Główne oznaki nieprawidłowego działania DMRV (VAZ)

DFID to masowy czujnik przepływu powietrza. Znajduje się w układzie zasilania silnika, w układzie dolotowym i jest uważany za najważniejszy spośród głównych przyrządów i komponentów układu wtryskowego dowolnego bloku energetycznego. Jak każda inna część samochodu i jakakolwiek część, DFID może zawieść. Spójrzmy na główne oznaki nieprawidłowego działania DMRV, a także poznaj zasadę działania i funkcjonalność tego sprzętu.

Co to jest DFID?

To urządzenie jest bardzo potrzebne do określenia ilości powietrza, które komory spalania napełniają podczas pracy silnika. Czujnik jest zwykle instalowany za filtrem powietrza w systemie elektroenergetycznym. Podczas jazdy, 1 objętość paliwa jest dostarczana do jednostki napędowej samochodu, a także 14 równych części powietrza. W ten sposób przygotowuje się odpowiednią mieszankę paliwowo-powietrzną. Jest to klucz do prawidłowej pracy silnika w najbardziej optymalnych dla niego trybach. W przypadku jakiegokolwiek naruszenia tego stosunku właściciel samochodu zaobserwuje zwiększone zużycie paliwa lub spadek mocy zespołu napędowego, lub oba. Jeśli znasz oznaki nieprawidłowego działania DMRV, łatwo jest zidentyfikować awarię urządzenia.

DFID jest niezbędny do dokładnego zmierzenia wymaganej ilości powietrza. Ta ilość jest obliczana w samym czujniku, a następnie wysyłana do ECU, gdzie wymagana ilość paliwa zostanie obliczona na podstawie tych danych.

Im bardziej kierowca naciska pedał przyspieszenia, tym więcej powietrza dostaje się do komór spalania. Czujnik rejestruje ilość i wysyła specjalne polecenie do ECU, aby zwiększyć ilość wtryskiwanego paliwa. Jeśli samochód porusza się lub porusza bardziej równomiernie, potrzebna będzie niewielka ilość powietrza. Do tego i potrzebuję DFID. Mierzy wymagane objętości powietrza do pracy silnika z maksymalną dokładnością. Pomiar objętości powietrza oznacza określenie obciążenia, które zostanie przyłożone do silnika. Po naciśnięciu pedału przyspieszenia otwiera się zawór przepustnicy i zwiększa ilość wytwarzanego powietrza.

Jak działa DFID?

To urządzenie jest niewielkim okablowaniem wykonanym ze stopu platyny. Rozmiar tego sznurka to tylko 70 MKM. Jest on zainstalowany w specjalnej rurce, która znajduje się przed przepustnicą. Ten drut pod strumieniem powietrza jest chłodzony. Aby regulować temperaturę między nim a strumieniem powietrza, do drutu dostarczana jest energia elektryczna. Poziom naładowania można dostosować. Im więcej drutu jest rozdmuchiwanych, tym większa ilość dostarczonej energii elektrycznej.

Dzięki ciągłemu użyciu drut ten jest stale pokryty brudem. Ale w nowoczesnych czujnikach zainstalowany system samooczyszczania. Brud jest jednym z powodów awarii urządzenia, ale istnieją inne oznaki nieprawidłowego działania czujnika DFID. Chociaż konstrukcja urządzenia jest tak prosta i niezawodna, jak to możliwe, to również się nie udaje. Jego jedyną wadą jest niezdatność do naprawy. Jeśli czujnik się nie powiedzie, zostanie po prostu zastąpiony nowym.

DFID VAZ - oznaki nieprawidłowego działania i diagnostyki

W przypadku awarii tego czujnika, najprawdopodobniej pulpit nawigacyjny lampka "Sprawdź silnik" będzie włączona. Ponadto, silnik na pewno utraci w swojej charakterystyce moc i charakterystykę dynamiczną. Również wśród głównych znaków - zwiększony apetyt silnika i trudny rozruch silnika.

Sposoby diagnozowania DFID

Istnieje kilka opcji testowania DFID. Objawy pojawiają się niemal natychmiast. Spójrzmy na nie razem.

Pierwszym sposobem jest wyłączenie czujnika.

To jest najprostszy sposób sprawdzenia. Może to zrobić każdy właściciel samochodu. Najpierw musisz wyłączyć czujnik. Aby to zrobić, po prostu odłącz wtyczkę. Następnie należy uruchomić silnik. W rezultacie kontroler ECU przejdzie w tryb awaryjny. A dopływ mieszanki paliwowej będzie regulowany tylko przez przepustnicę. Bieg jałowy będzie wynosił około 1500 obr / min. Po tym musisz jeździć samochodem. Jeśli samochód dodał dynamiczną charakterystykę przyspieszenia, to warto szukać oznak nieprawidłowego działania DFID.

Druga metoda - za pomocą multimetru

Przed wykonaniem tych czynności diagnostycznych należy zauważyć, że będzie to działać tylko z Bosch DFID. Przed wykonaniem testu ustaw na multimetrze ograniczenie 2 V, a następnie uruchom urządzenie przy stałym napięciu.

Włącz zapłon i podłącz czerwony przewód do żółtego na bloku. Podłącz czarny przewód do zielonego. W tym momencie silnik nie powinien działać. Zmierz napięcie

Jeśli odczyty wynoszą od 1,01 do 1,02, wszystko jest w porządku. Multimetr pokazuje napięcie do 1,03 - nie ma się czym martwić, jest to dopuszczalne. Sufit wynosi 1,05. Jeśli jest wyższa, możesz ponownie szukać przyczyny niepowodzenia.

Zewnętrzne oznaki nieprawidłowego działania DMRV VAZ 2110

To już trzeci sposób diagnozowania czujnika. Aby określić jego funkcjonalność, należy dokładnie sprawdzić wewnętrzne wgłębienia dyszy powietrznej, w której zamontowany jest DFID. Aby to zrobić, potrzebujesz kręconego śrubokręta. Poluzuj zacisk i odłącz rura falista. Powierzchnia fałd powinna być jak najbardziej sucha, bez filmu olejowego.

Należy zauważyć, że głównymi oznakami nieprawidłowego działania DMRV są zanieczyszczenia na powierzchni roboczej. Powstaje ze względu na fakt, że powietrze filtr. Oliwy tabliczka informuje kierowcę o wysokim poziomie oleju w układzie smarowania lub o nieprawidłowym działaniu separatora oleju. Za pomocą tych znaków czujnik może nadal działać, ale wkrótce ulegnie awarii. Następnie musisz całkowicie usunąć DFID. Objawy nieprawidłowego działania można znaleźć po oględzinach urządzenia. Do tej operacji potrzebny jest klucz do 10. Odkręć dwie śruby i wyjmij urządzenie z obudowy filtra powietrza. Z czujnikiem wyjdzie gumowa uszczelka. Jeśli uszczelka pozostaje w obudowie - jest to główna oznaka szybkiego rozpadu.

Główne objawy

Tak więc Jeśli masz problemy z DFID, oznaki nieprawidłowego działania mogą być bardzo różne. Należą do nich awarie podczas przyspieszania, brak ciągu i spadek mocy. Istnieje trwałe poczucie, że samochód po prostu "nie idzie". Jeśli nie ma odpowiedniej reakcji po naciśnięciu gazu, jest to jeden ze znaków. Wysokie zużycie paliwa jest również sygnałem do diagnozowania tego czujnika. Kiedy samochód zatrzymuje się, gdy zmienia bieg z biegu, sensowne jest sprawdzenie czujnika DFID. Oznaki usterki VAZ 2110 są takie same, jak w przypadku innych samochodów. Jeśli masz trudności z uruchomieniem zimnego silnika, jeśli silnik jest niestabilny, jeśli prędkość wzrasta samoistnie lub odwrotnie, maleje, jeśli podczas ładunków zdarzają się detonacje - są to wszystkie sygnały do ​​sprawdzenia i zdiagnozowania czujnika.

Czyszczenie czujnika

Jeśli zauważysz oznaki nieprawidłowego działania DMRV, możesz spróbować wyczyścić urządzenie.

Nawiasem mówiąc, jest to najdroższy czujnik w całej gamie samochodów VAZ z napędem na przednie koła. Ale jeśli się nie udało, nie spiesz się, aby to zmienić. Istnieje niewielka szansa na przywrócenie jego "zdrowia". Do procesu czyszczenia potrzebny będzie specjalny płyn, który jest używany do czyszczenia gaźnika. Również użyteczne klucze, takie jak "gwiazdka". Odkręć zacisk, a także dwie śruby na "10". Usuń rurę i dosięgnij czujnika. Rozlać płyn na drut i rurkę. Pracuj z najwyższą ostrożnością, poczekaj aż ciecz całkowicie odparuje i pozostaw urządzenie do wyschnięcia.

Gdy urządzenie wyschnie, zdejmij zespół przepustnicy. Zobaczysz nalot wewnątrz zespołu przepustnicy. Musi być usunięty za pomocą płynu. Ten brud jest przyczyną problemów w całym systemie. Z tego powodu są problemy z DMRV, oznaki nieprawidłowego działania VAZ 2115, które martwią początkujących na forach samochodowych.

Nie usuwaj kabla gazowego. Włóż węzeł na szmatkę i potraktuj szczególnie zabrudzone miejsca płynem. Nie zapomnij spłukać bezczynna kontrola i przestrzeń pod nim. Potem najprawdopodobniej wszystkie oznaki problemów z DFID odejdą, oczywiście, pod warunkiem, że czujnik nie jest uszkodzony mechanicznie. Nie czekaj, aż pojawią się pierwsze oznaki takich problemów, i zapobiegnij im w najbliższy weekend. To nie zajmie Ci dużo czasu, a twój samochód będzie naprawdę oddychać. Nie rozpoznajesz swojego silnika. Będzie znacznie lepiej skończyć, jego ciąg będzie się poprawiał, zauważysz wzrost mocy silnika.

Regularnie stosuj taką profilaktykę, a Twój samochód będzie ci wdzięczny.