Zapalniczka nie działa. Możliwe przyczyny i ich eliminacja

10.06.2019

Kiedy inżynierowie po raz pierwszy wyposażyli samochód w to urządzenie, mieli nadzieję, że kierowcy wykorzystają go do swoich celów, czyli zapalą swoje papierosy. Ale urządzenie nie stało się szczególnie popularne. Wiele osób, które palą, wolą używać tego meczu lub ulubionej zapalniczki.

Projektanci już zaczęli myśleć o usunięciu urządzenia w ogóle. zapalniczka nie działa Ale wkrótce zapalniczka znalazła drugie życie. Z biegiem czasu każda zaczęła pojawiać się duża liczba różnych urządzeń elektronicznych i elektrycznych. Oczywiście elektronika wymagała prądu do działania.

Z historii zapalniczek

Dziś trudno zapamiętać pierwszą markę samochodów, w której ta opcja była standardowa. Są informacje, że było to w latach dwudziestych. Projekt tego pierwszego urządzenia był dość prymitywny. Wkład znajdował się wewnątrz cewki. Kiedy został wyciągnięty z gniazda, zamknął obwód, a wkładka rozgrzała się. Już wtedy kierowcy mieli do czynienia z faktem, że zapalniczka nie działa w samochodach po długim lub nieostrożnym użyciu.

Rok 1924 był punktem zwrotnym dla tego małego, ale tak przydatnego urządzenia. W tym roku zapalniczka otrzymała projekt, który wszyscy znają dzisiaj. Również w tym roku został opatentowany. Ale w samochodach urządzenie miało swoje miejsce dopiero w latach 50-tych. Jest to jedyne urządzenie, które nie doświadczyło wpływu nowoczesnych technologii.

Jak działa zapalniczka?

Jest to metalowy nabój z wygodnym uchwytem w kształcie guzika. W kasecie znajduje się specjalna spirala nichromu. Włączone tablice przyrządów istnieje specjalne gniazdko. Jeśli włożysz zapalniczkę do tego gniazda i tam ją zamocujesz, wówczas zostanie ona podłączona do sieci elektrycznej urządzenia.

Kontakt dodatni jest podłączony do centralnego styku gniazda i spirali. "Masa" jest podawana do podstawy gniazda. dlaczego zapalniczka nie działa Elektryczność przechodzi przez spiralę nichromu, w wyniku czego rozgrzewa się do czerwieni. W tym momencie, gdy przekroczona zostanie wada temperaturowa, urządzenie wyłączy się za pomocą przekaźnika termicznego. W takim przypadku kierowca usłyszy specjalny sygnał dźwiękowy.

Wydaje się, dlaczego zapalniczka nie działa? W końcu jego konstrukcja jest wyjątkowo przejrzysta i prosta.

Gniazdo jest chronione przez bezpiecznik 10 A i znajduje się w skrzynce bezpieczników. Blok można znaleźć w różnych miejscach. To zależy od marki i modelu samochodu.

Plusy i minusy urządzenia

Głównym i "grubym" plusem jest to, że można podłączyć wiele elektroniki do gniazda, nawet mini-czajniki, kompresory i wiele więcej.

Minusem, jak wielu uważa, jest niewiarygodne przełączanie dużych prądów. Nowoczesne urządzenia mają prąd ponad 40 A. Tutaj jest zależność: im większy prąd w obwodzie, tym większa niezawodność połączeń elektrycznych. Jest to jeden z powodów, dla których zapalniczka nie działa.

Byłoby wspaniale zwiększyć niezawodność mocowania wtyczek w gnieździe, ale standard dla tego typu połączeń nie został opracowany. W wtyczce można znaleźć tylko jeden centralny kontakt, który jest zamocowany za pomocą sprężyny, a także dwie nogi, które wywierają nacisk. Dodatni obszar kontaktu można ukryć bardzo głęboko. Ze względu na jakość naszych dróg, podczas jazdy przez wyboje i dziury, kontakt elektryczny między wtyczką a gniazdem może zostać utracony. Niektórzy kierowcy zauważyli nawet iskrzenie między kontaktami. Jest to ryzyko zwarcia, a nawet pożaru.

Zapalniczka nie działa: przyczyny

Czasami to ważne i niezbędne urządzenie zawiedzie. Może to być związane z projektem i skrzynką z bezpiecznikami, a nawet z wypaleniem podświetlenia.

Często zapalniczka nie działa z powodu zapalnika. Powodem tego są urządzenia elektryczne, które łączą się z gniazdem. Chodzi o to, że to gniazdo nie zostało zaprojektowane do długotrwałego użytkowania. Inżynierowie stworzyli urządzenie do wydawania krótkoterminowej mocy.

Często zapalniczka nie działa ze względu na podłączenie do niej przenośnych kompresorów. Powoduje to nagrzewanie się przewodów. Kilka urządzeń o niskim poborze mocy podłączonych do tego samego gniazda również prowadzi do zerwania.

Nadal możesz zidentyfikować przyczynę mechaniczną. To jest wstrząśnięta i rozprzestrzeniona antena w gnieździe. Po prostu przestają trzymać wtyczkę. W takim przypadku naprawa jest bardzo prosta.

Zapalniczka na WHA

Właściciele tych samochodów często spotykają się z podobną sytuacją. Aby nie stawić czoła tym problemom, nie należy zasilać sprężarek z zapalniczki. Nie zaleca się również wsuwania do gniazd, które nie pasują do standardowego złącza. Ponadto, jeśli zapalniczka nie działa w trybie VAZ, należy sprawdzić, czy ktoś nie umieścił żelaznego przedmiotu w gnieździe. Nie używaj urządzeń wyposażonych w metalowe pierścienie z tym uniwersalnym gniazdem. Często wylatują ze swoich miejsc. Może to doprowadzić do zwarcia.

Napraw zapalniczkę VAZ

Przede wszystkim, jeśli zapalniczka nie działa, sprawdź skrzynkę bezpieczników. zapalniczka nie działa na VAZ Jeśli znajdziesz spalony, powinieneś go wymienić. Jednak czasami nawet po tej procedurze napięcie może nie pojawić się. Co robić Rozmontuj gniazdo.

Jak sprawdzić napięcie?

Konieczne jest całkowite wyjęcie zapalniczki. Załóż żarówkę z tyłu gniazda i włącz zapłon. Czy lampa jest włączona? Możesz rozpocząć demontaż - powód leży w gnieździe.

Jak zdemontować zapalniczkę przy WHA?

Zanim odkręcisz nakrętkę z tyłu i przystąpisz do całkowitego demontażu, zapamiętaj i lepiej sfotografuj położenie styków. To znacznie ułatwi wszelkie problemy z montażem.

A teraz możesz przystąpić do całkowitego demontażu urządzenia. Będziesz musiał odkręcić nakrętkę, a następnie zgiąć metalowe części z tworzywa sztucznego. Następnie - odłącz metalowe części. Na pewno zobaczysz płytkę z miki. To jest półprzewodnik. To musi zostać usunięte.

Następnie przejdź do zespołu. Plik pomoże ci usunąć nadmiar metalu, co sprawia, że ​​trudno jest niezawodnie zainstalować zapalniczkę na swoim miejscu.

Jeśli to nie zadziałało, możesz spróbować sprawdzić integralność przewodów. Nie bądź leniwcem, aby ponownie rozłożyć gniazdo, być może coś gdzieś przeoczyłeś. Nie zapominaj również, że wymieniając element, musisz usunąć "minus" akumulatora.

Ford Focus

Nie tylko w samochodach VAZ, ale także w takich zagranicznych samochodach, jak Ford, można obserwować niedziałającą zapalniczkę. Najczęściej bezpiecznik wieje do sieci. Jest oznaczony jako F109 i ma kolor żółty. Jest przeznaczony do prądu do 20 A.

Zapalniczka samochodowa Ford Focus nie działa najczęściej z powodu zwarcie w gnieździe lub ze względu na konsumentów, obliczone na prąd, co jest znacznie bardziej dopuszczalne.

Zamknięcia zachodzą, ponieważ większość kierowców nie wie i nigdy nie myśli, że nie ma standardów wymiarów geometrycznych gniazda na świecie. Producenci ładowarek i wszystkiego, co jest wkładane do gniazda, wytwarzają wtyczki o różnych długościach i średnicach. Zapalniczka samochodowa Ford Focus nie działa Przed włożeniem czegoś do gniazda ponownie sprawdź, czy złącze pasuje idealnie. Nieco mniejsza średnica - ryzyko zamknięcia.

Jak wymienić bezpiecznik w samochodach "Ford"?

Jeśli zapalniczka samochodowa Forda nie działa i zdecydujesz się wymienić bezpiecznik, usiądź na fotelu pasażera i zdejmij półkę ochronną. Jest poniżej schowka na rękawiczki. Przekręć zatrzaski i pociągnij urządzenie w dół. Na lewym pasie pojawi się pożądany bezpiecznik. zapalniczka i radio nie działają On jest drugim z dołu. Lepiej, jeśli znajdziesz schemat swojego Forda. Tak, nie jest łatwo uzyskać bezpiecznik ręcznie, więc przygotuj okrągłe szczypce.

Jak wymienić zapalniczkę?

Aby wymienić, zdejmij prawą pokrywę tunelu. U stóp fotela pasażera należy wyjąć zatrzask i odkręcić śrubę. Następnie zdejmij zatyczkę. Zobaczysz dziurę. Połóż tam rękę i odłącz przewody od gniazdka. Są tylko trzy z nich. Zapalniczka samochodowa Forda nie działa Teraz pozostaje tylko wyciągnąć szkło z siedzenia.

Jeśli nie można było po prostu wyciągnąć szkła, istnieje możliwość wybicia plastiku za pomocą jakiegoś narzędzia, a jednocześnie zdobycia szkła w częściach.

"Toyota"

Jeśli zapalniczka samochodowa nie działa, należy rozpocząć od sprawdzenia bezpieczników. Kierowcy mówią, że instrukcje dla tej marki samochodu nic o nich nie mówią.

W większości modeli pożądana skrzynka bezpieczników znajduje się pod kolumną kierownicy. Zapalniczka samochodowa firmy Toyota nie działa W niektórych modelach - pod schowkiem. Bezpiecznik jest zaprojektowany dla 15 A. Wiele osób próbuje zainstalować bezpieczniki na 20 A i zmierzy się z faktem, że system nie działa.

Również wielu właścicieli wymienia całe szkło. Na szkle znajduje się aluminiowa wkładka. Często się wypala.

Jeśli nic nie działa

Nadal zdarza się, że zapalniczka i radio nie działają, w tym przypadku zaleca się sprawdzenie bloku montażowego. Sprawdź dokładnie wszystkie bezpieczniki. Jeśli nic nie znajdziesz, sprawdź też dokładnie przekaźnik. Często usterka jest zatruta kontakt. Po umyciu lub zespole montażowym propayka wszystko układa się na swoim miejscu.