VAZ-2110, 8 zaworów (wtryskiwacz) nie uruchamia się - dlaczego?

Samochód VAZ 2110 8 zaworów (wtryskiwacz) jest bardzo popularny w Rosji. Ta maszyna nie powoduje żadnych specjalnych problemów podczas pracy. Ale są chwile, kiedy zawory VAZ 2110 8 (wtryskiwacz) nie uruchamiają się. Co robić? Dziś spróbujemy odpowiedzieć na to pytanie.

Bateria

Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest bateria. Otwórz osłonę i sprawdź, czy zaciski są szczelne. Banalnym powodem, dla którego zawory VAZ 2110 8 (wtryskiwacz) nie uruchamia się, jest złe dopasowanie końcówki dodatniej lub ujemnej. Ale nie wykluczaj rozładowania samej baterii, szczególnie w zimie lub po długim przestoju. Konieczne jest zmierzenie napięcia akumulatora. Jeśli jest poniżej 12, należy go naładować. Normalny prąd rozruchowy jest podawany przez akumulator przy 14-14.5 woltów. Przydatna porada doświadczonych kierowców - zimą wyjmij baterię w nocy i pozostań w domu. Masz więcej szans na pomyślne uruchomienie silnika. Spędzisz znacznie mniej czasu, niż gdybyś bałaganił z ładowarką (zwłaszcza, jeśli samochód jest na podwórku, a nie w garażu). A gdy samochód kosztuje więcej niż tydzień, usuń z niego jeden z terminali. Niektóre elementy mogą pracować w sposób ciągły i nieznacznie obniżać napięcie.

Starter się nie obraca

Co się stanie, jeśli bateria w zaworach VAZ 2110 8 (wtryskiwacz) jest w normie, ale Starter się nie włącza?

Jednym z powodów tego zjawiska jest przekaźnik. Podczas uruchamiania, słuchaj kliknięć. Jeśli nie, przekaźnik nie działa. Czasami jest to skrót od "masa" - przenieś go, a sam problem zostanie rozwiązany.

Bezpiecznik

Nie zbędne jest sprawdzanie części takich jak bezpieczniki. Zawory 8 wtryskiwaczy VAZ 2110 mogą się nie uruchomić z powodu spalonych elementów. Otwórz skrzynkę bezpieczników i spójrz na ich integralność. Na środku jest cienki drut - jeśli natężenie prądu przekracza pewną wartość (5,15,20 Ampera), przepali się.

W naszym przypadku może to być bezpiecznik pompy paliwa. Jeśli nie brzęczy, to na pewno problem jest w nim. Często wymiana bezpiecznika wznawia jego działanie.

Świece

Jeśli zapłon jest włączony (zawory VAZ 2110 8 zaworów łącznie), akumulator jest naładowany, a całe bezpieczniki, należy sprawdzić świece zapłonowe. Jest to jeden z typowych problemów występujących w silnikach wtryskowych. Z jakiegoś powodu samochód się nie uruchomi, a benzyna nadal wpływa do komory spalania. W rezultacie świece wypełniają się paliwem. Zamiast wytwarzać iskrę, palna mieszanina gasi świece. Zmokli.

Iskra przebija obok elektrody i zapłon nie występuje. Porady od doświadczonych kierowców: po przekręceniu kluczyka w stacyjce należy nacisnąć pedał gazu "do podłogi". Więc wysuszysz komorę spalania - dostaniesz więcej powietrza. Jeśli po trzech do pięciu próbach nie można uruchomić silnika, nie należy rozładowywać akumulatora. Aby to sprawdzić, musimy odkręcić świece. Tutaj potrzebujesz specjalnego klucza szesnastkowego. Pod każdym modelem świecy ma inną średnicę. Najpierw odłącz przewód wysokiego napięcia. Należy to zrobić bardzo ostrożnie. Jeśli go wymusisz, pęknie i nie będzie można go naprawić. Obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i pociągnij delikatnie do siebie (u podstawy). Obracamy element i patrzymy na elektrodę. Jeśli koniec świecy jest mokry, a ona sama ma charakterystyczny zapach benzyny, oznacza to, że jest "zalana".

Jak wysuszyć świecę?

Jak powiedzieliśmy wcześniej, możesz zacząć od wciśniętego pedału gazu. Ale to nie zawsze działa. Mogą to być złogi olejowe lub sadza. Więc bierzemy skręcone świece do ciepłego pokoju. Pamiętaj, aby zwracać uwagę na kolor elektrody. Jeśli jest czerwony, używałeś paliwa z wieloma dodatkami. Nie tylko zabijają świece, ale także czujniki tlenu. Zawory 8 wtryskiwaczy VAZ 2110 z czarnym dotykiem świec informują, że olej dostaje się do komory spalania. Mogą to być wypalone pierścienie lub uszczelnienia olejowe.

Ale niezależnie od tablicy, świeca musi być wysuszona i przetworzona w kwasie. Nie spowoduje korozji elektrod - wręcz przeciwnie, jest jeszcze lepszy. Jeśli nie ma czasu, wytrzyj go z nalotu i benzyny i ustaw na miejscu. Często iskra mija elektrodę z powodu sadzy. Dlatego zawory VAZ 2110 8 (wtryskiwacz) nie uruchomią się.

Patrzymy na czujniki

Czasami maszyna nie może się uruchomić z powodu nieprawidłowo działającej elektroniki. Jeśli samochód jest wadliwy czujnik wału korbowego, To poważny problem. Z taką awarią nie można uruchomić samochodu, w żadnych okolicznościach. Elektronika nie może ustalić położenia wału i powoduje awarię silnika.

Jak to sprawdzić?

Do tego potrzebujemy multimetru. Mierzymy rezystancję cewki czujnika wału korbowego. Powinien wynosić od 500 do 700 omów. Na multimetrze ustawiliśmy limit 200 mV i przymocujemy sondy do wyjść czujników.

Stalowy obiekt kilka razy przed rdzeniem. Jeśli element działa, musi go rozpoznać, a na multimetrze będą powyższe odczyty. Jeśli ich nie ma, czujnik stał się bezużyteczny. Nie jest naprawiany - tylko wymiana.

Filtry

Zdarza się, że samochód przestaje się obracać z powodu brudnego filtra. Są tylko dwa z nich. To paliwo i powietrze. Musisz sprawdzić oba, ale najpierw ostatnie (ponieważ łatwiej jest go usunąć). Jeśli jego stan pozostawia wiele do życzenia, należy go wymienić.

W tym przypadku powietrze nie jest w stanie przedostać się do cylindrów, z powodu których w komorze jest dużo benzyny i wypełnia świece zapłonowe zaworów VAZ 2110 8. Wtryskiwacz może ulec awarii z powodu słabego dopływu paliwa. W takim przypadku musisz wymienić filtr benzyny. Przy zakupie należy zwrócić uwagę, że istnieją filtry gaźnikowe i wtryskowe. Można je łatwo pomylić i są zaprojektowane pod różny nacisk.

Dysza

Główną różnicą między wtryskiwaczem a układem zasilania gaźnika jest brak dysz w tym ostatnim. Przygotowanie mieszaniny odbywa się pod wysokim ciśnieniem. Jeśli dysza nie wytwarza go, maszyna nie uruchamia się dobrze i jest niestabilna. Z powodu niskiej jakości paliwa jest zatkany. Ponadto do tego celu wystarczy cząsteczka pyłu o wielkości większej niż 10 mikronów. Jak sprawdzić? Jeśli silnik nadal pracuje, słuchaj silnika. Jeśli to się potoczy, a dysza na tym cylindrze jest zimna, to stanie się bezużyteczna. Aby oczyścić go z brudu może być ultradźwiękami. Ta procedura jest wykonywana na specjalistycznym stoisku.

Zły rozruch i wrze

W takim przypadku przyczyna jest ukryta w cieczy chłodzącej. Sprawdź jej poziom. Jeśli to konieczne, rozcieńczyć wodą destylowaną. Jednakże nie jest konieczne mieszanie różnych marek środków przeciw zamarzaniu. Może spieniać, co jeszcze bardziej przyspiesza przegrzanie.

Może pęknąć i termostat. VAZ 2110 8-zaworowy wtryskiwacz wyposażony jest w dwu tłokowy element. Sprawdź to jest łatwe. Do tego potrzebna jest gorąca płyta i rondel z wodą. Umieść termostat w zbiorniku i poczekaj aż woda zagotuje się. Jeśli występują pęcherzyki, a tłok nie porusza się, oznacza to, że element jest wadliwy. Na metalowej obudowie termostatu wskazana jest temperatura, w której ma działać. Przedmiot nie jest naprawiany - tylko wymienny. W rezultacie układ nie jest w stanie regulować temperatury roboczej środka przeciw zamarzaniu. Chłodziwo porusza się tylko w małym kółku. Nieprawidłowy start (jeden raz) może być spowodowany niewłaściwie ustawionym zapłonem. Większość "tuzina" to zapłon trabmlernoe. Tutaj trzeba ustawić prawidłowy kąt natarcia.

Wniosek

Zatem dowiedzieliśmy się, z jakich powodów wtryskiwacz VAZ 2110 nie uruchamia się. Podczas pracy należy postępować zgodnie z procedurą wymiany materiałów eksploatacyjnych. Filtr paliwa i powietrza należy wymienić po upływie odpowiednio 40 i 10 tysięcy kilometrów. Świece zapłonowe podawaj od 20 do 40 tysięcy. Zaleca się wymianę baterii co pięć lat i, jeśli to możliwe, "wyrzucanie" terminali i utrzymywanie ich w cieple. A płyn przeciw zamarzaniu powinien być wymieniany co dwa lata. Z czasem wytwarza sól i osady, które osadzają się na ścianach i zakłócają normalny radiator. Jeśli utrzymasz samochód w dobrym stanie technicznym, problemy z uruchomieniem silnika nie będziesz się bał.