństwo wtyczki. W tych samochodach silnik zawsze obraca wszystkie cztery koła. Dzięki tej funkcji samochód zachowuje się pewnie na śliskiej drodze, która realizuje pełen potencjał silnika, sprawia, że ​​samochód jest lepszy. Ale z powodu znacznie większego zużycia paliwa.
3. NA ŻĄDANIE 4WD. Dzięki tej funkcji napęd na wszystkie koła jest podłączony do maszyny - jest to jedno z najlepszych rozwiązań. Te samochody pozostają monoprivodnom, jeśli droga jest normalna. W przypadku poślizgu pierwszej osi drugi jest połączony z maszyną. Oznacza to, że w razie potrzeby włącz napęd na wszystkie koła. W innych przypadkach paliwo jest dobrze zapisane. Jedyną wadą jest to, że połączenie drugiego mostu jest zbyt ostre i może to być bardzo niebezpieczne.

Kilka najlepszych przykładów

Rozważmy więc znane marki samochodów z napędem na cztery koła. Weźmy na przykład "Toyota Land Cruiser 200". Ten potwór ma doskonałą przepuszczalność. Samochód ma wysoką funkcjonalność napędu na wszystkie koła, który jest podłączony w razie potrzeby.

"Nissan Patrol" - kolejny przedstawiciel samochodów tej klasy. Nie tak dawno temu ten doskonały pojazd terenowy, który ma rozstaw osi 4 x 4, wszedł na rynek krajowy, a zawieszenie pneumatyczne może zwiększyć prześwit samochodu, co poprawia aerodynamikę jazdy.

"Subaru Tribeca" - inteligentny samochód. Ta obawa ma rangę najlepszego twórcy samochodów z napędem na wszystkie koła na świecie. Oznacza to, że korporacja oferuje swoim klientom najlepszy rozwój w tej chwili. Model ten uważany jest za największy crossover koncernu, który, podobnie jak wszystkie poprzednie marki, ma rozstaw osi 4 x 4.

I wreszcie można przytoczyć przykład Volkswagen Touareg. Niemiecki jeep o doskonałych właściwościach. Ten samochód może jeździć w terenie bez końca, zachowuje się na takich drogach wygodnie, bez żadnych znaczących przeszkód.

Najlepsze przykłady krajowe

Rosyjskie samochody z napędem na wszystkie koła zasługują na osobną dyskusję. Poniżej znajdują się najlepsi przedstawiciele samochodów krajowych z napędem na wszystkie koła.

1. "Lada 4 x 4 Urban". Jest to ulepszony model "Niva", ma kilka zmian w wyglądzie i parametrach technicznych.
2. Łowca UAZ. Samochód ten można kupić zarówno w wersji całkowicie metalowej, jak iw klasycznym korpusie namiotu. Istnieją dwa rodzaje silnika: benzyna, 112 l. z 2,7-litrowym, dobrze 2,2-litrowym silnikiem diesla, który ma 92 litry. c. Doskonały cross Hunter ma dzięki napędowi na wszystkie koła.
3. "Chevy Niva". Jest uważany za dobry krajowy SUV, ma elegancki potencjał off-road. Wygodny, lepszy pod każdym względem względem swojego poprzednika. Wyposażony w wiele dodatkowych funkcji, które są uważane za przewagę nad zwykłym "Niwa".
4. I wreszcie, Uaz Patriot. Może być obsługiwany na trasach dowolnych kategorii. Pojazdy z napędem na wszystkie koła tej klasy mogą pomieścić do 9 osób w przestronnej kabinie. Ma zmodernizowany silnik benzynowy, 2,7 litra (128 KM), i silnik diesla Iveco o pojemności 2,3 l., 116 l. c.

A jaki jest napęd na wszystkie koła?

Napęd na cztery koła to stabilność przekładni maszyny, która umożliwia przeniesienie momentu obrotowego (energii zużywanej przez napęd elektryczny lub hydrauliczny) generowanej przez silnik na 4 kołach. Do lat 80. ubiegłego stulecia napęd na wszystkie koła był tylko pojazdami terenowymi, a samochody z napędem na wszystkie koła miały zwiększony prześwit, a także inne funkcje terenowe. Jednak po pojawieniu się struktury quattro w samochodach Audi oraz w innych korporacjach, napęd na wszystkie koła zaczął być uważany za metodę zwiększania napędu pojazdu bez wcześniejszego zwiększenia drożności.

Trochę historii

Jednym z pierwszych, który wynalazł napęd na cztery koła, był Leonardo da Vinci, a stało się to na początku XVI wieku. Wymyślił najnowszą ręczną konstrukcję na wszystkich czterech kołach, ale ku mojemu wielkiemu żalowi pozostał tylko szkic na papierze - samochód z napędem na cztery koła. Ale pierwsze samochody, które miały napęd na cztery koła, zaczęły pojawiać się na początku XX wieku. Zostały stworzone przez słynnych producentów samochodów F. Porsche, C. Kott. Do lat 80. ubiegłego stulecia tylko samochody, które zwiększyły przepustowość (pojazdy terenowe, a także SUV-y) uznawano za samochody z napędem na wszystkie koła. Wszystkie samochody z tego okresu miały cechy właściwe dla poprawy drożności - zwiększony prześwit, wzmocniony korpus i tym podobne.

Najważniejszą zmianą w rozwijającym się napędzie na cztery koła była konstrukcja Quattro (napęd na wszystkie koła, stała), opracowana i wprowadzona przez słynną niemiecką korporację Audi, oddział Volkswagen Group.

I na koniec

Samochody z napędem na wszystkie koła są uważane za niezastąpionych towarzyszy miłośników samochodów, którzy często jeżdżą po najtrudniejszych drogach o obniżonej manewrowości. Ale do jazdy po mieście, napęd na cztery koła jest uważany za irracjonalny wybór, co prowadzi do ogromnych kosztów. Jaki jest wynik? Wybór należy do Ciebie!