UAV Rosja: aplikacja, producent

Według ekspertów bezzałogowe statki powietrzne są nieocenione dla współczesnego lotnictwa wojskowego. Pojawienie się UAV (UAV) lub dronów, jak są one również nazywane, zmieniło taktykę prowadzenia operacji bojowych. "Boom bezzałogowy" nastąpił pod koniec lat 70. XX wieku. Ogólnie uznanymi liderami światowej produkcji dronów są Amerykanie.

Dopiero w 2008 roku poważnie pomyślałem o wykorzystaniu UAV w Rosji. Powodem tego był konflikt gruziński. Po wydarzeniach w Gruzji oczywiste są wszystkie zalety stosowania dronów. Informacje o wojskowym UAV Rosji przedstawiono w artykule.

Zapoznanie się z urządzeniem

Skrót UAV oznacza "bezzałogowy statek powietrzny". Podkreśla, że ​​pilot nie jest potrzebny do kontrolowania tego samolotu. Możesz kontrolować ruch UAV zdalnie: z samolotu, z ziemi lub z kosmosu.

O klasyfikacji

Dzisiaj na potrzeby lotnictwa wypuszczono ogromną liczbę różnych UAV. Każdy model ma swoje własne cechy konfiguracyjne i cechy komponentów. Według ekspertów, w Rosji producent UAV nie opracował jeszcze standardów w zakresie produkcji dronów. To z kolei doprowadziło do braku wymagań dla drona. UAV można sklasyfikować przy użyciu następujących parametrów:

• Projekt.
• Typ początkowy
• Cel.
• Specyfikacje techniczne.
• Rodzaj zasilania elektrowni.
• Charakterystyka nawigacji i widmo częstotliwości radiowych.

Rodzaje dronów

Bezzałogowe statki powietrzne na światowym rynku lotniczym to:

• Nie można zarządzać.
• Zdalnie sterowany.
• Automatycznie.

W zależności od rozmiaru drony są podzielone na kilka grup:

• Mikrodrony Ich waga nie przekracza 10 kg. Takie samoloty są zaprojektowane na lot trwający godzinę lotu.
• Mini drony. UAV ważą około 50 kg. W powietrzu może trwać od 3 do 5 godzin.
• Midi Masa takiego drona wynosi około tony. Jest w stanie pokonać 15-godzinne loty.
• Ciężki. Masa takich urządzeń przekracza tonę. Ze wszystkich wymienionych powyżej typów te drony są uważane za najdoskonalsze. W przypadku lotów międzykontynentalnych odpowiednie są ciężkie UAV.

W Rosji nie ma bazy produkcyjnej skoncentrowanej na rynku komercyjnym lub konsumpcyjnym.

O zaletach dronów

W przeciwieństwie do załogowych samolotów i śmigłowców, bezzałogowe statki powietrzne mają następujące zalety:

• W UAV zmniejszono ogólną wydajność, co nie ma miejsca w przypadku tradycyjnych samolotów (LA).
• Produkcja dronów jest tańsza.
• Dowództwo wojskowe może używać UAV w warunkach bojowych, nie zagrażając życiu pilota. Ze względu na względną taniość urządzenia, jeśli to konieczne, nie mają nic przeciwko "darowaniu".
• Ponieważ UAV są w stanie transmitować odebrane informacje w czasie rzeczywistym, mogą być wykorzystywane do celów rozpoznawczych.
• Drony mają wysoką gotowość bojową i mobilność. Aby je uruchomić, nie ma potrzeby podnoszenia całej załogi lotniczej.
• Z kilku UAV mogą tworzyć małe mobilne kompleksy.

O wadach

Pomimo obecności niezaprzeczalnych zalet, bezzałogowe statki powietrzne nie są pozbawione wad. Słabości UAV to:

• W przeciwieństwie do tradycyjnego lotnictwa, w przypadku dronów, takie niuanse, jak lądowanie i ratowanie samolotu, nie są wystarczająco przemyślane.
• Drony są znacznie gorsze od sterowanych samolotów i śmigłowców w takim parametrze, jak niezawodność.
• W czasie pokoju działanie UAV jest ograniczone.

Zadania drony dotyczące "obywatela"

UAV pojawiły się natychmiast po stworzeniu pierwszy samolot. Jednak produkcja UAV została uruchomiona dopiero w latach siedemdziesiątych. Jak się wkrótce okazało, za pomocą tych urządzeń można robić zdjęcia lotnicze, monitorować różne obiekty, ankietować, a także dostarczać zakupy do domu.

Zakresy BPLP

W Rosji bezzałogowe statki powietrzne są zaprojektowane do wykonywania następujących zadań:

• Monitorowanie i ochrona granic państwowych.
• Inteligencja i wykrywanie zagrożenia terrorystycznego.

Pojazdy bezzałogowe są szeroko wykorzystywane przez wojsko podczas specjalnej operacji w Syrii. Drony są również używane w rolnictwie. Za pomocą fotografii lotniczej UAV i inspekcji rurociągów naftowych jest przeprowadzana. Według ekspertów w dziedzinie lotnictwa sektor cywilny w zakresie użytkowania UAV w Rosji (drony) zajmuje tylko 30%.

W użyciu w wojsku

Kierunek produkcji UAV w Rosji ustala wojsko. Drony dowodzenia armii służą głównie do wykonywania zadań rozpoznawczych. Właśnie w tym kierunku główni producenci UAV działają w Rosji. W ostatnich latach, oprócz dronów rozpoznawczych, zaczęto produkować drony szokowe. Do oddzielnej grupy należą drony kamikaze. Ponadto, niektóre modele UAV są przystosowane do walki elektronicznej przeciwko wrogowi, w celu retransmisji sygnałów radiowych. UAV mogą również celować w artylerię. Podczas ćwiczeń wojskowych w Rosji UAV są wykorzystywane jako względnie tanie cele powietrzne. Tania produkcja dronów umożliwia poświęcenie tych bezzałogowych pojazdów podczas wykonywania ważnych zadań wojskowych.

O pierwszych modelach rosyjskich dronów

W porównaniu z Izraelem i Stanami Zjednoczonymi Rosja znacznie traci na produkcji UAV. Wielu Rosjan interesuje się kwestią rodzaju bezzałogowych statków powietrznych, jakie posiadają samoloty wojskowe w ich kraju. Jeden z pierwszych, nawet sowieckich modeli uważany jest za drona "Bee-1T".

Jego pierwszy lot UAV wykonany w 1990 roku. Jego zadanie: przeprowadzenie regulacji strzelania z dział artylerii Smerch i Hurricane. Dziś ten model jest w służbie z Rosją. UAV "Bee-1T" przeznaczony jest dla zasięgu do 60 000 m. Waga urządzenia wynosi 138 kg. Na początek drona udostępniono specjalną instalację i dopalacze rakietowe. Dron ląduje przy pomocy spadochronu. Bee-1T był używany przez wojska rosyjskie podczas konfliktu czeczeńskiego. W trakcie działań wojennych ten UAV w Rosji wykonał dziesięć lotów. Dwa modele zostały zestrzelone przez bojowników. Według specjalistów od lotnictwa, dziś ta próbka jest nieaktualna.

Kolejny stary rosyjski dron rekonesansowy to model Dozor-85. Po pomyślnym zdaniu egzaminu w 2007 r. Wojsko zamówiło pierwszą partię 12 UAV. Dozor-85 jest przeznaczony dla straży granicznej. Masa urządzenia wynosi 85 kg. W powietrzu UAV tego modelu może pozostać nie więcej niż 8 godzin.

O samolotach wyprodukowanych w 2007 roku

"Skat" to rekonesansowy UAV Rosji. Samolot został zaprojektowany w eksperymentalnym biurze projektowym Mikojana i Gurewicza oraz JSC Klimowa. Pokaz lotniczy MAKS-2007 stał się miejscem UAV. Urządzenie zostało przedstawione w postaci pełnowymiarowego układu. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej jako główny twórca szoku UAV Rosji był AKH "Suchoj". Wkrótce, jak powiedział dyrektor generalny RSK MIG Siergiej Korotkow, prace projektowe nad dronem zostały wstrzymane. Powodem tego był brak finansowania projektu. Jednak, jak powiedział dyrektor generalny, od 2015 r. Wznowiono produkcję drona. Projekt jest finansowany przez Ministerstwo Handlu Przemysłowego Rosji. Bezzałogowy pojazd przeznaczony jest do rozpoznania. Dodatkowo, używając bomb powietrznych i pocisków kierowanych z tej jednostki, można wykonać ostrzeliwanie celów naziemnych.

Rozmiar UAV wynosi 10,25 m. Wysokość drona wynosi 2,7 m. Dron jest wyposażony w podwozie z trzema łożyskami i jeden silnik turboodrzutowy RD-5000B, dla którego przewidziano płaską dyszę. Waga UAV nie przekracza 20 tysięcy kg. Samolot jest w stanie przetransportować obciążenie bojowe do 6 tysięcy kg. Dron wyposażony jest w cztery punkty zawieszenia. Lokalizacja ich lokalizacji stała się wewnętrznymi schowkami na bomby. Dron jest zdolny do maksymalnej prędkości 850 km / h. Zaprojektowany, aby pokonać dystans 4 km. Wskaźnik promienia walki wynosi 1200 km.

O projekcie rosyjsko-izraelskim

Rok 2010 był rokiem podpisania umowy na produkcję UAV między rosyjskim wojskiem a izraelską firmą IAI. Zgodnie z umową, samochody są montowane w przedsiębiorstwach produkcyjnych statków powietrznych Federacji Rosyjskiej. Podstawa została podjęta izraelski drone 1992 Searcher. W Rosji poprawiono UAV i zmieniono nazwę na "Outpost". Masa startowa drona wynosi 400 kg. Zasięg lotu nie przekracza 250 km. System nawigacji satelitarnej i kamery termowizyjne są dostarczane dla tego urządzenia.

Inne modele

Od 2007 roku działalność rozpoznawczą realizują modele samolotów Tipawak UAV. Masa startowa samolotu wynosi 50 kg. Czas lotu trutnia nie przekracza dwóch godzin. W przypadku UAV dostępne są kamery konwencjonalne i na podczerwień.

W 2009 r. Rosyjska firma Transas wprowadziła na rynek UAV Dozor-600. Samolot to wielozadaniowy dron. Po raz pierwszy zaprezentowano go na wystawie MAKS-2009. Eksperci uważają, że ten dron jest analogiem MQ-1B Predator. Jednak nie ma wiarygodnych informacji na temat dokładnych cech amerykańskiego UAV. Przyszłe plany rosyjskich projektantów samolotów, aby wyposażyć system radarowy w kamerę wideo i kamerę termowizyjną. Również dla drona opracowano system kierowania. Korzystając z "Dozor-600", wojsko przeprowadziło rozpoznanie i nadzór w strefach frontowych. Informacje wskazujące możliwości amortyzatorów tego drona nie są jeszcze dostępne.

W lotnictwie wojskowym Rosji stosowane są modele UAV Orlan-3M i Orlan-10. Za pomocą tych urządzeń przeprowadzane są: rekonesans, praca poszukiwawcza i oznaczanie celów do strzelania z broni palnej z dział artyleryjskich. Zewnętrznie oba modele "orłów" są bardzo podobne. Niewielkie różnice dotyczą masy i zasięgu startu. Na początku obu dronów wykorzystano specjalną katapultę. Lądowanie UAV odbywa się za pomocą spadochronu.

O nowym UAV Rosji

Na potrzeby producenta samolotów wojskowych Zala Aero Group stworzyła nowy model bezzałogowego statku powietrznego, który jest znany jako Zala 421-08. Główny kierownik projektu: A. Zakharov Głównym zadaniem UAV: ​​obserwować, dostosować ogień salwy z dział artylerii. Ponadto za pomocą drona można oszacować obrażenia. Według ekspertów, charakterystyczną cechą tego samolotu jest możliwość wykonywania nadzoru wideo i zdjęć z niewielkiej odległości. Dla drona zastosowano schemat "skrzydło latające". Dla drone pod warunkiem:

• Szybowiec z autopilotem.
• Sterowanie.
• Elektrownia.
• System pokładowy Feed.
• Usuwalne bloki zawierające ładunek docelowy.
• System odpowiedzialny za lądowanie przy użyciu spadochronu.

Korpus drona jest wyposażony w specjalne miniaturowe światła LED. Dzięki nim dron nie ginie w nocy. Do maszyny zapewnia również automatyczne lądowanie na spadochronie. Kanał wideo działa w promieniu 15 km, audio - 25 km. Dron ma krótki czas lotu - tylko 80 minut. Rozpiętość skrzydeł wynosi 81 cm, maksymalny wskaźnik wysokości to 3600 m. Dron wystrzeliwuje z katapulty. Lądowanie odbywa się za pomocą spadochronu lub specjalnej sieci. Samolot jest wyposażony w elektryczny silnik ciągnący. Dron ma prędkość od 65 do 130 km / h. Maksymalna masa startowa wynosi 2,5 kg. Obsługa drona jest możliwa w trybie temperaturowym od -30 do +40 stopni, a także z maksymalną dopuszczalną prędkością wiatru 20 m / s. Samolot jest wyposażony w specjalny moduł, za pomocą którego śledzenie odbywa się automatycznie.

Informacje o "Hunter-B"

Projektanci samolotów z firm Sukhoi i MiG realizują prace projektowe związane z produkcją nowoczesnego modelu rosyjskiego UAV. 2017-2020 - warunki te są zarezerwowane dla projektantów, aby stworzyć bezzałogowy statek powietrzny. W dokumentacji dron jest wymieniony jako "Hunter-B". W rosyjskich mediach były szef United Aircraft Building Corporation stwierdził, że głównym twórcą dronu jest firma Sukhoi, a korporacja MiG działa w tym projekcie jako współautor. Według Denisa Fedutinova, czołowego rosyjskiego eksperta w dziedzinie systemów bezzałogowych, UAV na pozór nie będzie się różnił od aparatury rozpoznawczej i perkusyjnej produkowanej przez Stany Zjednoczone i rozwinięte technologicznie kraje europejskie. W produkcji drona przez rosyjskich projektantów zastosowano schemat "skrzydło latające". W chwili obecnej bardziej szczegółowe informacje na temat przyszłego statku powietrznego nie są dostępne. Wiadomo, że "Hunter-B" będzie należał do typu ciężkich dronów, a jego charakterystyka lotu i walki będzie jak najbliżej parametrów X-47B, produkowanych przez amerykańską firmę Northrop Grumman. Dla rosyjskiego statku bezzałogowego prędkości poddźwiękowe będą możliwe, jego promień działania wyniesie 4 tysiące metrów, planuje się wyposażenie Huntera-B w różne obciążenia celowe, w tym uderzeniowe. Według eksperta masa ładunku wyniesie co najmniej dwie tony. W 2018 są zaplanowane testy w locie. Dron wejdzie do służby z Rosją nie wcześniej niż w 2020 roku.

O producentach

Geoscan Aero, Tranzas, Armair i Zala Aero (spółka zależna koncernu Kałasznikow) pracują nad projektowaniem bezzałogowych statków powietrznych dla krajowego sektora gospodarczego i wojskowego.

Rozwój nowych rosyjskich specjalistów samolotów trutnia zaangażowanych w zakładzie Tupolew. Produkty tych firm są poszukiwane zarówno w sektorze wojskowym, jak i przemysłowym i komercyjnym. Przy pomocy UAV, wydanej przez Zala Aero, dziś monitorują rurociągi, zbiorniki wodne, granice państwowe, rezerwy. Korzystanie z dronów prowadzi operacje wyszukiwania operacyjnego. Maszyny produkowane przez Geoscan Aero są wykorzystywane głównie w sektorze komercyjnym. Za ich pomocą realizowane są zdjęcia i filmy wideo oraz dostawa różnych towarów do klienta.