Ciągnik "Vladimirets" T-25: charakterystyka techniczna

T-25 (i jego modyfikacje) to mały traktor kołowy używany w rolnictwie do przetwarzania działek osobistych i rolnych. Może być stosowany przy małych pracach załadunkowych i transportowych. Ciągnik ma napęd na tylne koła, należy do klasy 0,6. Parametry techniczne modelu Vladimirtsa T-25 sprawiają, że nadaje się on do całej gamy prac.

Historia modelu

Opracowanie ciągnika przeprowadzono w biurze projektowym w oparciu o fabrykę ciągników Vladimir pod kierownictwem V. V. Efrosa. Pierwsza opcja była tak skuteczna, że ​​masowa produkcja T-25 została ustalona jednocześnie w kilku zakładach inżynieryjnych.

Główną strukturą "Vladimira" był poprzedni model lekkiego ciągnika DT-20. Specjaliści wzięli pod uwagę zgromadzone doświadczenie operacyjne DT-20, wyeliminowali wady typowe dla modelu. T-25 otrzymał bardziej kompaktowe wymiary, ekonomiczny silnik, zwiększoną zwrotność i kompatybilność z zamontowanymi jednostkami poprzednich modeli.

W latach 1966-1972 w Charkowie produkowano ciągnik T-25 fabryka traktorów. Od 1972 r. Do chwili obecnej maszyna jest produkowana w fabryce ciągników Vladimir. Wówczas traktor otrzymał nazwę "Vladimirets". Do tej pory T-25 jest aktualizowany pod względem wyglądu, ma nowoczesny sprzęt i jest produkowany w kilku wersjach.

Zakres zastosowania T-25

Sprzęt został zaprojektowany i z powodzeniem wykorzystywany przez właścicieli do następujących rodzajów prac:

• orka i uprawa gleby;
• praca siewna;
• przetwarzanie międzyplonów upraw;
• zbiory siana;
• zbiory;
• zadania użyteczności;
• drobne prace przy załadunku i transporcie;
• roboty drogowe i budowa;
• napęd do przenoszenia stałych instalacji.

Ciągnik okazał się tak uniwersalny, że wciąż cieszy się popytem i popularnością zarówno w gospodarstwach indywidualnych, jak i gospodarstwach rolnych. Model jest wygodny, ponieważ dzięki dostępności niezbędnych części i elementów zamontowanych urządzeń pozwala na bardzo szybkie ponowne wyposażenie.

Funkcje konstrukcyjne

Ciągnik T-25 jest ceniony przez właścicieli za bezpretensjonalną konserwację, łatwość naprawy, kompatybilność z szeroką gamą osprzętu. Ostatnia pozycja umożliwia korzystanie z urządzenia w różnych rodzajach pracy.

1. Jednym z elementów konstrukcyjnych jest pół-rama. Umożliwia to dostosowanie szerokości rozstawu kół przednich i tylnych, jak również prześwit.
2. Zestawy naprawcze części zamiennych produkowane są w dużych ilościach i sprzedawane są po niskiej cenie. W rezultacie do wykonania napraw nie jest potrzebny znaczny budżet, a czas przestoju jest ograniczony do minimum.
3. Przystawka jest podłączona bezpośrednio do pompy hydraulicznej z oddzielnym napędem, którego moc jest wystarczająca do działania dowolnych urządzeń.
4. Wydajność terenowa ciągnika nie zmniejsza się, nawet podczas przetwarzania między rzędami na wąskich oponach.
5. Ogrzewanie kabiny w modelach do 1996 r. Było ogrzewane przez układ hydrauliczny. W późniejszych modelach źródłem ciepła stał się system olejowy bloku energetycznego.

Główna wada polega na zbyt aktywnym systemie chłodzenia powietrzem, dzięki czemu silnik nie może pracować na biegu jałowym przez długi czas.

Ciągnik "Vladimirets" T-25: charakterystyka techniczna

Spora liczba rozwiązań technologicznych zawartych w T-25 jest wykorzystywana w najnowszej technologii rolniczej. Ciągnik T-25, którego charakterystyki techniczne przedstawiono poniżej, ma następujące wymiary bez elementów dodatkowych: 3,11 x 1,37 x 2,5 m. Zapewnia to wysoki poziom manewrowości maszyny w trudnych warunkach i nie ogranicza jej wykorzystania nawet w zamkniętym magazynie i pomieszczenia produkcyjne.

Funkcje projektowania pozwalają na dokonanie następujących zmian:

• zmiana prześwitu;
• zmienić długość podstawy maszyny;
• zwiększenie masy sprzęgu dzięki zastosowaniu dodatkowej ładowarki mechanicznej;
• zastosowanie bliźniaczych kół w celu poprawy drożności podczas pracy na mokrym i miękkim podłożu;
• zmiana na długą cofanie z różnymi rodzajami holowania;
• użycie koła pasowego silnika, aby zapewnić różnorodność stacjonarnych instalacji z elektrycznością.

Jednostka napędowa

Dwusuwowy dwucylindrowy diesel D-21A1 jest głównym silnikiem ciągnika T-25. Charakterystyki techniczne silnika są następujące:

• moc - 25 KM;
• zużycie nominalne diesla - 223-224 g / kW;
• prędkość obrotowa jednostki przy pełnej mocy - 1800 obr / min;
• pojemność skokowa - 2,08 litra;
• zużycie oleju - 30-50% zużytego paliwa;
• zasilany przez elektryczny trater.

Ogólne wymiary elektrowni: 865 x 689 x 628 mm. Masa wynosi około 300 kg, ale może się różnić w zależności od opcjonalnego wyposażenia zainstalowanego przez producenta. Silnik jest bezpretensjonalny pod względem jakości paliwa i oleju. Precyzyjnie system smarowania ma automatyczną regulację reżimu termicznego.

Kolejna pozytywna jakość: olej w układzie zmienia się po 240 godzinach pracy. Dla porównania, analogi T-25 wymagają wymiany oleju po 120 godzinach.

Mimo prostoty silnik, atmosferyczny powietrze jest przetwarzane 4 razy w oczyszczaczu powietrza: filtrowane dwukrotnie, poddawane czyszczeniu na sucho i mokro. Pozwala to uzyskać czystość powietrza dostarczanego do komór spalania rzędu 99,7%.

W późniejszych modelach, aby zwiększyć moc ciągnika, zainstalowane są silniki D-120.

Transmisja

Ciągnik jest wyposażony w manualną skrzynię biegów z 14 stopniami. Ręczna skrzynia biegów T-25, której charakterystyki techniczne są opisane poniżej, jest uzupełniona o podwajacz mocy i system odwracający.

Liczba biegów:

• naprzód - 6;
• dodatkowy napastnik - 2;
• wstecz - 6.

Maksymalna prędkość robocza ciągnika wynosi 21 km / h. Maksymalna możliwa prędkość wynosi 30 km / h. Sprzęgło jednopłytkowe, suche, w położeniu normalnie zamkniętym. Zasada transmisji została przedstawiona poniżej.

Kabina

Pierwsze modele T-25 zostały wykonane bez kabiny. Późniejsze wersje otrzymały kabinę z dwoma drzwiczkami, które dodały bezpieczeństwu i niezawodności ciągnikowi. Miejsce pracy zapewnia wszechstronną widoczność, która wraz z lusterkami wstecznymi pozwala kontrolować sytuację wokół samochodu. Co ciekawe, kierowca może dostosować pozycję kolumny kierownicy i foteli dla siebie.

Oprócz ochrony przed opadami, kabina umożliwiła korzystanie z ciągnika do pracy w niemal każdych warunkach pogodowych. Utrzymanie optymalnego mikroklimatu osiąga się dzięki systemom ogrzewania i chłodzenia.

Sprzęt biegowy

Ma dość przyzwoitą charakterystykę techniczną ciągnika T-25. Urządzenie podwozia jest niezwykle proste. Konstrukcja nośna składa się z następujących elementów:

• dwa elementy pół-ramki;
• sprzęgło;
• transmisja;
• tylna oś.

Zestawy kołowe umożliwiły zmianę szerokości toru:

• przednie koła - 1,2-1,4 m;
• tylny - 1,1-1,5 m.

Ta cecha podwozia umożliwia ciągnikowi wykonywanie skomplikowanych manewrów w ograniczonych warunkach. Opony wyposażone w ucha zapewniają możliwość poruszania się w najtrudniejszych warunkach drogowych i przy braku takiej powłoki. Charakterystyki techniczne ciągnika T-25 zostały opisane powyżej. Regulacja zaworów i zapłonu może wykonać sam kierowca.

Modyfikacje

Do tej pory istnieją trzy główne wersje modyfikacji ciągnika T-25:

1. T-25A2 - lekka wersja T-25, która ma zredukowaną wagę. Metalową kabinę zastąpiono markizą, co miało swoje wady w postaci utraty zdolności modelu do pracy przez cały sezon.
2. T-25A3 różni się bardziej nowoczesnym wyglądem i wzmocnionym projektem kabiny. Ten ostatni fakt pozwolił na zwiększenie ogólnego bezpieczeństwa modelu i ochronę operatora przed poważnymi obrażeniami w przypadku nieoczekiwanego zamachu ciągnika podczas jazdy.
3. T-25K radykalnie różni się od wersji podstawowej. Model został zaprojektowany do pracy na polach kukurydzy. Stąd zwiększony prześwit o 1,5 m.

T-25 "Vladimirets" to model bezpretensjonalnego, ale wiernego konia, który działa uczciwie i nigdy nie zawodzi swojego mistrza. Koszt maszyny jest niewielki, zużyty ciągnik można kupić od 50 tysięcy rubli. W ten sposób każdy właściciel może sobie pozwolić na niezawodnego asystenta.