VAZ-21114 - prawdziwe odkrycie rosyjskiego przemysłu samochodowego

Po wydaniu modeli z 10 rodziny, która otrzymała ogólną nazwę "Lada-110", koncern AvtoVAZ, równolegle z radykalnie nowymi rozwiązaniami, powrócił do rozwoju, którego prototyp mógł zostać nazwany VAZ-2108. Tak powstała rodzina Lada-111. Jest również nazywany "Samara-2". Ostatnim przedstawicielem tej rodziny był VAZ-21114.

Prawie wszystkie modele z serii 111 mają taki sam wygląd, wiele węzłów z pierwszej Samary i dość dobre wskaźniki prędkości i paliwa. Poza tym był pierwszy Klasa samochodu dla Tolyatti, którego silnik zaczął wspierać EURO-3. I możliwe, że ten model stał się obkatochnom dla silników o nowym standardzie. W każdym razie wzmianka o VAZ-2114 jest dość powszechna. Na temat parametrów tego urządzenia i będzie naszym krótkim przeglądem.

Opis

Rodzina 111 modeli "Samara-2" nie była przypadkowa. Jeśli spojrzysz na dowolny samochód z tej serii od tyłu, będziemy mieli projekt, który powtarza VAZ-2109 Samarę z poprawką, że to po wszystkim kombi. Pierwotne plany projektantów zakładu zostały włączone zmiany w wyglądzie tyłu, ale później zostały one porzucone, uznając go za nieopłacalny. W rezultacie VAZ-21114 otrzymał nowe instrumenty, nowy kaptur, błotniki, zderzaki i tylną fasadę z dziewiątego modelu.

Jednak z tyłu - nie jedyną rzeczą, która dostała nowy samochód od rodziców. Ostatecznie to właśnie połączenie z wcześniejszymi modelami stało się dużym plusem dla wszystkich właścicieli nowego samochodu. Ponieważ oryginalne części, z reguły we wczesnych latach produkcji, są zawsze dużo droższe, właściciel otrzymał wybór między instalowaniem nowych drogich oryginalnych części lub tego samego, ale z zestawu wcześniejszych wersji.

Model ten był produkowany od ponad 10 lat, po raz pierwszy pojawił się w 2001 roku i wszedł do masowej produkcji w 2003 roku. Wydanie kontynuowane do 2013 roku. W pierwszych zainstalowanych maszynach pojemność silnika wynosiła 77 litrów. c. pojemność 1,5 litra. W 2007 r. Model ten jest aktualizowany (jedną z opcji była instalacja kolejnego silnika o pojemności 1,6 litra i mocy 82 KM). Poszczególne samochody miały pojemność 89 lub 98 litrów. c. W modelach tych zastosowano również przerobioną skrzynię biegów, zawieszenie i hamulce.

Specyfikacje techniczne

Co oferowało użytkownikowi krajowemu VAZ-21114? Charakterystyka dla prostoty, prezentujemy na liście:

• długość - 4285 mm;
• szerokość - 1680 mm;
• wysokość - 1480 mm;
• 5-drzwiowy wagon;
• bagażnik objętościowy - 2350 cu. cm;
• masa brutto może osiągnąć 1500 kg
• 5MKPP;
• napęd na przednie koła;
• zbiornik paliwa - 43 litry (jednak ten parametr jest prawie taki sam dla wszystkich samochodów osobowych).

A także zawieszenie prawie całkowicie przeniesione z modelu 2108. Był to dobry wskaźnik, szczególnie gdy weźmiemy pod uwagę, że aktualizacja z 2007 roku nie miała na nią wpływu i nie uległa zmianie podczas całego okresu produkcji urządzenia VAZ-21114. Amortyzacja samochodu jest zapewniona stojaki teleskopowe w połączeniu z zawieszeniem sprężynowym. Tył jest wspierany przez elastyczną belkę z cichymi blokami w punktach mocowania. Przetworzono przednie zawieszenie składa się z 2 dźwigni, z których jedna nazywa się rozciąganie, druga podłużna. On, podobnie jak tył, ma wymienne ciche klocki.

Zużycie i silnik

Temat silnika wymaga szczególnej uwagi. 16-zaworowy 4-tłokowy silnik w połączeniu z układem wtrysku paliwa, który przełączył się z pierwszego "Samar" na VAZ-21114, stał się zatwierdzonym zestawem dla kilku kolejnych modeli koncernu. Jednocześnie taki zestaw wymagał tylko 5 litrów na 100 km podczas jazdy po autostradzie lub 7,5 litra w cyklu miejskim, co razem ze standardowym czołgiem (43 litry) pozwoliło nam na transport dużej ilości ładunku na duże odległości na jednej stacji benzynowej.

Wniosek

Pomimo niewielkich różnic od pierwszego "Samara" (VAZ-2108-09), VAZ-21114 dokonał prawdziwej rewolucji w momencie pojawienia się na rynku samochodowym. Wolumetryczny bagażnik, możliwość transportu desek o długości do 3 metrów i zaledwie 7 litrów w miejskim cyklu ruchu okazał się prawdziwym odkryciem dla rosyjskiego przemysłu samochodowego.