Opony Nokian Hakka Green 2: opinie klientów

Opony samochodowe Nokian Hakka są produktami fińskiego producenta, który jest powszechnie znany na świecie ze swojej wysokiej jakości i praktyczności. Asortyment firmy obejmuje zarówno opony na sezon letni, jak i zimowy, a stosunkowo niedawno asortyment został uzupełniony o opony o nazwie Nokian Hakka Green 2. Opinie osób, które kupiły taką gumę, są w większości pozytywne. Wykonany jest z materiałów przyjaznych dla środowiska.

O Nokian

Firma jest największym skandynawskim producentem opon samochodowych; jego siedziba znajduje się w mieście Nokia. Firma opracowuje i produkuje opony letnie i zimowe do samochodów osobowych, ciężkich pojazdów terenowych, pojazdów użytkowych, ciężarówek i pojazdów specjalnych. Opony Nokian zostały zaprojektowane tak, aby sprostać wymagającym warunkom klimatycznym i zapewniać maksymalne bezpieczeństwo na drodze.

Marka jest właścicielem dwóch fabryk: jedna znajduje się w mieście Nokia, a druga w Rosji, w Wsiewołowsku. Ponadto, produkty firmy są wytwarzane w ramach produkcji kontraktowej w Indiach, Indonezji, Hiszpanii, Chinach, na Słowacji iw Stanach Zjednoczonych. Producent koncentruje się na rynkach regionów o trudnym klimacie, które charakteryzują się dużą ilością śniegu i lodu na drogach w zimie, zmienną pogodą i dużą ilością opadów w innych porach roku.

Nokian ma swoje biura sprzedaży w wielu krajach, w tym w Szwecji, Niemczech, Federacji Rosyjskiej, USA, Czechach i innych krajach. Wiele krajów posiada niezależnych importerów, a centra opon Vianor należące do tej marki mają 1121 punktów sprzedaży w 26 różnych krajach.

Opony letnie Nokian Hakka Green 2

W recenzjach opony te są bardzo dobrze scharakteryzowane. Prezentowana opona jest ulepszoną wersją Hakka Green, która ma zwiększoną odporność na zużycie (przewyższa poprzednika o 15% tym wskaźnikiem). Rama produktu zawiera więcej włókien ciągłych, dzięki czemu siła się zwiększyła, a ciągliwość nie zmniejszyła się. Recenzje Nokian Hakka Green 2 informują, że producent zmienił skład kauczuku: ma więcej oleju sosnowego i rzepakowego, a także krzemionki, dzięki czemu wzrasta komfort jazdy i bezpieczeństwo.

Główną innowacją zastosowaną przy tworzeniu opon Nokian Hakka Green 2 był efekt Coanda, który służy do zwalczania aquaplaningu. Powierzchnia opon posiada specjalne rowki do usuwania wilgoci i podparcia bieżnika. Produkt jest wykonany z indeksami T i H: w pierwszym przypadku ograniczenie prędkości wynosi 190, a w drugim - 210 km / h. Ponadto marka produkuje modyfikację opon Nokian Hakka Green 2 92H XL, których opinie wskazują na zwiększoną ładowność.

Skład i struktura

Do produkcji tego modelu użyto mieszanki, o nazwie Nokian Hakka Green Hybrid. Ze względu na zwiększoną zawartość krzemionki i składników naturalnych, opona doskonale dostosowuje się do warunków drogowych, pomaga zmniejszyć opór toczenia, utrzymuje optymalną temperaturę bieżnika podczas jazdy. Ze względu na znaczące zmiany w składzie mieszanki, inżynierowie firmy byli w stanie osiągnąć poziom przyczepności do nowego modelu opon Nokian Hakka Green 2.

W przeglądzie, oprócz tego, informują, że aktualizacje wpłynęły również na budynki łamiące. Drut otrzymał mosiężną powłokę, dzięki której elastyczność pozostała na tym samym poziomie z nowym stopniem wytrzymałości. W rezultacie okazało się, że udało się uzyskać optymalną charakterystykę manewrowości i wrażliwości na polecenia systemu kierowania samochodem. Poprawiono również bieżnik: powierzchnia opony ma kilka rodzajów rowków drenażowych i ulepszony system lameli, który chroni przed skutkami aquaplaningu na mokrej nawierzchni. Rowki Rowki Rowka, które przypominają zewnętrzne pióra ptaków, rozchodzą się w kierunku środka i przyczyniają się do skutecznego usuwania wody, a efekt Coandy przyczynia się do szybszego usuwania wilgoci.

Producent zadbał również o charakterystykę bezgłośności: w projekcie Nokian Hakka Green 2 zastosowano technologię Silent Groove Design, która jest charakterystyczna dla najnowszych modeli firmy. Opona ma półokrągłe wycięcia w okolicy ramion, dzięki czemu opór powietrza podczas jazdy zmniejsza się, a hałas opon podczas jazdy jest znacznie mniejszy. Ta technologia nie tylko przyczynia się do zwiększenia komfortu kierowcy i pasażerów, ale także zmniejsza zużycie paliwa, oceniając na podstawie opon Nokian Hakka Green 2. Hałas osiąga się dzięki wielowarstwowej konstrukcji łamania i radialnych rowków, których konstrukcja skupia się na zmniejszeniu odgłosów tarcia o chodnik.

Ulepszony wyłącznik

Jedną z głównych innowacji była konstrukcja młota z recyklingu: wykonana jest ze stali, ale ma mniejszą wagę, ponieważ do jej produkcji użyto cieńszej nici stalowej. Recenzje właścicieli Nokian Hakka Green 2 informują, że ze względu na zaktualizowaną technologię nawijania, w której nici są ze sobą połączone parami, nie miało to wpływu na poziom wytrzymałości: przeciwnie, łamacz stał się bardziej sztywny.

Ulepszona konstrukcja zwiększyła poziom przyczepności przy dużej prędkości. Ponadto, w recenzjach Nokian Hakka Green 2 86H, często pisano, że opona ma zmniejszony opór toczenia, co umożliwia poprawę manewrowości samochodu.

Zwiększona wydajność systemu odwadniającego

Twórcy modelu zwracali szczególną uwagę na jakość sprzęgła i systemu poboru wody przy użyciu kilku technologii. Rowki znajdujące się w obszarach ramion mają kształt, który rozszerza się w kierunku środka bieżnika, co zwiększa zdolność odwadniania i umożliwia szybsze usuwanie wody.

Ponadto inżynierowie zadbali o zmianę podłużnych rowków: mają zakrzywione ściany wewnętrzne, dzięki którym przyspiesza się cyrkulacja płynu podczas jazdy po mokrej nawierzchni. Sądząc po opiniach opon Nokian Hakka Green 2 XL, pozwala to zminimalizować ryzyko aquaplaningu, a sama funkcja pozostaje skuteczna przez cały okres eksploatacji gumy, aż do całkowitego oporu opony.

Zredukowane wibracje

Recenzje Nokian Hakka Green 2 82T pokazują, że nowy model ma optymalny poziom izolacji akustycznej i wibracji: osiągnięto to w szczególności poprzez ułożenie dodatkowej warstwy materiału izolacyjnego z boku. Ta warstwa prawie całkowicie pochłania wibracje, które tworzy kord opony.

Unikanie aquaplaningu: puchowe rowki i efekt Coandy

Według sondażu przeprowadzonego w Skandynawii w 2015 r. Kierowcy uważają, że najważniejszą cechą jest zwrotność i bezpieczeństwo w różnych warunkach jazdy, a także przyczepność i wygoda.

W recenzjach opony Nokian Hakka Green 2 XL są oznaczone jako opony o bardziej otwartym wzorze, dzięki czemu ochraniacz działa bardziej skutecznie w deszczu. Rowki z piór przecinają się z potężnymi żebrami pośrodku, dzięki czemu stabilność jest na wysokości, a odprowadzanie wody zachodzi z maksymalną wydajnością. Innowacyjne rozwiązanie Nokian Tires Coanda przyczynia się do zwiększonego usuwania wilgoci i zmniejsza ryzyko aquaplaningu, a dzięki wygięciu bieżnika, woda przepływa do poprzecznych rowków z większą prędkością. Technologia ta jest również wykorzystywana do poprawy aerodynamiki samochodów uczestniczących w "Formule 1" i skrzydeł samolotu.

Opony są wyposażone w rowki Trumpet Grooves, które znajdują się w okolicy barku i przyspieszają odprowadzanie wody. Ochrona przed aquaplaningiem obowiązuje przez cały okres eksploatacji gumy Nokian Hakka Green 2 R15. Recenzje tych opon są często pozytywne.

Technologia cichej ściany bocznej dla maksymalnego komfortu

Zastosowanie rozwiązania Silent Sidewall w projektowaniu nowych opon pozwoliło zminimalizować poziom hałasu podczas jazdy. Element specjalnej mieszanki gumowej jest umieszczony pomiędzy częścią boczną a bieżnikiem, który pochłania hałas i drgania linki, dzięki czemu w kabinie nie ma dodatkowych niepożądanych dźwięków. Dodatkową izolację zapewnia technologia Silent Groove Design z oporem przepływu powietrza na podłużnych żebrach.

Najważniejsze cechy opon Nokian Hakka Green 2

W komentarzach do zalet produktów znajdują się następujące właściwości:

• Niska waga i dobra sztywność młota zwiększają przyczepność nawet przy dużych prędkościach i zmniejszają zużycie paliwa.
• System rowków podłużnych i poprzecznych jest zaprojektowany w taki sposób, że podczas jazdy po mokrej drodze woda jest usuwana z bieżnika tak szybko, jak to możliwe, co pozwala zmniejszyć ryzyko aquaplaningu do zera.
• Dodatkowy element w bocznej sekcji zmniejsza poziom hałasu i pochłania wibracje, zwiększając komfort w kabinie.
• Kompozycja gumowa, wzbogacona o naturalne składniki i zwiększony udział krzemionki, jest bardziej odporna na zużycie, wytrzymuje znaczne obciążenia mechaniczne i jest mniej wrażliwa na przebicia.

Kontrola bezpieczeństwa

Innowacja Opony Nokian Coanda to skuteczna ochrona przed aquaplaningiem, wykonywana w formie zakrzywionego systemu na bieżniku iw wewnętrznej strefie strefy barkowej, co przyspiesza wycofywanie przepływu wody z podłużnych rowków. Zdolność do ochrony nie zmienia się wraz ze zużyciem opon, a dzięki obecności specjalnych podparć samochód pozostaje zwrotny i posłuszny nawet przy wchodzeniu i skręcaniu z dużą prędkością.

Rowki w rowkach zapewniają maksymalne bezpieczeństwo maszyny na mokrych nawierzchniach. Przecinają się one w środku bieżnika, przyczyniają się do gromadzenia wilgoci i przekierowania do podłużnych rowków.

Technologia rowków trąbkowych zwiększa odporność na aquaplaning, wnęki tych rowków mają rozszerzającą się strukturę, skutecznie kierują wodę z punktów styku opony do poprzecznych elementów. Ich obecność przyczynia się również do lepszej przyczepności opony i optymalizuje prowadzenie pojazdu w trudnych warunkach pogodowych.

Zaktualizowany wzór bieżnika i ściśle związane warcaby na zewnętrznym obszarze ramion zwiększają bezpieczeństwo i sprawiają, że jazda jest bardziej stabilna i wygodna. Ponadto obniżają poziom hałasu w kabinie.

Nokian Hakka - unikalne opony dla trudnego klimatu

Sądząc po recenzjach, opony letnie Nokian Hakka Green 2 są zaprojektowane specjalnie dla krajów, w których trudny klimat został ustalony nie tylko w zimie, ale także w ciepłym sezonie. Opony doskonale sprawdzają się na wyboistych drogach o średniej i niskiej jakości pokrycia, zapewniają niezawodność samochodu podczas szybkiej zmiany pogody. Produkty tej serii są odporne na zmiany temperatury, od najniższej do najwyższej, a także dobrze się zużywają w złych warunkach.

Opony Nokian w Rosji

Fabryka producenta, zlokalizowana w Wsiewołowsku, została zbudowana od podstaw i otwarta jesienią 2005 roku. Tutaj zainstalowano najnowocześniejszy własny sprzęt, wszystkie procesy związane z produkcją gumy samochodowej są w pełni zautomatyzowane. Opony letnie i zimowe z serii Hakka, Hakkapeliitta i Nordman są produkowane tutaj. Obecnie fabryka obsługuje 12 linii produkcyjnych, a 8 z nich może produkować rocznie do miliona sztuk produktów. Pozostałe 3 linie zostały uruchomione 6 lat po otwarciu, każdy może wyprodukować do 1,5 miliona opon rocznie. Według obliczeń, pod koniec 2012 roku zakład był w stanie wyprodukować łącznie 12,5 miliona sztuk towarów.

W pierwszej trzeciej przyszłego roku zakład wprowadził linię, dzięki której uruchomienie zakładu produkcyjnego było w stanie wyprodukować do 14 milionów opon. 13. linia została otwarta w drugiej trzeciej 2013 r., A 14 linia pojawiła się później, w wyniku czego wydajność fińskiej firmy w Rosji wzrosła odpowiednio do 15 i 17 milionów sztuk.

Według obliczeń, do połowy 2013 r. Rosyjski oddział firmy zatrudnił 1 309 osób na różnych stanowiskach, dziś liczba ta wzrosła. Opony produkowane w Wsiewołowsku sprzedawane są nie tylko w punktach sprzedaży i punktach obsługi samochodów na terytorium Federacji Rosyjskiej, ale są również dostarczane jako produkty eksportowe. Rosyjskie opony trafiają na rynki Skandynawii, wielu krajów europejskich, do Kazachstanu i na Ukrainę. Ze względu na wysoką jakość i optymalizację kosztów, zakup tych opon jest często tańszy.