Silnik dwusuwowy: czy czterosuwowy jest lepszy?

10.03.2020

silnik dwusuwowy

Silnik dwusuwowy jest najbardziej efektywny, gdy nie jest potrzebna zbyt duża moc maksymalna.Ten niewielkich rozmiarów jednocylindrowy silnik ma raczej prostą konstrukcję. W przemyśle stoczniowym ten typ silnika jest również stosowany, ma już imponujące wymiary i zawiera poprzeczkę KSHM. Jak wiadomo, silniki dwusuwowe mają niską prędkość, dzięki czemu można je stosować bezpośrednio do napędzania śmigieł okrętowych. Ponadto silniki te są łatwiejsze do zmiany kierunku obrotów. W samochodach takie silniki są używane dość rzadko, ponieważ ich zużycie paliwa jest dość wysokie przy zwiększonej toksyczności spalin.

Zasada działania silnika dwusuwowego

W porównaniu z czterosuwem jest to konstruktywnie prostsze rozwiązanie, jak już wspomniano, więc jest tańsze. Takie silniki działają w zwykłym cyklu Otto, jednak jeden taki cykl występuje tylko w jednym obrocie wału. Cykle silnika dwusuwowego są następujące. Wlot (zasysanie mieszanki paliwowo-powietrznej do skrzyni korbowej, tłok porusza się do góry, tworząc w ten sposób próżnię), ściskanie (tłok porusza się w dół, paliwo w skrzyni korbowej jest ściskane), wydech (tłok znajduje się w mt (dolny martwy punkt), paliwo mieszanina wchodzi do cylindrów, wypierając produkty spalania), silniki dwusuwowe ściskanie (tłok porusza się w górę, mieszanina paliwa jest ściśnięta, wchodzi do skrzyni korbowej) i ruch roboczy (tłok w martwym punkcie szybkiej prędkości), świeca zapłonowa wytwarza iskrę, mieszanina paliwa zapala się, tłok przesuwa się w dół. Silnik dwusuwowy ma kilka wad. Na przykład podczas produkcji, wraz z produktami spalania, część użytecznego paliwa jest również zastępowana, co jest nieefektywne z punktu widzenia wzrostu mocy, ponieważ to tylko 50-60%, a nie 100% (ponieważ kiedy takt jest zmniejszony o połowę moc silnika powinno się podwoić). Ponadto spaliny są bardziej toksyczne (ze względu na zawartość w ich składzie małych ilości NOx i CO, kiedy niska temperatura spaliny).

Aplikacja

Do tej pory silnik dwusuwowy jest mniej popularny niż jego czterosuwowy kolos. Na przykład w motocyklach czterosuwowe silniki prawie całkowicie zastąpiły silniki dwusuwowe. Producenci mają tendencję nie tylko do wydajniejszej pracy silnika, ale także do zmniejszenia jego szkodliwości dla środowiska. Chociaż silnik dwusuwowy nadal znajduje zastosowanie w piłach, motocyklach małej mocy, skuterach śnieżnych, skuterach, nartach wodnych i małych samolotach. zasada silnika dwusuwowego Istnieje jednak kilka wyjątkowych silników tego typu. Na przykład eksperymentalny silnik dwusuwowy "Orion" opracowany w Stanach Zjednoczonych. W swojej konstrukcji generator tłoków gorących gazów i turbiny, który służy jako źródło energia mechaniczna. Dwusuwowy silnik tłokowy jest podłączony do dużej odśrodkowej sprężarki, która dostarcza powietrze do cylindrów. Turbina gazowa jest "zasilana" gazami spalinowymi, które są mieszane z powietrzem chłodzącym.