Największy cmentarniany samolot na planecie

Po zakończeniu życia większość samolotów znajduje swoje ostatnie schronienie na tak zwanym cmentarzu lotniczym (zdjęcia przedstawiono poniżej). Faktem jest, że przechowywanie samolotów w hangarach jest prawie niemożliwe z uwagi na to, że wymaga dużo pieniędzy i przestrzeni. O wiele bardziej opłaca się pozostawić go na specjalnie wyposażonej stronie. Takie hałdy istnieją w prawie wszystkich krajach. W tym artykule omówiono największą na planecie "cmentarzysko" zlikwidowanych samolotów.

Lokalizacja

Największy cmentarz samolotowy w Stanach Zjednoczonych i na planecie znajduje się w pobliżu miasta Tucson w stanie Orizona. Jest on organizowany w wojskowej bazie lotniczej Davis Montand. Znajduje się tu także grupa techniczna zajmująca się konserwacją technologii lotniczej i kosmicznej nr 309. Całkowita powierzchnia zajmowana przez magazyn wynosi 10,5 km2. Przed ludźmi, którzy mijają przechodzącą autostradę, otwiera ekscytujący, a zarazem ponury spektakl, stworzony przez ogromną liczbę wyłożonych okrętów.

Obiekty pamięci masowej

Na największym na świecie cmentarzu lotniczym znajduje się około 4 400 jednostek zlikwidowanych samolotów. Tutaj można zobaczyć myśliwce, przechwytujące, bombowce, ładunki, wojskowe statki transportowe i wiele innych typów. Niektóre z nich są już prawie całkowicie zdemontowane na części zapasowe, a patrząc na kilka innych przypadków wydaje się, że powróciły one z kolejnego lotu. Znaczna część samolot na ogół pokryte osłonami, które chronią je przed szkodliwymi wpływami zewnętrznymi pyłu i piasku. Należy podkreślić, że wiele lokalnych kopii może być niezwłocznie zwróconych do systemu, gdy zajdzie taka potrzeba.

Warunki

Miejsce, w którym powstał cmentarz samolotowy, nie zostało wybrane przypadkowo. Faktem jest, że w tej okolicy prawie przez cały rok panuje sucha, parna pogoda. Wilgotność tutaj jest dość niska i spada niewiele opadów. Wszystko to przyczynia się do długotrwałego przechowywania wyposażenia samolotu, ponieważ nie jest tak bardzo narażone na działanie rdzy. Należy zauważyć, że niuans, który na głębokości około piętnastu centymetrów pod ziemią stanowi grubą warstwę składającą się z azotanu gliny. Służy jako rodzaj solidnej podszewki, która daje możliwość pozostawienia statków powietrznych bezpośrednio na niej. Innymi słowy, nie ma potrzeby budowania specjalnych platform, na budowę których wymagane są znaczące inwestycje.

Usługa

Ponieważ, jeśli to konieczne, statek powietrzny musi zostać niezwłocznie oddany do użytku, a ich obsługa wymaga znacznego wysiłku. Dlatego ten cmentarz samolotowy obsługiwany jest przez pracowników grupy naprawczo-technicznej 309, którzy żartobliwie nazywają to "wysypiskiem kości". Cały sprzęt wojskowy, który był wcześniej używany na lotniskowcach, jest oczyszczany z soli morskiej, która może powodować korozję. Aby wszystkie ruchome części samolotu pozostały w stanie nasmarowanym, przewody paliwowe i zbiorniki są najpierw opróżniane, a następnie przepłukiwane lepkim lekkim olejem. Obowiązkiem personelu podstawowego jest usunięcie absolutnie wszystkich urządzeń wybuchowych, w tym ładunków, zapewniających wyrzucenie pilota. Następnie specjalne kanały z aluminium i taśmy uszczelnia się kanałami i wlotami. Na ostatnim etapie wszystkie samochody, które wpadają na cmentarz samolotu Davisa Montañusa, malowane są farbą, którą można łatwo usunąć. Odbywa się to w dwóch warstwach. Dolna jest czarna, a górna biała, co pozwala odbijać jasne światło słoneczne i zapobiegać przegrzaniu.

W sumie około 400 tysięcy różnych urządzeń jest używanych w bazie do rutynowej konserwacji zlikwidowanych samolotów i produkcji nowych części. Dotyczy to linii montażowych, które zostały zawieszone wiele lat temu. Jednocześnie sprzęt z lokalnych statków wykorzystywany jest nie tylko w USA, ale także w wielu innych państwach. Piec do topienia działa również na terenie Davis Montan, dzięki czemu maszyny i części, które nie nadają się do niczego, są całkowicie poddawane recyklingowi.

Najsłynniejsze post-sowieckie wysypiska

Najsłynniejszy cmentarz lotniczy w Rosji znajduje się sto kilometrów od Władywostoku. Podczas zimnej wojny stacjonowała tu tajna baza lotnicza "Wozdvizhenka", uzbrojona w naddźwiękowe bombowce. Po upadek ZSRR okazały się bezużyteczne dla każdego i pozostały w tym samym miejscu. Obecnie baza zostaje porzucona, a mnogość samolotów wojskowych tu położonych nie jest przeznaczona do startu. Jedynymi osobami, które są nim zainteresowane, są fotografowie, którzy czasami robią tu spektakularne zdjęcia.

Kolejny interesujący "cmentarz" znajduje się na terenie strefy wyłączenia elektrowni jądrowej w Czarnobylu. Tutaj, niedaleko wioski Rassoha, przechowywanych jest wiele sprzętu, które wzięły udział w katastrofie w 1986 roku. Pomimo zagrożenia skażeniem promieniowaniem, dla dobra własnego zysku, ludzie stopniowo usuwają nadal przydatne elementy.

Moskiewskie repozytorium

Cmentarz samolotów w Moskwie znajduje się na terenie pola Khodynka. W 1910 r. Zbudowano tu lotnisko imienia Frunze, które funkcjonowało przez prawie sto lat. Jednak w 2003 roku został zamknięty. Teraz na jego drodze startowej i drogach kołowania widać opuszczone samoloty. Jakiś czas temu władze miasta zamierzały stworzyć muzeum w oparciu o dawne lotnisko, ale pomysł ten nigdy nie został przełożony na rzeczywistość. Tak więc to miejsce stało się ostatnim schronieniem dla pięćdziesięciu samolotów, w tym MiG-21, samolotów Su-15 i śmigłowców. Terytorium składowiska jest zamknięte dla publiczności, ale za pewną opłatą strażnicy wciąż udają się tutaj i robią sobie zdjęcie. Jednak wiele urządzeń ucierpiało z powodu działań wandali - kadłuby pokryte są graffiti i napisami, tablice rozdzielcze są obrabowane, a szyba jest zepsuta.