Valery Chkalov: biografia

Legendarny sowiecki pilot testowy, Bohater Związku Radzieckiego, zdołał zostać pierwszym z pilotów, którzy odbywali nieprzerwany lot z lądu na stały ląd przez biegun północny. Valery Chkalov stał się tak sławny, że nawet mała wioska Vasilyovo niedaleko Niżnego Nowogrodu, gdzie się urodził, zmieniła swój status, otrzymawszy jego imię. Teraz jest to miasto wypełnione wspomnieniem prawdziwej nieustraszoności, gotowości do heroizmu i niezrównanych umiejętności lotu.

Zacznij

Valery Chkalov urodził się w 1904 r. W najprostszej rodzinie. Ojciec, Pavel G. Chkalov, pracował jako stwórca kotłów w stoczni, a jego matka, Irina Ivanovna, była odpowiedzialna za gospodarstwo domowe. Jej pieszczota nie była wystarczająca dla chłopca przez całe życie, ponieważ w wieku sześciu lat Valery Chkalov stracił najbliższą osobę. Jego matka zmarła. Rok później szkoła zaczęła się i Valeriy z trudem zdołał uciec przed tą stratą. Jednak zainteresowanie nauką nie było od razu widoczne. Jednak konsekwencje takiego smutku, którego dowiedzieli się Valery Chkalov i jego rodzina, nie minęły tak szybko. Jednak biografia słynnego pilota zaczęła się w ten sposób.

Nauczyciele mieli świetne umiejętności matematyczne i wspaniałą pamięć. Valery Chkalov łatwo i szybko zapamiętał ogromną ilość informacji, nie robiąc prawie żadnego wysiłku w tym celu. Mógł zrobić wszystko i posłuchać krawędzi nauczyciela, ale wyniki były niesamowite. Nawet ci, którzy nauczali tej lekcji, specjalnie nie znali jej treści tak wspaniale. Dzięki takim umiejętnościom obowiązujący plan siedmioletni został pomyślnie zakończony.

Młodzież

Valery Chkalov postanowił kontynuować naukę, ale szkoła techniczna w Czerepowcu nie mogła zostać ukończona - została zamknięta. W kraju kontynuowano rewolucyjne wydarzenia i wojnę domową, a młody człowiek pracował jako strażak w spółce żeglugowej w Niżnym Nowogrodzie. I w jednym z najtrudniejszych dla kraju okresów - w 1919 r. - wydarzyło się fatalne wydarzenie: Valery Chkalov, którego biografia mogła być zupełnie inna, po raz pierwszy zobaczył samolot na własne oczy.

Tak narodził się sen, który młody człowiek postanowił natychmiast ożywić. To było tak, jakby coś kliknęło w mojej głowie, jak wspominał później Valery Chkalov, pilot-bohater. Był zdecydowany połączyć swoje życie z niebem i samolotem. Dlatego piętnastoletni nastolatek został ochotnikiem w Armii Czerwonej, a następnie trafił do fabryki samolotów. Najbardziej znany pilot Valery Chkalov, którego biografia w lotnictwie rozpoczął się od praktykanta mechanika, pewnie szedł zamierzoną drogą.

Młodzież

Wtedy przydała się wspaniała pamięć i umiejętność uczenia się! Po pewnym czasie Valery Chkalov, którego biografia została uzupełniona o szkolenie w wojskowej szkole teoretycznej w Egoryevsk, następnie w Borisoglebsky Flight Aviation School, ukończyła szkołę akrobacji lotnictwa wojskowego w Moskwie.

I nie mógł go w pełni usatysfakcjonować, ponieważ chciałem być zawodnikiem wszystkich zawodów. W Wyższej Szkole Lotniczej Serpukhov Valery nauczył się strzelania i bombardowania oraz otrzymał certyfikat pilota myśliwca. Podczas studiów młody człowiek opanował najbardziej różnorodne samoloty, latał na wszystkim, co do tej pory wynaleziono i wyprodukowano.

W końcu to się stało!

W 1924 r. Był już prawdziwym profesjonalistą i nie mógł nie uzupełnić się najciekawszymi faktami tak śmiałego człowieka, jakim był Valery Chkalov, biografia. Jego rodzina - ojciec i macocha Natalia Georgievna, która bardzo się starała zastąpić matkę chłopca, a nawet bardzo się martwiła o syna. Dorastał odważny, ale jego nieustraszoność często stawała się niezmierzona.

Na przykład, kiedy zacząłem służyć w eskadrze lotniczej Leningradu, każdego dnia wykonywałem bardzo ryzykowne loty. Kary od władz pomnożyły się, ale zwiększył się jego podziw dla jego niezwykłego talentu. Zdarzyło się, że Chkalov został nawet skazany za tę lekkomyślność i spędził kilka miesięcy w więzieniu. Nic jednak nie pomogło. Nie ma żadnego dokumentu, ale naoczni świadkowie twierdzą, że Valery Chkalov kiedyś trzymał samolot pod mostem Trinity. Leningrad sapnął i przepełnił się plotkami.

Tester

Valery Chkalov przetestował najważniejsze innowacje w krajowym przemyśle lotniczym. Zdjęcia pokazują, jak jest odpowiedzialny i niebezpieczny. To on dowodził pierwszym radzieckim lotniskowcem, na kadłubie i skrzydłach, z których było pięciu myśliwców. W związku z tym został nagrodzony wraz z projektantami samolotów, rozdając najwyższe nagrody państwowe pilotowi testowemu: Order Lenina, Czerwona Gwiazda.

I zawsze Valery chciał latać jeszcze wyżej, jeszcze dalej. W 1935 roku powstał słynny lot z ZSRR do USA przez Biegun Północny. Jednakże lider nie odważył się wypuścić trójki najlepszych pilotów - Chkalova, Bajdukowa i Biełakowa. Józef Wissarionowicz Stalin wymyślił dla nich inną drogę - z Moskwy do Pietropawłowsk-Kamczackiego.

Wytrwałość

I był to także rekord, przeprowadzony bez jednego problemu. Trasa Stalina rozciągała się na dziewięć tysięcy kilometrów! Cały kraj podążał za tym lotem z niespotykanym zainteresowaniem, a jego uczestnicy szybko stali się ulubieńcami ludzi. Walery Chkalov szczególnie zakochał się w obywatelach ZSRR. Podczas tego lotu stali się wszyscy trzej piloci bohaterowie Związku Radzieckiego. Rząd kraju wysoko ocenił ten wyczyn, że Valery Chkalov otrzymał samoloty U-2 na własny użytek.

Ale Walerij Pawłowicz nie był osobą, która odstąpiła od zamierzonego celu. I odważył się osobiście powtórzyć Stalinowi z prośbą o ponowne rozważenie odmowy poprzedniej trasy. Stalin poprawiony. Valery Chkalov i jego towarzysze byli po prostu szczęśliwi, a już w czerwcu 1937 r., W złych warunkach pogodowych, latali z Moskwy do Vancouver. Tym razem cały świat obserwował ich lot, a lot się udał. Ta trasa, położona na biegunie północnym, już uczyniła z pilotów żywą legendę. A Valery Chkalov stał się prawdziwie narodowym bohaterem.

Biografia: rodzina

Nauczycielka Olga Orechowa i miłość wszystkich jej krótkich lat spotkała popularna ulubieńca w wieku dwudziestu pięciu lat. Oto ona - Valery Chkalov: widać zdjęcie z żoną, która pozostała mu wierna aż do śmierci, powyżej. Nigdy nie wyszła za mąż po swojej tragicznej śmierci. I czy na całym świecie będzie mężczyzna, przynajmniej w przybliżeniu równy mężowi w jego męskich cechach? Tak uczciwy, tak nieustraszony w swojej wytrwałości - na pewno nie.

I tak kochający swoją rodzinę. Można to zobaczyć nawet teraz, w tak dużej odległości, po prostu oglądając zdjęcie. Jak delikatnie objął dzieci - zeznawaj na zdjęciu, a nie takiej legendarnej postaci, jak Valery Chkalov, biografii. Żona i dzieci nie były tuż za rogiem. Jest oczywiste, że zainspirowały one bohatera do wszystkich swoich wyczynów. Syn Igor i najstarsza córka Valeria pamiętają te uściski, podczas gdy najmłodsza Olga tego nie robi. Nie miała czasu narodzić się przed śmiercią swojego ojca. Igor został pilotem wojskowym, prawdziwym pułkownikiem, a później napisał kilka książek i wiele artykułów o swoim wspaniałym ojcu. Jego matka również pisała pamiętniki.

Doom

Jesienią 1938 r. Walery Pawłowicz był na wakacjach, gdzie zajmował się rodziną, odpoczywał, pisał. Przy okazji opublikował też kilka książek za życia - wrażenia z lotów międzykontynentalnych, w których jest wiele zarówno edukacyjnych, jak i historycznych. Historie pilotów prawie nigdy nie są nudne, a historie Chkalova są jeszcze bardziej. Najciekawsza opowieść o locie do Ameryki Północnej w Waszyngtonie. Ale w 1938 roku został nagle odwołany z wakacji.

Wyszedł nowy wojownik, I-180, a testy wymagały natychmiastowego, nieplanowanego i niebezpiecznego. Pierwszy lot został przygotowany bardzo pospiesznie, ponieważ udało mu się złamać prawie wszystkie środki bezpieczeństwa, dlatego testy po prostu nie mogły przejść bez ekscesów. Jest mało prawdopodobne, aby ktoś inny mógł bezpiecznie wylądować samolotem, jeśli w nim (samolocie), dosłownie na dzień przed pierwszym lotem, znaleziono około stu dziewięćdziesięciu dużych i małych usterek. Valery Chkalov - mógł. Zatrzymał samolot do ostatniej chwili, nie upuścił go na miasto, ale stracił życie.

Jak to było

Projektant tego samolotu zaprotestował przeciwko takiemu pośpiechu, napisał do wszystkich przypadków, że urządzenie nie było gotowe do testów, że potrzeba było dużo czasu na rewizję. Ale piętnasty grudnia, dzień, w którym zaplanowano testy, nikt w czarnym kalendarzu nie przyćmił. Nadal przyszedł. Było bardzo zimno, nawet podczas normalnych lotów. I nawet to nie wpłynęło na decyzję kierownictwa. Chkalov podniósł samolot w powietrze.

Silnik pracował dobrze przez cały test, ale nagle zatrzymał się przy podejściu. Samolot zaczął spadać. Legendarny as wykonał plan samochodu i wyprowadził ją z obszaru budynków mieszkalnych. A potem, praktycznie wykonując niemożliwe, wylądował samolotem w wolnej przestrzeni, ale nie widział przewodów elektrycznych, które go podpięły w ostatniej chwili lądowania. Samochód zepsuł się prawie o połowę, a Walery Pawłowicz doznał urazu głowy, z którego zmarł w szpitalu Botkin dwie godziny po zakończeniu testów.

Konsekwencje

Ludzie byli w smutku. Do tej pory ludzie spekulują na temat prawdziwych przyczyn i sprawców śmierci legendy ludowej - wielkiego sowieckiego pilota. A następnie natychmiast aresztowany i skazany kilku menedżerów zakładu, w którym samolot został zaprojektowany i wyprodukowany. Zostali oskarżeni o udział w śmierci Walerija Chkalova. Żona Chkalova i starsze dzieci po Śmierć Stalina zaczął twierdzić, że to lider i jego najbliżsi współpracownicy byli przestraszeni rosnącą popularnością pilota i postanowili go wyeliminować. Wersja, oczywiście, alternatywa.

Legenda lotnictwa krajowego, oczywiście, była czczona nawet wtedy i jest już znana i będzie pamiętana przez wieki. Jednak takie zbieżne okoliczności - miejsce lądowania samolotu, napięte przewody, wystające zbrojenie i wiele innych rzeczy nie można było przewidzieć. Niemal wszystko w tamtych czasach odbywało się w przyspieszonym tempie, wojna była już w toku, a inna nadchodziła, Wielka. Oczywiście trzeba było się spieszyć. Ale jest to bardzo rozczarowujące, kiedy najlepsi umierają w tym pośpiechu.

Pamięć

Pamięć bohatera jest unieśmiertelniona. Jego nazwisko nosi miasta i ulice (w prawie każdej miejscowości jest jedno), wiele zabytków i pomników jest mu poświęconych, powstały filmy o nim i napisane książki. Publiczność z wielką przyjemnością wciąż obserwuje i czyta, co mówi o wielkim asa radzieckiego lotnictwa. Chociaż współczesne wersje filmów (w tym serial telewizyjny) są na tyle oddalone od faktycznej biografii pilota. W 1975 r. W Vancouver (USA) otwarto pomnik poświęcony załodze ANT-25, radziecki samolot, który odbywał nieprzerwany lot z ZSRR do USA przez biegun północny.

Tam też to wydarzenie jest pamiętane, a nasi piloci są podziwiani, zwłaszcza Amerykanie, z jakiegoś powodu, także wyróżniają Chkalova. I rzeczywiście: nawet jego lekkomyślność, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka, młodzież, pełna ryzykownych lotów, wcale nie była bezcelowa i lekkomyślna. Zawsze szukał nowych sposobów i ulepszał techniki pilotowania, wyciskał z każdej płaszczyzny wszystko, na co był zdolny, jak muzyk z instrumentu. Duma naszego kraju, prawdziwy wirtuoz, Valery Chkalov jest pochowany na murach Kremla.