SDA: cofanie
Każdy kierowca powinien wiedzieć i zapamiętać, jak możesz i jak nie możesz poruszać się po drogach w odwrotnym kierunku. Jest to konieczne, aby uniknąć absolutnie głupich i absurdalnych starć, które według statystyk nie są tak rzadkie.
Jakie znaki utrudniają cofanie?
W rzeczywistości reguły nie mają określonego znaku, który uniemożliwiałby cofanie. Kierowca musi pamiętać tylko jedno, że jest kilka znaków-instrukcji, które sprawiają, że ten manewr jest niedostępny dla wszystkich uczestników ruchu.
Nie można więc przejść z powrotem, jeśli pojazd porusza się po autostradzie (znak 5.1) lub w ruchu drogowym w przypadku samochodów (znak 5.3). Zakaz usuwa tylko poważny wypadek na drodze i uniemożliwia kierowcy normalne poruszanie się. Jednak inspektorzy ostrzegają, że taki ruch jest zawsze bardzo ryzykowny, a podczas manewrowania kierowca powinien być tak ostrożny i ostrożny, jak to tylko możliwe.
Cofanie na skrzyżowaniach
Odwracanie na skrzyżowaniach jest surowo zabronione i każdy kierowca powinien o tym pamiętać. Gdy taki manewr zostanie wykonany, inspektor terenowy musi koniecznie zatrzymać sprawcę i wydać mu mandat.
Ponadto taki manewr jest surowo zabroniony w obszarze wokół skrzyżowania, a raczej 15 metrów przed i po nim.
Inspektorzy są szczególnie surowi wobec tych osób, które nieświadomie chciały się zwrócić przejście dla pieszych lub obok niego, wybierając niewłaściwą trajektorię i powodując korek. W takich sytuacjach kara odwrotna zostanie wydana dwa razy więcej.
Szczególnie ostrożnie powinni działać kierowcy, którzy jeżdżą samochodem z przyczepą. Faktem jest, że przyczepa stwarza zwiększone zagrożenie.
Inne zakazy
Oprócz tego, że na skrzyżowaniach zabronione jest jazdę w tył, manewr ten nie może być również wykonywany w tunelach, na przejazdach kolejowych i mostach. Niedoświadczony kierowca będzie mógł samodzielnie zapoznać się z listą zakazów w Przepisach, a raczej po przeczytaniu paragrafów 8.11, 8.12, 16.1.
Ale co z kierowcą powinien zachowywać się w sytuacji, gdy już dotarł do niewłaściwego miejsca i po prostu musi wrócić?
W tym przypadku SDA nie oszczędza błędnych. Aby kierowca kontynuował jazdę we właściwym kierunku, po prostu musi szukać odpowiedniego miejsca do skrętu. Nie ma żadnego usprawiedliwienia dla zniesienia zakazu cofania się w tunelach itp. Dlatego właśnie kadeci szkół jazdy zawsze są ostrzeżeni przed wyjazdem, aby uważnie przemyśleć swoją drogę, aby nie dostać się do trudnej sytuacji w przyszłości lub nawet gorzej - dostać się w wypadku.
Wsteczny przy parkowaniu
Warto zauważyć, że najczęściej odwrotny jest używany przez kierowców podczas parkowania. Nawiasem mówiąc, według inspektorów, najbardziej absurdalne wypadki najczęściej występują na parkingach.
Na szczęście parking wsteczny jest dostępny na wszystkich parkingach. Jednak niektórzy kierowcy, którzy nauczyli się, że mogą teraz poruszać się, jak im się podoba, przestali przestrzegać podstawowych zasad ruchu drogowego i etyki.
Aby bezpiecznie przejść z powrotem na miejsca parkingowe, kierowca musi przestrzegać kilku prostych zasad:
- Inspektorzy zalecają pozostawienie miejsca postojowego tylko przednią częścią samochodu, a nie rufą. W ten sposób kierowca jest w stanie najlepiej kontrolować wszystko, co dzieje się wokół.
- Ustąp pierwszeństwa tym samochodom, które już opuściły swoje miejsce lub tym, które właśnie zatrzymały się na parkingu.
- Daj drogę samochodom, które są po prawej stronie ("hałas po prawej").
Jak działać na drodze jednokierunkowej?
Jazda w tył na drodze jednokierunkowej nie jest zabroniona przez przepisy. Ktokolwiek myśli inaczej, jest głęboko w błędzie, ponieważ zasady ruchu wyraźnie wskazują, że cofanie się jest zabronione tylko w obszarach o ruchu dwukierunkowym.
Niedawno jednak inspektorzy zaczęli grzywnę "gwałcicieli" za takie manewry. Odnosząc się do już wydanego prawa i stworzenia niebezpiecznej sytuacji, zapisują grzywnę administracyjną w wysokości 5 tysięcy rubli, a nawet przekazują sprawę do sądu.
Niektórzy kierowcy są zakłopotani, gdy słyszą taką sumę, ale zawsze istnieje wyjście. Trzeba tylko działać ostrożnie we wszystkich sytuacjach i nie przyciągać uwagi oficerów pokojowych.
Ponadto, klauzula 8.12 stwierdza, że na drogach jednokierunkowych kierowca ma prawo do powrotu do pierwszego skrzyżowania lub do najbliższej przejścia dla pieszych.
Niektóre sztuczki
Zasady są bardzo dokładnie opisane sytuacje i miejsca, gdy cofanie jest zabronione. Jednak niektórzy doświadczeni kierowcy przyznają, że od dawna znaleźli lukę w rosyjskim prawie. Na przykład, jeśli kierowca musi się odwrócić, to w tym przypadku krótkotrwały ruch do tyłu nie jest uważany za pełnowymiarowy manewr, a zatem nie podlega karze grzywny.
Ale zawsze powinieneś pamiętać o tych miejscach, w których kolej jest również surowo zabroniona. Więc nie można zawrócić na przejściach dla pieszych, w pobliżu przystanki autobusowe oraz inny regularny transport, w miejscach o słabej widoczności, a także na mostach i pod nimi.
Również kierowcy z dużym doświadczeniem zdecydowanie polecają początkującym włączyć alarm podczas skrętu (krótki ruch wstecz). Jest to konieczne, aby przyciągnąć uwagę innych użytkowników dróg i zminimalizować możliwość kolizji.
Istnieją również inne sytuacje, które nie są opisane w przepisach ruchu drogowego. Cofanie w odwrotnym kierunku jest dozwolone dla kierowcy, który jest w pojeździe z przyczepą, jednak w tym przypadku druga osoba musi kontrolować manewr, aby zapobiec kolizji.
Przestrzeganie zasad ruchu drogowego podczas cofania
Przestrzegać zasad muszą być absolutnie wszyscy członkowie ruchu. Jest to przede wszystkim bezpieczeństwo osobiste innych kierowców i pieszych.
Kierowca musi pamiętać, że podczas cofania jest on zobowiązany do opuszczenia wszystkich samochodów, które go utrudniają, a także pieszych. Taki obowiązkowy warunek obowiązuje nie tylko na drogach, ale także w strefach parkingowych.
W każdym razie cofanie jest niebezpiecznym manewrem. Jeśli kierowca nie jest całkowicie pewien swoich działań, musi po prostu przynieść pomoc innej osobie, która będzie kontrolować bezpieczeństwo ruchu.
Narzucono kary
Należy pamiętać, że nałożenie kar za cofanie się na drodze jest wykonywane wyłącznie przez inspektora policji drogowej, więc nie należy przyciągać ich uwagi, a nawet więcej, aby zaangażować się w spór.
Tak więc, jeśli strażnik zdecydował, że taki manewr był niebezpieczny dla innych użytkowników dróg, jest on uprawniony do wypisania kary dla kierowcy (12.15 Kodeksu Administracyjnego).
Naruszając zasady ruchu na podwórzu lub na parkingu, kierowca musi również pamiętać, że na ten manewr nałożona zostanie kara grzywny. Absolutnie nie ma znaczenia, gdzie znajduje się pojazd, najważniejsze jest to, że stanowi zagrożenie dla innych użytkowników drogi.
Jeżeli kierowca zostanie przyłapany po raz drugi z naruszeniem art. 12.15 Kodeksu postępowania administracyjnego, w tym przypadku inspektor zrezygnuje z materiałów do ukarania sądu, a kierowca zostanie pozbawiony uprawnień. Minimalny okres deprywacji wynosi 4 miesiące, a maksymalny - 1 rok. Jeśli kierowca zostanie "złapany" przez stacjonarne kamery, zostanie automatycznie wysłany grzywna na pocztę w wysokości 5 tysięcy rubli.