VAZ-2114: wyreguluj sprzęgło zrób to sam

Regulacja sprzęgła VAZ-2114 odbywa się po wymianie mechanizmu napędowego, kosza, tarczy, zwolnij łożysko. Żywotność wszystkich komponentów zależy od tego, jak jeździłeś. Jeśli sposób jest agresywny, zasoby będą znacznie niższe niż przy cichym ruchu.

Bardzo często przy zakupie części spotyka się produkty o złej jakości. I najczęściej kute importowane części. W przypadku, gdy silnik jest standardem w samochodzie, nie przeprowadzono żadnych eksperymentów, nie przeprowadzono tuningu, lepiej jest zainstalować elementy zapasowe.

Kosz sprzęgła

Ta część ma największy zasób, zużywa się znacznie wolniej niż dysk napędzany. Jeśli spojrzysz na projekt, zobaczysz, że kosz jest dyskiem głównym. Jest zamontowany na kole zamachowym. Przed regulacją sprzęgła VAZ-2114 należy zainstalować nowe komponenty tego mechanizmu. W przeciwnym razie skok pedału będzie bardzo duży, a ogólna wydajność będzie bardzo niska.

Naprawiono koło zamachowe za pomocą śrub. Przy instalacji wiodącego dysku z pewnością użyjesz nowych śrub, niemożliwe jest ustalenie starego, ponieważ ich nić jest mocno zużyta. Dokręcanie odbywa się w poprzek. Tylko w tym przypadku osiągniesz to, że kosz zostanie ustalony dokładnie, a nie wygina się w dowolnym kierunku.

Wokół wału wejściowego są metalowe płatki, które opierają swoje końcówki na powierzchni łożyska ślizgowego. Podczas regulacji sprzęgła VAZ-2114 zrób to sam, dostosuj pozycję tego łożyska ślizgowego na wale głównym.

Tarcza sprzęgła i łożysko

Są to elementy systemu, które najczęściej zawodzą. Za pomocą łożyska ślizgowego siła przenoszona jest z wtyczki, która jest zainstalowana w skrzyni korbowej, na płatki płyty napędowej. W takim przypadku wtyczka jest podłączona do pedału za pomocą kabla. Na wale głównym zainstalowany napęd podrzędny. Za pomocą okładzin ciernych zazębia się z koszem. Po zwolnieniu pedału sprzęgła, tarcze Master i Slave są zaciśnięte i cały moment obrotowy jest przenoszony wał korbowy silnik do skrzyni biegów.

Niektórzy kierowcy zmieniają tylko napędzany dysk. Ale nie jest to całkowicie poprawne, instalacja zupełnie nowego zestawu jest znacznie bardziej efektywna. Łożysko ślizgowe może łatwo zapaść się z powodu zużycia spowodowanego nadmiernymi siłami, które na nim działają. Po naprawie należy wyregulować napięcie linki.

Co musisz zrobić przed wymianą sprzęgła?

Przed przeprowadzeniem prawidłowej regulacji sprzęgła VAZ-2114 należy wykonać kompletną naprawę. Pożądane jest, aby wszystkie prace były wykonywane na wykopie lub wiaduktach. W przeciwnym razie naprawy mogą być opóźnione przez długi czas. W urządzeniu VAZ-2114 nie można wyjąć skrzynki, aby wymienić tarczę sprzęgła i zwolnić łożysko. Wystarczy zdjąć obudowę przekładni w niewielkiej odległości od silnika, aby zdemontować kosz i tarczę sprzęgła.

Przygotowanie do naprawy

Przed naprawą wykonaj następujące czynności:

1. Odłącz akumulator.
2. Całkowicie spuścić olej ze skrzyni biegów. Spójrz na jego stan, w razie potrzeby wymień.
3. Zamontuj kliny pod tylnymi kołami.
4. Poluzuj mocowanie przedniego koła.
5. Przód samochodu musi być zainstalowany na podporach.
6. Klucz 17 odkręć śruby mocujące wspornika, który jest kablem sprzęgła.

Demontaż skrzyni biegów

Sprzęgło regulacyjne VAZ-2114 można znaleźć w artykule. Prace te należy wykonać po zainstalowaniu nowych elementów. Najważniejsze jest obniżenie pedału w odległości 12-14 cm od podłogi. Ale najpierw musisz wyjąć skrzynię biegów i włożyć nowy zestaw sprzęgła. Do tego potrzebne są:

1. Odkręć i zamocuj obudowę filtra powietrza.
2. Odłączyć rozrusznik od systemu zasilania.
3. Usuń trzy śruby mocujące obudowę rozrusznika do obudowy sprzęgła.
4. Z tyłu skrzyni biegów znajduje się ujemny uchwyt drutu. Odkręć nakrętkę, z którą jest przykręcana.
5. W tym samym miejscu odkręć przewód napędowy prędkościomierza.

Pod samochodem musisz wykonać następujące manipulacje:

1. Odłącz połączenie od skrzyni biegów.
2. Odłącz wtyczkę od tylnego czujnika prędkości.
3. Zdejmij koniec drążka kierowniczego po lewej stronie za pomocą specjalnego ściągacza.
4. Klucz do 17 odkręcić dwie śruby, które zabezpieczają łożysko kulkowe do dolnego wahacza.
5. Usuń lewy wewnętrzny granat z obudowy skrzyni biegów. Na jego miejsce umieść stub, nawet mocno złożoną gazetę.
6. Następnie usuń drugi granat.
7. Usuń trzy śruby mocujące skrzynię biegów do bloku silnika i jednej nakrętki.
8. Klucz 17 odkręć wszystkie śruby, które służą do mocowania poduszek.

Po tych wszystkich manipulacjach będziesz mógł usunąć skrzynię biegów. Dopiero po ostatecznym demontażu uzyskasz dostęp do mechanizmu sprzęgła. Należy pamiętać, że na wałku głównym znajduje się łożysko ślizgowe, należy je wymienić.

Zapasowy mechanizm sprzęgła

Musisz wykonać następujące czynności:

1. Usuń wszystkie sześć śrub mocujących stary kosz. Jeśli nie planujesz instalacji ponownie, kolejność odkręcania śrub nie ma znaczenia. Ale jeśli chcesz zainstalować go ponownie, musisz odkręcić śruby na krzyż.
2. Wyjmij koszyk i napęd Slave.
3. Oczyść powierzchnię koła zamachowego z zanieczyszczeń.
4. Zamontować tuleję w otworze koła zamachowego. Potem włóż napęd Slave i kosz.
5. Dopasuj kosz do otworów i dodaj wszystkie śruby.
6. Śruby są dokręcone krzyżowo, nie trzeba wykonywać więcej niż dwa lub trzy obroty naraz.
7. Po ostatecznym dokręceniu prowadnica jest usuwana.
8. Nowe łożysko ślizgowe jest zamontowane na wale wejściowym. W razie potrzeby można pokryć je cienką warstwą smaru.
9. W razie potrzeby wymienić widły sprzęgła.

Należy zwrócić uwagę na stan tulei z brązu niezbędny do działania rozrusznika. Jeśli jest zużyty, najlepiej go wymienić na tym etapie.

Potem możesz zacząć montować jednostkę napędową. Zainstaluj skrzynię biegów na miejscu, zablokuj ją na poduszkach. Po naprawieniu możesz zebrać wszystkie pozostałe załączniki.

Wymiana i regulacja kabla napędowego

Może się wydawać, że to bajka, ale zainstalowanie nowego kabla pozwoli na płynne włączenie sprzęgła, a także zmniejszy swobodę gry. Kiedy mechanizm ten jest zużyty, kabel jest rozciągany, w wyniku czego skok bez pedałów zwiększa się, jest on znacznie gorszy. Wymiana odbywa się dość szybko. Aby to zrobić, będziesz potrzebować:

1. Poluzuj wspornik nakrętek regulacyjnych wspornika.
2. Wyjmij koniec kabla z widelca sprzęgła.
3. Drugą krawędź należy usunąć z pedału. Aby to zrobić, zdejmij płytkę blokującą.

Zainstaluj nowy kabel w odwrotnej kolejności. Podczas regulacji pedału sprzęgła VAZ-2114 ważne jest, aby odległość od jego dolnej części do podłogi nie była większa niż 160 mm. Regulacja odbywa się za pomocą dwóch nakrętek, które znajdują się na wsporniku w pobliżu widelca. Pozwalają one zmienić długość działającej części kabla.